{"id":65704,"date":"2026-07-10T10:31:10","date_gmt":"2026-07-10T14:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65704"},"modified":"2026-07-10T10:31:10","modified_gmt":"2026-07-10T14:31:10","slug":"olvidate-del-volkswagen-touran-este-nuevo-mpv-de-48-metros-con-siete-plazas-turbo-y-176-cv-es-perfecto-para-la-familia-y-por-15-000-e-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65704","title":{"rendered":"Olv\u00eddate del Volkswagen Touran, este nuevo MPV de 4,8 metros con siete plazas, turbo y 176 CV es perfecto para la familia y por 15.000 \u20ac menos"},"content":{"rendered":"<p>El Volkswagen Touran lleva ya mucho tiempo en el mercado jugando con la baza de ser uno de los pocos MPVs con siete asientos que quedan en el mercado espa\u00f1ol. Es cierto que hay algunos SUVS m\u00e1s baratos con el mismo n\u00famero de asientos pero su tercera fila est\u00e1 pensada para un uso m\u00e1s ocasional, con un espacio mucho m\u00e1s justo. Ahora llega un MPV algo m\u00e1s grande y a precio competitivo para complicarle mucho las cosas al alem\u00e1n.<br \/>\nCon etiqueta \"C\" o \"ECO\"<\/p>\n<p> \tS\u00faper equipado de serie<br \/>\n \tDistribuci\u00f3n 2+2+3<br \/>\n \tMec\u00e1nica solvente<\/p>\n<p>El nuevo EVO Spazio ya est\u00e1 a la venta en el mercado espa\u00f1ol, un monovolumen de tama\u00f1o medio que con sus 4,8 metros de longitud pretende conquistar a los usuarios que se hab\u00edan quedado sin alternativas para la familia, con la \u00fanica excepci\u00f3n del Volkswagen Touran que tiene unos precios prohibitivos para muchos. Para el desarrollo del reci\u00e9n llegado se ha partido del Forthing U-Tour que se comercializa en otros pa\u00edses como Portugal o B\u00e9lgica y el Grupo DR Automobiles realiza peque\u00f1os ajustes para adaptarlo a los gustos locales.<\/p>\n<p>Gasolina o GLP<br \/>\nLa oferta de lanzamiento del EVO Spazio contempla una opci\u00f3n en gasolina con el motor 1.5 Turbo de 176 CV en combinaci\u00f3n con un cambio de doble embrague y siete relaciones. Es un bloque que mueve bien el conjunto, con una velocidad m\u00e1xima limitada 180 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 10,2 segundos. Cuenta con la etiqueta ambiental \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Si necesitas acceder a las Zonas de Bajas Emisiones la variante m\u00e1s acertada en tu caso es la de ese mismo motor pero adaptado a GLP, declarando una potencia de 167 CV cuando usa el gas. Es cierto que es un motor que no gasta poco combustible (7,7 L\/100 de sin plomo) pero si optas por la versi\u00f3n a GLP se compensa el mayor gasto (10,3 L\/100 de GLP) con el menor coste del combustible que adem\u00e1s es m\u00e1s limpio.<\/p>\n<p>EVO<br \/>\nSpazio<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.850 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.900 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.715 mm<\/p>\n<p>Batalla<br \/>\n2.900 mm<\/p>\n<p>Plazas<br \/>\n7<\/p>\n<p>Capacidad del maletero<br \/>\n234 \/ 2.032 dm\u00b3<\/p>\n<p>S\u00faper equipado<br \/>\nEl EVO Spazio aterriza en suelo espa\u00f1ol con un \u00fanico nivel de acabado tan completo que te costar\u00e1 creerlo. En seguridad ya cuenta con faros LED inteligentes con Smartbeam, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril involuntario, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de estacionamiento, detector de fatiga y peatones, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, asistente en atascos, freno de mano el\u00e9ctrico, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son los asientos delanteros y centrales con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y calefactables, tapizado en piel, techo solar panor\u00e1mico doble, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Mirror Screen, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, port\u00f3n autom\u00e1tico, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales tintados, climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado del EVO Spazio 1.5 Turbo 177 CV DCT arranca en los 33.400 \u20ac aunque como promoci\u00f3n de lanzamiento se podr\u00e1n restar 3.000 \u20ac a esa cifra. El EVO Spazio 1.5 Turbo 167 CV GLP DCT tiene un precio de 35.900 \u20ac pero aterriza con 4.000 \u20ac de descuento y lo colocan como uno de los siete plazas con etiqueta ECO m\u00e1s baratos.<\/p>\n<p>Modelo<br \/>\nCombustible<br \/>\nPrecio<br \/>\nOferta<\/p>\n<p>EVO Spazio<br \/>\nGasolina<br \/>\n33.400 \u20ac<br \/>\n30.400 \u20ac<\/p>\n<p>EVO Spazio<br \/>\nBiFuel<br \/>\n35.900 \u20ac<br \/>\n31.900 \u20ac<\/p>\n<p>Forthing U-Tour\/Cirelli 7<\/p>\n<p>EVO Spazio\u00a0El Volkswagen Touran lleva ya mucho tiempo en el mercado jugando con la baza de ser uno de los pocos MPVs con siete asientos que quedan en el mercado espa\u00f1ol. Es cierto que hay algunos SUVS m\u00e1s baratos con el mismo n\u00famero de asientos pero su tercera fila est\u00e1 pensada para un uso m\u00e1s ocasional, con un espacio mucho m\u00e1s justo. Ahora llega un MPV algo m\u00e1s grande y a precio competitivo para complicarle mucho las cosas al alem\u00e1n.