{"id":62148,"date":"2026-07-05T08:21:37","date_gmt":"2026-07-05T12:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62148"},"modified":"2026-07-05T08:21:37","modified_gmt":"2026-07-05T12:21:37","slug":"tsolov-suma-su-tercera-victoria-consecutiva-en-la-carrera-principal-de-la-f2-en-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62148","title":{"rendered":"Tsolov suma su tercera victoria consecutiva en la carrera principal de la F2 en Silverstone"},"content":{"rendered":"<p>Nikola Tsolov firma un fin de semana soberbio en Silverstone y ya suma tres victorias consecutivas para reafirmar su candidatura al t\u00edtulo de Formula 2 este 2026. Una excelente salida e introducci\u00f3n al neum\u00e1tico duro tras la parada fueron la clave del \u00e9xito del piloto de Campos Racing. Con un gran ritmo, Rafael Villag\u00f3mez extrajo el m\u00e1ximo potencial de la estrategia alternativa para finalizar segundo. Kush Maini fue tercero tras liderar en los compases iniciales.<\/p>\n<p>El piloto b\u00falgaro abandona la cita brit\u00e1nica como l\u00edder del campeonato de pilotos con 17 puntos de ventaja sobre Gabriele Min\u00ec. Rafael C\u00e2mara y Alex Dunne los siguen a 47 y 49 puntos de distancia respectivamente. En la tabla de equipos, Campos aumenta su ventaja sobre MP Motorsport a 58 puntos.<\/p>\n<p>Maini (ART Grand Prix) y Tsolov, desde la tercera y quinta posici\u00f3n, se colocaron primero y segundo al apagarse los sem\u00e1foros. El poleman, Rafael C\u00e2mara (Invicta Racing) sufri\u00f3 un patinaje de ruedas excesivo al soltar el embrague y cay\u00f3 al cuarto lugar por detr\u00e1s de Alex Dunne (Rodin Motorsport), cuya arrancada tampoco fue buena desde el segundo lugar. El brasile\u00f1o adelant\u00f3 al irland\u00e9s por el exterior de la curva tres, pero excedi\u00f3 los l\u00edmites de pista a la salida de la curva y termin\u00f3 devolviendo la posici\u00f3n a su rival antes de Stowe en la segunda vuelta de carrera a petici\u00f3n de su equipo. Por detr\u00e1s, Mari Boya (Prema) ca\u00eda de la 12\u00aa a la 19\u00aa plaza transcurridas tres vueltas, habiendo iniciado con el neum\u00e1tico duro.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos blandos no tardaron en decaer y Villag\u00f3mez (Van Amesrfoort Racing), primero con la goma dura, adelant\u00f3 a Roman Bilinski (DAMS), Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) y C\u00e2mara para colocarse cuarto antes de que tuviesen lugar las paradas en boxes de los pilotos con el neum\u00e1tico de flanco rojo al final de la vuelta seis. Maini se mantuvo primero de los pilotos con la estrategia blando-duro tras su paso por el pit-lane con Tsolov justo detr\u00e1s de \u00e9l. Mientras tanto, Dunne ced\u00eda m\u00e1s de cinco segundos, aunque ya hab\u00eda perdido contacto con ellos antes de la parada.<\/p>\n<p>Llegado el ecuador de la prueba, Villag\u00f3mez aventajaba en m\u00e1s de seis segundos a Joshua D\u00fcrksen (Invicta) y en ocho a Min\u00ec (MP) en cabeza de carrera. A su vez, Maini daba caza y rebasaba a Cian Shields (AIX Racing), \u00faltimo de los pilotos con pit-stop pendiente. Tras unas vueltas de tregua, Tsolov volvi\u00f3 a meterse en distancia de DRS de Maini y se dispuso a adelantarlo. El piloto de ART GP se defendi\u00f3 en Brooklands y Luffield, pero el de Campos, con mejor tracci\u00f3n, consigui\u00f3 emparejarse por el exterior camino de Copse y ambos mantuvieron el paralelo dentro de los l\u00edmites de la pista hasta Maggots, donde Maini se vio obligado a ceder.<\/p>\n<p>La parada de Villag\u00f3mez tuvo lugar en la vuelta 24 de 29. El mexicano se reincorpor\u00f3 a la altura de Dunne y C\u00e2mara, quienes lo adelantaron al tener los neum\u00e1ticos fr\u00edos. La ventaja de la goma blanda permiti\u00f3 a Villag\u00f3mez adelantar a C\u00e2mara y Dunne con cierta comodidad e irse a por Maini a tres vueltas del final. El ritmo de Maini deca\u00eda y Villag\u00f3mez lo adelant\u00f3 en The Loop en la pen\u00faltima vuelta para colocarse segundo. Aunque acabar\u00eda recortando distancia, los cinco segundos de desventaja con Tsolov resultaron insalvables.<\/p>\n<p>La estrategia alternativa tambi\u00e9n dio sus frutos a Min\u00ec, sexto, y, sobre todo, a Noel Le\u00f3n (Campos), que cruz\u00f3 la meta s\u00e9ptimo desde el 16\u00ba lugar en parrilla. Carrera no tan fruct\u00edfera para Bilinski, que finaliz\u00f3 octavo tras iniciar cuarto.