{"id":65633,"date":"2026-07-10T08:01:57","date_gmt":"2026-07-10T12:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65633"},"modified":"2026-07-10T08:01:57","modified_gmt":"2026-07-10T12:01:57","slug":"si-la-pregunta-es-como-evitar-que-nuestro-coche-sea-un-horno-unos-expertos-alemanes-creen-que-llevamos-toda-la-vida-equivocandonos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65633","title":{"rendered":"Si la pregunta es c\u00f3mo evitar que nuestro coche sea un horno, unos expertos alemanes creen que llevamos toda la vida equivoc\u00e1ndonos"},"content":{"rendered":"

\n \"Si\n <\/p>\n

Playa por la ma\u00f1ana, visita al chiringuito y siesta en la casita alquilada. No suena mal. Uno sale del chiringuito con la tripa llena y el alma embriagada de la dulce sensaci\u00f3n de despreocupaci\u00f3n que te invade cuando llega el postre y dices \"por qu\u00e9 no me iba a comer ese helado de tres bolas\".\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Pero al ir al coche, la dura realidad. El sol golpea como nunca. Tocar cualquier cosa dentro del coche es jugarse una visita al hospital con una quemadura de segundo grado y no parece haber manera de bajar la temperatura del interior. \"Pero si yo puse el parasol\"<\/strong>, dir\u00e1s. Pero… ay, amigo. \u00bfY si lo has puesto mal? \u00bfY si lo has hecho todo al rev\u00e9s?<\/p>\n

<\/p>\n

Eso es lo que defienden los expertos alemanes del ADAC, una suerte de RACE alem\u00e1n famoso por sus estudios de fiabilidad<\/a> pero que ponen el foco en todo aquello que gira alrededor de nuestros coches. Y su \u00faltima publicaci\u00f3n<\/a> es un buen ejemplo de ello.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Si
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Si la pregunta es qu\u00e9 coche no te dejar\u00e1 tirado en la carretera, los expertos alemanes lo tienen claro: los el\u00e9ctricos<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

M\u00e1s \"fresquito\"<\/h2>\n

El club de automovilistas ADAC ha publicado un art\u00edculo<\/a> en el que explica qu\u00e9 temperatura alcanza un coche al sol y qu\u00e9 medidas podemos tomar para reducir la temperatura que nos encontraremos en su interior.\u00a0<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que la temperatura del habit\u00e1culo en un coche no solo es importante por evitar quemaduras al tocar el volante o la palanca de cambios. Seg\u00fan la DGT<\/a>, conducir en un interior que supere los 30 grados puede tener efectos sobre nuestro organismo similar a conducir bajo los efectos del alcohol<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Por eso, cuando llegamos a un coche que est\u00e1 aparcado al sol es importante intentar rebajar la temperatura lo antes posible. La mejor idea es poner en marcha lo que se viraliz\u00f3 como \"el truco japon\u00e9s\"<\/a>: abrir las ventanas y abanicar el coche con la propia puerta para mover el aire del interior e intentar que salga lo antes posible. Si pones el aire acondicionado, debes jugar con \u00e9l para lanzarlo a los pies o el techo<\/a> en funci\u00f3n de si estamos o no conduciendo y las ventanillas est\u00e1n o no abiertas.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"El
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

El problema no es que el aire acondicionado del coche se aver\u00ede m\u00e1s en verano. El problema es que el resto del a\u00f1o no lo miramos <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Pero para facilitar la tarea, es muy importante tomar precauciones antes. Una de ellas es, por supuesto, el parasol. Desde el RACC aseguran<\/a> que utilizar el parasol puede reducir hasta 11 grados la temperatura interior del veh\u00edculo. Llegamos a nuestro destino, pillamos el parasol en la zona superior y nos cercioramos que cubra toda la superficie del parabrisas, cerramos el coche y nos vamos.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfSeguro?<\/p>\n

Lo que dicen los expertos del ADAC esta no es la mejor manera de actuar. Para ello han puesto al sol a cinco Dacia Sandero exactamente iguales y han buscado cu\u00e1l es la mejor manera de conseguir que la temperatura del habit\u00e1culo sea la m\u00e1s baja posible.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En su estudio, el coche que estaba sin protecci\u00f3n alcanz\u00f3 una temperatura interior de 53\u00baC<\/strong> (benditos 53\u00baC si los comparamos con las temperaturas que puede alcanzar el interior de nuestro coche al sol en Espa\u00f1a) y la temperatura m\u00e1s baja se hab\u00eda conseguido cubriendo el coche con una lona que refleja los rayos solares. Evidentemente, esta opci\u00f3n es la menos pr\u00e1ctica por el tama\u00f1o de la lona que hay que mover en el maletero y por las inconveniencias de ponerla y quitarla. Eso s\u00ed, los 43\u00baC conseguidos en el interior marcaban la diferencia.\u00a0<\/p>\n

