{"id":65445,"date":"2026-07-09T21:24:14","date_gmt":"2026-07-10T01:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65445"},"modified":"2026-07-09T21:24:14","modified_gmt":"2026-07-10T01:24:14","slug":"el-canal-de-panama-inicia-evaluacion-de-las-empresas-interesadas-en-construir-dos-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=65445","title":{"rendered":"El Canal de Panam\u00e1 inicia evaluaci\u00f3n de las empresas interesadas en construir dos puertos"},"content":{"rendered":"

Panam\u00e1<\/strong>.- El Canal de Panam\u00e1 cerr\u00f3 este jueves la recepci\u00f3n de documentos por parte de las empresas interesadas en construir dos puertos con una inversi\u00f3n de 2.600 millones de d\u00f3lares, lo que dar\u00e1 paso a una evaluaci\u00f3n para luego publicar la lista con las precalificadas en el proceso de concesi\u00f3n lanzado el pasado 30 de enero.<\/p>\n

\u00abLa documentaci\u00f3n ser\u00e1 evaluada conforme a los criterios t\u00e9cnicos, financieros y legales establecidos en el Pliego de Precalificaci\u00f3n y sus respectivas enmiendas<\/strong>\u00ab, indic\u00f3 un comunicado de la administraci\u00f3n del paso navegable que gestiona entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial.<\/p>\n

El Canal de Panam\u00e1 publicar\u00e1, en una fecha no precisada en la misiva oficial, \u00abla lista de las empresas precalificadas, con las cuales avanzar\u00e1 a la siguiente fase del proceso, centrada en la interacci\u00f3n y di\u00e1logo con los precalificados<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El ministro para Asuntos del Canal, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Icaza, sostuvo el pasado martes en una conferencia de prensa que \u00ablas licitaciones de los puertos van a ser separadas<\/strong>\u00ab, como ya se le avis\u00f3 a la industria durante la presentaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

La iniciativa contempla el desarrollo de dos terminales de trasbordo de contenedores, una en el Atl\u00e1ntico y llamada Telfers, y otra en el Pac\u00edfico, conocida como Corozal, con una inversi\u00f3n estimada de 2.600 millones y un per\u00edodo de ejecuci\u00f3n de la construcci\u00f3n aproximado de tres a\u00f1os, de acuerdo con la informaci\u00f3n oficial.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puedes leer: El alcalde de Panam\u00e1 rastrea la ayuda humanitaria enviada a Venezuela para rendir cuentas<\/a><\/h6>\n

Se prev\u00e9 que ambos puertos incrementen la capacidad de transbordo de contenedores de Panam\u00e1 entre 5 y 6 millones de unidades adicionales por a\u00f1o, \u00abfortaleciendo la competitividad del sistema portuario paname\u00f1o alrededor del Canal de Panam\u00e1<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

El Canal de Panam\u00e1, un ente aut\u00f3nomo del Estado que cuenta con un cap\u00edtulo constitucional, est\u00e1 incursionando en el sector portuario. Las cinco terminales que ya existen alrededor del paso navegable son concesiones bajo la responsabilidad de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP<\/a>).<\/p>\n

El Canal ha dicho que para los proyectos de los puertos se han sostenido reuniones individuales con representantes de APM Terminals (Pa\u00edses Bajos), Cosco Shipping Ports (China), CMA Terminals (Francia), DP World (EAU), Hanseatic Global Terminals (Pa\u00edses Bajos), MOL (Jap\u00f3n), PSA International (Singapur), SSA Marine\u2013Grupo Carrix (EE.UU.), Terminal Investment Limited (Suiza), ONE (Jap\u00f3n), Evergreen (Taiw\u00e1n).\u00a0<\/p>\n

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