{"id":61018,"date":"2026-07-03T09:21:36","date_gmt":"2026-07-03T13:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=61018"},"modified":"2026-07-03T09:21:36","modified_gmt":"2026-07-03T13:21:36","slug":"ratonero-y-con-95-cv-cambio-automatico-y-acceso-a-las-zbe-es-el-coche-perfecto-para-el-dia-a-dia-por-menos-de-13-000-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=61018","title":{"rendered":"Ratonero y con 95 CV, cambio autom\u00e1tico y acceso a las ZBE, es el coche perfecto para el d\u00eda a d\u00eda por menos de 13.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfPensando en comprar un coche de car\u00e1cter urbano f\u00e1cil de aparcar, econ\u00f3mico tanto en la compra como en el uso y con una motorizaci\u00f3n que lo mueva con cierta agilidad? Ojito a este peque\u00f1ajo que con las promociones aplicadas tiene un precio que es toda una tentaci\u00f3n, una alternativa muy coherente con cinco pr\u00e1cticas puertas.<br \/>\nCambio autom\u00e1tico de serie<\/p>\n<p> \tBuenas prestaciones<br \/>\n \tEquipamiento completo<br \/>\n \tEspacio para cuatro<\/p>\n<p>El Leapmotor T03 se ha convertido en una de esas propuestas m\u00e1s apetecibles del segmento A gracias a su equilibrio general, siendo un coche perfecto para los desplazamientos diarios sin tener que hacer una gran inversi\u00f3n o reduciendo notablemente los costes de uso respecto a un gasolina equivalente. Tiene adem\u00e1s una dotaci\u00f3n muy completa.<\/p>\n<p>Motor solvente<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n empleada en el Leapmotor T03 es 100% el\u00e9ctrica y con 95 CV de potencia mueve con soltura el conjunto. Se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y con el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero. Al ser un veh\u00edculo el\u00e9ctrico le corresponde la etiqueta ambiental \"CERO\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos homologados por el fabricante, el Leapmotor T03 alcanza una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h (limitada) y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 12,7 segundos. Equipado con una bater\u00eda con una capacidad de 37,3 kWh, es capaz de recorrer 265 km con una sola carga seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP.<\/p>\n<p>Leapmotor<br \/>\nT03<\/p>\n<p>Largo<br \/>\n3.620 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n1.652 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.577 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n2.400 mm<\/p>\n<p>Volumen del maletero<br \/>\n240 \/ 1.040 l<\/p>\n<p>Equipamiento completo<br \/>\nEl Leapmotor T03 solo se comercializa en Espa\u00f1a con un \u00fanico nivel de acabado que se puede considerar muy completo. En seguridad ya cuenta con luces diurnas por LEDs, control de crucero adaptativo, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, aviso pre-colisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, detector de fatiga y peatones, c\u00e1mara posterior, sensor de parking, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son el aire acondicionado, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, acceso y arranque sin llave, techo solar fijo, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil, bluetooth, radio, USB, Mirror Screen, volante multifunci\u00f3n forrado en piel, freno de mano el\u00e9ctrico, cristales tintados, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado del Leapmotor T03 95 CV AT arranca en unos competitivos 12.950 \u20ac incluyendo el ahorro por financiar con la marca, el descuneto del CAE y las ayudas del Plan Auto+ Si prefieres hacer el pago al contado, el precio parte de los 13.700 \u20ac as\u00ed que sigue siendo competitivo. Es por todo lo mencionado una opci\u00f3n muy sensata para el d\u00eda a d\u00eda y un perfecto segundo coche del hogar.\u00a0\u00bfPensando en comprar un coche de car\u00e1cter urbano f\u00e1cil de aparcar, econ\u00f3mico tanto en la compra como en el uso y con una motorizaci\u00f3n que lo mueva con cierta agilidad? Ojito a este peque\u00f1ajo que con las promociones aplicadas tiene un precio que es toda una tentaci\u00f3n, una alternativa muy coherente con cinco pr\u00e1cticas puertas.<br \/>\nCambio autom\u00e1tico de serie<\/p>\n<p> \tBuenas prestaciones<br \/>\n \tEquipamiento completo<br \/>\n \tEspacio para cuatro<\/p>\n<p>El Leapmotor T03 se ha convertido en una de esas propuestas m\u00e1s apetecibles del segmento A gracias a su equilibrio general, siendo un coche perfecto para los desplazamientos diarios sin tener que hacer una gran inversi\u00f3n o reduciendo notablemente los costes de uso respecto a un gasolina equivalente. Tiene adem\u00e1s una dotaci\u00f3n muy completa.<\/p>\n<p>Motor solvente<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n empleada en el Leapmotor T03 es 100% el\u00e9ctrica y con 95 CV de potencia mueve con soltura el conjunto. Se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y con el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero. Al ser un veh\u00edculo el\u00e9ctrico le corresponde la etiqueta ambiental \"CERO\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos homologados por el fabricante, el Leapmotor T03 alcanza una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h (limitada) y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 12,7 segundos. Equipado con una bater\u00eda con una capacidad de 37,3 kWh, es capaz de recorrer 265 km con una sola carga seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP.