{"id":64945,"date":"2026-07-09T05:31:01","date_gmt":"2026-07-09T09:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64945"},"modified":"2026-07-09T05:31:01","modified_gmt":"2026-07-09T09:31:01","slug":"primeras-imagenes-del-coche-hibrido-de-xiaomi-un-puntero-suv-de-gran-tamano-que-llega-con-complejo-de-camper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64945","title":{"rendered":"Primeras im\u00e1genes del coche h\u00edbrido de Xiaomi, un puntero SUV de gran tama\u00f1o que llega con complejo de camper"},"content":{"rendered":"

Si hace escasas horas d\u00e1bamos a conocer cu\u00e1l iba a ser el nombre del primer coche de la corta historia de Xiaomi en confiar su impulso, mayormente, en un motor de gasolina, de manera casi seguida toca conocer qu\u00e9 dise\u00f1o va a tener, finalmente.<\/p>\n

Y es que, las im\u00e1genes que acompa\u00f1an estas l\u00edneas han sido publicadas por la marca china poco despu\u00e9s de saberse que el la denominaci\u00f3n que iba a dar identidad al primer coche h\u00edbrido de Xiaomi era Sky Nomad N90, un coche que ya sabemos qu\u00e9 aspecto tendr\u00e1 y que podemos contemplar en la siguiente galer\u00eda.<\/p>\n

Las im\u00e1genes publicadas por Xiaomi confirman que el Sky Nomad N90 se alejar\u00e1 por completo de la l\u00ednea deportiva que caracteriza tanto al SU7 como al YU7. La propia marca lo define como un \"Intelligent Expanding-Space SUV\", una denominaci\u00f3n con la que quiere dejar claro que el protagonismo ya no recaer\u00e1 en el dise\u00f1o o las prestaciones, sino en el aprovechamiento del espacio interior.<\/p>\n

Esto se aprecia desde el primer vistazo. Los faros delanteros mantienen algo de la esencia de los vistos en el YU7, aunque evolucionan hacia unas formas m\u00e1s cuadradas, mientras que en la parte trasera aparecen unos pilotos unidos mediante una firma luminosa continua que recuerdan inevitablemente a soluciones vistas en modelos como el Zeekr 9X. De perfil desaparece pr\u00e1cticamente cualquier aspiraci\u00f3n deportiva para dar paso a una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s vertical, con proporciones que evocan a grandes SUV chinos como el Li Auto L9 o el NIO ES8.<\/p>\n

En general, honestamente, lo cierto es que el dise\u00f1o no despierta ninguna sensaci\u00f3n de estar ante algo con personalidad propia. De hecho, la ausencia total de logos m\u00e1s all\u00e1 del cubrebujes en el centro de la rueda hace que esa imagen anodina se lleve al m\u00e1ximo. Tal vez, sea algo intencionado, a tenor de lo siguiente.<\/p>\n

Esto es porque lo verdaderamente interesante del Sky Nomad N90 estar\u00e1 de puertas para adentro. Xiaomi asegura haber desarrollado un veh\u00edculo con carrocer\u00eda de SUV e interior de monovolumen, una apuesta cada vez m\u00e1s popular en China y que busca maximizar el confort durante los desplazamientos, especialmente cuando viajan varios ocupantes.<\/p>\n

Para conseguirlo, el N90 contar\u00e1 con un sistema de asientos especialmente vers\u00e1til. La compa\u00f1\u00eda ha confirmado que podr\u00e1n deslizarse longitudinalmente y tambi\u00e9n girarse, permitiendo modificar completamente la distribuci\u00f3n del habit\u00e1culo en funci\u00f3n del uso que se quiera dar al veh\u00edculo. Seg\u00fan la propia marca, el interior podr\u00e1 convertirse en un espacio de trabajo individual, una peque\u00f1a cafeter\u00eda para dos ocupantes, una sala de reuniones para tres personas o incluso en un dormitorio port\u00e1til, como si de una camper se tratara. Todo ello gracias a un sistema modular que pretende diferenciar al N90 de cualquier otro SUV convencional.<\/p>\n

Las im\u00e1genes esp\u00eda del interior, conocidas antes incluso de estos primeros teasers oficiales, ya dejaban entrever esta filosof\u00eda. En ellas puede apreciarse una consola central delantera que deja un amplio pasillo entre conductor y acompa\u00f1ante, permitiendo desplazarse lateralmente de un asiento al otro. Adem\u00e1s, los adelantos publicados por Xiaomi sugieren que dicha consola podr\u00eda ser desplazable para aumentar todav\u00eda m\u00e1s la flexibilidad del habit\u00e1culo.<\/p>\n

