{"id":65661,"date":"2026-07-10T09:31:13","date_gmt":"2026-07-10T13:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65661"},"modified":"2026-07-10T09:31:13","modified_gmt":"2026-07-10T13:31:13","slug":"el-futuro-de-nikola-tsolov-representa-el-primer-reto-para-guillaume-rocquelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65661","title":{"rendered":"El futuro de Nikola Tsolov representa el primer reto para Guillaume Rocquelin"},"content":{"rendered":"<p>Con Helmut Marko fuera de escena, el ambiente interno de la escuder\u00eda Red Bull Racing se ha tornado turbio, con un Max Verstappen que amenaza constantemente con irse a otra parte y un programa de j\u00f3venes pilotos cuyo liderazgo no es visible. Salvo Verstappen, los dem\u00e1s pilotos afiliados a Red Bull, que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1, no suman dos temporadas completas en la categor\u00eda y ahora se presenta una disyuntiva porque Nikola Tsolov est\u00e1 brillando en la F\u00f3rmula 2 y aunque todav\u00eda falta la mitad del calendario, lo que viene mostrando en las pistas ha llamado la atenci\u00f3n, ganando casi la mitad de los eventos en los cuales ha participado, los \u00faltimos tres de forma consecutiva. Tsolov es el actual l\u00edder de la F\u00f3rmula 2 y se encamina a obtener una superlicencia por m\u00e9ritos propios, situaci\u00f3n que sin duda es un inconveniente para Red Bull porque debe buscarle un asiento que hasta ahora se ha ganado a pulso.<\/p>\n<p>Hasta ahora Tsolov est\u00e1 exhibiendo m\u00e1s m\u00e9ritos que Arvid Lindblad, cuya trayectoria por la F\u00f3rmula 2 no result\u00f3 particularmente brillante, pero al ser un debutante de 17 a\u00f1os la estructura Red Bull apresur\u00f3 su formaci\u00f3n para llevarlo a la F\u00f3rmula 1 y all\u00ed ha demostrado que posee las herramientas para destacar, sumando puntos en cinco ocasiones en lo que va de temporada. La mayor\u00eda de los rumores apuntan a que una promoci\u00f3n de Tsolov deber\u00eda traducirse en el sacrificio de Liam Lawson, tomando en cuenta que es el m\u00e1s experimentado piloto de Racing Bulls, y su pasant\u00eda por el equipo principal no result\u00f3 satisfactoria. Por otra parte, el lugar de Isack Hadjar parece seguro ya que el piloto franc\u00e9s ha mostrado que es capaz de entenderse con el segundo Red Bull. Ac\u00e1 viene entonces el primer problema para Guillaume Rocquelin, quien ha tomado las riendas del Red Bull Junior Team tras el retiro de Helmut Marko, porque de Tsolov resultar campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 2 deber\u00e1 promoverlo a la F\u00f3rmula 1, aunque todo se aclarar\u00eda si Verstappen deja libre su asiento. <\/p>\n<p>Guillaume Rocquelin, junto a Laurent Mekies, han heredado el exitoso programa de pilotos que instaur\u00f3 Marko y afrontan ahora mismo un reto con Tsolov y los asientos disponibles porque resulta que todos los j\u00f3venes pilotos que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1 han cumplido con las tareas asignadas y dejar a alguno de lado no se justificar\u00eda, inclusive romper la qu\u00edmica entre Lawson y Lindblad, que han posicionado a Racing Bulls como referente de la zona media, lucir\u00eda como algo absurdo porque el equipo B de Red Bull est\u00e1 logrando muy buenos resultados. La incertidumbre en este caso podr\u00eda causar inconvenientes m\u00e1s adelante cuando se tomen las decisiones, aunque todo est\u00e1 condicionado a lo que determine Verstappen ya que si el campe\u00f3n neerland\u00e9s decide no continuar con Red Bull, entonces el ascenso de Tsolov no ser\u00eda un inconveniente.           <\/p>\n<p>Por su parte, Adrian Campos, jefe del joven b\u00falgaro en la F\u00f3rmula 2, es de la opini\u00f3n de que merece un asiento en la F\u00f3rmula 1 porque en sus \u00faltimas actuaciones ha demostrado que pertenece a la categor\u00eda y es capaz de hacer la diferencia cuando la situaci\u00f3n as\u00ed lo requiere. El equipo le ofrece un buen monoplaza y lo dem\u00e1s queda de su parte y all\u00ed est\u00e1n los resultados.<\/p>\n<p>En palabras de Adrian Campos: <\/p>\n<p>\u00c9l hace la diferencia, hace todo tan f\u00e1cilmente que sorprende a todos. Para ser honesto, realmente espero que \u00e9l tenga una oportunidad en la F\u00f3rmula 1, realmente se lo merece.<\/p>\n<p>V\u00eda Nextgen Auto\u00a0Con Helmut Marko fuera de escena, el ambiente interno de la escuder\u00eda Red Bull Racing se ha tornado turbio, con un Max Verstappen que amenaza constantemente con irse a otra parte y un programa de j\u00f3venes pilotos cuyo liderazgo no es visible. Salvo Verstappen, los dem\u00e1s pilotos afiliados a Red Bull, que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1, no suman dos temporadas completas en la categor\u00eda y ahora se presenta una disyuntiva porque Nikola Tsolov est\u00e1 brillando en la F\u00f3rmula 2 y aunque todav\u00eda falta la mitad del calendario, lo que viene mostrando en las pistas ha llamado la atenci\u00f3n, ganando casi la mitad de los eventos en los cuales ha participado, los \u00faltimos tres de forma consecutiva. Tsolov es el actual l\u00edder de la F\u00f3rmula 2 y se encamina a obtener una superlicencia por m\u00e9ritos propios, situaci\u00f3n que sin duda es un inconveniente para Red Bull porque debe buscarle un asiento que hasta ahora se ha ganado a pulso.