{"id":64364,"date":"2026-07-08T09:31:19","date_gmt":"2026-07-08T13:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64364"},"modified":"2026-07-08T09:31:19","modified_gmt":"2026-07-08T13:31:19","slug":"los-multimillonarios-intentaron-ocultar-sus-jets-privados-ahora-tienen-otro-problema-cualquiera-puede-seguir-sus-superyates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=64364","title":{"rendered":"Los multimillonarios intentaron ocultar sus jets privados. Ahora tienen otro problema: cualquiera puede seguir sus superyates"},"content":{"rendered":"

\n \"Los\n <\/p>\n

Cuando Elon Musk decidi\u00f3 actuar contra las cuentas que rastreaban los movimientos de su jet privado<\/a>, abri\u00f3 un debate que todav\u00eda sigue vigente: hasta qu\u00e9 punto es razonable que cualquiera pueda seguir los desplazamientos de una persona<\/a> utilizando datos p\u00fablicos.<\/p>\n

<\/p>\n

Mientras todos los millonarios miraban al aire, en el mar se estaba fraguando un movimiento similar: miles de aficionados siguen las rutas de los superyates m\u00e1s exclusivos del planeta<\/a> gracias a la tecnolog\u00eda que garantiza la seguridad mar\u00edtima. Lo que naci\u00f3 para evitar colisiones y facilitar rescates se ha convertido tambi\u00e9n en una herramienta capaz de mostrar el (supuesto<\/a>) paradero de algunas de las mayores fortunas<\/a> del mundo.<\/p>\n

Localizar un superyate desde el m\u00f3vil. <\/strong>La tecnolog\u00eda detr\u00e1s de este fen\u00f3meno se llama AIS (por las siglas de Automatic Identification System<\/em> o Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica). Seg\u00fan la OMI<\/a> (International Maritime Organization), todos los barcos de un determinado tama\u00f1o deben ir equipados con este sistema que transmite constantemente datos como la identidad del barco, su posici\u00f3n, velocidad, rumbo y su estado de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

Este transpondedor fue concebido<\/a> para mejorar la seguridad del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y facilitar las operaciones de b\u00fasqueda y rescate. Sin embargo, la expansi\u00f3n de internet y de las redes de recepci\u00f3n terrestres y satelitales cambi\u00f3 completamente el alcance de esa tecnolog\u00eda. Plataformas como MarineTraffic<\/a> recopila estas se\u00f1ales AIS y muestran la posici\u00f3n de las embarcaciones casi en tiempo real. En cuesti\u00f3n de segundos es posible conocer d\u00f3nde se encuentra un determinado yate, qu\u00e9 ruta sigue o cu\u00e1l ha sido su historial reciente de movimientos.<\/p>\n

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\n \"Europa
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Europa est\u00e1 descubriendo el coste de confiscar yates a los oligarcas rusos: \"\u00bfQui\u00e9n pagar\u00e1 los 30.000 euros de gastos diarios?\"<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Del <\/strong>planespotting<\/em><\/strong> al <\/strong>yachtspotting<\/em><\/strong>. <\/strong>Al igual que sucede con los aficionados a fotografiar aviones<\/a> en las inmediaciones de los aeropuertos, la afici\u00f3n por fotografiar barcos existe desde hace d\u00e9cadas. Los llamados ship spotters<\/em> suelen acudir a puertos, estrechos o zonas de tr\u00e1fico mar\u00edtimo para fotografiar barcos especialmente llamativos<\/a>. Sin embargo, Internet ha transformado esa actividad. Ya no es necesario esperar a que un barco aparezca en el horizonte,<\/a> basta con consultar una aplicaci\u00f3n para saber d\u00f3nde est\u00e1 amarrado o fondeado<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Uno de los mejores ejemplos es SuperYachtFan<\/a>, una plataforma que ha evolucionado hasta convertirse en una base de datos especializada en propietarios de superyates, estructuras societarias y localizaci\u00f3n de embarcaciones. Seg\u00fan explica la propia plataforma, actualmente re\u00fane informaci\u00f3n sobre m\u00e1s de 1.600 propietarios de yates. Es decir, en la pr\u00e1ctica, el inter\u00e9s ya no reside \u00fanicamente en el barco, sino que parte de su atractivo tambi\u00e9n recae sobre sus ocupantes<\/a>.<\/p>\n

