{"id":64497,"date":"2026-07-08T11:43:11","date_gmt":"2026-07-08T15:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64497"},"modified":"2026-07-08T11:43:11","modified_gmt":"2026-07-08T15:43:11","slug":"informe-revela-que-vuelo-del-avion-accidentado-en-la-romana-duro-mas-de-40-minutos-en-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64497","title":{"rendered":"Informe revela que vuelo del avi\u00f3n accidentado en La Romana dur\u00f3 m\u00e1s de 40 minutos en emergencia"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Romana.<\/strong> El informe preliminar de la <strong>Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA)<\/strong> reconstruy\u00f3 la cronolog\u00eda de los \u00faltimos 41 minutos del vuelo del jet ejecutivo <strong>Gulfstream G-200<\/strong> que sufri\u00f3 un accidente el pasado 7 de junio en el <strong>Aeropuerto Internacional de La <a href=\"https:\/\/www.romanaairport.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Romana<\/a><\/strong>, detallando las comunicaciones entre la tripulaci\u00f3n y los controladores a\u00e9reos, as\u00ed como los da\u00f1os registrados en la aeronave durante el aterrizaje de emergencia.<\/p>\n<p>De acuerdo con el documento, la aeronave, matr\u00edcula <strong>N318JF<\/strong>, operada por <strong>Aibonito Aviation LLC<\/strong>, despeg\u00f3 aproximadamente a las <strong>19:30 UTC<\/strong> desde el Aeropuerto Internacional de La Romana con destino a <strong>Austin, Texas<\/strong>, bajo un plan de vuelo por instrumentos (IFR).<\/p>\n<p><strong><em>Leer m\u00e1s: <a href=\"https:\/\/deultimominuto.net\/nacionales\/ruta-a-de-la-romana-elige-nueva-directiva-en-un-proceso-marcado-por-el-orden-y-la-transparencia\/\" data-type=\"post\" data-id=\"684114\">Ruta A de La Romana elige nueva directiva en un proceso marcado por el orden y la transparencia<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Tres minutos despu\u00e9s del despegue, la tripulaci\u00f3n solicit\u00f3 autorizaci\u00f3n para mantener una altitud de <strong>8,000 pies<\/strong> y un rumbo de <strong>300 grados<\/strong>, indicando que necesitaban tiempo para \u201cresolver una situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>El informe preliminar se\u00f1ala que, a partir de ese momento, se inici\u00f3 una secuencia de comunicaciones entre los pilotos y el control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, mientras la tripulaci\u00f3n evaluaba las condiciones de la aeronave y las acciones necesarias ante la emergencia presentada.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n de la CIAA busca determinar las causas que provocaron el incidente, as\u00ed como establecer los factores t\u00e9cnicos, operacionales y humanos que pudieron haber influido en el desarrollo del accidente.<\/p>\n<p>\u200bLa Romana. El informe preliminar de la Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA) reconstruy\u00f3 la cronolog\u00eda de los \u00faltimos 41 minutos del vuelo del jet ejecutivo Gulfstream G-200 que sufri\u00f3 un accidente el pasado 7 de junio en el Aeropuerto Internacional de La Romana, detallando las comunicaciones entre la tripulaci\u00f3n y los controladores a\u00e9reos,\u00a0\u00a0Nacionales, Deultimominuto, ElPeri\u00f3dicodelaVerdad, Infrome, La Romana, portada, Rep\u00fablica Dominicana\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Romana. 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