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (29 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n51:22.101<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.233s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.881s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nAlex Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+8.501s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+9.032s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+15.300s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+15.658s<br \/>\n6 + 1<\/p>\n<p>8<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+17.220s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nJoshua Durksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+17.432s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+27.053s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+29.138s<\/p>\n<p>12<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+31.286s<\/p>\n<p>13<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+32.733s<\/p>\n<p>14<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+33.343s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+33.467s*<\/p>\n<p>16<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+33.754s<\/p>\n<p>17<br \/>\nLaurens van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+35.269s<\/p>\n<p>18<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+35.431s<\/p>\n<p>19<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+43.121s<\/p>\n<p>20<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+44.545s<\/p>\n<p>RET<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<\/p>\n<p>DNS<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Noel Le\u00f3n, 1:43.021<\/p>\n<p>*Boya: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited &amp; Red Bull Content Pool\u00a0Nikola Tsolov firma un fin de semana soberbio en Silverstone y ya suma tres victorias consecutivas para reafirmar su candidatura al t\u00edtulo de Formula 2 este 2026. Una excelente salida e introducci\u00f3n al neum\u00e1tico duro tras la parada fueron la clave del \u00e9xito del piloto de Campos Racing. Con un gran ritmo, Rafael Villag\u00f3mez extrajo el m\u00e1ximo potencial de la estrategia alternativa para finalizar segundo. Kush Maini fue tercero tras liderar en los compases iniciales.<\/p>\n<p>El piloto b\u00falgaro abandona la cita brit\u00e1nica como l\u00edder del campeonato de pilotos con 17 puntos de ventaja sobre Gabriele Min\u00ec. Rafael C\u00e2mara y Alex Dunne los siguen a 47 y 49 puntos de distancia respectivamente. En la tabla de equipos, Campos aumenta su ventaja sobre MP Motorsport a 58 puntos.<\/p>\n<p>Maini (ART Grand Prix) y Tsolov, desde la tercera y quinta posici\u00f3n, se colocaron primero y segundo al apagarse los sem\u00e1foros. El poleman, Rafael C\u00e2mara (Invicta Racing) sufri\u00f3 un patinaje de ruedas excesivo al soltar el embrague y cay\u00f3 al cuarto lugar por detr\u00e1s de Alex Dunne (Rodin Motorsport), cuya arrancada tampoco fue buena desde el segundo lugar. El brasile\u00f1o adelant\u00f3 al irland\u00e9s por el exterior de la curva tres, pero excedi\u00f3 los l\u00edmites de pista a la salida de la curva y termin\u00f3 devolviendo la posici\u00f3n a su rival antes de Stowe en la segunda vuelta de carrera a petici\u00f3n de su equipo. Por detr\u00e1s, Mari Boya (Prema) ca\u00eda de la 12\u00aa a la 19\u00aa plaza transcurridas tres vueltas, habiendo iniciado con el neum\u00e1tico duro.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos blandos no tardaron en decaer y Villag\u00f3mez (Van Amesrfoort Racing), primero con la goma dura, adelant\u00f3 a Roman Bilinski (DAMS), Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) y C\u00e2mara para colocarse cuarto antes de que tuviesen lugar las paradas en boxes de los pilotos con el neum\u00e1tico de flanco rojo al final de la vuelta seis. Maini se mantuvo primero de los pilotos con la estrategia blando-duro tras su paso por el pit-lane con Tsolov justo detr\u00e1s de \u00e9l. Mientras tanto, Dunne ced\u00eda m\u00e1s de cinco segundos, aunque ya hab\u00eda perdido contacto con ellos antes de la parada.<\/p>\n<p>Llegado el ecuador de la prueba, Villag\u00f3mez aventajaba en m\u00e1s de seis segundos a Joshua D\u00fcrksen (Invicta) y en ocho a Min\u00ec (MP) en cabeza de carrera. A su vez, Maini daba caza y rebasaba a Cian Shields (AIX Racing), \u00faltimo de los pilotos con pit-stop pendiente. Tras unas vueltas de tregua, Tsolov volvi\u00f3 a meterse en distancia de DRS de Maini y se dispuso a adelantarlo. El piloto de ART GP se defendi\u00f3 en Brooklands y Luffield, pero el de Campos, con mejor tracci\u00f3n, consigui\u00f3 emparejarse por el exterior camino de Copse y ambos mantuvieron el paralelo dentro de los l\u00edmites de la pista hasta Maggots, donde Maini se vio obligado a ceder.<\/p>\n<p>La parada de Villag\u00f3mez tuvo lugar en la vuelta 24 de 29. El mexicano se reincorpor\u00f3 a la altura de Dunne y C\u00e2mara, quienes lo adelantaron al tener los neum\u00e1ticos fr\u00edos. La ventaja de la goma blanda permiti\u00f3 a Villag\u00f3mez adelantar a C\u00e2mara y Dunne con cierta comodidad e irse a por Maini a tres vueltas del final. El ritmo de Maini deca\u00eda y Villag\u00f3mez lo adelant\u00f3 en The Loop en la pen\u00faltima vuelta para colocarse segundo. Aunque acabar\u00eda recortando distancia, los cinco segundos de desventaja con Tsolov resultaron insalvables.