{"id":63412,"date":"2026-07-07T05:28:53","date_gmt":"2026-07-07T09:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=63412"},"modified":"2026-07-07T05:28:53","modified_gmt":"2026-07-07T09:28:53","slug":"nuevas-imagenes-del-galaxy-cruiser-700-el-puntero-4x4-chino-de-1-129-cv-que-hace-que-el-toyota-land-cruiser-parezca-del-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=63412","title":{"rendered":"Nuevas im\u00e1genes del Galaxy Cruiser 700, el puntero 4×4 chino de 1.129 CV que hace que el Toyota Land Cruiser parezca del pasado"},"content":{"rendered":"

Hace tiempo que China empez\u00f3 a jugar en serio, en las grandes ligas. Hace mucho que dej\u00f3 de hacer coches baratos que parecen muy baratos y se atreve con todo. Un buen ejemplo es el Geely Galaxy Cruiser 700, un 4×4 h\u00edbrido enchufable que mezcla pantallas enormes con mandos f\u00edsicos, inteligencia artificial y una potencia completamente desproporcionada para intentar redefinir el todoterreno moderno. Y la marca, que ha llegado hace poco a Espa\u00f1a, acaba de ense\u00f1ar por primera vez en detalle el interior del coche.<\/p>\n

Si BYD tiene el Yangwang U8 y Chery tiene el Jetour G900, Geely no quer\u00eda ser menos en este festival de todoterrenos chinos de altos vuelos. El\u00a0Geely Galaxy Cruiser 700 es un 4\u00d74 que podr\u00eda llegar a Espa\u00f1a, y del cual acabamos de conocer m\u00e1s detalles de su lujoso interior.<\/p>\n

Un interior que mezcla lujo, pantallas y botones de verdad
\nLas nuevas im\u00e1genes del Geely Galaxy Cruiser 700 muestran un habit\u00e1culo muy en l\u00ednea con los veh\u00edculos chinos m\u00e1s lujosos, y completamente alejado de la austeridad del todoterreno cl\u00e1sico. Hay una gran pantalla central \"flotante\", otra pantalla delgada para el copiloto, instrumentaci\u00f3n digital y un selector de marcha de inspiraci\u00f3n aeron\u00e1utica.
\nCuando se conduce fuera del asfalto, un bot\u00f3n grande y claro sigue siendo mejor que cualquier pantalla
\nEn la consola central, entre los asientos, el selector de avance se asemeja en cierto modo al mando de gases de algunos aviones. Alrededor de esta palanca hay dos ruletas met\u00e1licas y toda una suerte de botones f\u00edsicos, todos ellos relacionados con el sistema 4×4 y la conducci\u00f3n todoterreno: modos de conducci\u00f3n, bloqueo del diferencial, altura de la suspensi\u00f3n…<\/p>\n

Como ya es habitual en los coches de este tipo, presume de unos materiales y acabados de muy buena calidad y un equipamiento sobresaliente que incluye detalles como un potente sistema de sonido de alta fidelidad, un enorme techo solar panor\u00e1mico y asientos con decenas de reglajes y altavoces incorporados en los reposacabezas.
\nUn SUV muy todoterreno que ya tiene unos cuantos rivales en el mercado
\nA pesar del atractivo del Geely Galaxy Cruiser, hemos de mantener los pies en la tierra y esperar a una confirmaci\u00f3n oficial por parte de Geely sobre su comercializaci\u00f3n en Europa.\u00a0De momento,\u00a0lo \u00fanico que ha confirmado la marca es que lanzar\u00e1n el coche a finales de este 2026 en China, y prev\u00e9n comercializarlo despu\u00e9s en algunos pa\u00edses extranjeros, aunque no se ha confirmado en cu\u00e1les.<\/p>\n

Los todoterrenos se han convertido en los nuevos buques insignia de algunas marcas. Anta\u00f1o se demostraba poder\u00edo con los superdeportivos y los chinos, aunque tambi\u00e9n tienen de esos, est\u00e1n tercos con los todoterrenos de grandes dimensiones y prestaciones por todo lo alto.<\/p>\n

Entre los coches con los que tendr\u00e1 que rivalizar el Galaxy Cruiser, encontramos el Denza B5, que llegar\u00e1 este mismo a\u00f1o a Europa (este s\u00ed est\u00e1 confirmado por parte de BYD), y otros todoterreno que ya se comercializan en nuestro mercado, como el Toyota Land Cruiser, el\u00a0Land Rover Defender\u00a0o incluso el\u00a0Ford Bronco. Todos estos parecen de otra \u00e9poca si se comparan, sobre el papel, con el Geely. Por enfoque lujoso, podr\u00edamos incluso comparar el Galaxy Cruiser con el mism\u00edsimo Range Rover.
\nUn h\u00edbrido enchufable con 1.129 CV
\nEl Galaxy Cruiser, pese a su nombre, poco se parece al Land Cruiser que conocemos en Europa y su tradicional receta de motor di\u00e9sel, tracci\u00f3n 4×4 de verdad y chasis de largueros. Son dos recetas completamente diferentes, pero dirigidos a clientes m\u00e1s parecidos de lo que creemos.<\/p>\n