La segunda opci\u00f3n menos \u00fatil fue poner un pa\u00f1o blanco sobre el coche. En este caso, la temperatura alcanzada fue de 50\u00baC.\u00a0<\/p>\n

Y aqu\u00ed llega lo interesante porque es la opci\u00f3n que m\u00e1s utilizamos. Los expertos probaron a poner el parasol dentro del coche, bajo el parabrisas, y fuera del coche, sobre el parabrisas. Y el resultado fue que ponerlo sobre el parabrisas redujo en 4\u00baC la temperatura respecto a ponerlo bajo el cristal. De hecho, poner el parasol sobre el parabrisas dej\u00f3 la temperatura en 45\u00baC, muy cerca de la mejor opci\u00f3n. Al contrario, poner el parabrisas de la manera tradicional dej\u00f3 la temperatura interior en 49\u00baC.\u00a0<\/p>\n

\n
\n
\n

\"Parasol<\/p>\n

\"Semigaraje\" es la traducci\u00f3n que hace Google sobre ponerle al coche una lona que lo recubra<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Lo cierto es que tiene sentido. Cuando el sol act\u00faa directamente sobre el cristal del coche, \u00e9ste se calienta y act\u00faa de lupa por lo que la temperatura en el habit\u00e1culo sube todav\u00eda m\u00e1s. Adem\u00e1s, el propio <\/strong>cristal<\/strong> emite m\u00e1s calor<\/strong> al interior al estar caliente, por eso no es del todo recomendable comprar un coche con techo solar sin cortinilla si vives en climas especialmente c\u00e1lidos. En ese caso, el calor del cristal se proyecta sobre las cabezas de los pasajeros.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Poniendo el parabrisas en el interior evitamos que los rayos incidan directamente sobre el cristal y, por tanto, esa capacidad para retener el calor y elevar m\u00e1s la temperatura es inferior. En ese caso, lo que debemos hacer antes de irnos es \"pillar\" unas cintas del parasol al cerrar las puertas para que el parasol no salga volando.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Foto | Andrew Bone<\/a><\/p>\n

En Xataka | La mejor manera de utilizar el aire acondicionado en el coche: las claves para luchar contra el calor<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

–
La noticia
\n
\n Si la pregunta es c\u00f3mo evitar que nuestro coche sea un horno, unos expertos alemanes creen que llevamos toda la vida equivoc\u00e1ndonos <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Alberto de la Torre
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0Playa por la ma\u00f1ana, visita al chiringuito y siesta en la casita alquilada. No suena mal. Uno sale del chiringuito con la tripa llena y el alma embriagada de la dulce sensaci\u00f3n de despreocupaci\u00f3n que te invade cuando llega el postre y dices \"por qu\u00e9 no me iba a comer ese helado de tres bolas\".\u00a0<\/p>\n

Pero al ir al coche, la dura realidad. El sol golpea como nunca. Tocar cualquier cosa dentro del coche es jugarse una visita al hospital con una quemadura de segundo grado y no parece haber manera de bajar la temperatura del interior. \"Pero si yo puse el parasol\", dir\u00e1s. Pero… ay, amigo. \u00bfY si lo has puesto mal? \u00bfY si lo has hecho todo al rev\u00e9s?<\/p>\n

Eso es lo que defienden los expertos alemanes del ADAC, una suerte de RACE alem\u00e1n famoso por sus estudios de fiabilidad pero que ponen el foco en todo aquello que gira alrededor de nuestros coches. Y su \u00faltima publicaci\u00f3n es un buen ejemplo de ello.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Si la pregunta es qu\u00e9 coche no te dejar\u00e1 tirado en la carretera, los expertos alemanes lo tienen claro: los el\u00e9ctricos<\/p>\n

M\u00e1s \"fresquito\"El club de automovilistas ADAC ha publicado un art\u00edculo en el que explica qu\u00e9 temperatura alcanza un coche al sol y qu\u00e9 medidas podemos tomar para reducir la temperatura que nos encontraremos en su interior.\u00a0<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que la temperatura del habit\u00e1culo en un coche no solo es importante por evitar quemaduras al tocar el volante o la palanca de cambios. Seg\u00fan la DGT, conducir en un interior que supere los 30 grados puede tener efectos sobre nuestro organismo similar a conducir bajo los efectos del alcohol.\u00a0<\/p>\n