<\/p>\n<p>La estrategia alternativa tambi\u00e9n dio sus frutos a Min\u00ec, sexto, y, sobre todo, a Noel Le\u00f3n (Campos), que cruz\u00f3 la meta s\u00e9ptimo desde el 16\u00ba lugar en parrilla. Carrera no tan fruct\u00edfera para Bilinski, que finaliz\u00f3 octavo tras iniciar cuarto.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (29 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n51:22.101<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.233s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.881s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nAlex Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+8.501s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+9.032s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+15.300s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+15.658s<br \/>\n6 + 1<\/p>\n<p>8<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+17.220s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nJoshua Durksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+17.432s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+27.053s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+29.138s<\/p>\n<p>12<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+31.286s<\/p>\n<p>13<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+32.733s<\/p>\n<p>14<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+33.343s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+33.467s*<\/p>\n<p>16<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+33.754s<\/p>\n<p>17<br \/>\nLaurens van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+35.269s<\/p>\n<p>18<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+35.431s<\/p>\n<p>19<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+43.121s<\/p>\n<p>20<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+44.545s<\/p>\n<p>RET<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<\/p>\n<p>DNS<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Noel Le\u00f3n, 1:43.021<\/p>\n<p>*Boya: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited &amp; Red Bull Content Pool\u00a0\u00a0\u00a0Tsolov suma su tercera victoria consecutiva en la carrera principal de la F2 en Silverstone     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1283241\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/tsolov-suma-su-tercera-victoria-consecutiva-en-la-carrera-principal-de-la-f2-en-silverstone\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1283252\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-3-SILVERSTONE-2026-FML-6a4a3bac755e7.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Nikola Tsolov firma un fin de semana soberbio en Silverstone y ya suma tres victorias consecutivas<\/strong> para reafirmar su candidatura al t\u00edtulo de Formula 2 este 2026. Una excelente salida e introducci\u00f3n al neum\u00e1tico duro tras la parada fueron la clave del \u00e9xito del piloto de Campos Racing. Con un gran ritmo, <strong>Rafael Villag\u00f3mez extrajo el m\u00e1ximo potencial de la estrategia alternativa para finalizar segundo<\/strong>. Kush Maini fue tercero tras liderar en los compases iniciales.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\"><strong>El piloto b\u00falgaro abandona la cita brit\u00e1nica como l\u00edder del campeonato de pilotos con 17 puntos de ventaja sobre Gabriele Min\u00ec.<\/strong> Rafael C\u00e2mara y Alex Dunne los siguen a 47 y 49 puntos de distancia respectivamente. En la tabla de equipos, Campos aumenta su ventaja sobre MP Motorsport a 58 puntos.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>Maini (ART Grand Prix) y Tsolov, desde la tercera y quinta posici\u00f3n, se colocaron primero y segundo al apagarse los sem\u00e1foros.<\/strong> El <em>poleman<\/em>, Rafael C\u00e2mara (Invicta Racing) sufri\u00f3 un patinaje de ruedas excesivo al soltar el embrague y cay\u00f3 al cuarto lugar por detr\u00e1s de Alex Dunne (Rodin Motorsport), cuya arrancada tampoco fue buena desde el segundo lugar. <strong>El brasile\u00f1o adelant\u00f3 al irland\u00e9s por el exterior de la curva tres, pero excedi\u00f3 los l\u00edmites de pista a la salida de la curva y termin\u00f3 devolviendo la posici\u00f3n a su rival<\/strong> antes de Stowe en la segunda vuelta de carrera a petici\u00f3n de su equipo. Por detr\u00e1s, Mari Boya (Prema) ca\u00eda de la 12\u00aa a la 19\u00aa plaza transcurridas tres vueltas, habiendo iniciado con el neum\u00e1tico duro.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-SILVERSTONE-2026-RBCP-6a4a40f7d8841.