<\/p>\n<p>Leapmotor<br \/>\nT03<\/p>\n<p>Largo<br \/>\n3.620 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n1.652 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.577 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n2.400 mm<\/p>\n<p>Volumen del maletero<br \/>\n240 \/ 1.040 l<\/p>\n<p>Equipamiento completo<br \/>\nEl Leapmotor T03 solo se comercializa en Espa\u00f1a con un \u00fanico nivel de acabado que se puede considerar muy completo. En seguridad ya cuenta con luces diurnas por LEDs, control de crucero adaptativo, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, aviso pre-colisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, detector de fatiga y peatones, c\u00e1mara posterior, sensor de parking, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son el aire acondicionado, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, acceso y arranque sin llave, techo solar fijo, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil, bluetooth, radio, USB, Mirror Screen, volante multifunci\u00f3n forrado en piel, freno de mano el\u00e9ctrico, cristales tintados, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado del Leapmotor T03 95 CV AT arranca en unos competitivos 12.950 \u20ac incluyendo el ahorro por financiar con la marca, el descuneto del CAE y las ayudas del Plan Auto+ Si prefieres hacer el pago al contado, el precio parte de los 13.700 \u20ac as\u00ed que sigue siendo competitivo. Es por todo lo mencionado una opci\u00f3n muy sensata para el d\u00eda a d\u00eda y un perfecto segundo coche del hogar.\u00a0\u00a0\u00a0Ratonero y con 95 CV, cambio autom\u00e1tico y acceso a las ZBE, es el coche perfecto para el d\u00eda a d\u00eda por menos de 13.000 \u20ac     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1282871\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-julio-leapmotor-t03\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"485\" data-attachment-id=\"1131622\" alt=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" title=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/12\/leapmotor-t03-2024-1131622.jpg?class=XL\" \/><figcaption>Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">\u00bfPensando en comprar un coche de car\u00e1cter urbano <strong>f\u00e1cil de aparcar<\/strong>, econ\u00f3mico tanto en la compra como en el uso y con una motorizaci\u00f3n que lo mueva con cierta agilidad? <strong>Ojito a este peque\u00f1ajo<\/strong> que con las promociones aplicadas tiene un precio que es toda una tentaci\u00f3n, una alternativa muy coherente con cinco pr\u00e1cticas puertas.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Cambio autom\u00e1tico de serie<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Buenas prestaciones<\/li>\n<li>Equipamiento completo<\/li>\n<li>Espacio para cuatro<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV25-69dd1783656a8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"437\" data-attachment-id=\"1255954\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV25-69dd1783656a8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El Leapmotor T03 se ha convertido en una de esas propuestas m\u00e1s apetecibles del segmento A gracias a su <strong>equilibrio general<\/strong>, siendo un coche perfecto para los desplazamientos diarios sin tener que hacer una gran inversi\u00f3n o <strong>reduciendo notablemente los costes de uso<\/strong> respecto a un gasolina equivalente. Tiene adem\u00e1s una dotaci\u00f3n muy completa.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV26-69dd178510c45.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"437\" data-attachment-id=\"1255955\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV26-69dd178510c45.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Motor solvente<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La motorizaci\u00f3n empleada en el Leapmotor T03 es <strong>100% el\u00e9ctrica<\/strong> y con 95 CV de potencia mueve con soltura el conjunto. Se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y con el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero. <strong>Al ser un veh\u00edculo el\u00e9ctrico le corresponde la etiqueta ambiental \u00abCERO\u00bb<\/strong> de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Seg\u00fan los datos homologados por el fabricante, el Leapmotor T03 alcanza una velocidad m\u00e1xima de <strong>130 km\/h<\/strong> (limitada) y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 12,7 segundos. Equipado con una bater\u00eda con una capacidad de 37,3 kWh, es capaz de recorrer <strong>265 km con una sola carga<\/strong> seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Leapmotor<\/th>\n<th scope=\"col\">T03<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Largo<\/td>\n<td>3.620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ancho<\/td>\n<td>1.652 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1.577 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distancia entre ejes<\/td>\n<td>2.400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volumen del maletero<\/td>\n<td>240 \/ 1.040 l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/12\/leapmotor-t03-1131623.