{"id":62114,"date":"2026-07-05T05:21:34","date_gmt":"2026-07-05T09:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62114"},"modified":"2026-07-05T05:21:34","modified_gmt":"2026-07-05T09:21:34","slug":"de-palo-triunfa-en-una-carrera-principal-de-la-f3-en-silverstone-con-una-ultima-vuelta-de-infarto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62114","title":{"rendered":"De Palo triunfa en una carrera principal de la F3 en Silverstone con una \u00faltima vuelta de infarto"},"content":{"rendered":"<p>Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al l\u00edmite sobre su compa\u00f1ero en Trident, Freddie Slater. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una \u00faltima vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Th\u00e9ophile Na\u00ebl, que cruz\u00f3 la meta segundo, se qued\u00f3 sin puntos debido a una sanci\u00f3n. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.<\/p>\n<p>La victoria el s\u00e1bado y el sexto lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificaci\u00f3n de pilotos, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Na\u00ebl, para quien la sanci\u00f3n supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue l\u00edder de la clasificaci\u00f3n por equipos con 202 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Unos mejores primeros metros permitieron a Na\u00ebl emparejarse con Slater, pero el de Trident consigui\u00f3 limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una moment\u00e1nea p\u00e9rdida de control en Brooklands le hizo perder otra posici\u00f3n con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de l\u00edquido sobre el asfalto en la primera curva caus\u00f3 que la salida en parado tuviera lugar despu\u00e9s de dos vueltas de formaci\u00f3n detr\u00e1s del coche de seguridad, reduci\u00e9ndose un giro la distancia total de carrera.<\/p>\n<p>Lejos del ritmo de sus compa\u00f1eros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quer\u00eda dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostr\u00f3 a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para despu\u00e9s adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Na\u00ebl fue su siguiente v\u00edctima en la vuelta sucesiva, y esta vez s\u00ed ejecut\u00f3 la maniobra en Stowe, algo que repiti\u00f3 en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse l\u00edder.<\/p>\n<p>El brit\u00e1nico recuper\u00f3 la primera posici\u00f3n tres vueltas m\u00e1s tarde tambi\u00e9n por el interior en Stowe, pero no consegu\u00eda escaparse. Por detr\u00e1s, m\u00faltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10\u00aa plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cay\u00f3 al 11\u00ba lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detr\u00e1s de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.<\/p>\n<p>De Palo volvi\u00f3 a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp tambi\u00e9n intent\u00f3 rebasar a Na\u00ebl para colocarse tercero, pero no lo consigui\u00f3 y eso propici\u00f3 que Rivera lo adelantase en Club y tras \u00e9l otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, releg\u00e1ndolo a la novena posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvi\u00f3 al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervenci\u00f3n del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto r\u00e1pidamente permitiendo una \u00faltima vuelta bajo bandera verde de infarto.<\/p>\n<p>De Palo retras\u00f3 la relanzada hasta la \u00faltima curva, pero no consigui\u00f3 sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compa\u00f1ero. El italiano consigui\u00f3 frenar al brit\u00e1nico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con m\u00e1s tracci\u00f3n, se coloc\u00f3 a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posici\u00f3n con Na\u00ebl. Encarar Maggots fuera de la trazada \u00f3ptima cost\u00f3 a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Na\u00ebl a raya para ganar la carrera, mientras que el franc\u00e9s perdi\u00f3 el segundo lugar por una sanci\u00f3n de 10 segundos por su batalla con Sharp.<\/p>\n<p>La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escal\u00f3n vacante durante la interpretaci\u00f3n del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pas\u00f3 al tercer lugar con la sanci\u00f3n a Na\u00ebl, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebraci\u00f3n, llegando en el momento de la entrega de trofeos.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nMatteo de Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n40:51.122<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+0.374s<br \/>\n18 + 1<\/p>\n<p>3<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+0.503s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+0.945s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+1.411s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+1.663s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+3.361s<br \/>\n6<\/p>\n<p>8<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+3.772s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+3.929s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+4.226s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+4.498s<\/p>\n<p>12<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+4.754s<\/p>\n<p>13<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+5.132s<\/p>\n<p>14<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+6.145s<\/p>\n<p>15<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+10.171s*<\/p>\n<p>16<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+10.898s<\/p>\n<p>17<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+11.064s<\/p>\n<p>18<br \/>\nBrando Badoer<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+11.262s<\/p>\n<p>19<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+11.542s<\/p>\n<p>20<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+11.717s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+12.262s<\/p>\n<p>22<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+12.599s<\/p>\n<p>23<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+18.771s*<\/p>\n<p>24<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<br \/>\n+19.158s*<\/p>\n<p>25<br \/>\nNandhavud Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+20.895s*<\/p>\n<p>26<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+36.861s<\/p>\n<p>27<br \/>\nChristian Ho<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+45.352s*<\/p>\n<p>28<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<br \/>\nNo termin\u00f3<\/p>\n<p>RET<br \/>\nRicardo Escotto<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nNicola Lacorte<br \/>\nDAMS Lucas Oil<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Ernesto Rivera, 1:48.797<\/p>\n<p>*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.