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1283279\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-SILVERSTONE-2026-RBCP-6a4a40f7d8841.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Los neum\u00e1ticos blandos no tardaron en decaer y Villag\u00f3mez (Van Amesrfoort Racing), primero con la goma dura, adelant\u00f3 a Roman Bilinski (DAMS), Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) y C\u00e2mara para colocarse cuarto antes de que tuviesen lugar las paradas en boxes de los pilotos con el neum\u00e1tico de flanco rojo al final de la vuelta seis. <strong>Maini se mantuvo primero de los pilotos con la estrategia blando-duro tras su paso por el <em>pit-lane<\/em><\/strong> con Tsolov justo detr\u00e1s de \u00e9l. Mientras tanto, Dunne ced\u00eda m\u00e1s de cinco segundos, aunque ya hab\u00eda perdido contacto con ellos antes de la parada.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Llegado el ecuador de la prueba, Villag\u00f3mez aventajaba en m\u00e1s de seis segundos a Joshua D\u00fcrksen (Invicta) y en ocho a Min\u00ec (MP) en cabeza de carrera. A su vez, Maini daba caza y rebasaba a Cian Shields (AIX Racing), \u00faltimo de los pilotos con <em>pit-stop<\/em> pendiente. Tras unas vueltas de tregua,<strong> Tsolov volvi\u00f3 a meterse en distancia de DRS de Maini y se dispuso a adelantarlo.<\/strong> El piloto de ART GP se defendi\u00f3 en Brooklands y Luffield, pero el de Campos, con mejor tracci\u00f3n, consigui\u00f3 emparejarse por el exterior camino de Copse y ambos mantuvieron el paralelo dentro de los l\u00edmites de la pista hasta Maggots, donde Maini se vio obligado a ceder.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">La parada de Villag\u00f3mez tuvo lugar en la vuelta 24 de 29. El mexicano se reincorpor\u00f3 a la altura de Dunne y C\u00e2mara, quienes lo adelantaron al tener los neum\u00e1ticos fr\u00edos. <strong>La ventaja de la goma blanda permiti\u00f3 a Villag\u00f3mez adelantar a C\u00e2mara y Dunne con cierta comodidad e irse a por Maini a tres vueltas del final.<\/strong> El ritmo de Maini deca\u00eda y Villag\u00f3mez lo adelant\u00f3 en The Loop en la pen\u00faltima vuelta para colocarse segundo. Aunque acabar\u00eda recortando distancia, los cinco segundos de desventaja con Tsolov resultaron insalvables.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">La estrategia alternativa tambi\u00e9n dio sus frutos a Min\u00ec, sexto, y, sobre todo, a <strong>Noel Le\u00f3n (Campos), que cruz\u00f3 la meta s\u00e9ptimo desde el 16\u00ba lugar en parrilla<\/strong>. Carrera no tan fruct\u00edfera para Bilinski, que finaliz\u00f3 octavo tras iniciar cuarto.<\/p>\n<h3 data-p-index=\"-1\">RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (29 VUELTAS)<\/h3>\n<table data-p-index=\"8\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>POS<\/b><\/td>\n<td><b>PILOTO<\/b><\/td>\n<td><b>EQUIPO<\/b><\/td>\n<td><b>TIEMPO<\/b><\/td>\n<td><b>PUNTOS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Nikola Tsolov<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>51:22.101<\/td>\n<td>25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Rafael Villag\u00f3mez<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+3.233s<\/td>\n<td>18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Kush Maini<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+7.881s<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Alex Dunne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+8.501s<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Rafael C\u00e2mara<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>+9.032s<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Gabriele Min\u00ec<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+15.300s<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Noel Le\u00f3n<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+15.658s<\/td>\n<td>6 + 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Roman Bilinski<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+17.220s<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Joshua Durksen<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>+17.432s<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Tasanapol Inthraphuvasak<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+27.053s<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>John Bennett<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+29.138s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>Dino Beganovic<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+31.286s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Nico Varrone<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+32.733s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Ritomo