{"id":63452,"date":"2026-07-07T07:28:53","date_gmt":"2026-07-07T11:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=63452"},"modified":"2026-07-07T07:28:53","modified_gmt":"2026-07-07T11:28:53","slug":"la-yamaha-tenere-para-todos-los-bolsillos-es-esta-trail-bicilindrica-con-475-cv-por-apenas-5-300-e-un-chollazo-que-no-esperabas-para-el-a2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=63452","title":{"rendered":"La \"Yamaha T\u00e9ner\u00e9\" para todos los bolsillos es esta trail bicil\u00edndrica con 47,5 CV por apenas 5.300 \u20ac, un chollazo que no esperabas para el A2"},"content":{"rendered":"<p>Es cierto que la moto trail perfecta no existe pero s\u00ed podemos hablar de ciertas alternativas que seg\u00fan el presupuesto puedan resultar muy equilibradas e interesantes como es el caso de la opci\u00f3n que hoy te traemos. Se trata de una opci\u00f3n campera con muy buen precio y perfecta para el d\u00eda a d\u00eda y para sacarte una sonrisa los fines de semana.<br \/>\nCompleto equipamiento<\/p>\n<p> \tGarant\u00eda de seis a\u00f1os<br \/>\n \tSuspensiones Marzocchi<br \/>\n \tInstrumentaci\u00f3n digital<\/p>\n<p>La QJ Motor SRT 450RX lleva a la venta muy pocas semanas en el mercado espa\u00f1ol y parece que ya est\u00e1 captando la atenci\u00f3n de muchos usuarios gracias a una dotaci\u00f3n extensa y un dise\u00f1o que gusta bastante. Otro punto positivo es que su peso es inferior a los 200 kg, resultando m\u00e1s manejable que algunas de las alternativas de su precio.<\/p>\n<p>Motor suficiente<br \/>\nLa firma ha elegido para mover a la nueva QJ Motor SRT 450RX una motorizaci\u00f3n que cuenta con 449 cent\u00edmetros c\u00fabicos, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Seg\u00fan la homologaci\u00f3n desarrolla 47,5 CV de potencia a 9.500 rpm\u00a0y un par m\u00e1ximo de 41 Nm desde 8.000 rpm y a\u00f1ade al conjunto una transmisi\u00f3n con seis velocidades con embrague multidisco ba\u00f1ado en aceite.<\/p>\n<p>El asiento est\u00e1 situado a 825 mm del suelo y la longitud se va hasta los 2,25 metros, dos cifras junto al peso de 196 kg que dejan bien claro que la QJ Motor SRT 450RX no es una opci\u00f3n para todas las tallas, siendo bastante importante probarla antes de dar el salto.<\/p>\n<p>QJ Motor<br \/>\nSRT450RX<\/p>\n<p>Dimensiones (largo \/ ancho \/ alto)<br \/>\n2.240 x 935 x 1.390 mm<\/p>\n<p>Distancia m\u00ednima al suelo<br \/>\n210 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n1.525 mm<\/p>\n<p>Altura del asiento<br \/>\n865 mm<\/p>\n<p>Peso en orden de marcha<br \/>\n196 kg<\/p>\n<p>Peso en seco<br \/>\n178 kg<\/p>\n<p>Dotaci\u00f3n completa<br \/>\nLo habitual en la mayor\u00eda de opciones que comercializa QJ Motor es que la dotaci\u00f3n sea s\u00faper extensa y la SRT 450RX no es en absoluto una excepci\u00f3n. Entre los elementos de seguridad m\u00e1s importantes hay que resaltar el sistema de iluminaci\u00f3n Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales (desconectable en la rueda trasera), freno disco delantero de 320 mm y disco posterior de 260 mm (ambos casos con pinzas Brembo), control de tracci\u00f3n TCS e incluso un\u00a0selector de modos de conducci\u00f3n \"Standard y Sport\".<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en el precio elementos como la instrumentaci\u00f3n digital con conectividad m\u00f3vil (incluida la navegaci\u00f3n), c\u00fapula frontal regulable en altura, estriberas abatibles para el acompa\u00f1ante, puerto USB-A y C, asiento y pu\u00f1os calefactables, cubremanetas, protector de c\u00e1rter, retrovisores abatibles, manetas regulables, pata lateral, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado de la QJ Motor SRT 450RX arranca en unos interesantes 5.290 \u20ac en los que se incluyen tambi\u00e9n seis a\u00f1os de garant\u00eda y el seguro a terceros durante el primer a\u00f1o. Los interesados podr\u00e1n optar por los colores rojo y negro (todav\u00eda no est\u00e1 disponible el blanco de las im\u00e1genes).\u00a0Es cierto que la moto trail perfecta no existe pero s\u00ed podemos hablar de ciertas alternativas que seg\u00fan el presupuesto puedan resultar muy equilibradas e interesantes como es el caso de la opci\u00f3n que hoy te traemos. Se trata de una opci\u00f3n campera con muy buen precio y perfecta para el d\u00eda a d\u00eda y para sacarte una sonrisa los fines de semana.<br \/>\nCompleto equipamiento<\/p>\n<p> \tGarant\u00eda de seis a\u00f1os<br \/>\n \tSuspensiones Marzocchi<br \/>\n \tInstrumentaci\u00f3n digital<\/p>\n<p>La QJ Motor SRT 450RX lleva a la venta muy pocas semanas en el mercado espa\u00f1ol y parece que ya est\u00e1 captando la atenci\u00f3n de muchos usuarios gracias a una dotaci\u00f3n extensa y un dise\u00f1o que gusta bastante. Otro punto positivo es que su peso es inferior a los 200 kg, resultando m\u00e1s manejable que algunas de las alternativas de su precio.