El Galaxy Cruiser 700 conf\u00eda en una mec\u00e1nica h\u00edbrida enchufable con motor de gasolina 2.0 turbo y tres motores el\u00e9ctricos, con una potencia combinada de 830 kW, es decir, 1.129 caballos. Una aut\u00e9ntica, y probablemente innecesaria, salvajada. Su bater\u00eda tiene 70 kWh de capacidad, m\u00e1s que algunos el\u00e9ctricos puros, trabaja a 900 V y ofrece 350 km de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Su plataforma est\u00e1 pensada para uso off-road, con soluciones como vectorizaci\u00f3n activa de par y direcci\u00f3n por cable (steer-by-wire). Sobre el papel, tiene muchos ingredientes para ser buen todoterreno, pero queda por ver su eficacia real fuera del asfalto.\u00a0Hace tiempo que China empez\u00f3 a jugar en serio, en las grandes ligas. Hace mucho que dej\u00f3 de hacer coches baratos que parecen muy baratos y se atreve con todo. Un buen ejemplo es el Geely Galaxy Cruiser 700, un 4×4 h\u00edbrido enchufable que mezcla pantallas enormes con mandos f\u00edsicos, inteligencia artificial y una potencia completamente desproporcionada para intentar redefinir el todoterreno moderno. Y la marca, que ha llegado hace poco a Espa\u00f1a, acaba de ense\u00f1ar por primera vez en detalle el interior del coche.<\/p>\n

Si BYD tiene el Yangwang U8 y Chery tiene el Jetour G900, Geely no quer\u00eda ser menos en este festival de todoterrenos chinos de altos vuelos. El\u00a0Geely Galaxy Cruiser 700 es un 4\u00d74 que podr\u00eda llegar a Espa\u00f1a, y del cual acabamos de conocer m\u00e1s detalles de su lujoso interior.<\/p>\n

Un interior que mezcla lujo, pantallas y botones de verdad
\nLas nuevas im\u00e1genes del Geely Galaxy Cruiser 700 muestran un habit\u00e1culo muy en l\u00ednea con los veh\u00edculos chinos m\u00e1s lujosos, y completamente alejado de la austeridad del todoterreno cl\u00e1sico. Hay una gran pantalla central \"flotante\", otra pantalla delgada para el copiloto, instrumentaci\u00f3n digital y un selector de marcha de inspiraci\u00f3n aeron\u00e1utica.
\nCuando se conduce fuera del asfalto, un bot\u00f3n grande y claro sigue siendo mejor que cualquier pantalla
\nEn la consola central, entre los asientos, el selector de avance se asemeja en cierto modo al mando de gases de algunos aviones. Alrededor de esta palanca hay dos ruletas met\u00e1licas y toda una suerte de botones f\u00edsicos, todos ellos relacionados con el sistema 4×4 y la conducci\u00f3n todoterreno: modos de conducci\u00f3n, bloqueo del diferencial, altura de la suspensi\u00f3n…<\/p>\n

Como ya es habitual en los coches de este tipo, presume de unos materiales y acabados de muy buena calidad y un equipamiento sobresaliente que incluye detalles como un potente sistema de sonido de alta fidelidad, un enorme techo solar panor\u00e1mico y asientos con decenas de reglajes y altavoces incorporados en los reposacabezas.
\nUn SUV muy todoterreno que ya tiene unos cuantos rivales en el mercado
\nA pesar del atractivo del Geely Galaxy Cruiser, hemos de mantener los pies en la tierra y esperar a una confirmaci\u00f3n oficial por parte de Geely sobre su comercializaci\u00f3n en Europa.\u00a0De momento,\u00a0lo \u00fanico que ha confirmado la marca es que lanzar\u00e1n el coche a finales de este 2026 en China, y prev\u00e9n comercializarlo despu\u00e9s en algunos pa\u00edses extranjeros, aunque no se ha confirmado en cu\u00e1les.<\/p>\n

Los todoterrenos se han convertido en los nuevos buques insignia de algunas marcas. Anta\u00f1o se demostraba poder\u00edo con los superdeportivos y los chinos, aunque tambi\u00e9n tienen de esos, est\u00e1n tercos con los todoterrenos de grandes dimensiones y prestaciones por todo lo alto.<\/p>\n

Entre los coches con los que tendr\u00e1 que rivalizar el Galaxy Cruiser, encontramos el Denza B5, que llegar\u00e1 este mismo a\u00f1o a Europa (este s\u00ed est\u00e1 confirmado por parte de BYD), y otros todoterreno que ya se comercializan en nuestro mercado, como el Toyota Land Cruiser, el\u00a0Land Rover Defender\u00a0o incluso el\u00a0Ford Bronco. Todos estos parecen de otra \u00e9poca si se comparan, sobre el papel, con el Geely. Por enfoque lujoso, podr\u00edamos incluso comparar el Galaxy Cruiser con el mism\u00edsimo Range Rover.
\nUn h\u00edbrido enchufable con 1.129 CV
\nEl Galaxy Cruiser, pese a su nombre, poco se parece al Land Cruiser que conocemos en Europa y su tradicional receta de motor di\u00e9sel, tracci\u00f3n 4×4 de verdad y chasis de largueros. Son dos recetas completamente diferentes, pero dirigidos a clientes m\u00e1s parecidos de lo que creemos.<\/p>\n

El Galaxy Cruiser 700 conf\u00eda en una mec\u00e1nica h\u00edbrida enchufable con motor de gasolina 2.0 turbo y tres motores el\u00e9ctricos, con una potencia combinada de 830 kW, es decir, 1.129 caballos. Una aut\u00e9ntica, y probablemente innecesaria, salvajada. Su bater\u00eda tiene 70 kWh de capacidad, m\u00e1s que algunos el\u00e9ctricos puros, trabaja a 900 V y ofrece 350 km de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Su plataforma est\u00e1 pensada para uso off-road, con soluciones como vectorizaci\u00f3n activa de par y direcci\u00f3n por cable (steer-by-wire). Sobre el papel, tiene muchos ingredientes para ser buen todoterreno, pero queda por ver su eficacia real fuera del asfalto.\u00a0\u00a0\u00a0Nuevas im\u00e1genes del Galaxy Cruiser 700, el puntero 4×4 chino de 1.129 CV que hace que el Toyota Land Cruiser parezca del pasado <\/p>\n

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