{"id":65889,"date":"2026-07-10T13:31:19","date_gmt":"2026-07-10T17:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65889"},"modified":"2026-07-10T13:31:19","modified_gmt":"2026-07-10T17:31:19","slug":"peugeot-debera-reorganizar-su-formacion-ante-las-salidas-de-malthe-jakobsen-y-stoffel-vandoorne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65889","title":{"rendered":"Peugeot deber\u00e1 reorganizar su formaci\u00f3n ante las salidas de Malthe Jakobsen y Stoffel Vandoorne"},"content":{"rendered":"<p>Emmanuel Esnault, jefe de Peugeot Sport en el WEC, manifest\u00f3 que al menos dos de los pilotos titulares de su actual formaci\u00f3n no regresar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o y adem\u00e1s desde Stellantis Motorsport le han indicado que Jean-\u00c9ric Vergne, Nick Cassidy y Th\u00e9o Pourchaire tendr\u00e1n compromisos con la F\u00f3rmula E, con Citro\u00ebn Racing y Opel GSE Formula E respectivamente. Aunque todav\u00eda no es oficial, se espera que Malthe Jakobsen se traslade al programa McLaren que debutar\u00e1 el a\u00f1o que viene en la clase Hypercar, all\u00ed estar\u00e1 junto a Mikkel Jensen, en tanto Vandoorne apunta a incorporarse al equipo Jaguar en la F\u00f3rmula E. Para Peugeot no ser\u00e1 f\u00e1cil buscar en el mercado alternativas no solamente para reemplazar a los pilotos salientes sino tambi\u00e9n para tener en reserva en caso de que el calendario de la F\u00f3rmula E coincida con el del WEC.<\/p>\n<p>La salida de Vandoorne estaba planificada porque el piloto belga fue requerido nuevamente tras anunciarse su partida, este confuso movimiento se origin\u00f3 tras Jean-Eric Vergne comunicar que hab\u00eda iniciado conversaciones con Genesis, pero luego las mismas no llegaron a feliz t\u00e9rmino. Ahora nuevamente aparece la opci\u00f3n de Vergne en el horizonte para unirse a la plantilla conformada por Nick Cassidy, Loic Duval y Paul di Resta. Varios informes se\u00f1alan que Mitch Evans estar\u00eda en camino de pactar con Stellantis Motorsport, situaci\u00f3n que le pondr\u00eda en la vitrina para aspirar un lugar entre los tripulantes del 9X8. Todos estos movimientos le abren las puertas a \u00c1lex Quinn para que sea piloto de tiempo completo en el WEC, posici\u00f3n que ha estado buscando desde que se dedic\u00f3 a los prototipos. <\/p>\n<p>De todo salir tal como asoman los informes, tres de seis pilotos titulares de Peugeot Sport para 2027 tendr\u00edan compromisos con la F\u00f3rmula E y ahora mismo existe un conflicto entre dos fechas, el e-Prix de M\u00f3naco coincide con las 6 Horas de Spa y el e-Prix e Shanghai con las 6 Horas de Sao Paulo. Ante la posibilidad de que se repita esta situaci\u00f3n, Esnault conf\u00eda en que no se presenten choques en los calendarios de la pr\u00f3xima temporada y pueda mantener la armon\u00eda en su formaci\u00f3n para mantener al grupo unido durante todo el a\u00f1o ya que una rotaci\u00f3n de pilotos en plena reconstrucci\u00f3n del equipo no ser\u00eda una buena idea.   <\/p>\n<p>En palabras de Emmanuel Esnault:<\/p>\n<p>Nosotros debemos evaluar lo que haremos con todo lo que sucede y trataremos de desarrollar nuestro plan para el a\u00f1o 2027. Esto es parte de organizar la mejor  para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, siempre es bueno tener coherencia con toda la temporada para estar siempre juntos.<\/p>\n<p>V\u00eda Sportscar365\u00a0Emmanuel Esnault, jefe de Peugeot Sport en el WEC, manifest\u00f3 que al menos dos de los pilotos titulares de su actual formaci\u00f3n no regresar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o y adem\u00e1s desde Stellantis Motorsport le han indicado que Jean-\u00c9ric Vergne, Nick Cassidy y Th\u00e9o Pourchaire tendr\u00e1n compromisos con la F\u00f3rmula E, con Citro\u00ebn Racing y Opel GSE Formula E respectivamente. Aunque todav\u00eda no es oficial, se espera que Malthe Jakobsen se traslade al programa McLaren que debutar\u00e1 el a\u00f1o que viene en la clase Hypercar, all\u00ed estar\u00e1 junto a Mikkel Jensen, en tanto Vandoorne apunta a incorporarse al equipo Jaguar en la F\u00f3rmula E. Para Peugeot no ser\u00e1 f\u00e1cil buscar en el mercado alternativas no solamente para reemplazar a los pilotos salientes sino tambi\u00e9n para tener en reserva en caso de que el calendario de la F\u00f3rmula E coincida con el del WEC.