<\/p>\n<p>*Na\u00ebl: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi &amp; Ho: +5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.\u00a0Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al l\u00edmite sobre su compa\u00f1ero en Trident, Freddie Slater. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una \u00faltima vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Th\u00e9ophile Na\u00ebl, que cruz\u00f3 la meta segundo, se qued\u00f3 sin puntos debido a una sanci\u00f3n. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.<\/p>\n<p>La victoria el s\u00e1bado y el sexto lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificaci\u00f3n de pilotos, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Na\u00ebl, para quien la sanci\u00f3n supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue l\u00edder de la clasificaci\u00f3n por equipos con 202 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Unos mejores primeros metros permitieron a Na\u00ebl emparejarse con Slater, pero el de Trident consigui\u00f3 limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una moment\u00e1nea p\u00e9rdida de control en Brooklands le hizo perder otra posici\u00f3n con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de l\u00edquido sobre el asfalto en la primera curva caus\u00f3 que la salida en parado tuviera lugar despu\u00e9s de dos vueltas de formaci\u00f3n detr\u00e1s del coche de seguridad, reduci\u00e9ndose un giro la distancia total de carrera.<\/p>\n<p>Lejos del ritmo de sus compa\u00f1eros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quer\u00eda dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostr\u00f3 a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para despu\u00e9s adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Na\u00ebl fue su siguiente v\u00edctima en la vuelta sucesiva, y esta vez s\u00ed ejecut\u00f3 la maniobra en Stowe, algo que repiti\u00f3 en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse l\u00edder.<\/p>\n<p>El brit\u00e1nico recuper\u00f3 la primera posici\u00f3n tres vueltas m\u00e1s tarde tambi\u00e9n por el interior en Stowe, pero no consegu\u00eda escaparse. Por detr\u00e1s, m\u00faltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10\u00aa plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cay\u00f3 al 11\u00ba lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detr\u00e1s de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.<\/p>\n<p>De Palo volvi\u00f3 a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp tambi\u00e9n intent\u00f3 rebasar a Na\u00ebl para colocarse tercero, pero no lo consigui\u00f3 y eso propici\u00f3 que Rivera lo adelantase en Club y tras \u00e9l otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, releg\u00e1ndolo a la novena posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvi\u00f3 al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervenci\u00f3n del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto r\u00e1pidamente permitiendo una \u00faltima vuelta bajo bandera verde de infarto.<\/p>\n<p>De Palo retras\u00f3 la relanzada hasta la \u00faltima curva, pero no consigui\u00f3 sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compa\u00f1ero. El italiano consigui\u00f3 frenar al brit\u00e1nico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con m\u00e1s tracci\u00f3n, se coloc\u00f3 a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posici\u00f3n con Na\u00ebl. Encarar Maggots fuera de la trazada \u00f3ptima cost\u00f3 a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Na\u00ebl a raya para ganar la carrera, mientras que el franc\u00e9s perdi\u00f3 el segundo lugar por una sanci\u00f3n de 10 segundos por su batalla con Sharp.<\/p>\n<p>La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escal\u00f3n vacante durante la interpretaci\u00f3n del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pas\u00f3 al tercer lugar con la sanci\u00f3n a Na\u00ebl, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebraci\u00f3n, llegando en el momento de la entrega de trofeos.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nMatteo de Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n40:51.122<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+0.374s<br \/>\n18 + 1<\/p>\n<p>3<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+0.503s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+0.945s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+1.411s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+1.663s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+3.361s<br \/>\n6<\/p>\n<p>8<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+3.772s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+3.929s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+4.226s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+4.498s<\/p>\n<p>12<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+4.754s<\/p>\n<p>13<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+5.132s<\/p>\n<p>14<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+6.145s<\/p>\n<p>15<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+10.171s*<\/p>\n<p>16<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+10.898s<\/p>\n<p>17<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+11.064s<\/p>\n<p>18<br \/>\nBrando Badoer<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+11.262s<\/p>\n<p>19<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+11.542s<\/p>\n<p>20<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+11.717s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+12.262s<\/p>\n<p>22<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+12.599s<\/p>\n<p>23<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+18.771s*<\/p>\n<p>24<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<br \/>\n+19.158s*<\/p>\n<p>25<br \/>\nNandhavud Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+20.895s*<\/p>\n<p>26<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+36.861s<\/p>\n<p>27<br \/>\nChristian Ho<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+45.352s*<\/p>\n<p>28<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<br \/>\nNo termin\u00f3<\/p>\n<p>RET<br \/>\nRicardo Escotto<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nNicola Lacorte<br \/>\nDAMS Lucas Oil<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Ernesto Rivera, 1:48.797<\/p>\n<p>*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.