{"id":64605,"date":"2026-07-08T14:31:18","date_gmt":"2026-07-08T18:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64605"},"modified":"2026-07-08T14:31:18","modified_gmt":"2026-07-08T18:31:18","slug":"ryuta-kawashima-neurocientifico-el-cambio-manual-tiene-un-efecto-significativo-en-el-mantenimiento-de-la-salud-mental-y-la-funcion-cognitiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64605","title":{"rendered":"Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico: el cambio manual tiene \"un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva\""},"content":{"rendered":"<p>\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5bace7\/nils-keesmekers-j24uvrwo_km-unsplash\/1024_2000.jpeg\" alt=\"Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico: el cambio manual tiene &quot;un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva&quot; \">\n    <\/p>\n<p>Un estudio de la Universidad de Tohoku (Jap\u00f3n) ha puesto cifras a algo que muchos aficionados al motor llevan a\u00f1os defendiendo por pura pasi\u00f3n. Y es que si bien no son precisamente pocos los entusiastas que afirman que conducir con cambio manual es m\u00e1s divertido, ahora podr\u00edan tener adem\u00e1s la ciencia de su lado, ya que seg\u00fan el estudio, tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/tecnologia\/neurocientifico-japones-descubre-que-conducir-coche-manual-activa-parte-cerebro-que-no-se-utiliza-al-conducir-automatico\">podr\u00eda ser m\u00e1s saludable para el cerebro<\/a>. Y quien lo afirma, curiosamente, es el cient\u00edfico que est\u00e1 detr\u00e1s de una de las sagas de videojuegos m\u00e1s vendidas de Nintendo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --><\/p>\n<p><strong>Hace 20 a\u00f1os, entrenaba nuestro cerebro<\/strong>. El estudio est\u00e1 liderado por el profesor Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico del Instituto de Desarrollo, Envejecimiento y C\u00e1ncer de la Universidad de Tohoku. Su nombre resultar\u00e1 familiar a cualquiera que haya jugado a alguno de los t\u00edtulos de Nintendo que protagoniza, ya que fue el responsable cient\u00edfico detr\u00e1s de la saga Brain Age y Dr. Kawashima&#8217;s Brain Training, los juegos de \"gimnasia mental\" que Nintendo public\u00f3 entre 2003 y 2020.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/viaje-a-tripas-neue-klasse-que-esconden-10-000-millones-que-bmw-crea-electricos-800-kilometros-autonomia\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda \"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/95af3e\/bmw-neue-klasse-10000-millones-coches-autonomia\/375_142.jpeg\"><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<div class=\"desvio-summary\">\n<div class=\"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy\">\n     <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/viaje-a-tripas-neue-klasse-que-esconden-10-000-millones-que-bmw-crea-electricos-800-kilometros-autonomia\" class=\"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda \">En Xataka<\/a>\n    <\/div>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/viaje-a-tripas-neue-klasse-que-esconden-10-000-millones-que-bmw-crea-electricos-800-kilometros-autonomia\" class=\"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda \">Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Lo que dice del cambio manual<\/strong>. La investigaci\u00f3n del neurocient\u00edfico analiza la actividad cerebral de conductores al volante de coches manuales y autom\u00e1ticos, y encuentra diferencias claras en la corteza prefrontal, la regi\u00f3n del cerebro encargada de la memoria, la toma de decisiones y la atenci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --><\/p>\n<p>Seg\u00fan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/bestcarweb.jp\/news\/entame\/1552917\">recoge<\/a> el medio japon\u00e9s Best Car Web, Kawashima explica que al conducir un manual \"hay que juzgar y luego elegir la marcha \u00f3ptima seg\u00fan la situaci\u00f3n, y esto supone una carga mayor para las funciones cognitivas del cerebro que conducir un autom\u00e1tico pasivo\". Al final hay que tener en cuenta que, elegir la marcha adecuada, pisar el embrague, mover la palanca y dosificar el acelerador de forma simult\u00e1nea obliga al cerebro y al cuerpo a coordinarse constantemente, algo que cualquiera que haya calado un coche mientras aprend\u00eda a conducir puede confirmar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/depender-corea-sur-japon-a-crear-megabuques-propios-asi-como-china-domina-transporte-maritimo-coches\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches \"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2a99dc\/barco-coches\/375_142.jpeg\"><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<div class=\"desvio-summary\">\n<div class=\"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy\">\n     <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/depender-corea-sur-japon-a-crear-megabuques-propios-asi-como-china-domina-transporte-maritimo-coches\" class=\"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches \">En