{"id":62960,"date":"2026-07-06T12:21:37","date_gmt":"2026-07-06T16:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62960"},"modified":"2026-07-06T12:21:37","modified_gmt":"2026-07-06T16:21:37","slug":"el-seat-arona-del-pueblo-ya-esta-aqui-un-suv-barato-que-rompera-el-mercado-con-sus-176-caballazos-por-menos-de-18-000-e-y-fabricado-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62960","title":{"rendered":"El SEAT Arona \"del pueblo\" ya est\u00e1 aqu\u00ed, un SUV barato que romper\u00e1 el mercado con sus 176 caballazos por menos de 18.000 \u20ac, y fabricado en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El segmento B-SUV est\u00e1 m\u00e1s activo que nunca en suelo europeo y son muchos los usuarios en la regi\u00f3n que optan por un veh\u00edculo de este tipo. Si bien los de combusti\u00f3n siguen dominando sin problemas, la llegada de nuevas alternativas el\u00e9ctricas parece que est\u00e1n provocando un peque\u00f1o cambio de tendencia. Entre los coches que llegan para robar todo el protagonismo est\u00e1 este nuevo integrante que lo tiene todo a un precio sensacional.
\nCon 176 \u00f3 197 CV de potencia<\/p>\n

\tEst\u00e9tica simp\u00e1tica
\n \tInterior bien presentado
\n \tMade in Madrid a partir de 2027<\/p>\n

El nuevo Leapmotor B03X est\u00e1 listo para su comercializaci\u00f3n en Europa as\u00ed que la marca ha optado por abrir los pedidos en los principales pa\u00edses de la regi\u00f3n para ir adaptando la producci\u00f3n a la demanda. Las primeras unidades llegar\u00e1n a los concesionarios a finales de este mismo verano con un \u00fanico motor el\u00e9ctrico y muy bien equipados.<\/p>\n

Dos opciones de bater\u00eda
\nLa motorizaci\u00f3n elegida para el debut del Leapmotor B03X en Espa\u00f1a es siempre el\u00e9ctrica. La versi\u00f3n de entrada cuenta con 176 CV, un par m\u00e1ximo de 200 Nm y se combina con una bater\u00eda con 39,8 kWh de capacidad con la que se declaran 292 km con una sola carga. Para pasar del 30 al 80% se necesitan solo 16 minutos.<\/p>\n

Para los usuarios que busquen un autom\u00f3vil con un rango de utilizaci\u00f3n superior est\u00e1 la versi\u00f3n \"Long Range\" que cuenta con un motor de 197 CV en combinaci\u00f3n con una bater\u00eda con 53,8 kWh de capacidad que eleva la autonom\u00eda hasta los 382 km. Es una versi\u00f3n igualmente r\u00e1pida, pasando de 0 a 100 km\/h en los mismos 8,6 segundos del bloque de entrada.<\/p>\n

Leapmotor
\nB03X<\/p>\n

Longitud
\n4.270 mm<\/p>\n

Anchura
\n1.810 mm<\/p>\n

Altura
\n1.635 mm<\/p>\n

Batalla
\n2.605 mm<\/p>\n

Gama espa\u00f1ola
\nLa oferta inicial para el Leapmotor B03X espec\u00edfica para el mercado espa\u00f1ol ser\u00e1 reducida pero interesante. El nivel de acabado b\u00e1sico Life ya contar\u00e1 con elementos como los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente de velocidad inteligente, sensores de estacionamiento, c\u00e1mara posterior, freno de mano el\u00e9ctrico, detector de fatiga y peatones, asistente en cuestas, etc.<\/p>\n

Otros elementos tambi\u00e9n de serie en todos los B03X son el climatizador autom\u00e1tico, sistema multimedia con pantalla a color de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, USB, volante multifunci\u00f3n forrado en piel, instrumentaci\u00f3n digital de 8,8 pulgadas, llantas de aleaci\u00f3n ligera, arranque por bot\u00f3n, cristales tintados, banqueta posterior elevable, etc.<\/p>\n

En las versiones m\u00e1s completas Design el equipamiento a\u00f1ade el sistema de visi\u00f3n 360\u00ba, asientos delanteros calefactables y con ajuste el\u00e9ctrico, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas de dise\u00f1o exclusivo, sensores de aparcamiento delanteros, etc.<\/p>\n