<\/p>\n<p>*Na\u00ebl: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi &amp; Ho: +5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.\u00a0\u00a0\u00a0De Palo triunfa en una carrera principal de la F3 en Silverstone con una \u00faltima vuelta de infarto     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1283215\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/de-palo-triunfa-en-una-carrera-principal-de-la-f3-en-silverstone-con-una-ultima-vuelta-de-infarto\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"440\" data-attachment-id=\"1283233\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/De-Palo-Silverstone-2026-FML-6a4a1c1ea2b79.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al l\u00edmite sobre su compa\u00f1ero en Trident, Freddie Slater.<\/strong> Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una \u00faltima vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Th\u00e9ophile Na\u00ebl, que cruz\u00f3 la meta segundo, se qued\u00f3 sin puntos debido a una sanci\u00f3n. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">La victoria el s\u00e1bado y el sexto lugar el domingo permiten a <strong>Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificaci\u00f3n de pilotos<\/strong>, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Na\u00ebl, para quien la sanci\u00f3n supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. <strong>Campos Racing sigue l\u00edder de la clasificaci\u00f3n por equipos con 202 puntos.<\/strong> Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>Unos mejores primeros metros permitieron a Na\u00ebl emparejarse con Slater, pero el de Trident consigui\u00f3 limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato.<\/strong> Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una moment\u00e1nea p\u00e9rdida de control en Brooklands le hizo perder otra posici\u00f3n con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de l\u00edquido sobre el asfalto en la primera curva caus\u00f3 que la salida en parado tuviera lugar despu\u00e9s de dos vueltas de formaci\u00f3n detr\u00e1s del coche de seguridad, reduci\u00e9ndose un giro la distancia total de carrera.<\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Lejos del ritmo de sus compa\u00f1eros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, <strong>de Palo no quer\u00eda dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar.<\/strong> En la segunda vuelta, se mostr\u00f3 a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para despu\u00e9s adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. <strong>Na\u00ebl fue su siguiente v\u00edctima en la vuelta sucesiva, y esta vez s\u00ed ejecut\u00f3 la maniobra en Stowe, algo que repiti\u00f3 en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse l\u00edder.<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Slater-Silverstone-2026-FML-6a4a1c1394f2f.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1283232\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Slater-Silverstone-2026-FML-6a4a1c1394f2f.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>El brit\u00e1nico recuper\u00f3 la primera posici\u00f3n tres vueltas m\u00e1s tarde<\/strong> tambi\u00e9n por el interior en Stowe, pero no consegu\u00eda escaparse. Por detr\u00e1s, m\u00faltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10\u00aa plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cay\u00f3 al 11\u00ba lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detr\u00e1s de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\"><strong>De Palo volvi\u00f3 a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12.<\/strong> Sharp tambi\u00e9n intent\u00f3 rebasar a Na\u00ebl para colocarse tercero, pero no lo consigui\u00f3 y eso propici\u00f3 que Rivera lo adelantase en Club y tras \u00e9l otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, releg\u00e1ndolo a la novena posici\u00f3n.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvi\u00f3 al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervenci\u00f3n del <strong>coche de seguridad a cuatro vueltas del final.<\/strong> Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto r\u00e1pidamente permitiendo una \u00faltima vuelta bajo bandera verde de infarto.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">De Palo retras\u00f3 la relanzada hasta la \u00faltima curva, pero no consigui\u00f3 sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compa\u00f1ero. El italiano consigui\u00f3 frenar al brit\u00e1nico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con m\u00e1s tracci\u00f3n, se coloc\u00f3 a su altura por el exterior camino de Copse. <strong>De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva<\/strong> y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posici\u00f3n con Na\u00ebl. <strong>Encarar Maggots fuera de la trazada \u00f3ptima cost\u00f3 a Slater otras tres posiciones<\/strong>, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Na\u00ebl a raya para ganar la carrera, mientras que el franc\u00e9s perdi\u00f3 el segundo lugar por una sanci\u00f3n de 10 segundos por su batalla con Sharp.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escal\u00f3n vacante durante la interpretaci\u00f3n del himno. <strong>Gladysz (ART Grand Prix), que pas\u00f3 al tercer lugar con la sanci\u00f3n a Na\u00ebl,<\/strong> tuvo que regresar desde el <em>paddock<\/em> de Formula 3 para la celebraci\u00f3n, llegando en el momento de la entrega de trofeos.