{"id":62098,"date":"2026-07-05T03:21:36","date_gmt":"2026-07-05T07:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62098"},"modified":"2026-07-05T03:21:36","modified_gmt":"2026-07-05T07:21:36","slug":"tiene-cientos-de-cocodrilos-y-no-podras-conducirlo-pero-es-una-colaboracion-entre-dos-marcas-iconicas-que-desearas-tener-en-tu-garaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=62098","title":{"rendered":"Tiene cientos de cocodrilos y no podr\u00e1s conducirlo, pero es una colaboraci\u00f3n entre dos marcas ic\u00f3nicas que desear\u00e1s tener en tu garaje"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfCientos de cocodrilos? S\u00ed, tal y como lo oyes. Porque dos de las marcas francesas mas reconocibles de todos los tiempos acaban de aliarse para fabricar un coche muy especial. Un show car, un one-off creado solo para explorar c\u00f3mo ser\u00eda la interacci\u00f3n entre ambas. Esas marcas son Lacoste y Alpine, dos de las marcas mas deseadas de nuestro pa\u00eds vecino. Lacoste ya ha colaborado de forma puntual en proyectos automovil\u00edsticos, pero nunca se hab\u00eda involucrado de forma tan profunda.<\/p>\n<p>Al Alpine A290 mas loco hasta la fecha<\/p>\n<p>El resultado es el \"Beware of the Crocodile &#8211; Alpine Lacoste A290 Rallye\", y tras un nombre monstruosamente largo tenemos un A290 muy peculiar. Para empezar todo su exterior ha sido te\u00f1ido en color blanco, incluyendo unas nuevas llantas tipo \"turbofan\" que personalmente me encantan. Pero tambi\u00e9n el coche ha sufrido una transformaci\u00f3n profunda. El paragolpes delantero es nuevo, y tiene detalles en carbono forjado muy presentes. Adem\u00e1s, el nombre \"Lacoste\" aparece grabado en su frontal en letras de tama\u00f1o XXL.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n de Lacoste en el Peugeot 205 es muy c\u00e9lebre y recordada\u00a0\u00bfCientos de cocodrilos? S\u00ed, tal y como lo oyes. Porque dos de las marcas francesas mas reconocibles de todos los tiempos acaban de aliarse para fabricar un coche muy especial. Un show car, un one-off creado solo para explorar c\u00f3mo ser\u00eda la interacci\u00f3n entre ambas. Esas marcas son Lacoste y Alpine, dos de las marcas mas deseadas de nuestro pa\u00eds vecino. Lacoste ya ha colaborado de forma puntual en proyectos automovil\u00edsticos, pero nunca se hab\u00eda involucrado de forma tan profunda.<\/p>\n<p>Al Alpine A290 mas loco hasta la fecha<\/p>\n<p>El resultado es el \"Beware of the Crocodile &#8211; Alpine Lacoste A290 Rallye\", y tras un nombre monstruosamente largo tenemos un A290 muy peculiar. Para empezar todo su exterior ha sido te\u00f1ido en color blanco, incluyendo unas nuevas llantas tipo \"turbofan\" que personalmente me encantan. Pero tambi\u00e9n el coche ha sufrido una transformaci\u00f3n profunda. El paragolpes delantero es nuevo, y tiene detalles en carbono forjado muy presentes. Adem\u00e1s, el nombre \"Lacoste\" aparece grabado en su frontal en letras de tama\u00f1o XXL.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n de Lacoste en el Peugeot 205 es muy c\u00e9lebre y recordada\u00a0\u00a0\u00a0Tiene cientos de cocodrilos y no podr\u00e1s conducirlo, pero es una colaboraci\u00f3n entre dos marcas ic\u00f3nicas que desear\u00e1s tener en tu garaje     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1282599\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/lacoste-alpine-a290-rallye\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1281299\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-7-6a4276fde0cb3.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">\u00bfCientos de cocodrilos? S\u00ed, tal y como lo oyes. Porque <strong>dos de las marcas francesas mas reconocibles de todos los tiempos acaban de aliarse para fabricar un coche muy especial<\/strong>. Un show car, un one-off creado solo para explorar c\u00f3mo ser\u00eda la interacci\u00f3n entre ambas. Esas marcas son <strong>Lacoste y Alpine<\/strong>, dos de las marcas mas deseadas de nuestro pa\u00eds vecino. Lacoste ya ha colaborado de forma puntual en proyectos automovil\u00edsticos, pero <strong>nunca se hab\u00eda involucrado de forma tan profunda<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Al Alpine A290 mas loco hasta la fecha<\/h2>\n<p data-p-index=\"3\">El resultado es el \u00abBeware of the Crocodile \u2013 Alpine Lacoste A290 Rallye\u00bb, y tras un nombre monstruosamente largo tenemos <strong>un A290 muy peculiar<\/strong>. Para empezar todo su exterior ha sido te\u00f1ido en color blanco, incluyendo unas nuevas llantas tipo \u00abturbofan\u00bb que personalmente me encantan. Pero tambi\u00e9n el coche ha sufrido <strong>una transformaci\u00f3n profunda<\/strong>. El paragolpes delantero es nuevo, y tiene detalles en carbono forjado muy presentes. Adem\u00e1s, el nombre \u00abLacoste\u00bb aparece grabado en su frontal en letras de tama\u00f1o XXL.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n de Lacoste en el Peugeot 205 es muy c\u00e9lebre y recordada<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1281309\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-17.jpg-6a427708355be.jpg?class=XL\" \/>Fotos del Beware of the Crocodile \u2013 Alpine Lacoste A290 Rallye<\/p>\n<p data-p-index=\"4\">El resto de detalles son todos en color rojo, el mismo rojo de la lengua del cocodrilo de Lacoste. Y lo m\u00e1s curioso no son tanto los cocodrilos que tenemos en los faros auxiliares delanteros si no <strong>una especie de \u00abpiscina\u00bb creada en el port\u00f3n trasero<\/strong>, de la que emana un cocodrilo amenazador que parece salir de un r\u00edo rojo. Es muy peculiar y es evidente que no llegar\u00e1 a un coche de producci\u00f3n, pero me parece llamativo y atrevido. Pero lo mas loco de este one-off es sin duda <strong>su habit\u00e1culo<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>Su habit\u00e1culo es completamente rojo<\/strong>. Parece que le hubieran tirado litros y litros de pintura. Para empezar los asientos de competici\u00f3n han sido impresos en 3D y tienen un patr\u00f3n de verdadera locura. Tenemos <strong>cientos de cocodrilos de tela<\/strong> repartidos por el salpicadero y el tejido \u00abpetit piqu\u00e9\u00bb de Lacoste est\u00e1 presente en asientos, puertas y volante. Incluso la jaula antivuelco es roja, y un logotipo creado para esta colaboraci\u00f3n adorna la puerta. Este mismo logotipo es importante, porque <strong>ser\u00e1 el protagonista de una nueva colecci\u00f3n de Lacoste<\/strong>.