<\/p>\n<p>Motor suficiente<br \/>\nLa firma ha elegido para mover a la nueva QJ Motor SRT 450RX una motorizaci\u00f3n que cuenta con 449 cent\u00edmetros c\u00fabicos, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Seg\u00fan la homologaci\u00f3n desarrolla 47,5 CV de potencia a 9.500 rpm\u00a0y un par m\u00e1ximo de 41 Nm desde 8.000 rpm y a\u00f1ade al conjunto una transmisi\u00f3n con seis velocidades con embrague multidisco ba\u00f1ado en aceite.<\/p>\n<p>El asiento est\u00e1 situado a 825 mm del suelo y la longitud se va hasta los 2,25 metros, dos cifras junto al peso de 196 kg que dejan bien claro que la QJ Motor SRT 450RX no es una opci\u00f3n para todas las tallas, siendo bastante importante probarla antes de dar el salto.<\/p>\n<p>QJ Motor<br \/>\nSRT450RX<\/p>\n<p>Dimensiones (largo \/ ancho \/ alto)<br \/>\n2.240 x 935 x 1.390 mm<\/p>\n<p>Distancia m\u00ednima al suelo<br \/>\n210 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n1.525 mm<\/p>\n<p>Altura del asiento<br \/>\n865 mm<\/p>\n<p>Peso en orden de marcha<br \/>\n196 kg<\/p>\n<p>Peso en seco<br \/>\n178 kg<\/p>\n<p>Dotaci\u00f3n completa<br \/>\nLo habitual en la mayor\u00eda de opciones que comercializa QJ Motor es que la dotaci\u00f3n sea s\u00faper extensa y la SRT 450RX no es en absoluto una excepci\u00f3n. Entre los elementos de seguridad m\u00e1s importantes hay que resaltar el sistema de iluminaci\u00f3n Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales (desconectable en la rueda trasera), freno disco delantero de 320 mm y disco posterior de 260 mm (ambos casos con pinzas Brembo), control de tracci\u00f3n TCS e incluso un\u00a0selector de modos de conducci\u00f3n \"Standard y Sport\".<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en el precio elementos como la instrumentaci\u00f3n digital con conectividad m\u00f3vil (incluida la navegaci\u00f3n), c\u00fapula frontal regulable en altura, estriberas abatibles para el acompa\u00f1ante, puerto USB-A y C, asiento y pu\u00f1os calefactables, cubremanetas, protector de c\u00e1rter, retrovisores abatibles, manetas regulables, pata lateral, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado de la QJ Motor SRT 450RX arranca en unos interesantes 5.290 \u20ac en los que se incluyen tambi\u00e9n seis a\u00f1os de garant\u00eda y el seguro a terceros durante el primer a\u00f1o. Los interesados podr\u00e1n optar por los colores rojo y negro (todav\u00eda no est\u00e1 disponible el blanco de las im\u00e1genes).\u00a0\u00a0\u00a0La \"Yamaha T\u00e9ner\u00e9\" para todos los bolsillos es esta trail bicil\u00edndrica con 47,5 CV por apenas 5.300 \u20ac, un chollazo que no esperabas para el A2     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/motos\/\"> MOTOS <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1283645\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/qj-motor-srt-450rx-oferta\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"463\" data-attachment-id=\"1281008\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/qjmotor-srt-450rx-39-6a423be3192b8.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Es cierto que<strong> la moto trail perfecta no existe pero s\u00ed podemos hablar de ciertas alternativas que seg\u00fan el presupuesto<\/strong> puedan resultar muy equilibradas e interesantes como es el caso de la opci\u00f3n que hoy te traemos. Se trata de una opci\u00f3n campera con muy buen precio y perfecta para el d\u00eda a d\u00eda y para sacarte una sonrisa los fines de semana.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Completo equipamiento<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Garant\u00eda de seis a\u00f1os<\/li>\n<li>Suspensiones Marzocchi<\/li>\n<li>Instrumentaci\u00f3n digital<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X1-6a30289d27ae8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"337\" data-attachment-id=\"1276124\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X1-6a30289d27ae8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">La <strong>QJ Motor SRT 450RX lleva a la venta muy pocas semanas en el mercado espa\u00f1ol <\/strong>y parece que ya est\u00e1 captando la atenci\u00f3n de muchos usuarios gracias a una dotaci\u00f3n extensa y un dise\u00f1o que gusta bastante. Otro punto positivo es que su peso es inferior a los 200 kg, resultando m\u00e1s manejable que algunas de las alternativas de su precio.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X7-6a3028a5172b2.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"494\" data-attachment-id=\"1276130\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X7-6a3028a5172b2.