{"id":62166,"date":"2026-07-05T09:21:51","date_gmt":"2026-07-05T13:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62166"},"modified":"2026-07-05T09:21:51","modified_gmt":"2026-07-05T13:21:51","slug":"las-barras-de-bar-gritando-que-estos-coches-se-rompen-y-llega-alguien-y-le-planta-321-000-km-al-lotus-italiano-para-callarlas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62166","title":{"rendered":"Las barras de bar gritando que estos coches se rompen y llega alguien y le planta 321.000 km al Lotus italiano para callarlas"},"content":{"rendered":"<p>Que los coches italianos son poco fiables es un dicho que creo que todos y cada uno de nosotros hemos escuchado hasta la saciedad. Y no niego que no hayan tenido problemas, especialmente electr\u00f3nicos, pero no es algo que se pueda aplicar a todos los coches al igual que el resto de Europa no ha sido impecable en cuanto a fiabilidad. Y aunque sea algo que se suela escuchar mucho, hay alguien que le ha plantado 321.923 km al Lotus italiano.<br \/>\nAlguien ha querido silenciar a todas las barras de bar haci\u00e9ndole 321.000 km a un 4C<\/p>\n<p> \tHay un Alfa Romeo 4C con 321.923 km.<br \/>\n \tEs una haza\u00f1a digna de elogiar por lo radical que es el coche.<br \/>\n \tPesa 895 kg y desarrolla 241 CV.<\/p>\n<p>Pero ya no solo sorprende por el mero hecho de que esta haza\u00f1a termine con el mito de que todos los coches italianos son poco fiables, sino tambi\u00e9n por el tipo de mentalidad que hay que tener para hacerle tal cantidad de kil\u00f3metros a un Alfa Romeo 4C. No quiero que me malinterpret\u00e9is, ya que soy un firme defensor de que este tipo de coches se usen, pero dejad que me explique.<\/p>\n<p>El Alfa Romeo 4C no naci\u00f3 como coche para cubrir largos trayectos, pero que alguien lo haya hecho nos fascina<\/p>\n<p>Hablamos, a fin de cuentas, de un coche con un monocasco de carbono que tan solo pesa 65 kg, una suspensi\u00f3n firme y seca y unos asientos tipo baquet no ideales para hacer m\u00e1s de 300.000 km -aunque desde aqu\u00ed mi m\u00e1s sincera admiraci\u00f3n al due\u00f1o-. A ello tenemos que sumarle un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros en posici\u00f3n central que produce 241 CV y 350 Nm de par.<\/p>\n<p>Todo ello se gestiona por medio de una caja autom\u00e1tica de seis relaciones y doble embrague, permitiendo as\u00ed, y junto a un peso de tan solo 895 kg en vac\u00edo, que el 0 a 100 ocurra en tan solo 4,5 segundos y que la velocidad punta sea de 258 km\/h. Prestaciones m\u00e1s que respetables, pero el deportivo italiano no naci\u00f3 para batir r\u00e9cords, sino para transmitir sensaciones.<\/p>\n<p>Sea como fuere, de esta noticia nos hemos hecho eco gracias a la cuenta de X llamada Mileage Impossible, donde se comparten coches con kilometradas impresionantes, especialmente en estos casos. As\u00ed que, aunque lo mismo no se hayan hecho de una manera muy continuada -que lo m\u00e1s probable es que no-, insisto en que es una haza\u00f1a digna de elogiar.<\/p>\n<p>Hablamos de una unidad con m\u00e1s de 300.000 km, asent\u00e1ndose, seguramente, como el 4C con m\u00e1s kil\u00f3metros del planeta\u00a0Que los coches italianos son poco fiables es un dicho que creo que todos y cada uno de nosotros hemos escuchado hasta la saciedad. Y no niego que no hayan tenido problemas, especialmente electr\u00f3nicos, pero no es algo que se pueda aplicar a todos los coches al igual que el resto de Europa no ha sido impecable en cuanto a fiabilidad. Y aunque sea algo que se suela escuchar mucho, hay alguien que le ha plantado 321.923 km al Lotus italiano.<br \/>\nAlguien ha querido silenciar a todas las barras de bar haci\u00e9ndole 321.000 km a un 4C<\/p>\n<p> \tHay un Alfa Romeo 4C con 321.923 km.<br \/>\n \tEs una haza\u00f1a digna de elogiar por lo radical que es el coche.<br \/>\n \tPesa 895 kg y desarrolla 241 CV.