Miyata<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+33.343s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Mari Boya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+33.467s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Colton Herta<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+33.754s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Laurens van Hoepen<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+35.269s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Oliver Goethe<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+35.431s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Cian Shields<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+43.121s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Emerson Fittipaldi<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+44.545s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Sebasti\u00e1n Montoya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DNS<\/td>\n<td>Martinius Stenshorne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida: Noel Le\u00f3n, 1:43.021<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Boya: +5 segundos por exceso de velocidad en el <i>pit-lane<\/i>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p data-p-index=\"9\">Fotos: Formula Motorsport Limited &amp; Red Bull Content Pool<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/campos-racing\/\">Campos Racing<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuito-de-silverstone\/\">Circuito de Silverstone<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-2\/\">F\u00f3rmula 2<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-gran-bretana\/\">Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/nikola-tsolov\/\">Nikola Tsolov<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1283241\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1283241\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a4a42a93ec61\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/scer-rally-rias-baixas-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283267\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/rally-rias-baixas-2026-s-cer-4-6a4a3ecc8dcc5.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283267\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/rally-rias-baixas-2026-s-cer-4-6a4a3ecc8dcc5.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/de-palo-triunfa-en-una-carrera-principal-de-la-f3-en-silverstone-con-una-ultima-vuelta-de-infarto\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283233\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/De-Palo-Silverstone-2026-FML-6a4a1c1ea2b79.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283233\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/De-Palo-Silverstone-2026-FML-6a4a1c1ea2b79.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/habitual-qualy-dificil-de-los-espanoles-en-el-gran-premio-de-gran-bretana\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283201\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/carlos-sainz-qualy-f1-silverstone-2026-6a493d39c7d3b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283201\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/carlos-sainz-qualy-f1-silverstone-2026-6a493d39c7d3b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a4a42a94e798\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/tsolov-suma-su-tercera-victoria-consecutiva-en-la-carrera-principal-de-la-f2-en-silverstone\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283252\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-3-SILVERSTONE-2026-FML-6a4a3bac755e7.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283252\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-3-SILVERSTONE-2026-FML-6a4a3bac755e7.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/scer-rally-rias-baixas-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283267\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/rally-rias-baixas-2026-s-cer-4-6a4a3ecc8dcc5.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283267\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/rally-rias-baixas-2026-s-cer-4-6a4a3ecc8dcc5.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto 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\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nikola Tsolov firma un fin de semana soberbio en Silverstone y ya suma tres victorias consecutivas para reafirmar su candidatura al t\u00edtulo de Formula 2 este 2026. Una excelente salida e introducci\u00f3n al neum\u00e1tico duro tras la parada fueron la clave del \u00e9xito del piloto de Campos Racing. Con un gran ritmo, Rafael Villag\u00f3mez extrajo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/62149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}