{"id":62104,"date":"2026-07-05T04:21:47","date_gmt":"2026-07-05T08:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62104"},"modified":"2026-07-05T04:21:47","modified_gmt":"2026-07-05T08:21:47","slug":"el-octavia-rs-de-hyundai-es-un-familiar-deportivo-de-puntero-diseno-perfecto-para-europa-una-alternativa-a-golf-r-avant-y-cupra-leon-st","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62104","title":{"rendered":"El Octavia RS de Hyundai es un familiar deportivo de puntero dise\u00f1o perfecto para Europa, una alternativa a Golf R Avant y Cupra Le\u00f3n ST"},"content":{"rendered":"

Cuando se trata de compactos deportivos y versiones derivadas de los mismos, podemos decir que no estamos en el mejor momento en cuanto a oferta se refiere. Atr\u00e1s quedan los a\u00f1os en los que cualquier marca que se preciara ten\u00eda su particular apuesta en el segmento B o C de corte deportivo. Hoy en d\u00eda, de hecho, todo queda reducido pr\u00e1cticamente al Grupo Volkswagen, donde los Skoda Octavia RS, Volkswagen Golf R y GTI, as\u00ed como las distintas versiones del CUPRA Le\u00f3n, son de las pocas opciones disponibles.<\/p>\n

No obstante, si hay una marca con suficiente m\u00fasculo econ\u00f3mico como para permitirse no solo el desarrollo, sino tambi\u00e9n la comercializaci\u00f3n de un coche as\u00ed, esa es Hyundai. De hecho, la coreana ha presentado estos d\u00edas un coche que, con una versi\u00f3n deportiva firmada por su divisi\u00f3n N, bien podr\u00eda poner en apuros a los modelos mencionados antes. Es el Hyundai Avante, tambi\u00e9n conocido como Elantra, y las im\u00e1genes que ves son obra de Kelsonic.<\/p>\n

El autor de las mismas, de manera muy acertada, ha tomado las primeras im\u00e1genes publicadas por la marca sobre el nuevo Avante para no solo atreverse a dibujar una versi\u00f3n familiar del mismo, sino tambi\u00e9n llevarla m\u00e1s all\u00e1 con los aditamentos propios de una versi\u00f3n N para dar con un resultado mucho m\u00e1s radical en t\u00e9rminos est\u00e9ticos.<\/p>\n

Paragolpes sobredimensionados que no dejan de lado la idea general del dise\u00f1o del Avante, llantas m\u00e1s agresivas, mayor anchura (al menos, aparentemente) y una zaga que parte de la trasera de tipo fastback del modelo real para dar lugar a una acertada interpretaci\u00f3n de lo que podr\u00eda ser un Avante Touring, por llamarlo de alguna manera.<\/p>\n

Una doble salida de escape flanqueando un difusor de estilo deportivo con acentos en el color de la carrocer\u00eda acaba de redondear una perfecta zaga que es, sin duda, el sue\u00f1o de cualquier padre con necesidades de mucho espacio, pero tambi\u00e9n con ganas de disfrutar de un buen tramo de curvas (estoy, en realidad, defini\u00e9ndome a m\u00ed mismo).<\/p>\n

No digo nada descabellado cuando afirmo que ver algo as\u00ed en el mercado ser\u00eda, sin duda, todo un soplo de aire fresco para el mismo, m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que el i30 N ha sido el rival m\u00e1s duro que han tenido los compactos deportivos del Grupo Volkswagen en estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Sin embargo, volvamos a poner los pies en la tierra. El Hyundai Avante no tiene prevista una comercializaci\u00f3n en Europa, as\u00ed que es poco probable que llegue a Espa\u00f1a, menos a\u00fan vestido de coche familiar y, a\u00fan m\u00e1s complicado, con una versi\u00f3n N a la venta.<\/p>\n

