{"id":64947,"date":"2026-07-09T05:31:02","date_gmt":"2026-07-09T09:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64947"},"modified":"2026-07-09T05:31:02","modified_gmt":"2026-07-09T09:31:02","slug":"el-primer-coche-de-xiaomi-con-motor-de-gasolina-ya-tiene-nombre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64947","title":{"rendered":"El primer coche de Xiaomi con motor de gasolina ya tiene nombre"},"content":{"rendered":"

Si alguien duda de la capacidad de llegar a hacer cualquier cosa por parte de los fabricantes de coches chinos, puede que cambie de parecer tras leer el titular que da pie a esta entrada. Y es que s\u00ed, despu\u00e9s de sacudir el mercado chino con sus dos primeros coches el\u00e9ctricos, Xiaomi ha visto conveniente desarrollar un coche que, por primera vez, tendr\u00e1 un motor de gasolina bajo el cap\u00f3.<\/p>\n

Se llamar\u00e1 Xiaomi Sky Nomad N90 (al menos bajo esta nomenclatura se ha dado a conocer, sin confirmaci\u00f3n oficial) y ser\u00e1 el primer modelo encargado de estrenar la gama de Xiaomi con este tipo de motorizaciones bajo el cap\u00f3, separando as\u00ed a los YU7 y SU7 de esta nueva l\u00ednea de modelos.<\/p>\n

Im\u00e1genes del Xiaomi YU7, el primer crossover de Xiaomi.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de Sky Nomad supone un nuevo paso dentro de la estrategia de Xiaomi Auto, o un punto y aparte, realmente. La compa\u00f1\u00eda debut\u00f3 en 2024 con el SU7, posteriormente ampli\u00f3 su gama con el SU7 Ultra y el SUV YU7 y, ahora, ha decidido separar su futura gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida bajo una marca diferenciada. Su denominaci\u00f3n oficial en China ser\u00e1 Xiaomi Pengcheng, aunque el nombre comercial con el que se est\u00e1 dando a conocer es Sky Nomad.<\/p>\n

De hecho, Xiaomi ya ha comenzado a promocionar esta nueva divisi\u00f3n con una campa\u00f1a publicitaria en grandes pantallas urbanas repartidas por distintas ciudades chinas, de lo que se hace eco Car News China. Todo apunta a que la firma quiere diferenciar claramente esta nueva gama de los modelos completamente el\u00e9ctricos que comercializa actualmente, apostando por coches donde el confort, el espacio y las largas distancias sean sus principales argumentos.<\/p>\n

El primer integrante de esta nueva familia ser\u00e1 el Sky Nomad N90, un SUV de gran tama\u00f1o que competir\u00e1 en el segmento de los Range Rover, Mercedes-Benz GLS, BMW X7 y compa\u00f1\u00eda. Con una longitud aproximada de 5,3 metros y una distancia entre ejes cercana a los 3,1 metros, se situar\u00e1 claramente por encima del YU7 tanto por dimensiones como por planteamiento.<\/p>\n

Sin embargo, lo que verdaderamente su sistema de propulsi\u00f3n. Aunque se trata del primer Xiaomi equipado con un motor de gasolina, este bloque 1.5 turbo no mover\u00e1 nunca las ruedas. Su \u00fanica funci\u00f3n consistir\u00e1 en generar electricidad para alimentar la bater\u00eda cuando sea necesario, mientras que la tracci\u00f3n recaer\u00e1 exclusivamente sobre motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Este tipo de sistemas, los EREV, se est\u00e1n convirtiendo en una de las soluciones preferidas por muchos fabricantes chinos, ya que combina el funcionamiento propio de un coche el\u00e9ctrico con autonom\u00edas muy superiores a las de un el\u00e9ctrico convencional. En el caso del Sky Nomad N90, las primeras informaciones apuntan a una bater\u00eda de m\u00e1s de 70 kWh de capacidad, suficiente para ofrecer entre 400 y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, mientras que la autonom\u00eda combinada superar\u00eda los 1.500 kil\u00f3metros. Todo esto, seg\u00fan se ha dado a conocer en las \u00faltimas filtraciones que llegan desde China.<\/p>\n

Xiaomi tambi\u00e9n pondr\u00e1 el foco en el espacio interior. El N90 podr\u00e1 elegirse con cinco o siete plazas y todo indica que la variante de cinco asientos contar\u00e1 \u00fanicamente con dos filas, siguiendo la tendencia de los grandes SUV chinos, que priorizan un enorme espacio para los ocupantes traseros frente a una tercera fila de uso ocasional.<\/p>\n

En cuanto a su dise\u00f1o, las unidades fotografiadas durante las pruebas de desarrollo permiten apreciar unos faros rectangulares, un cap\u00f3 elevado, una gran toma de aire inferior de forma trapezoidal y entradas de aire verticales en los extremos del paragolpes delantero. Tampoco faltar\u00e1 un sensor LiDAR sobre el techo para los sistemas avanzados de conducci\u00f3n asistida ni unos estribos laterales el\u00e9ctricos retr\u00e1ctiles que facilitar\u00e1n el acceso al habit\u00e1culo.<\/p>\n