Xataka<\/a>\n    <\/div>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/depender-corea-sur-japon-a-crear-megabuques-propios-asi-como-china-domina-transporte-maritimo-coches\" class=\"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches \">De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Entre l\u00edneas<\/strong>. Ese peque\u00f1o esfuerzo repetido, seg\u00fan el profesor, tiene beneficios que van m\u00e1s all\u00e1 del simple placer de conducir. Kawashima <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/bestcarweb.jp\/news\/entame\/1552917\">sostiene<\/a> que hacerlo con regularidad tiene \"un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva\". As\u00ed pues, cambiar de marcha a diario podr\u00eda funcionarnos como una especie de entrenamiento cerebral de bajo nivel, del tipo que el cerebro deja de recibir cuando el coche hace todo el trabajo por nosotros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Cualquier h\u00e1bito capaz de mantener el cerebro activo suma. Y en sociedades con poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s envejecida, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/japon-ha-envejecido-que-jubilarse-no-aspiracion-cada-vez-personas-trabajan-70-anos\">como la japonesa<\/a>, contar con ese est\u00edmulo es importante, pues el deterioro cognitivo y la demencia son problemas de salud p\u00fablica cada vez m\u00e1s acentuados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-vendido-china-acaba-poner-rumbo-a-europa-tiene-varios-argumentos-alla-ser-electrico\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico \"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bf6f54\/geely-e2\/375_142.jpeg\"><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<div class=\"desvio-summary\">\n<div class=\"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy\">\n     <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-vendido-china-acaba-poner-rumbo-a-europa-tiene-varios-argumentos-alla-ser-electrico\" class=\"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico \">En Xataka<\/a>\n    <\/div>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-vendido-china-acaba-poner-rumbo-a-europa-tiene-varios-argumentos-alla-ser-electrico\" class=\"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico \">El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Y sin embargo<\/strong>. La paradoja es que, mientras la ciencia tiene motivos para defenderlo, el cambio manual comienza a desaparecer del mercado a toda velocidad. En Jap\u00f3n y Estados Unidos apenas representa entre el 1% y el 2% de los coches nuevos vendidos, seg\u00fan los datos recogidos en el propio estudio. La irrupci\u00f3n de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, as\u00ed como la comodidad que ofrece este tipo de transmisi\u00f3n, ha hecho que el cambio manual empiece a verse cada vez menos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>La fotograf\u00eda todav\u00eda es distinta en Europa, aunque tambi\u00e9n vamos encaminados hacia este futuro. En Espa\u00f1a, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motor1.com\/news\/770587\/manual-transmissions-versus-automatic-numbers\/\">seg\u00fan Motor1<\/a>, mantenemos una tasa de coches manuales de en torno al 41% de las ventas, solo superada por Italia, con un 48%. As\u00ed que se podr\u00eda decir que en Espa\u00f1a seguimos manteniendo un buen nivel de est\u00edmulos para nuestro cerebro mientras conducimos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Imagen de portada | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@nilskeesmekers\">Nils Keesmekers<\/a><\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/antielectricos-pierden-argumento-baterias-coches-estudio-confirma-que-duraderas-que-se-creia\">Los antiel\u00e9ctricos pierden un argumento sobre las bater\u00edas de los coches: un estudio confirma que son m\u00e1s duraderas de lo que se cre\u00eda<\/a><\/p>\n<p> &#8211; <br \/> La noticia<br \/>\n      <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ryuta-kawashima-neurocientifico-cambio-manual-tiene-efecto-significativo-mantenimiento-salud-mental-funcion-cognitiva?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=08_Jul_2026\"><br \/>\n       <em> Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico: el cambio manual tiene \"un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva\"  <\/em><br \/>\n      <\/a><br \/>\n      fue publicada originalmente en<br \/>\n      <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=08_Jul_2026\"><br \/>\n       <strong> Xataka <\/strong><br \/>\n      <\/a><br \/>\n             por<br \/>\n               <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/autor\/antonio-vallejo-taslimi?