La vida a bordo ser\u00e1 uno de los pilares del proyecto. Xiaomi ha confirmado nuevamente la presencia de una tienda de campa\u00f1a integrada en el techo, mientras que las unidades fotografiadas durante las pruebas muestran estaciones de energ\u00eda EcoFlow situadas en la segunda fila de asientos. Todo apunta a que el Sky Nomad N90 dispondr\u00e1 de tomas de corriente de alta potencia capaces de alimentar electrodom\u00e9sticos y dispositivos el\u00e9ctricos durante actividades al aire libre. Tambi\u00e9n se espera que los asientos puedan abatirse por completo para crear una superficie totalmente plana donde descansar o dormir.<\/p>\n

En funci\u00f3n de las necesidades del comprador, el modelo podr\u00e1 configurarse con cinco plazas (2+3) o con siete plazas (2+3+2), manteniendo en ambos casos el mismo enfoque centrado en la habitabilidad.<\/p>\n

En el apartado mec\u00e1nico no habr\u00e1 novedades respecto a lo ya conocido. El Sky Nomad N90 recurrir\u00e1 a un sistema EREV en el que un motor de gasolina 1.5 turbo actuar\u00e1 exclusivamente como generador de electricidad, mientras que la propulsi\u00f3n recaer\u00e1 sobre dos motores el\u00e9ctricos que, previsiblemente, proporcionar\u00e1n tracci\u00f3n total. Es decir, al combinar un motor t\u00e9rmico y deber la mayor parte de su rango<\/p>\n

La bater\u00eda, suministrada por Sunwoda y CALB, superar\u00e1 los 70 kWh de capacidad, lo que deber\u00eda permitir recorrer entre 400 y 500 kil\u00f3metros en modo completamente el\u00e9ctrico y superar los 1.500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda combinada.<\/p>\n

Con aproximadamente 5,3 metros de longitud y una batalla de 3,1 metros, el Sky Nomad N90 se perfila como uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos de Xiaomi desde su llegada al autom\u00f3vil. Un coche que, m\u00e1s que competir por prestaciones o dise\u00f1o, quiere hacerlo ofreciendo una nueva forma de entender el espacio y la vida a bordo.\u00a0Si hace escasas horas d\u00e1bamos a conocer cu\u00e1l iba a ser el nombre del primer coche de la corta historia de Xiaomi en confiar su impulso, mayormente, en un motor de gasolina, de manera casi seguida toca conocer qu\u00e9 dise\u00f1o va a tener, finalmente.<\/p>\n

Y es que, las im\u00e1genes que acompa\u00f1an estas l\u00edneas han sido publicadas por la marca china poco despu\u00e9s de saberse que el la denominaci\u00f3n que iba a dar identidad al primer coche h\u00edbrido de Xiaomi era Sky Nomad N90, un coche que ya sabemos qu\u00e9 aspecto tendr\u00e1 y que podemos contemplar en la siguiente galer\u00eda.<\/p>\n

Las im\u00e1genes publicadas por Xiaomi confirman que el Sky Nomad N90 se alejar\u00e1 por completo de la l\u00ednea deportiva que caracteriza tanto al SU7 como al YU7. La propia marca lo define como un \"Intelligent Expanding-Space SUV\", una denominaci\u00f3n con la que quiere dejar claro que el protagonismo ya no recaer\u00e1 en el dise\u00f1o o las prestaciones, sino en el aprovechamiento del espacio interior.<\/p>\n

Esto se aprecia desde el primer vistazo. Los faros delanteros mantienen algo de la esencia de los vistos en el YU7, aunque evolucionan hacia unas formas m\u00e1s cuadradas, mientras que en la parte trasera aparecen unos pilotos unidos mediante una firma luminosa continua que recuerdan inevitablemente a soluciones vistas en modelos como el Zeekr 9X. De perfil desaparece pr\u00e1cticamente cualquier aspiraci\u00f3n deportiva para dar paso a una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s vertical, con proporciones que evocan a grandes SUV chinos como el Li Auto L9 o el NIO ES8.<\/p>\n

