{"id":62314,"date":"2026-07-05T14:21:40","date_gmt":"2026-07-05T18:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62314"},"modified":"2026-07-05T14:21:40","modified_gmt":"2026-07-05T18:21:40","slug":"fernando-alonso-pide-paciencia-y-carlos-sainz-admite-su-preocupacion-tras-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62314","title":{"rendered":"Fernando Alonso pide paciencia y Carlos Sainz admite su preocupaci\u00f3n tras Silverstone"},"content":{"rendered":"

Se esperaba un fin de semana duro para los espa\u00f1oles en Silverstone y lamentablemente el guion est\u00e1 por el momento lejos de cambiar a la espera de que el Aston Martin y el Williams den o no finalmente el salto. En el caso de los de Grove parec\u00eda que iban a tener las primeras mejoras este fin de semana de cara al Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, pero el FW-48 sigue teniendo vicios de nacimiento que le complican ese salto de prestaciones, mientras que para Fernando Alonso, la \u00fanica alegr\u00eda parec\u00eda estar en la ca\u00f3tica carrera de Lego previa al inicio de la carrera este domingo. A partir de ah\u00ed, todo se torci\u00f3.<\/p>\n

Y es que el ovetense tuvo que salir directamente desde el pit-lane. El bicampe\u00f3n sufri\u00f3 problemas en la vuelta de formaci\u00f3n y despu\u00e9s de que el Aston Martin se quedara completamente apagado. Despu\u00e9s de conseguirlo poner en marcha, la carrera fue \u00fanicamente de completar vueltas y llegar hasta el final. Hay que quemar etapas a la espera de las mejoras que llegar\u00e1n de cara a Hungaroring y Zandvoort, por lo que, el propio Alonso y el equipo parecen completamente mentalizados de que todav\u00eda les tocar\u00e1 sufrir mucho tambi\u00e9n en Spa-Francorchamps.<\/p>\n

El 18\u00ba puesto final no refleja mucha m\u00e1s informaci\u00f3n de la que ya tenemos acerca de los problemas de nacimiento que ha tenido el Aston Martin motorizado por Honda, aunque s\u00ed ayud\u00f3 al equipo para seguir acumulando datos despu\u00e9s de su pretemporada paup\u00e9rrima. Sali\u00f3 desde el pit-lane y lleg\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero, el cual sufri\u00f3 para mantener el monoplaza entre los l\u00edmites de pista hasta el punto de que recibi\u00f3 numerosos avisos antes de finalmente ser penalizado.
\nYa est\u00e1bamos al tanto desde Australia. Hemos ido a la f\u00e1brica varias veces para usar los simuladores y siempre nos han mantenido informados sobre los planes del equipo y el rendimiento.\u00a0Creo que estamos tranquilos al respecto. Estamos trabajando juntos para ver algunas mejoras en la segunda mitad del a\u00f1o \u2013 Fernando Alonso<\/p>\n

Carlos Sainz sigue pidiendo m\u00e1s a Williams:
\nEn el caso de Sainz, aprovech\u00f3 los huecos en la primera vuelta hasta llegar a colocarse d\u00e9cimo, aprovechando en este caso que Albon y Piastri por ejemplo se hab\u00edan ido al final del pelot\u00f3n. Sin embargo, a partir de ah\u00ed el madrile\u00f1o no pudo hacer muchos m\u00e1s avances, cayendo hasta la 12\u00aa posici\u00f3n final cuando finalmente llegaron los de atr\u00e1s con m\u00e1s ritmo y todo ello a pesar de que la carrera hab\u00eda terminado con los problemas de Andrea Kimi Antonelli y con el abandono de Max Verstappen.
\nLa paciencia no se va a acabar porque soy paciente para estos temas. Pero estoy disgustado y preocupado. Me baj\u00e9 del coche despu\u00e9s de una carrera defendi\u00e9ndome y mirando al retrovisor, con la bater\u00eda para aguantar… y es frustrante. Te terminan siempre pasando. Gan\u00e9 muchas posiciones y adelant\u00e9 a todos los coches que pensaba que si nos pon\u00edamos delante igual pod\u00edamos aguantar detr\u00e1s. Pero la\u00a0cruel realidad es que no ha sido as\u00ed, no hemos podido aguantarles \u2013 Carlos Sainz en declaraciones a MARCA<\/p>\n

Poco puede hacer por el momento un Sainz que trata de exprimir al m\u00e1ximo a un Williams que aqu\u00ed tra\u00eda aler\u00f3n nuevo, pero que poco puede hacer en la comparativa tanto con los Alpine como con los Audi, aunque estos \u00faltimos sigan dejando todav\u00eda margen para ser superados debido a su quebradiza fiabilidad. Lo peor, la sensaci\u00f3n de que no se est\u00e1n dando pasos adelante, de que las mejoras, por pocas que hayan sido, no est\u00e1n suponiendo una evoluci\u00f3n del coche.
\nFaltaba mucho ritmo hoy y es un poco preocupante porque esper\u00e1bamos dar un paso adelante grande este fin de semana que no se ha dado. Estoy preocupado, sinceramente estoy preocupado. Es la primera vez que veo claramente que el coche no se est\u00e1 desarrollando,\u00a0no estamos dando pasos adelante con respecto al resto. Cada vez va m\u00e1s cerca del peso… y la distancia se incrementa \u2013 Carlos Sainz en declaraciones a MARCA\u00a0Se esperaba un fin de semana duro para los espa\u00f1oles en Silverstone y lamentablemente el guion est\u00e1 por el momento lejos de cambiar a la espera de que el Aston Martin y el Williams den o no finalmente el salto. En el caso de los de Grove parec\u00eda que iban a tener las primeras mejoras este fin de semana de cara al Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, pero el FW-48 sigue teniendo vicios de nacimiento que le complican ese salto de prestaciones, mientras que para Fernando Alonso, la \u00fanica alegr\u00eda parec\u00eda estar en la ca\u00f3tica carrera de Lego previa al inicio de la carrera este domingo. A partir de ah\u00ed, todo se torci\u00f3.<\/p>\n