<\/p>\n<h3 data-p-index=\"-1\">RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)<\/h3>\n<table data-p-index=\"10\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>POS<\/b><\/td>\n<td><b>PILOTO<\/b><\/td>\n<td><b>EQUIPO<\/b><\/td>\n<td><b>TIEMPO<\/b><\/td>\n<td><b>PUNTOS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Matteo de Palo<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>40:51.122<\/td>\n<td>25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Ernesto Rivera<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+0.374s<\/td>\n<td>18 + 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Maciej Gladysz<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+0.503s<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>James Wharton<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+0.945s<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Freddie Slater<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+1.411s<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Ugo Ugochukwu<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+1.663s<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Louis Sharp<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+3.361s<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Noah Stromsted<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+3.772s<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Kanato Le<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+3.929s<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Alessandro Giusti<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+4.226s<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Yevan David<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+4.498s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>Hiyu Yamakoshi<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+4.754s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Pedro Clerot<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+5.132s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Tuukka Taponen<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+6.145s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+10.171s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Jin Nakamura<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+10.898s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Enzo Deligny<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+11.064s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Brando Badoer<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+11.262s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Bruno Del Pino<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+11.542s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Fionn Mclaughlin<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+11.717s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>Mattia Colnaghi<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+12.262s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>Jos\u00e9 Garfias<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+12.599s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>Gerrard Xie<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+18.771s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>24<\/td>\n<td>Woohyun Shin<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+19.158s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>Nandhavud Bhirombhakdi<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+20.895s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>Taito Kato<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+36.861s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>Christian Ho<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+45.352s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>Fernando Barrichello<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>No termin\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Ricardo Escotto<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Nicola Lacorte<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida: Ernesto Rivera, 1:48.797<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el <em>pit-lane<\/em>.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Na\u00ebl: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi &amp; Ho: +5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuito-de-silverstone\/\">Circuito de Silverstone<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-3\/\">F\u00f3rmula 3<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/freddie-slater\/\">Freddie Slater<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-gran-bretana\/\">Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/matteo-de-palo\/\">Matteo de Palo<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/theophile-nael\/\">Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/trident\/\">Trident<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1283215\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1283215\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a4a1c53b2e6d\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist 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src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/carlos-sainz-qualy-f1-silverstone-2026-6a493d39c7d3b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/antonelli-se-lleva-la-pole-en-silverstone-por-delante-de-leclerc-que-sorprendio-a-hamilton\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283188\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Antonelli-Silverstone-2026-Mercedes-6a4934f55bc13.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283188\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Antonelli-Silverstone-2026-Mercedes-6a4934f55bc13.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/tsolov-adelanta-a-mini-en-la-ultima-vuelta-para-vencer-en-la-sprint-de-formula-2-en-silverstone\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283097\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-SILVERSTONE-2026-FML-6a490bbf0f1d3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283097\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/TSOLOV-SILVERSTONE-2026-FML-6a490bbf0f1d3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a4a1c53c23df\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/de-palo-triunfa-en-una-carrera-principal-de-la-f3-en-silverstone-con-una-ultima-vuelta-de-infarto\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283233\" 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