Por eso, cuando llegamos a un coche que est\u00e1 aparcado al sol es importante intentar rebajar la temperatura lo antes posible. La mejor idea es poner en marcha lo que se viraliz\u00f3 como \"el truco japon\u00e9s\": abrir las ventanas y abanicar el coche con la propia puerta para mover el aire del interior e intentar que salga lo antes posible. Si pones el aire acondicionado, debes jugar con \u00e9l para lanzarlo a los pies o el techo en funci\u00f3n de si estamos o no conduciendo y las ventanillas est\u00e1n o no abiertas.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

El problema no es que el aire acondicionado del coche se aver\u00ede m\u00e1s en verano. El problema es que el resto del a\u00f1o no lo miramos <\/p>\n

Pero para facilitar la tarea, es muy importante tomar precauciones antes. Una de ellas es, por supuesto, el parasol. Desde el RACC aseguran que utilizar el parasol puede reducir hasta 11 grados la temperatura interior del veh\u00edculo. Llegamos a nuestro destino, pillamos el parasol en la zona superior y nos cercioramos que cubra toda la superficie del parabrisas, cerramos el coche y nos vamos.\u00a0
\n\u00bfSeguro?
\nLo que dicen los expertos del ADAC esta no es la mejor manera de actuar. Para ello han puesto al sol a cinco Dacia Sandero exactamente iguales y han buscado cu\u00e1l es la mejor manera de conseguir que la temperatura del habit\u00e1culo sea la m\u00e1s baja posible.\u00a0
\nEn su estudio, el coche que estaba sin protecci\u00f3n alcanz\u00f3 una temperatura interior de 53\u00baC (benditos 53\u00baC si los comparamos con las temperaturas que puede alcanzar el interior de nuestro coche al sol en Espa\u00f1a) y la temperatura m\u00e1s baja se hab\u00eda conseguido cubriendo el coche con una lona que refleja los rayos solares. Evidentemente, esta opci\u00f3n es la menos pr\u00e1ctica por el tama\u00f1o de la lona que hay que mover en el maletero y por las inconveniencias de ponerla y quitarla. Eso s\u00ed, los 43\u00baC conseguidos en el interior marcaban la diferencia.\u00a0
\nLa segunda opci\u00f3n menos \u00fatil fue poner un pa\u00f1o blanco sobre el coche. En este caso, la temperatura alcanzada fue de 50\u00baC.\u00a0
\nY aqu\u00ed llega lo interesante porque es la opci\u00f3n que m\u00e1s utilizamos. Los expertos probaron a poner el parasol dentro del coche, bajo el parabrisas, y fuera del coche, sobre el parabrisas. Y el resultado fue que ponerlo sobre el parabrisas redujo en 4\u00baC la temperatura respecto a ponerlo bajo el cristal. De hecho, poner el parasol sobre el parabrisas dej\u00f3 la temperatura en 45\u00baC, muy cerca de la mejor opci\u00f3n. Al contrario, poner el parabrisas de la manera tradicional dej\u00f3 la temperatura interior en 49\u00baC.\u00a0<\/p>\n

\"Semigaraje\" es la traducci\u00f3n que hace Google sobre ponerle al coche una lona que lo recubra<\/p>\n

Lo cierto es que tiene sentido. Cuando el sol act\u00faa directamente sobre el cristal del coche, \u00e9ste se calienta y act\u00faa de lupa por lo que la temperatura en el habit\u00e1culo sube todav\u00eda m\u00e1s. Adem\u00e1s, el propio cristal emite m\u00e1s calor al interior al estar caliente, por eso no es del todo recomendable comprar un coche con techo solar sin cortinilla si vives en climas especialmente c\u00e1lidos. En ese caso, el calor del cristal se proyecta sobre las cabezas de los pasajeros.\u00a0<\/p>\n

Poniendo el parabrisas en el interior evitamos que los rayos incidan directamente sobre el cristal y, por tanto, esa capacidad para retener el calor y elevar m\u00e1s la temperatura es inferior. En ese caso, lo que debemos hacer antes de irnos es \"pillar\" unas cintas del parasol al cerrar las puertas para que el parasol no salga volando.\u00a0<\/p>\n

Foto | Andrew Bone<\/p>\n

En Xataka | La mejor manera de utilizar el aire acondicionado en el coche: las claves para luchar contra el calor<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Si la pregunta es c\u00f3mo evitar que nuestro coche sea un horno, unos expertos alemanes creen que llevamos toda la vida equivoc\u00e1ndonos <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por <\/p>\n

Alberto de la Torre<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Playa por la ma\u00f1ana, visita al chiringuito y siesta en la casita alquilada. No suena mal. Uno sale del chiringuito con la tripa llena y el alma embriagada de la dulce sensaci\u00f3n de despreocupaci\u00f3n que te invade cuando llega el postre y dices \"por qu\u00e9 no me iba a comer ese helado de tres bolas\".\u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65634,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}