<\/p>\n<p>La salida de Vandoorne estaba planificada porque el piloto belga fue requerido nuevamente tras anunciarse su partida, este confuso movimiento se origin\u00f3 tras Jean-Eric Vergne comunicar que hab\u00eda iniciado conversaciones con Genesis, pero luego las mismas no llegaron a feliz t\u00e9rmino. Ahora nuevamente aparece la opci\u00f3n de Vergne en el horizonte para unirse a la plantilla conformada por Nick Cassidy, Loic Duval y Paul di Resta. Varios informes se\u00f1alan que Mitch Evans estar\u00eda en camino de pactar con Stellantis Motorsport, situaci\u00f3n que le pondr\u00eda en la vitrina para aspirar un lugar entre los tripulantes del 9X8. Todos estos movimientos le abren las puertas a \u00c1lex Quinn para que sea piloto de tiempo completo en el WEC, posici\u00f3n que ha estado buscando desde que se dedic\u00f3 a los prototipos. <\/p>\n<p>De todo salir tal como asoman los informes, tres de seis pilotos titulares de Peugeot Sport para 2027 tendr\u00edan compromisos con la F\u00f3rmula E y ahora mismo existe un conflicto entre dos fechas, el e-Prix de M\u00f3naco coincide con las 6 Horas de Spa y el e-Prix e Shanghai con las 6 Horas de Sao Paulo. Ante la posibilidad de que se repita esta situaci\u00f3n, Esnault conf\u00eda en que no se presenten choques en los calendarios de la pr\u00f3xima temporada y pueda mantener la armon\u00eda en su formaci\u00f3n para mantener al grupo unido durante todo el a\u00f1o ya que una rotaci\u00f3n de pilotos en plena reconstrucci\u00f3n del equipo no ser\u00eda una buena idea.   <\/p>\n<p>En palabras de Emmanuel Esnault:<\/p>\n<p>Nosotros debemos evaluar lo que haremos con todo lo que sucede y trataremos de desarrollar nuestro plan para el a\u00f1o 2027. Esto es parte de organizar la mejor  para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, siempre es bueno tener coherencia con toda la temporada para estar siempre juntos.<\/p>\n<p>V\u00eda Sportscar365\u00a0\u00a0\u00a0Peugeot deber\u00e1 reorganizar su formaci\u00f3n ante las salidas de Malthe Jakobsen y Stoffel Vandoorne     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1285061\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/peugeot-reorganizar-malthe-jakobsen-stoffel-vandoorne\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1285063\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Peugeot_Sport_9X8_Hypercar_WEC_2026_na_26-6a51167e504b7.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Emmanuel Esnault, jefe de Peugeot Sport en el WEC, manifest\u00f3 que al menos dos de los pilotos titulares de su actual formaci\u00f3n no regresar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o y adem\u00e1s desde <strong>Stellantis Motorsport le han indicado que Jean-\u00c9ric Vergne, Nick Cassidy y Th\u00e9o Pourchaire tendr\u00e1n compromisos con la F\u00f3rmula E,<\/strong> con Citro\u00ebn Racing y Opel GSE Formula E respectivamente. Aunque todav\u00eda no es oficial, se espera que Malthe Jakobsen se traslade al programa McLaren que debutar\u00e1 el a\u00f1o que viene en la clase Hypercar, all\u00ed estar\u00e1 junto a Mikkel Jensen, en tanto Vandoorne apunta a incorporarse al equipo Jaguar en la F\u00f3rmula E. Para Peugeot no ser\u00e1 f\u00e1cil buscar en el mercado alternativas no solamente para reemplazar a los pilotos salientes sino tambi\u00e9n para tener en reserva en caso de que el calendario de la F\u00f3rmula E coincida con el del WEC.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">La salida de Vandoorne estaba planificada porque el piloto belga fue requerido nuevamente tras anunciarse su partida, este confuso movimiento se origin\u00f3 tras Jean-Eric Vergne comunicar que hab\u00eda iniciado conversaciones con Genesis, pero luego las mismas no llegaron a feliz t\u00e9rmino. Ahora nuevamente aparece la opci\u00f3n de Vergne en el horizonte para unirse a la plantilla conformada por<strong> Nick Cassidy, Loic Duval y Paul di Resta.