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1131623\" alt=\"Interior del Leapmotor T03, destaca su dise\u00f1o moderno y funcionalidad urbana.\" title=\"Interior del Leapmotor T03, destaca su dise\u00f1o moderno y funcionalidad urbana.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/12\/leapmotor-t03-1131623.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Equipamiento completo<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">El Leapmotor T03 solo se comercializa en Espa\u00f1a con un \u00fanico nivel de acabado que se puede considerar <strong>muy completo<\/strong>. <strong>En seguridad ya cuenta con<\/strong> luces diurnas por LEDs, control de crucero adaptativo, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, aviso pre-colisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, detector de fatiga y peatones, c\u00e1mara posterior, sensor de parking, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos incluidos de serie son el <strong>aire acondicionado<\/strong>, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, acceso y arranque sin llave, techo solar fijo, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil, bluetooth, radio, USB, Mirror Screen, volante multifunci\u00f3n forrado en piel, freno de mano el\u00e9ctrico, cristales tintados, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV1-69dd175967c2c.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1255930\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Leapmotor-T03-EV1-69dd175967c2c.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio promocionado del Leapmotor T03 95 CV AT arranca en unos competitivos <strong>12.950 \u20ac<\/strong> incluyendo el ahorro por financiar con la marca, el descuneto del CAE y las ayudas del Plan Auto+ Si prefieres hacer el pago al contado, el precio parte de los <strong>13.700 \u20ac<\/strong> as\u00ed que sigue siendo competitivo. <strong>Es por todo lo mencionado una opci\u00f3n muy sensata para el d\u00eda a d\u00eda<\/strong> y un perfecto segundo coche del hogar.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/\">Coches el\u00e9ctricos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/coches-urbanos\/\">Coches urbanos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/leapmotor\/\">Leapmotor<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/leapmotor-t03\/\">Leapmotor T03<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1282871\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1282871\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a47b4cb9a1aa\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/primeras-imagenes-nuevo-alpine-a110\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alpine-a110-future-02-6a479b9e4e756.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alpine-a110-future-02-6a479b9e4e756.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>David Clavero | 3 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/final-produccion-alpine-a110\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1200694\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/Xpeng-G640-68cda3d93660e.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1200694\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/Xpeng-G640-68cda3d93660e.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Diego Guti\u00e9rrez | 2 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a47b4cbaa80d\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-julio-leapmotor-t03\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1131622\" alt=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" title=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/12\/leapmotor-t03-2024-1131622.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1131622\" alt=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" title=\"Espacioso interior del Leapmotor T03, ideal para la ense\u00f1anza y confort urbano.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/12\/leapmotor-t03-2024-1131622.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Enrique Garc\u00eda | 3 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/primeras-imagenes-nuevo-alpine-a110\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/alpine-a110-future-02-6a479b9e4e756.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282755\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" 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d\u00eda por menos de 13.000 \u20ac<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"leapmotor-t03\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a47b4cbb942d\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Leapmotor T03<\/p>\n<p>12.950\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a47b4cb871bb\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" 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Ojito a este peque\u00f1ajo que con las promociones aplicadas tiene un precio que es toda una tentaci\u00f3n, una alternativa muy coherente con cinco pr\u00e1cticas puertas. 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