Por ahora, acabando, Xiaomi no ha confirmado las especificaciones definitivas ni la fecha exacta de presentaci\u00f3n del Sky Nomad N90, pero dada la velocidad con la que Xiaomi es capaz de desarrolar e industrializar cualquier producto, tal vez estemos a s\u00f3lo semanas de verlo al completo.\u00a0Si alguien duda de la capacidad de llegar a hacer cualquier cosa por parte de los fabricantes de coches chinos, puede que cambie de parecer tras leer el titular que da pie a esta entrada. Y es que s\u00ed, despu\u00e9s de sacudir el mercado chino con sus dos primeros coches el\u00e9ctricos, Xiaomi ha visto conveniente desarrollar un coche que, por primera vez, tendr\u00e1 un motor de gasolina bajo el cap\u00f3.<\/p>\n

Se llamar\u00e1 Xiaomi Sky Nomad N90 (al menos bajo esta nomenclatura se ha dado a conocer, sin confirmaci\u00f3n oficial) y ser\u00e1 el primer modelo encargado de estrenar la gama de Xiaomi con este tipo de motorizaciones bajo el cap\u00f3, separando as\u00ed a los YU7 y SU7 de esta nueva l\u00ednea de modelos.<\/p>\n

Im\u00e1genes del Xiaomi YU7, el primer crossover de Xiaomi.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de Sky Nomad supone un nuevo paso dentro de la estrategia de Xiaomi Auto, o un punto y aparte, realmente. La compa\u00f1\u00eda debut\u00f3 en 2024 con el SU7, posteriormente ampli\u00f3 su gama con el SU7 Ultra y el SUV YU7 y, ahora, ha decidido separar su futura gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida bajo una marca diferenciada. Su denominaci\u00f3n oficial en China ser\u00e1 Xiaomi Pengcheng, aunque el nombre comercial con el que se est\u00e1 dando a conocer es Sky Nomad.<\/p>\n

De hecho, Xiaomi ya ha comenzado a promocionar esta nueva divisi\u00f3n con una campa\u00f1a publicitaria en grandes pantallas urbanas repartidas por distintas ciudades chinas, de lo que se hace eco Car News China. Todo apunta a que la firma quiere diferenciar claramente esta nueva gama de los modelos completamente el\u00e9ctricos que comercializa actualmente, apostando por coches donde el confort, el espacio y las largas distancias sean sus principales argumentos.<\/p>\n

El primer integrante de esta nueva familia ser\u00e1 el Sky Nomad N90, un SUV de gran tama\u00f1o que competir\u00e1 en el segmento de los Range Rover, Mercedes-Benz GLS, BMW X7 y compa\u00f1\u00eda. Con una longitud aproximada de 5,3 metros y una distancia entre ejes cercana a los 3,1 metros, se situar\u00e1 claramente por encima del YU7 tanto por dimensiones como por planteamiento.<\/p>\n

Sin embargo, lo que verdaderamente su sistema de propulsi\u00f3n. Aunque se trata del primer Xiaomi equipado con un motor de gasolina, este bloque 1.5 turbo no mover\u00e1 nunca las ruedas. Su \u00fanica funci\u00f3n consistir\u00e1 en generar electricidad para alimentar la bater\u00eda cuando sea necesario, mientras que la tracci\u00f3n recaer\u00e1 exclusivamente sobre motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Este tipo de sistemas, los EREV, se est\u00e1n convirtiendo en una de las soluciones preferidas por muchos fabricantes chinos, ya que combina el funcionamiento propio de un coche el\u00e9ctrico con autonom\u00edas muy superiores a las de un el\u00e9ctrico convencional. En el caso del Sky Nomad N90, las primeras informaciones apuntan a una bater\u00eda de m\u00e1s de 70 kWh de capacidad, suficiente para ofrecer entre 400 y 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, mientras que la autonom\u00eda combinada superar\u00eda los 1.500 kil\u00f3metros. Todo esto, seg\u00fan se ha dado a conocer en las \u00faltimas filtraciones que llegan desde China.<\/p>\n

Xiaomi tambi\u00e9n pondr\u00e1 el foco en el espacio interior. El N90 podr\u00e1 elegirse con cinco o siete plazas y todo indica que la variante de cinco asientos contar\u00e1 \u00fanicamente con dos filas, siguiendo la tendencia de los grandes SUV chinos, que priorizan un enorme espacio para los ocupantes traseros frente a una tercera fila de uso ocasional.<\/p>\n

En cuanto a su dise\u00f1o, las unidades fotografiadas durante las pruebas de desarrollo permiten apreciar unos faros rectangulares, un cap\u00f3 elevado, una gran toma de aire inferior de forma trapezoidal y entradas de aire verticales en los extremos del paragolpes delantero. Tampoco faltar\u00e1 un sensor LiDAR sobre el techo para los sistemas avanzados de conducci\u00f3n asistida ni unos estribos laterales el\u00e9ctricos retr\u00e1ctiles que facilitar\u00e1n el acceso al habit\u00e1culo.<\/p>\n

Por ahora, acabando, Xiaomi no ha confirmado las especificaciones definitivas ni la fecha exacta de presentaci\u00f3n del Sky Nomad N90, pero dada la velocidad con la que Xiaomi es capaz de desarrolar e industrializar cualquier producto, tal vez estemos a s\u00f3lo semanas de verlo al completo.\u00a0\u00a0\u00a0El primer coche de Xiaomi con motor de gasolina ya tiene nombre <\/p>\n

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