<\/strong> Varios informes se\u00f1alan que Mitch Evans estar\u00eda en camino de pactar con Stellantis Motorsport, situaci\u00f3n que le pondr\u00eda en la vitrina para aspirar un lugar entre los tripulantes del 9X8. Todos estos movimientos le abren las puertas a \u00c1lex Quinn para que sea piloto de tiempo completo en el WEC, posici\u00f3n que ha estado buscando desde que se dedic\u00f3 a los prototipos. <\/p>\n<p data-p-index=\"3\">De todo salir tal como asoman los informes,<strong> tres de seis pilotos titulares de Peugeot Sport para 2027 tendr\u00edan compromisos con la F\u00f3rmula E<\/strong> y ahora mismo existe un conflicto entre dos fechas, el e-Prix de M\u00f3naco coincide con las 6 Horas de Spa y el e-Prix e Shanghai con las 6 Horas de Sao Paulo. Ante la posibilidad de que se repita esta situaci\u00f3n, Esnault conf\u00eda en que no se presenten choques en los calendarios de la pr\u00f3xima temporada y pueda mantener la armon\u00eda en su formaci\u00f3n para mantener al grupo unido durante todo el a\u00f1o ya que una rotaci\u00f3n de pilotos en plena reconstrucci\u00f3n del equipo no ser\u00eda una buena idea. <\/p>\n<p data-p-index=\"4\">En palabras de Emmanuel Esnault:<\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>Nosotros debemos evaluar lo que haremos con todo lo que sucede y trataremos de desarrollar nuestro plan para el a\u00f1o 2027. Esto es parte de organizar la mejor [formaci\u00f3n] para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, siempre es bueno tener coherencia con toda la temporada para estar siempre juntos.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Peugeot_Sport_9X8_Hypercar_WEC_2026_na2_26-6a5116985b787.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1285064\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Peugeot_Sport_9X8_Hypercar_WEC_2026_na2_26-6a5116985b787.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">V\u00eda <a href=\"https:\/\/sportscar365.com\/lemans\/wec\/peugeot-set-for-further-driver-lineup-changes-in-2027\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sportscar365<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" 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Sport<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/stoffel-vandoorne\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stoffel Vandoorne<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/wec\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WEC<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1285061\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1285061\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5cd4375d12f89fe3cdfd27922d2c4488?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a51209d4260e\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/adac-lanzamiento-audi-nuvolari-gt3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284883\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Audi_Sport_Nuvolari_GT3_Proyecto_2026_26-6a50d5c7747cd.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284883\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Audi_Sport_Nuvolari_GT3_Proyecto_2026_26-6a50d5c7747cd.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" 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class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/nikola-tsolov-problema-red-bull\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a51209d51ac5\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 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<\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/adac-lanzamiento-audi-nuvolari-gt3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284883\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Audi_Sport_Nuvolari_GT3_Proyecto_2026_26-6a50d5c7747cd.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284883\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" 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