<br \/>\nCon etiqueta \"C\" o \"ECO\"<\/p>\n<p> \tS\u00faper equipado de serie<br \/>\n \tDistribuci\u00f3n 2+2+3<br \/>\n \tMec\u00e1nica solvente<\/p>\n<p>El nuevo EVO Spazio ya est\u00e1 a la venta en el mercado espa\u00f1ol, un monovolumen de tama\u00f1o medio que con sus 4,8 metros de longitud pretende conquistar a los usuarios que se hab\u00edan quedado sin alternativas para la familia, con la \u00fanica excepci\u00f3n del Volkswagen Touran que tiene unos precios prohibitivos para muchos. Para el desarrollo del reci\u00e9n llegado se ha partido del Forthing U-Tour que se comercializa en otros pa\u00edses como Portugal o B\u00e9lgica y el Grupo DR Automobiles realiza peque\u00f1os ajustes para adaptarlo a los gustos locales.<\/p>\n<p>Gasolina o GLP<br \/>\nLa oferta de lanzamiento del EVO Spazio contempla una opci\u00f3n en gasolina con el motor 1.5 Turbo de 176 CV en combinaci\u00f3n con un cambio de doble embrague y siete relaciones. Es un bloque que mueve bien el conjunto, con una velocidad m\u00e1xima limitada 180 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 10,2 segundos. Cuenta con la etiqueta ambiental \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Si necesitas acceder a las Zonas de Bajas Emisiones la variante m\u00e1s acertada en tu caso es la de ese mismo motor pero adaptado a GLP, declarando una potencia de 167 CV cuando usa el gas. Es cierto que es un motor que no gasta poco combustible (7,7 L\/100 de sin plomo) pero si optas por la versi\u00f3n a GLP se compensa el mayor gasto (10,3 L\/100 de GLP) con el menor coste del combustible que adem\u00e1s es m\u00e1s limpio.<\/p>\n<p>EVO<br \/>\nSpazio<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.850 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.900 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.715 mm<\/p>\n<p>Batalla<br \/>\n2.900 mm<\/p>\n<p>Plazas<br \/>\n7<\/p>\n<p>Capacidad del maletero<br \/>\n234 \/ 2.032 dm\u00b3<\/p>\n<p>S\u00faper equipado<br \/>\nEl EVO Spazio aterriza en suelo espa\u00f1ol con un \u00fanico nivel de acabado tan completo que te costar\u00e1 creerlo. En seguridad ya cuenta con faros LED inteligentes con Smartbeam, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril involuntario, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de estacionamiento, detector de fatiga y peatones, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, asistente en atascos, freno de mano el\u00e9ctrico, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son los asientos delanteros y centrales con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y calefactables, tapizado en piel, techo solar panor\u00e1mico doble, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Mirror Screen, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, port\u00f3n autom\u00e1tico, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales tintados, climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado del EVO Spazio 1.5 Turbo 177 CV DCT arranca en los 33.400 \u20ac aunque como promoci\u00f3n de lanzamiento se podr\u00e1n restar 3.000 \u20ac a esa cifra. El EVO Spazio 1.5 Turbo 167 CV GLP DCT tiene un precio de 35.900 \u20ac pero aterriza con 4.000 \u20ac de descuento y lo colocan como uno de los siete plazas con etiqueta ECO m\u00e1s baratos.<\/p>\n<p>Modelo<br \/>\nCombustible<br \/>\nPrecio<br \/>\nOferta<\/p>\n<p>EVO Spazio<br \/>\nGasolina<br \/>\n33.400 \u20ac<br \/>\n30.400 \u20ac<\/p>\n<p>EVO Spazio<br \/>\nBiFuel<br \/>\n35.900 \u20ac<br \/>\n31.900 \u20ac<\/p>\n<p>Forthing U-Tour\/Cirelli 7<\/p>\n<p>EVO Spazio\u00a0\u00a0\u00a0Olv\u00eddate del Volkswagen Touran, este nuevo MPV de 4,8 metros con siete plazas, turbo y 176 CV es perfecto para la familia y por 15.000 \u20ac menos     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1284874\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/precio-evo-spazio\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"394\" data-attachment-id=\"1284937\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio6-6a50e389bbb66.jpeg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">El Volkswagen Touran lleva ya mucho tiempo en el mercado jugando con la baza de ser <strong>uno de los pocos MPVs con siete asientos<\/strong> que quedan en el mercado espa\u00f1ol. Es cierto que hay algunos SUVS m\u00e1s baratos con el mismo n\u00famero de asientos pero su tercera fila est\u00e1 pensada para un uso m\u00e1s ocasional, con un espacio mucho m\u00e1s justo. Ahora llega un MPV algo m\u00e1s grande y a precio competitivo para <strong>complicarle mucho las cosas al alem\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Con etiqueta \u00abC\u00bb o \u00abECO\u00bb<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>S\u00faper equipado de serie<\/li>\n<li>Distribuci\u00f3n 2+2+3<\/li>\n<li>Mec\u00e1nica solvente<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio2-6a50df6e5ebc8.png?