El precio de lanzamiento del nuevo Leapmotor B03X arranca en unos competitivos 17.500 \u20ac incluyendo el ahorro por financiar, las ayudas directas del Plan Auto+ y el CAE. Si eres de pagar al contado, el precio parte de unos todav\u00eda interesantes 19.500 \u20ac que lo convierten en uno de los B-SUVs m\u00e1s baratos del mercado nacional.\u00a0El segmento B-SUV est\u00e1 m\u00e1s activo que nunca en suelo europeo y son muchos los usuarios en la regi\u00f3n que optan por un veh\u00edculo de este tipo. Si bien los de combusti\u00f3n siguen dominando sin problemas, la llegada de nuevas alternativas el\u00e9ctricas parece que est\u00e1n provocando un peque\u00f1o cambio de tendencia. Entre los coches que llegan para robar todo el protagonismo est\u00e1 este nuevo integrante que lo tiene todo a un precio sensacional.
\nCon 176 \u00f3 197 CV de potencia<\/p>\n

\tEst\u00e9tica simp\u00e1tica
\n \tInterior bien presentado
\n \tMade in Madrid a partir de 2027<\/p>\n

El nuevo Leapmotor B03X est\u00e1 listo para su comercializaci\u00f3n en Europa as\u00ed que la marca ha optado por abrir los pedidos en los principales pa\u00edses de la regi\u00f3n para ir adaptando la producci\u00f3n a la demanda. Las primeras unidades llegar\u00e1n a los concesionarios a finales de este mismo verano con un \u00fanico motor el\u00e9ctrico y muy bien equipados.<\/p>\n

Dos opciones de bater\u00eda
\nLa motorizaci\u00f3n elegida para el debut del Leapmotor B03X en Espa\u00f1a es siempre el\u00e9ctrica. La versi\u00f3n de entrada cuenta con 176 CV, un par m\u00e1ximo de 200 Nm y se combina con una bater\u00eda con 39,8 kWh de capacidad con la que se declaran 292 km con una sola carga. Para pasar del 30 al 80% se necesitan solo 16 minutos.<\/p>\n

Para los usuarios que busquen un autom\u00f3vil con un rango de utilizaci\u00f3n superior est\u00e1 la versi\u00f3n \"Long Range\" que cuenta con un motor de 197 CV en combinaci\u00f3n con una bater\u00eda con 53,8 kWh de capacidad que eleva la autonom\u00eda hasta los 382 km. Es una versi\u00f3n igualmente r\u00e1pida, pasando de 0 a 100 km\/h en los mismos 8,6 segundos del bloque de entrada.<\/p>\n

Leapmotor
\nB03X<\/p>\n

Longitud
\n4.270 mm<\/p>\n

Anchura
\n1.810 mm<\/p>\n

Altura
\n1.635 mm<\/p>\n

Batalla
\n2.605 mm<\/p>\n

Gama espa\u00f1ola
\nLa oferta inicial para el Leapmotor B03X espec\u00edfica para el mercado espa\u00f1ol ser\u00e1 reducida pero interesante. El nivel de acabado b\u00e1sico Life ya contar\u00e1 con elementos como los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente de velocidad inteligente, sensores de estacionamiento, c\u00e1mara posterior, freno de mano el\u00e9ctrico, detector de fatiga y peatones, asistente en cuestas, etc.<\/p>\n

Otros elementos tambi\u00e9n de serie en todos los B03X son el climatizador autom\u00e1tico, sistema multimedia con pantalla a color de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, USB, volante multifunci\u00f3n forrado en piel, instrumentaci\u00f3n digital de 8,8 pulgadas, llantas de aleaci\u00f3n ligera, arranque por bot\u00f3n, cristales tintados, banqueta posterior elevable, etc.<\/p>\n

En las versiones m\u00e1s completas Design el equipamiento a\u00f1ade el sistema de visi\u00f3n 360\u00ba, asientos delanteros calefactables y con ajuste el\u00e9ctrico, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas de dise\u00f1o exclusivo, sensores de aparcamiento delanteros, etc.<\/p>\n

El precio de lanzamiento del nuevo Leapmotor B03X arranca en unos competitivos 17.500 \u20ac incluyendo el ahorro por financiar, las ayudas directas del Plan Auto+ y el CAE. Si eres de pagar al contado, el precio parte de unos todav\u00eda interesantes 19.500 \u20ac que lo convierten en uno de los B-SUVs m\u00e1s baratos del mercado nacional.\u00a0\u00a0\u00a0El SEAT Arona \"del pueblo\" ya est\u00e1 aqu\u00ed, un SUV barato que romper\u00e1 el mercado con sus 197 caballazos por menos de 18.000 \u20ac y fabricado en Espa\u00f1a <\/p>\n

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