<\/p>\n<p>Pierre Gasly y Pierre Niney son los protagonistas de un anuncio con este coche<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-9-6a4276ffd9abd.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1281301\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-9-6a4276ffd9abd.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"6\"><strong>Una colecci\u00f3n creada junto a Alpine<\/strong> en la que veremos este logo en camisetas, polos, chaquetas u otros accesorios.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Fotos del Beware of the Crocodile \u2013 Alpine Lacoste A290 Rallye<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/alpine\/\">Alpine<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/prototipos\/\">Prototipos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/alpine-a290\/\">Alpine A290<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/peugeot-205\/\">Peugeot 205<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1282599\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1282599\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Sergio \u00c1lvarez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Aunque es t\u00e9cnico en comercio internacional de formaci\u00f3n, los coches han sido su pasi\u00f3n (incluso obsesi\u00f3n) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afici\u00f3n se ha profesionalizado en Diariomotor, donde est\u00e1 presente desde 2008. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/sergio\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio-signature.png\" alt=\"Firma de Sergio \u00c1lvarez\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a49fb6550ebb\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/55-stg-es-alfa-romeo-155-qv-de-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/toyota-origin-fotos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283160\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/toyota-origin-fotos-2-6a492bda99329.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283160\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/toyota-origin-fotos-2-6a492bda99329.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/toyota-corolla-cross-z-adventure-edition\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283007\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/toyota-corolla-cross-z-adventure-06-6a48bee72bb83.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283007\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/toyota-corolla-cross-z-adventure-06-6a48bee72bb83.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a49fb6560d9f\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/lacoste-alpine-a290-rallye\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1281299\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-7-6a4276fde0cb3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1281299\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/alpine-a290-rallye-lacoste-7-6a4276fde0cb3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/55-stg-es-alfa-romeo-155-qv-de-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282698\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Alfa-Romeo-155-SGT-1-6a477d9aaa33d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/habitual-qualy-dificil-de-los-espanoles-en-el-gran-premio-de-gran-bretana\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283201\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/carlos-sainz-qualy-f1-silverstone-2026-6a493d39c7d3b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1283201\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/carlos-sainz-qualy-f1-silverstone-2026-6a493d39c7d3b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">    <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a49fb6543b75\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Tiene cientos de cocodrilos y no podr\u00e1s conducirlo, pero es una colaboraci\u00f3n entre dos marcas ic\u00f3nicas que desear\u00e1s tener en tu garaje<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"alpine-a290\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a49fb656c329\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Alpine A290<\/p>\n<p>28.650\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a49fb65459a1\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Tiene cientos de cocodrilos y no podr\u00e1s conducirlo, pero es una colaboraci\u00f3n entre dos marcas ic\u00f3nicas que desear\u00e1s tener en tu garaje<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"alpine-a290\" data-qm=\"lead_popup\" 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S\u00ed, tal y como lo oyes. Porque dos de las marcas francesas mas reconocibles de todos los tiempos acaban de aliarse para fabricar un coche muy especial. Un show car, un one-off creado solo para explorar c\u00f3mo ser\u00eda la interacci\u00f3n entre ambas. Esas marcas son Lacoste y Alpine, dos de las marcas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/62099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}