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"422\" data-attachment-id=\"1284909\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio2-6a50df6e5ebc8.png?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El nuevo EVO Spazio ya est\u00e1 a la venta en el mercado espa\u00f1ol, un monovolumen de tama\u00f1o medio que con sus 4,8 metros de longitud pretende conquistar a los usuarios que se hab\u00edan quedado sin alternativas para la familia, con la \u00fanica excepci\u00f3n del Volkswagen Touran que tiene <strong>unos precios prohibitivos para muchos<\/strong>. Para el desarrollo del reci\u00e9n llegado se ha partido del <strong>Forthing U-Tour<\/strong> que se comercializa en otros pa\u00edses como Portugal o B\u00e9lgica y el Grupo DR Automobiles realiza peque\u00f1os ajustes para adaptarlo a los gustos locales.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio-6a50dea5e0af0.png?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"373\" data-attachment-id=\"1284908\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio-6a50dea5e0af0.png?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Gasolina o GLP<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La oferta de lanzamiento del EVO Spazio contempla una opci\u00f3n en gasolina con el motor <strong>1.5 Turbo de 176 CV<\/strong> en combinaci\u00f3n con un cambio de doble embrague y siete relaciones. Es un bloque que mueve bien el conjunto, con una velocidad m\u00e1xima limitada 180 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 10,2 segundos. Cuenta con la <strong>etiqueta ambiental \u00abC\u00bb de la DGT<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Si necesitas acceder a las Zonas de Bajas Emisiones la variante m\u00e1s acertada en tu caso es la de ese mismo motor pero adaptado a GLP, declarando una potencia de 167 CV cuando usa el gas. Es cierto que es un motor que no gasta poco combustible (7,7 L\/100 de sin plomo) pero si optas por la versi\u00f3n a GLP se compensa el mayor gasto (10,3 L\/100 de GLP) con el <strong>menor coste del combustible<\/strong> que adem\u00e1s es m\u00e1s limpio.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">EVO<\/th>\n<th scope=\"col\">Spazio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longitud<\/td>\n<td>4.850 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anchura<\/td>\n<td>1.900 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1.715 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Batalla<\/td>\n<td>2.900 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plazas<\/td>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacidad del maletero<\/td>\n<td>234 \/ 2.032 dm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/12\/EVO-Spazio-20264-6953fa5d89558.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"394\" data-attachment-id=\"1228424\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/12\/EVO-Spazio-20264-6953fa5d89558.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">S\u00faper equipado<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">El EVO Spazio aterriza en suelo espa\u00f1ol con un \u00fanico nivel de acabado tan completo que te costar\u00e1 creerlo. En seguridad ya cuenta con <strong>faros LED inteligentes con Smartbeam<\/strong>, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril involuntario, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de estacionamiento, detector de fatiga y peatones, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, asistente en atascos, freno de mano el\u00e9ctrico, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos incluidos de serie son los <strong>asientos delanteros y centrales con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y calefactables<\/strong>, tapizado en piel, techo solar panor\u00e1mico doble, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Mirror Screen, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, port\u00f3n autom\u00e1tico, <strong>acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, llantas de aleaci\u00f3n ligera<\/strong>, cristales tintados, climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio3-6a50e3873637c.jpeg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"336\" data-attachment-id=\"1284934\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio3-6a50e3873637c.jpeg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio recomendado del EVO Spazio 1.5 Turbo 177 CV DCT arranca en los <strong>33.400 \u20ac<\/strong> aunque como promoci\u00f3n de lanzamiento se podr\u00e1n restar 3.000 \u20ac a esa cifra. El EVO Spazio 1.5 Turbo 167 CV GLP DCT tiene un precio de 35.900 \u20ac pero aterriza con 4.000 \u20ac de descuento y lo colocan como <strong>uno de los siete plazas con etiqueta ECO m\u00e1s baratos<\/strong>.