<\/p>\n<p>Hasta ahora Tsolov est\u00e1 exhibiendo m\u00e1s m\u00e9ritos que Arvid Lindblad, cuya trayectoria por la F\u00f3rmula 2 no result\u00f3 particularmente brillante, pero al ser un debutante de 17 a\u00f1os la estructura Red Bull apresur\u00f3 su formaci\u00f3n para llevarlo a la F\u00f3rmula 1 y all\u00ed ha demostrado que posee las herramientas para destacar, sumando puntos en cinco ocasiones en lo que va de temporada. La mayor\u00eda de los rumores apuntan a que una promoci\u00f3n de Tsolov deber\u00eda traducirse en el sacrificio de Liam Lawson, tomando en cuenta que es el m\u00e1s experimentado piloto de Racing Bulls, y su pasant\u00eda por el equipo principal no result\u00f3 satisfactoria. Por otra parte, el lugar de Isack Hadjar parece seguro ya que el piloto franc\u00e9s ha mostrado que es capaz de entenderse con el segundo Red Bull. Ac\u00e1 viene entonces el primer problema para Guillaume Rocquelin, quien ha tomado las riendas del Red Bull Junior Team tras el retiro de Helmut Marko, porque de Tsolov resultar campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 2 deber\u00e1 promoverlo a la F\u00f3rmula 1, aunque todo se aclarar\u00eda si Verstappen deja libre su asiento. <\/p>\n<p>Guillaume Rocquelin, junto a Laurent Mekies, han heredado el exitoso programa de pilotos que instaur\u00f3 Marko y afrontan ahora mismo un reto con Tsolov y los asientos disponibles porque resulta que todos los j\u00f3venes pilotos que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1 han cumplido con las tareas asignadas y dejar a alguno de lado no se justificar\u00eda, inclusive romper la qu\u00edmica entre Lawson y Lindblad, que han posicionado a Racing Bulls como referente de la zona media, lucir\u00eda como algo absurdo porque el equipo B de Red Bull est\u00e1 logrando muy buenos resultados. La incertidumbre en este caso podr\u00eda causar inconvenientes m\u00e1s adelante cuando se tomen las decisiones, aunque todo est\u00e1 condicionado a lo que determine Verstappen ya que si el campe\u00f3n neerland\u00e9s decide no continuar con Red Bull, entonces el ascenso de Tsolov no ser\u00eda un inconveniente.           <\/p>\n<p>Por su parte, Adrian Campos, jefe del joven b\u00falgaro en la F\u00f3rmula 2, es de la opini\u00f3n de que merece un asiento en la F\u00f3rmula 1 porque en sus \u00faltimas actuaciones ha demostrado que pertenece a la categor\u00eda y es capaz de hacer la diferencia cuando la situaci\u00f3n as\u00ed lo requiere. El equipo le ofrece un buen monoplaza y lo dem\u00e1s queda de su parte y all\u00ed est\u00e1n los resultados.<\/p>\n<p>En palabras de Adrian Campos: <\/p>\n<p>\u00c9l hace la diferencia, hace todo tan f\u00e1cilmente que sorprende a todos. Para ser honesto, realmente espero que \u00e9l tenga una oportunidad en la F\u00f3rmula 1, realmente se lo merece.<\/p>\n<p>V\u00eda Nextgen Auto\u00a0\u00a0\u00a0El futuro de Nikola Tsolov representa el primer reto para Guillaume Rocquelin     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1284901\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/nikola-tsolov-problema-red-bull\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Con Helmut Marko fuera de escena, el ambiente interno de la escuder\u00eda Red Bull Racing se ha tornado turbio, con un Max Verstappen que amenaza constantemente con irse a otra parte y un programa de j\u00f3venes pilotos cuyo liderazgo no es visible. Salvo Verstappen, los dem\u00e1s pilotos afiliados a Red Bull, que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1, no suman dos temporadas completas en la categor\u00eda y ahora se presenta una disyuntiva porque<strong> Nikola Tsolov est\u00e1 brillando en la F\u00f3rmula 2 y aunque todav\u00eda falta la mitad del calendario, lo que viene mostrando en las pistas ha llamado la atenci\u00f3n,<\/strong> ganando casi la mitad de los eventos en los cuales ha participado, los \u00faltimos tres de forma consecutiva. Tsolov es el actual l\u00edder de la F\u00f3rmula 2 y se encamina a obtener una superlicencia por m\u00e9ritos propios, situaci\u00f3n que sin duda es un inconveniente para Red Bull porque debe buscarle un asiento que hasta ahora se ha ganado a pulso.