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\n El superyate de Roman Abramovich es una ruina incluso amarrado a puerto: 1.000 litros de gasoil al d\u00eda solo para el aire acondicionado<\/a>
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Un problema de privacidad. <\/strong>Tal y como plantearon algunos con el seguimiento en tiempo real de los jets privados de los millonarios<\/a>, la exposici\u00f3n de estos datos de posicionamiento podr\u00eda derivar en un problema para la privacidad y la seguridad de los millonarios propietarios de estos superyates. De hecho, en diciembre de 2004, la OMI<\/a> abord\u00f3 el problema indicando que \"la publicaci\u00f3n en la web mundial o en cualquier otro lugar de datos AIS transmitidos por buques podr\u00eda ser perjudicial para la seguridad y protecci\u00f3n de los buques\".<\/p>\n

<\/p>\n

Dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, los datos AIS contin\u00faan siendo accesibles desde numerosas plataformas de seguimiento<\/a> y permiten localizar embarcaciones privadas pr\u00e1cticamente en cualquier punto del planeta. La misma tecnolog\u00eda que permite evitar colisiones entre barcos tambi\u00e9n facilita conocer d\u00f3nde pasa sus vacaciones el propietario de un superyate de cientos de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Algunos millonarios desaparecen del mapa. <\/strong>La consecuencia l\u00f3gica de esta exposici\u00f3n p\u00fablica es que algunos propietarios intentan reducir su visibilidad. La forma m\u00e1s sencilla: apagar el transpondedor. El caso del Launchpad<\/a> de Mark Zuckerberg gener\u00f3 pol\u00e9mica precisamente por este motivo: apag\u00f3 su baliza para intentar ocultar su verdadero paradero.<\/p>\n

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Sin embargo, la normativa internacional es bastante clara al respecto y establece que los barcos equipados con AIS deben mantener el sistema activado<\/a> en todo momento, salvo situaciones excepcionales contempladas por acuerdos o normas internacionales relacionadas con la protecci\u00f3n de informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

Eso no significa que exista una sanci\u00f3n internacional autom\u00e1tica por incumplir esta recomendaci\u00f3n, pero la aplicaci\u00f3n de la normativa depende de las autoridades mar\u00edtimas nacionales y del Estado de bandera correspondiente. Seg\u00fan el hist\u00f3rico de sanciones, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ya ha impuesto sanciones<\/a> por este motivo por importes superiores a los 20.000 euros.<\/p>\n

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En Xataka | Si la pregunta es por qu\u00e9 solo los ricos pueden permitirse comprar un yate, la respuesta es m\u00e1s que evidente: la regla del 10%<\/a><\/p>\n

Imagen | Unsplash (Rockwell branding agency<\/a>)<\/p>\n

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La noticia
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\n Los multimillonarios intentaron ocultar sus jets privados. Ahora tienen otro problema: cualquiera puede seguir sus superyates <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
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\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Rub\u00e9n Andr\u00e9s
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\u00a0Cuando Elon Musk decidi\u00f3 actuar contra las cuentas que rastreaban los movimientos de su jet privado, abri\u00f3 un debate que todav\u00eda sigue vigente: hasta qu\u00e9 punto es razonable que cualquiera pueda seguir los desplazamientos de una persona utilizando datos p\u00fablicos.
\nMientras todos los millonarios miraban al aire, en el mar se estaba fraguando un movimiento similar: miles de aficionados siguen las rutas de los superyates m\u00e1s exclusivos del planeta gracias a la tecnolog\u00eda que garantiza la seguridad mar\u00edtima. Lo que naci\u00f3 para evitar colisiones y facilitar rescates se ha convertido tambi\u00e9n en una herramienta capaz de mostrar el (supuesto) paradero de algunas de las mayores fortunas del mundo.
\nLocalizar un superyate desde el m\u00f3vil. La tecnolog\u00eda detr\u00e1s de este fen\u00f3meno se llama AIS (por las siglas de Automatic Identification System o Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica). Seg\u00fan la OMI (International Maritime Organization), todos los barcos de un determinado tama\u00f1o deben ir equipados con este sistema que transmite constantemente datos como la identidad del barco, su posici\u00f3n, velocidad, rumbo y su estado de navegaci\u00f3n.
\nEste transpondedor fue concebido para mejorar la seguridad del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y facilitar las operaciones de b\u00fasqueda y rescate. Sin embargo, la expansi\u00f3n de internet y de las redes de recepci\u00f3n terrestres y satelitales cambi\u00f3 completamente el alcance de esa tecnolog\u00eda. Plataformas como MarineTraffic recopila estas se\u00f1ales AIS y muestran la posici\u00f3n de las embarcaciones casi en tiempo real. En cuesti\u00f3n de segundos es posible conocer d\u00f3nde se encuentra un determinado yate, qu\u00e9 ruta sigue o cu\u00e1l ha sido su historial reciente de movimientos.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Europa est\u00e1 descubriendo el coste de confiscar yates a los oligarcas rusos: \"\u00bfQui\u00e9n pagar\u00e1 los 30.000 euros de gastos diarios?\"<\/p>\n