En general, honestamente, lo cierto es que el dise\u00f1o no despierta ninguna sensaci\u00f3n de estar ante algo con personalidad propia. De hecho, la ausencia total de logos m\u00e1s all\u00e1 del cubrebujes en el centro de la rueda hace que esa imagen anodina se lleve al m\u00e1ximo. Tal vez, sea algo intencionado, a tenor de lo siguiente.<\/p>\n

Esto es porque lo verdaderamente interesante del Sky Nomad N90 estar\u00e1 de puertas para adentro. Xiaomi asegura haber desarrollado un veh\u00edculo con carrocer\u00eda de SUV e interior de monovolumen, una apuesta cada vez m\u00e1s popular en China y que busca maximizar el confort durante los desplazamientos, especialmente cuando viajan varios ocupantes.<\/p>\n

Para conseguirlo, el N90 contar\u00e1 con un sistema de asientos especialmente vers\u00e1til. La compa\u00f1\u00eda ha confirmado que podr\u00e1n deslizarse longitudinalmente y tambi\u00e9n girarse, permitiendo modificar completamente la distribuci\u00f3n del habit\u00e1culo en funci\u00f3n del uso que se quiera dar al veh\u00edculo. Seg\u00fan la propia marca, el interior podr\u00e1 convertirse en un espacio de trabajo individual, una peque\u00f1a cafeter\u00eda para dos ocupantes, una sala de reuniones para tres personas o incluso en un dormitorio port\u00e1til, como si de una camper se tratara. Todo ello gracias a un sistema modular que pretende diferenciar al N90 de cualquier otro SUV convencional.<\/p>\n

Las im\u00e1genes esp\u00eda del interior, conocidas antes incluso de estos primeros teasers oficiales, ya dejaban entrever esta filosof\u00eda. En ellas puede apreciarse una consola central delantera que deja un amplio pasillo entre conductor y acompa\u00f1ante, permitiendo desplazarse lateralmente de un asiento al otro. Adem\u00e1s, los adelantos publicados por Xiaomi sugieren que dicha consola podr\u00eda ser desplazable para aumentar todav\u00eda m\u00e1s la flexibilidad del habit\u00e1culo.<\/p>\n

La vida a bordo ser\u00e1 uno de los pilares del proyecto. Xiaomi ha confirmado nuevamente la presencia de una tienda de campa\u00f1a integrada en el techo, mientras que las unidades fotografiadas durante las pruebas muestran estaciones de energ\u00eda EcoFlow situadas en la segunda fila de asientos. Todo apunta a que el Sky Nomad N90 dispondr\u00e1 de tomas de corriente de alta potencia capaces de alimentar electrodom\u00e9sticos y dispositivos el\u00e9ctricos durante actividades al aire libre. Tambi\u00e9n se espera que los asientos puedan abatirse por completo para crear una superficie totalmente plana donde descansar o dormir.<\/p>\n

En funci\u00f3n de las necesidades del comprador, el modelo podr\u00e1 configurarse con cinco plazas (2+3) o con siete plazas (2+3+2), manteniendo en ambos casos el mismo enfoque centrado en la habitabilidad.<\/p>\n

En el apartado mec\u00e1nico no habr\u00e1 novedades respecto a lo ya conocido. El Sky Nomad N90 recurrir\u00e1 a un sistema EREV en el que un motor de gasolina 1.5 turbo actuar\u00e1 exclusivamente como generador de electricidad, mientras que la propulsi\u00f3n recaer\u00e1 sobre dos motores el\u00e9ctricos que, previsiblemente, proporcionar\u00e1n tracci\u00f3n total. Es decir, al combinar un motor t\u00e9rmico y deber la mayor parte de su rango<\/p>\n

La bater\u00eda, suministrada por Sunwoda y CALB, superar\u00e1 los 70 kWh de capacidad, lo que deber\u00eda permitir recorrer entre 400 y 500 kil\u00f3metros en modo completamente el\u00e9ctrico y superar los 1.500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda combinada.<\/p>\n

Con aproximadamente 5,3 metros de longitud y una batalla de 3,1 metros, el Sky Nomad N90 se perfila como uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos de Xiaomi desde su llegada al autom\u00f3vil. Un coche que, m\u00e1s que competir por prestaciones o dise\u00f1o, quiere hacerlo ofreciendo una nueva forma de entender el espacio y la vida a bordo.\u00a0\u00a0\u00a0Primeras im\u00e1genes del coche h\u00edbrido de Xiaomi, un puntero SUV de gran tama\u00f1o que llega con complejo de camper <\/p>\n

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