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Hasta ahora Tsolov est\u00e1 exhibiendo m\u00e1s m\u00e9ritos que Arvid Lindblad, cuya trayectoria por la F\u00f3rmula 2 no result\u00f3 particularmente brillante, pero al ser un debutante de 17 a\u00f1os la estructura Red Bull apresur\u00f3 su formaci\u00f3n para llevarlo a la F\u00f3rmula 1 y all\u00ed ha demostrado que posee las herramientas para destacar, sumando puntos en cinco ocasiones en lo que va de temporada. La mayor\u00eda de los rumores apuntan a que una promoci\u00f3n de Tsolov deber\u00eda traducirse en el sacrificio de Liam Lawson, tomando en cuenta que es el m\u00e1s experimentado piloto de Racing Bulls, y su pasant\u00eda por el equipo principal no result\u00f3 satisfactoria. Por otra parte, el lugar de Isack Hadjar parece seguro ya que el piloto franc\u00e9s ha mostrado que es capaz de entenderse con el segundo Red Bull. Ac\u00e1 viene entonces el primer problema para Guillaume Rocquelin, quien ha tomado las riendas del Red Bull Junior Team tras el retiro de Helmut Marko, porque <strong>de Tsolov resultar campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 2 deber\u00e1 promoverlo a la F\u00f3rmula 1, <\/strong>aunque todo se aclarar\u00eda si Verstappen deja libre su asiento. <\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Guillaume Rocquelin, junto a Laurent Mekies, han heredado el exitoso programa de pilotos que instaur\u00f3 Marko y afrontan ahora mismo un reto con Tsolov y los asientos disponibles porque resulta que<strong> todos los j\u00f3venes pilotos que est\u00e1n en la F\u00f3rmula 1 han cumplido con las tareas asignadas y dejar a alguno de lado no se justificar\u00eda<\/strong>, inclusive romper la qu\u00edmica entre Lawson y Lindblad, que han posicionado a Racing Bulls como referente de la zona media, lucir\u00eda como algo absurdo porque el equipo B de Red Bull est\u00e1 logrando muy buenos resultados. La incertidumbre en este caso podr\u00eda causar inconvenientes m\u00e1s adelante cuando se tomen las decisiones, aunque todo est\u00e1 condicionado a lo que determine Verstappen ya que si el campe\u00f3n neerland\u00e9s decide no continuar con Red Bull, entonces el ascenso de Tsolov no ser\u00eda un inconveniente. <\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Por su parte, Adrian Campos, jefe del joven b\u00falgaro en la F\u00f3rmula 2, es de la opini\u00f3n de que merece un asiento en la F\u00f3rmula 1 porque en sus \u00faltimas actuaciones ha demostrado que pertenece a la categor\u00eda y es capaz de hacer la diferencia cuando la situaci\u00f3n as\u00ed lo requiere. El equipo le ofrece un buen monoplaza y lo dem\u00e1s queda de su parte y all\u00ed est\u00e1n los resultados.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">En palabras de Adrian Campos: <\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>\u00c9l hace la diferencia, hace todo tan f\u00e1cilmente que sorprende a todos. Para ser honesto, realmente espero que \u00e9l tenga una oportunidad en la F\u00f3rmula 1, realmente se lo merece.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_26-6a50dd16b080b.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1284905\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_26-6a50dd16b080b.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"6\">V\u00eda <a href=\"https:\/\/motorsport.nextgen-auto.com\/en\/formula-1\/campos-backs-tsolov-for-f1-amid-racing-bulls-rumours,209795.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nextgen Auto<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/ford\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/nikola-tsolov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nikola Tsolov<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/racing-bulls\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Racing Bulls<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/red-bull-junior-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Bull Junior Team<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1284901\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1284901\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5cd4375d12f89fe3cdfd27922d2c4488?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a50ec69aa6e0\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/cupra-leon-vz-e-hybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284840\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/05_CUPRA-reinforces-its-racing-commitment-by-extending-its-Formula-E-partnership-with-KIRO-and-showcases-the-Leon-VZ-e-Hybrid-Racer-at-Goodwood-Festival-of-Speed_HQ-6a500a0e52676.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284840\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/05_CUPRA-reinforces-its-racing-commitment-by-extending-its-Formula-E-partnership-with-KIRO-and-showcases-the-Leon-VZ-e-Hybrid-Racer-at-Goodwood-Festival-of-Speed_HQ-6a500a0e52676.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 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<\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a50ec69ba2a1\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/nikola-tsolov-problema-red-bull\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Nikola_Tsolov_Campos_Racing_Formula_2_2026_2_26-6a50dc74d02d3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1284903\" alt=\"\" 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