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Motor suficiente<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La firma ha elegido para mover a la nueva QJ Motor SRT 450RX una motorizaci\u00f3n que cuenta con <strong>449 cent\u00edmetros c\u00fabicos<\/strong>, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Seg\u00fan la homologaci\u00f3n desarrolla <strong>47,5 CV de potencia a 9.500 rpm<\/strong>\u00a0y un par m\u00e1ximo de <strong>41 Nm desde 8.000 rpm <\/strong>y a\u00f1ade al conjunto una transmisi\u00f3n con seis velocidades con embrague multidisco ba\u00f1ado en aceite.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">El asiento est\u00e1 situado a <strong>825 mm del suelo<\/strong> y la longitud se va hasta los 2,25 metros, dos cifras junto al peso de 196 kg que dejan bien claro que la <strong>QJ Motor SRT 450RX<\/strong> no es una opci\u00f3n para todas las tallas, siendo bastante importante probarla antes de dar el salto.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">QJ Motor<\/th>\n<th scope=\"col\">SRT450RX<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dimensiones (largo \/ ancho \/ alto)<\/th>\n<td>2.240 x 935 x 1.390 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Distancia m\u00ednima al suelo<\/th>\n<td>210 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Distancia entre ejes<\/th>\n<td>1.525 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Altura del asiento<\/th>\n<td>865 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso en orden de marcha<\/th>\n<td>196 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso en seco<\/th>\n<td>178 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X17-6a3028b18b465.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1276140\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X17-6a3028b18b465.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Dotaci\u00f3n completa<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">Lo habitual en la mayor\u00eda de opciones que comercializa QJ Motor es que la dotaci\u00f3n sea s\u00faper extensa y la SRT 450RX no es en absoluto una excepci\u00f3n. Entre los elementos de seguridad m\u00e1s importantes hay que resaltar el sistema de iluminaci\u00f3n <strong>Full LED<\/strong>, sistema antibloqueo de frenos <strong>ABS de dos canales (desconectable en la rueda trasera)<\/strong>, freno disco delantero de <strong>320 mm<\/strong> y disco posterior de <strong>260 mm (<\/strong>ambos casos con pinzas <strong>Brembo)<\/strong>, <strong>control de tracci\u00f3n TCS <\/strong>e incluso un\u00a0selector de modos de conducci\u00f3n <strong>\u00abStandard y Sport\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en el precio elementos como la <strong>instrumentaci\u00f3n digital con conectividad m\u00f3vil<\/strong> (incluida la navegaci\u00f3n), c\u00fapula frontal regulable en altura, estriberas abatibles para el acompa\u00f1ante, <strong>puerto USB-A y C<\/strong>, <strong>asiento y pu\u00f1os calefactables<\/strong>, cubremanetas, protector de c\u00e1rter, retrovisores abatibles, manetas regulables, pata lateral, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X21-6a3028b6dfd84.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1276144\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Nueva-QJ-Motor-SRT-450X21-6a3028b6dfd84.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio recomendado de la QJ Motor SRT 450RX arranca en unos interesantes <strong>5.290 \u20ac<\/strong> en los que se incluyen tambi\u00e9n <strong>seis a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong> y el <strong>seguro a terceros durante el primer a\u00f1o<\/strong>. Los interesados podr\u00e1n optar por los colores <strong>rojo y negro<\/strong> (todav\u00eda no est\u00e1 disponible el blanco de las im\u00e1genes).<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/motos\/\">Motos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/ofertas\/\">Ofertas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/qj-motor\/\">QJ Motor<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/qj-motor-srt450rx\/\">QJ Motor SRT450RX<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1283645\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1283645\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a4cd710d19e9\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/honda-wn7-llega-espana-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283693\" alt=\"\" title=\"\" 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Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">La \"Yamaha T\u00e9ner\u00e9\" para todos los bolsillos es esta trail bicil\u00edndrica con 47,5 CV por apenas 5.300 \u20ac, un chollazo que no esperabas para el A2<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es cierto que la moto trail perfecta no existe pero s\u00ed podemos hablar de ciertas alternativas que seg\u00fan el presupuesto puedan resultar muy equilibradas e interesantes como es el caso de la opci\u00f3n que hoy te traemos. 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