Del planespotting al yachtspotting. Al igual que sucede con los aficionados a fotografiar aviones en las inmediaciones de los aeropuertos, la afici\u00f3n por fotografiar barcos existe desde hace d\u00e9cadas. Los llamados ship spotters suelen acudir a puertos, estrechos o zonas de tr\u00e1fico mar\u00edtimo para fotografiar barcos especialmente llamativos. Sin embargo, Internet ha transformado esa actividad. Ya no es necesario esperar a que un barco aparezca en el horizonte, basta con consultar una aplicaci\u00f3n para saber d\u00f3nde est\u00e1 amarrado o fondeado.
\nUno de los mejores ejemplos es SuperYachtFan, una plataforma que ha evolucionado hasta convertirse en una base de datos especializada en propietarios de superyates, estructuras societarias y localizaci\u00f3n de embarcaciones. Seg\u00fan explica la propia plataforma, actualmente re\u00fane informaci\u00f3n sobre m\u00e1s de 1.600 propietarios de yates. Es decir, en la pr\u00e1ctica, el inter\u00e9s ya no reside \u00fanicamente en el barco, sino que parte de su atractivo tambi\u00e9n recae sobre sus ocupantes.<\/p>\n

El superyate de Roman Abramovich es una ruina incluso amarrado a puerto: 1.000 litros de gasoil al d\u00eda solo para el aire acondicionado<\/p>\n

Un problema de privacidad. Tal y como plantearon algunos con el seguimiento en tiempo real de los jets privados de los millonarios, la exposici\u00f3n de estos datos de posicionamiento podr\u00eda derivar en un problema para la privacidad y la seguridad de los millonarios propietarios de estos superyates. De hecho, en diciembre de 2004, la OMI abord\u00f3 el problema indicando que \"la publicaci\u00f3n en la web mundial o en cualquier otro lugar de datos AIS transmitidos por buques podr\u00eda ser perjudicial para la seguridad y protecci\u00f3n de los buques\".
\nDos d\u00e9cadas despu\u00e9s, los datos AIS contin\u00faan siendo accesibles desde numerosas plataformas de seguimiento y permiten localizar embarcaciones privadas pr\u00e1cticamente en cualquier punto del planeta. La misma tecnolog\u00eda que permite evitar colisiones entre barcos tambi\u00e9n facilita conocer d\u00f3nde pasa sus vacaciones el propietario de un superyate de cientos de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Algunos millonarios desaparecen del mapa. La consecuencia l\u00f3gica de esta exposici\u00f3n p\u00fablica es que algunos propietarios intentan reducir su visibilidad. La forma m\u00e1s sencilla: apagar el transpondedor. El caso del Launchpad de Mark Zuckerberg gener\u00f3 pol\u00e9mica precisamente por este motivo: apag\u00f3 su baliza para intentar ocultar su verdadero paradero.<\/p>\n

Sin embargo, la normativa internacional es bastante clara al respecto y establece que los barcos equipados con AIS deben mantener el sistema activado en todo momento, salvo situaciones excepcionales contempladas por acuerdos o normas internacionales relacionadas con la protecci\u00f3n de informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Eso no significa que exista una sanci\u00f3n internacional autom\u00e1tica por incumplir esta recomendaci\u00f3n, pero la aplicaci\u00f3n de la normativa depende de las autoridades mar\u00edtimas nacionales y del Estado de bandera correspondiente. Seg\u00fan el hist\u00f3rico de sanciones, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ya ha impuesto sanciones por este motivo por importes superiores a los 20.000 euros.<\/p>\n

En Xataka | Si la pregunta es por qu\u00e9 solo los ricos pueden permitirse comprar un yate, la respuesta es m\u00e1s que evidente: la regla del 10%<\/p>\n

Imagen | Unsplash (Rockwell branding agency)<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Los multimillonarios intentaron ocultar sus jets privados. Ahora tienen otro problema: cualquiera puede seguir sus superyates <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por <\/p>\n

Rub\u00e9n Andr\u00e9s<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando Elon Musk decidi\u00f3 actuar contra las cuentas que rastreaban los movimientos de su jet privado, abri\u00f3 un debate que todav\u00eda sigue vigente: hasta qu\u00e9 punto es razonable que cualquiera pueda seguir los desplazamientos de una persona utilizando datos p\u00fablicos. Mientras todos los millonarios miraban al aire, en el mar se estaba fraguando un movimiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}