<\/p>\n<p>Pero ya no solo sorprende por el mero hecho de que esta haza\u00f1a termine con el mito de que todos los coches italianos son poco fiables, sino tambi\u00e9n por el tipo de mentalidad que hay que tener para hacerle tal cantidad de kil\u00f3metros a un Alfa Romeo 4C. No quiero que me malinterpret\u00e9is, ya que soy un firme defensor de que este tipo de coches se usen, pero dejad que me explique.<\/p>\n<p>El Alfa Romeo 4C no naci\u00f3 como coche para cubrir largos trayectos, pero que alguien lo haya hecho nos fascina<\/p>\n<p>Hablamos, a fin de cuentas, de un coche con un monocasco de carbono que tan solo pesa 65 kg, una suspensi\u00f3n firme y seca y unos asientos tipo baquet no ideales para hacer m\u00e1s de 300.000 km -aunque desde aqu\u00ed mi m\u00e1s sincera admiraci\u00f3n al due\u00f1o-. A ello tenemos que sumarle un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros en posici\u00f3n central que produce 241 CV y 350 Nm de par.<\/p>\n<p>Todo ello se gestiona por medio de una caja autom\u00e1tica de seis relaciones y doble embrague, permitiendo as\u00ed, y junto a un peso de tan solo 895 kg en vac\u00edo, que el 0 a 100 ocurra en tan solo 4,5 segundos y que la velocidad punta sea de 258 km\/h. Prestaciones m\u00e1s que respetables, pero el deportivo italiano no naci\u00f3 para batir r\u00e9cords, sino para transmitir sensaciones.<\/p>\n<p>Sea como fuere, de esta noticia nos hemos hecho eco gracias a la cuenta de X llamada Mileage Impossible, donde se comparten coches con kilometradas impresionantes, especialmente en estos casos. As\u00ed que, aunque lo mismo no se hayan hecho de una manera muy continuada -que lo m\u00e1s probable es que no-, insisto en que es una haza\u00f1a digna de elogiar.<\/p>\n<p>Hablamos de una unidad con m\u00e1s de 300.000 km, asent\u00e1ndose, seguramente, como el 4C con m\u00e1s kil\u00f3metros del planeta\u00a0\u00a0\u00a0Las barras de bar gritando que estos coches se rompen y llega alguien y le planta 321.000 km al Lotus italiano para callarlas     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1283206\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/alfa-romeo-4c-321000-km\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1283296\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-1-6a4a56b5dfd33.jpeg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Que los coches italianos son poco fiables es un dicho que creo que todos y cada uno de nosotros hemos escuchado hasta la saciedad. Y no niego que no hayan tenido problemas, especialmente electr\u00f3nicos, pero no es algo que se pueda aplicar a todos los coches al igual que el resto de Europa no ha sido impecable en cuanto a fiabilidad. Y aunque sea algo que se suela escuchar mucho, <strong>hay alguien que le ha plantado 321.923 km al Lotus italiano<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Alguien ha querido silenciar a todas las barras de bar haci\u00e9ndole 321.000 km a un 4C<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li><strong>Hay un Alfa Romeo 4C con 321.923 km<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Es una haza\u00f1a digna de elogiar por lo radical que es el coche<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Pesa 895 kg y desarrolla 241 CV<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"3\">Pero ya no solo sorprende por el mero hecho de que esta haza\u00f1a termine con el mito de que todos los coches italianos son poco fiables, sino tambi\u00e9n por el tipo de mentalidad que hay que tener <strong>para hacerle tal cantidad de kil\u00f3metros a un Alfa Romeo 4C<\/strong>. No quiero que me malinterpret\u00e9is, ya que soy un firme defensor de que este tipo de coches se usen, pero dejad que me explique.