Y es que el ovetense tuvo que salir directamente desde el pit-lane. El bicampe\u00f3n sufri\u00f3 problemas en la vuelta de formaci\u00f3n y despu\u00e9s de que el Aston Martin se quedara completamente apagado. Despu\u00e9s de conseguirlo poner en marcha, la carrera fue \u00fanicamente de completar vueltas y llegar hasta el final. Hay que quemar etapas a la espera de las mejoras que llegar\u00e1n de cara a Hungaroring y Zandvoort, por lo que, el propio Alonso y el equipo parecen completamente mentalizados de que todav\u00eda les tocar\u00e1 sufrir mucho tambi\u00e9n en Spa-Francorchamps.<\/p>\n

El 18\u00ba puesto final no refleja mucha m\u00e1s informaci\u00f3n de la que ya tenemos acerca de los problemas de nacimiento que ha tenido el Aston Martin motorizado por Honda, aunque s\u00ed ayud\u00f3 al equipo para seguir acumulando datos despu\u00e9s de su pretemporada paup\u00e9rrima. Sali\u00f3 desde el pit-lane y lleg\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero, el cual sufri\u00f3 para mantener el monoplaza entre los l\u00edmites de pista hasta el punto de que recibi\u00f3 numerosos avisos antes de finalmente ser penalizado.
\nYa est\u00e1bamos al tanto desde Australia. Hemos ido a la f\u00e1brica varias veces para usar los simuladores y siempre nos han mantenido informados sobre los planes del equipo y el rendimiento.\u00a0Creo que estamos tranquilos al respecto. Estamos trabajando juntos para ver algunas mejoras en la segunda mitad del a\u00f1o \u2013 Fernando Alonso<\/p>\n

Carlos Sainz sigue pidiendo m\u00e1s a Williams:
\nEn el caso de Sainz, aprovech\u00f3 los huecos en la primera vuelta hasta llegar a colocarse d\u00e9cimo, aprovechando en este caso que Albon y Piastri por ejemplo se hab\u00edan ido al final del pelot\u00f3n. Sin embargo, a partir de ah\u00ed el madrile\u00f1o no pudo hacer muchos m\u00e1s avances, cayendo hasta la 12\u00aa posici\u00f3n final cuando finalmente llegaron los de atr\u00e1s con m\u00e1s ritmo y todo ello a pesar de que la carrera hab\u00eda terminado con los problemas de Andrea Kimi Antonelli y con el abandono de Max Verstappen.
\nLa paciencia no se va a acabar porque soy paciente para estos temas. Pero estoy disgustado y preocupado. Me baj\u00e9 del coche despu\u00e9s de una carrera defendi\u00e9ndome y mirando al retrovisor, con la bater\u00eda para aguantar… y es frustrante. Te terminan siempre pasando. Gan\u00e9 muchas posiciones y adelant\u00e9 a todos los coches que pensaba que si nos pon\u00edamos delante igual pod\u00edamos aguantar detr\u00e1s. Pero la\u00a0cruel realidad es que no ha sido as\u00ed, no hemos podido aguantarles \u2013 Carlos Sainz en declaraciones a MARCA<\/p>\n

Poco puede hacer por el momento un Sainz que trata de exprimir al m\u00e1ximo a un Williams que aqu\u00ed tra\u00eda aler\u00f3n nuevo, pero que poco puede hacer en la comparativa tanto con los Alpine como con los Audi, aunque estos \u00faltimos sigan dejando todav\u00eda margen para ser superados debido a su quebradiza fiabilidad. Lo peor, la sensaci\u00f3n de que no se est\u00e1n dando pasos adelante, de que las mejoras, por pocas que hayan sido, no est\u00e1n suponiendo una evoluci\u00f3n del coche.
\nFaltaba mucho ritmo hoy y es un poco preocupante porque esper\u00e1bamos dar un paso adelante grande este fin de semana que no se ha dado. Estoy preocupado, sinceramente estoy preocupado. Es la primera vez que veo claramente que el coche no se est\u00e1 desarrollando,\u00a0no estamos dando pasos adelante con respecto al resto. Cada vez va m\u00e1s cerca del peso… y la distancia se incrementa \u2013 Carlos Sainz en declaraciones a MARCA\u00a0\u00a0\u00a0Fernando Alonso pide paciencia y Carlos Sainz admite su preocupaci\u00f3n tras Silverstone <\/p>\n

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