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"10\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Modelo<\/th>\n<th scope=\"col\">Combustible<\/th>\n<th scope=\"col\">Precio<\/th>\n<th scope=\"col\">Oferta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>EVO Spazio<\/td>\n<td>Gasolina<\/td>\n<td>33.400 \u20ac<\/td>\n<td>30.400 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EVO Spazio<\/td>\n<td>BiFuel<\/td>\n<td>35.900 \u20ac<\/td>\n<td>31.900 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"11\"><strong>Forthing U-Tour\/Cirelli 7<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"12\"><strong>EVO Spazio<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/coches-ecologicos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coches ecol\u00f3gicos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/dongfeng\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dongfeng<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/evo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EVO<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/monovolumenes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Monovolumenes<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/evo-spazio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EVO Spazio<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/forthing-u-tour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forthing U-Tour<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1284874\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1284874\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a50f412ccde9\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-citroen-berlingo-julio-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1156614\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-asientos-traseros-67efbbbddd6a8.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1156614\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-asientos-traseros-67efbbbddd6a8.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/renault-kangoo-combi-authentic-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282501\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Renault-Kangoo-Authentic-2026-6a466288b105b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282501\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Renault-Kangoo-Authentic-2026-6a466288b105b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/hyundai-staria-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1281165\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Hyundai-Staria-2026-16-6a4266c44eb26.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1281165\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Hyundai-Staria-2026-16-6a4266c44eb26.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a50f412dd7e6\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/precio-evo-spazio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284937\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio6-6a50e389bbb66.jpeg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284937\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/evo-spazio6-6a50e389bbb66.jpeg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Enrique Garc\u00eda | 10 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/nikola-tsolov-problema-red-bull\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/exportaciones-coches-chinos-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1260378\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/BYD-Song-Ultra-EV-60.000-reservas-China-un-mes-8-69f33bc5aa91a.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1260378\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/BYD-Song-Ultra-EV-60.000-reservas-China-un-mes-8-69f33bc5aa91a.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">   <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a50f412adcb4\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Olv\u00eddate del Volkswagen Touran, este nuevo MPV de 4,8 metros con siete plazas, turbo y 176 CV es perfecto para la familia y por 15.000 \u20ac menos<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a50f412b74a7\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Olv\u00eddate del Volkswagen Touran, este nuevo MPV de 4,8 metros con siete plazas, turbo y 176 CV es perfecto para la familia y por 15.000 \u20ac menos<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a50f412bd289\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Olv\u00eddate del Volkswagen Touran, este nuevo MPV de 4,8 metros con siete plazas, turbo y 176 CV es perfecto para la familia y por 15.000 \u20ac menos<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Volkswagen Touran lleva ya mucho tiempo en el mercado jugando con la baza de ser uno de los pocos MPVs con siete asientos que quedan en el mercado espa\u00f1ol. Es cierto que hay algunos SUVS m\u00e1s baratos con el mismo n\u00famero de asientos pero su tercera fila est\u00e1 pensada para un uso m\u00e1s ocasional, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-65704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}