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=08_Jul_2026\"><br \/>\n        Antonio Vallejo<br \/>\n        <\/a><br \/>\n             . <\/p>\n<p>\u00a0Un estudio de la Universidad de Tohoku (Jap\u00f3n) ha puesto cifras a algo que muchos aficionados al motor llevan a\u00f1os defendiendo por pura pasi\u00f3n. Y es que si bien no son precisamente pocos los entusiastas que afirman que conducir con cambio manual es m\u00e1s divertido, ahora podr\u00edan tener adem\u00e1s la ciencia de su lado, ya que seg\u00fan el estudio, tambi\u00e9n podr\u00eda ser m\u00e1s saludable para el cerebro. Y quien lo afirma, curiosamente, es el cient\u00edfico que est\u00e1 detr\u00e1s de una de las sagas de videojuegos m\u00e1s vendidas de Nintendo.<\/p>\n<p>Hace 20 a\u00f1os, entrenaba nuestro cerebro. El estudio est\u00e1 liderado por el profesor Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico del Instituto de Desarrollo, Envejecimiento y C\u00e1ncer de la Universidad de Tohoku. Su nombre resultar\u00e1 familiar a cualquiera que haya jugado a alguno de los t\u00edtulos de Nintendo que protagoniza, ya que fue el responsable cient\u00edfico detr\u00e1s de la saga Brain Age y Dr. Kawashima&#8217;s Brain Training, los juegos de \"gimnasia mental\" que Nintendo public\u00f3 entre 2003 y 2020.<\/p>\n<p>     En Xataka<\/p>\n<p>    Viaje a las tripas de la Neue Klasse: qu\u00e9 esconden los 10.000 millones con los que BMW crea el\u00e9ctricos de 800 kil\u00f3metros de autonom\u00eda <\/p>\n<p>Lo que dice del cambio manual. La investigaci\u00f3n del neurocient\u00edfico analiza la actividad cerebral de conductores al volante de coches manuales y autom\u00e1ticos, y encuentra diferencias claras en la corteza prefrontal, la regi\u00f3n del cerebro encargada de la memoria, la toma de decisiones y la atenci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan recoge el medio japon\u00e9s Best Car Web, Kawashima explica que al conducir un manual \"hay que juzgar y luego elegir la marcha \u00f3ptima seg\u00fan la situaci\u00f3n, y esto supone una carga mayor para las funciones cognitivas del cerebro que conducir un autom\u00e1tico pasivo\". Al final hay que tener en cuenta que, elegir la marcha adecuada, pisar el embrague, mover la palanca y dosificar el acelerador de forma simult\u00e1nea obliga al cerebro y al cuerpo a coordinarse constantemente, algo que cualquiera que haya calado un coche mientras aprend\u00eda a conducir puede confirmar.<\/p>\n<p>     En Xataka<\/p>\n<p>    De depender de Corea del Sur y Jap\u00f3n a crear megabuques propios: as\u00ed es como China domina el transporte mar\u00edtimo de coches <\/p>\n<p>Entre l\u00edneas. Ese peque\u00f1o esfuerzo repetido, seg\u00fan el profesor, tiene beneficios que van m\u00e1s all\u00e1 del simple placer de conducir. Kawashima sostiene que hacerlo con regularidad tiene \"un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva\". As\u00ed pues, cambiar de marcha a diario podr\u00eda funcionarnos como una especie de entrenamiento cerebral de bajo nivel, del tipo que el cerebro deja de recibir cuando el coche hace todo el trabajo por nosotros.<\/p>\n<p>Cualquier h\u00e1bito capaz de mantener el cerebro activo suma. Y en sociedades con poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s envejecida, como la japonesa, contar con ese est\u00edmulo es importante, pues el deterioro cognitivo y la demencia son problemas de salud p\u00fablica cada vez m\u00e1s acentuados.<\/p>\n<p>     En Xataka<\/p>\n<p>    El coche m\u00e1s vendido de China acaba de poner rumbo a Europa. Tiene varios argumentos m\u00e1s all\u00e1 de ser el\u00e9ctrico <\/p>\n<p>Y sin embargo. La paradoja es que, mientras la ciencia tiene motivos para defenderlo, el cambio manual comienza a desaparecer del mercado a toda velocidad. En Jap\u00f3n y Estados Unidos apenas representa entre el 1% y el 2% de los coches nuevos vendidos, seg\u00fan los datos recogidos en el propio estudio. La irrupci\u00f3n de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, as\u00ed como la comodidad que ofrece este tipo de transmisi\u00f3n, ha hecho que el cambio manual empiece a verse cada vez menos.<\/p>\n<p>La fotograf\u00eda todav\u00eda es distinta en Europa, aunque tambi\u00e9n vamos encaminados hacia este futuro. En Espa\u00f1a, seg\u00fan Motor1, mantenemos una tasa de coches manuales de en torno al 41% de las ventas, solo superada por Italia, con un 48%. As\u00ed que se podr\u00eda decir que en Espa\u00f1a seguimos manteniendo un buen nivel de est\u00edmulos para nuestro cerebro mientras conducimos.<\/p>\n<p>Imagen de portada | Nils Keesmekers<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0Los antiel\u00e9ctricos pierden un argumento sobre las bater\u00edas de los coches: un estudio confirma que son m\u00e1s duraderas de lo que se cre\u00eda<\/p>\n<p>                 &#8211;  La noticia<\/p>\n<p>        Ryuta Kawashima, neurocient\u00edfico: el cambio manual tiene \"un efecto significativo en el mantenimiento de la salud mental y la funci\u00f3n cognitiva\"  <\/p>\n<p>      fue publicada originalmente en<\/p>\n<p>        Xataka <\/p>\n<p>             por <\/p>\n<p>        Antonio Vallejo<\/p>\n<p>             .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un estudio de la Universidad de Tohoku (Jap\u00f3n) ha puesto cifras a algo que muchos aficionados al motor llevan a\u00f1os defendiendo por pura pasi\u00f3n. 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