No obstante, parece que no todo est\u00e1 perdido dentro de Hyundai, ya que las \u00faltimas noticias apuntan a que la marca est\u00e1 trabajando en un nuevo Hyundai i20 N, una versi\u00f3n deportiva de su urbano del segmento B que podr\u00eda llegar gracias al uso de un motor h\u00edbrido capaz de ser tanto m\u00e1s eficiente que el anterior 1.6 como m\u00e1s r\u00e1pido.\u00a0Cuando se trata de compactos deportivos y versiones derivadas de los mismos, podemos decir que no estamos en el mejor momento en cuanto a oferta se refiere. Atr\u00e1s quedan los a\u00f1os en los que cualquier marca que se preciara ten\u00eda su particular apuesta en el segmento B o C de corte deportivo. Hoy en d\u00eda, de hecho, todo queda reducido pr\u00e1cticamente al Grupo Volkswagen, donde los Skoda Octavia RS, Volkswagen Golf R y GTI, as\u00ed como las distintas versiones del CUPRA Le\u00f3n, son de las pocas opciones disponibles.<\/p>\n

No obstante, si hay una marca con suficiente m\u00fasculo econ\u00f3mico como para permitirse no solo el desarrollo, sino tambi\u00e9n la comercializaci\u00f3n de un coche as\u00ed, esa es Hyundai. De hecho, la coreana ha presentado estos d\u00edas un coche que, con una versi\u00f3n deportiva firmada por su divisi\u00f3n N, bien podr\u00eda poner en apuros a los modelos mencionados antes. Es el Hyundai Avante, tambi\u00e9n conocido como Elantra, y las im\u00e1genes que ves son obra de Kelsonic.<\/p>\n

El autor de las mismas, de manera muy acertada, ha tomado las primeras im\u00e1genes publicadas por la marca sobre el nuevo Avante para no solo atreverse a dibujar una versi\u00f3n familiar del mismo, sino tambi\u00e9n llevarla m\u00e1s all\u00e1 con los aditamentos propios de una versi\u00f3n N para dar con un resultado mucho m\u00e1s radical en t\u00e9rminos est\u00e9ticos.<\/p>\n

Paragolpes sobredimensionados que no dejan de lado la idea general del dise\u00f1o del Avante, llantas m\u00e1s agresivas, mayor anchura (al menos, aparentemente) y una zaga que parte de la trasera de tipo fastback del modelo real para dar lugar a una acertada interpretaci\u00f3n de lo que podr\u00eda ser un Avante Touring, por llamarlo de alguna manera.<\/p>\n

Una doble salida de escape flanqueando un difusor de estilo deportivo con acentos en el color de la carrocer\u00eda acaba de redondear una perfecta zaga que es, sin duda, el sue\u00f1o de cualquier padre con necesidades de mucho espacio, pero tambi\u00e9n con ganas de disfrutar de un buen tramo de curvas (estoy, en realidad, defini\u00e9ndome a m\u00ed mismo).<\/p>\n

No digo nada descabellado cuando afirmo que ver algo as\u00ed en el mercado ser\u00eda, sin duda, todo un soplo de aire fresco para el mismo, m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que el i30 N ha sido el rival m\u00e1s duro que han tenido los compactos deportivos del Grupo Volkswagen en estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Sin embargo, volvamos a poner los pies en la tierra. El Hyundai Avante no tiene prevista una comercializaci\u00f3n en Europa, as\u00ed que es poco probable que llegue a Espa\u00f1a, menos a\u00fan vestido de coche familiar y, a\u00fan m\u00e1s complicado, con una versi\u00f3n N a la venta.<\/p>\n

No obstante, parece que no todo est\u00e1 perdido dentro de Hyundai, ya que las \u00faltimas noticias apuntan a que la marca est\u00e1 trabajando en un nuevo Hyundai i20 N, una versi\u00f3n deportiva de su urbano del segmento B que podr\u00eda llegar gracias al uso de un motor h\u00edbrido capaz de ser tanto m\u00e1s eficiente que el anterior 1.6 como m\u00e1s r\u00e1pido.\u00a0\u00a0\u00a0El Octavia RS de Hyundai es un familiar deportivo de puntero dise\u00f1o perfecto para Europa, una alternativa a Golf R Avant y Cupra Le\u00f3n ST <\/p>\n

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