<\/p>\n<p>El Alfa Romeo 4C no naci\u00f3 como coche para cubrir largos trayectos, pero que alguien lo haya hecho nos fascina<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-2-6a4a56b867807.jpeg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" data-attachment-id=\"1283297\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-2-6a4a56b867807.jpeg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Hablamos, a fin de cuentas, de un coche con un monocasco de carbono que tan solo pesa 65 kg, una suspensi\u00f3n firme y seca y unos asientos tipo baquet no ideales para hacer m\u00e1s de 300.000 km -aunque desde aqu\u00ed mi m\u00e1s sincera admiraci\u00f3n al due\u00f1o-. A ello tenemos que sumarle un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros en posici\u00f3n central <strong>que produce 241 CV y 350 Nm de par<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Todo ello se gestiona por medio de una caja autom\u00e1tica de seis relaciones y doble embrague, permitiendo as\u00ed, y junto a <strong>un peso de tan solo 895 kg en vac\u00edo<\/strong>, que el 0 a 100 ocurra en tan solo 4,5 segundos y que la velocidad punta sea de 258 km\/h. Prestaciones m\u00e1s que respetables, pero el deportivo italiano no naci\u00f3 para batir r\u00e9cords, sino para transmitir sensaciones.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">Sea como fuere, de esta noticia nos hemos hecho eco gracias a la cuenta de X llamada <a href=\"https:\/\/x.com\/Mileage_impo\/status\/2072284690963177631\">Mileage Impossible<\/a>, donde se comparten coches con kilometradas impresionantes, especialmente en estos casos. As\u00ed que, aunque lo mismo no se hayan hecho de una manera muy continuada -que lo m\u00e1s probable es que no-, <strong>insisto en que es una haza\u00f1a digna de elogiar<\/strong>.<\/p>\n<p>Hablamos de una unidad con m\u00e1s de 300.000 km, asent\u00e1ndose, seguramente, como el 4C con m\u00e1s kil\u00f3metros del planeta<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-4-6a4a56bbd5da5.jpeg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1283299\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-4-6a4a56bbd5da5.jpeg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/deportivos\/\">Deportivos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/alfa-romeo-4c\/\">Alfa Romeo 4C<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1283206\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1283206\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8149bd6d97e864aec36cb80aa36a8a1?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Javier L\u00f3pez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">He conseguido unificar mi pasi\u00f3n por la escritura con la del autom\u00f3vil en Diariomotor. Tambi\u00e9n soy un rom\u00e1ntico empedernido y un nost\u00e1lgico, as\u00ed que me ver\u00e9is echando de menos muchos modelos. De peque\u00f1o deb\u00ed caerme en una marmita con gasolina, o algo as\u00ed. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/javierlopez\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a4a5775dba6a\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/hyundai-avante-n-touring-idea\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282767\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Hyundai-Avante-N-Touring-1-6a47a089be29c.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282767\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Hyundai-Avante-N-Touring-1-6a47a089be29c.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/55-stg-es-alfa-romeo-155-qv-de-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/primeras-imagenes-nuevo-alpine-a110\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alpine-a110-future-02-6a479b9e4e756.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alpine-a110-future-02-6a479b9e4e756.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>David Clavero | 3 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a4a5775ebaec\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/alfa-romeo-4c-321000-km\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283296\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-1-6a4a56b5dfd33.jpeg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283296\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alfa-romeo-4c-321000-km-1-6a4a56b5dfd33.jpeg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/bmw-piratas-fabricados-rusia\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283289\" alt=\"\" title=\"\" 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