{"id":60934,"date":"2026-07-03T04:21:35","date_gmt":"2026-07-03T08:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60934"},"modified":"2026-07-03T04:21:35","modified_gmt":"2026-07-03T08:21:35","slug":"el-ultimo-alpine-a110-de-combustion-acaba-de-ser-producido-en-dieppe-pero-ni-dieppe-ni-el-a110-se-van-a-ninguna-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60934","title":{"rendered":"El \u00faltimo Alpine A110 de combusti\u00f3n acaba de ser producido en Dieppe, pero ni Dieppe ni el A110 se van a ninguna parte"},"content":{"rendered":"

El pasado 1 de julio se produjo en Dieppe (Normand\u00eda, Francia) el \u00faltimo Alpine A110 con motor de combusti\u00f3n. Era un A110 R 70 acabado en color Alpine Blue, entrando casi al palo en las celebraciones del 70 aniversario de la marca francesa. Fue el \u00faltimo Alpine A110 de segunda generaci\u00f3n, para mi y tras haberlo probado en varias ocasiones, uno de los mejores deportivos del siglo XXI sin lugar a dudas. Es un d\u00eda triste, pero la buena noticia es que esta efem\u00e9rida no es el fin de Dieppe ni del Alpine A110. <\/p>\n

Un hasta luego para el Alpine A110, no un adi\u00f3s<\/p>\n

Hasta la fecha, mas de 35.000 Alpine A110 han sido producidos en la Manufacture Alpine Dieppe Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9, de los cuales 28.701 unidades han sido del A110 de segunda generaci\u00f3n que tan bien conocemos y tanto amamos en esta casa. La f\u00e1brica del Alpine en Normand\u00eda ya est\u00e1 produciendo otros veh\u00edculos, concretamente el Alpine A390 100% el\u00e9ctrico, y en 2027 comenzar\u00e1 a producir una nueva generaci\u00f3n de Alpine A110. Una generaci\u00f3n que promete venir cargada de pol\u00e9mica. <\/p>\n

El \u00faltimo A110 producido ha sido azul Alpine, con 300 CV, techo negro y mucha fibra de carbono <\/p>\n

Fotos del \u00faltimo Alpine A110<\/p>\n

Porque el Alpine A110 de tercera generaci\u00f3n va a ser 100% el\u00e9ctrico. Al menos de entrada, porque la plataforma APP (Alpine Performance Platform), especialmente creada para este deportivo, ser\u00e1 una plataforma con capacidad multienerg\u00eda. Con todo, Alpine promete que el A110 el\u00e9ctrico ser\u00e1 un verdadero deportivo. Un deportivo que combinar\u00e1 ligereza, agilidad y placer de conducci\u00f3n en una \"nueva era tecnol\u00f3gica\". <\/p>\n

En Alpine saben poner coches a punto, as\u00ed que mi voto de confianza lo tienen, especialmente tras haber probado un A390 en un tramo cerrado y alucinar con su paso por curva. La transformaci\u00f3n de la f\u00e1brica de Dieppe para producir el nuevo A110 ya ha comenzado, y ha implicado nueva maquinaria, nuevo utillaje y una profunda inversi\u00f3n que garantiza el futuro de la peque\u00f1a planta normanda del Grupo Renault. <\/p>\n

Adem\u00e1s, Alpine se beneficia de un ecosistema productivo 100% franc\u00e9s: sus bater\u00edas ser\u00e1n producidas en Douai, de acuerdos estrat\u00e9gicos con Michelin, y sus motores y chasis ser\u00e1n parcialmente producidos en Le Mans y Cl\u00e9on.<\/p>\n

Fotos del \u00faltimo Alpine A110\u00a0El pasado 1 de julio se produjo en Dieppe (Normand\u00eda, Francia) el \u00faltimo Alpine A110 con motor de combusti\u00f3n. Era un A110 R 70 acabado en color Alpine Blue, entrando casi al palo en las celebraciones del 70 aniversario de la marca francesa. Fue el \u00faltimo Alpine A110 de segunda generaci\u00f3n, para mi y tras haberlo probado en varias ocasiones, uno de los mejores deportivos del siglo XXI sin lugar a dudas. Es un d\u00eda triste, pero la buena noticia es que esta efem\u00e9rida no es el fin de Dieppe ni del Alpine A110. <\/p>\n

Un hasta luego para el Alpine A110, no un adi\u00f3s<\/p>\n

Hasta la fecha, mas de 35.000 Alpine A110 han sido producidos en la Manufacture Alpine Dieppe Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9, de los cuales 28.701 unidades han sido del A110 de segunda generaci\u00f3n que tan bien conocemos y tanto amamos en esta casa. La f\u00e1brica del Alpine en Normand\u00eda ya est\u00e1 produciendo otros veh\u00edculos, concretamente el Alpine A390 100% el\u00e9ctrico, y en 2027 comenzar\u00e1 a producir una nueva generaci\u00f3n de Alpine A110. Una generaci\u00f3n que promete venir cargada de pol\u00e9mica. <\/p>\n

El \u00faltimo A110 producido ha sido azul Alpine, con 300 CV, techo negro y mucha fibra de carbono <\/p>\n

Fotos del \u00faltimo Alpine A110<\/p>\n

Porque el Alpine A110 de tercera generaci\u00f3n va a ser 100% el\u00e9ctrico. Al menos de entrada, porque la plataforma APP (Alpine Performance Platform), especialmente creada para este deportivo, ser\u00e1 una plataforma con capacidad multienerg\u00eda. Con todo, Alpine promete que el A110 el\u00e9ctrico ser\u00e1 un verdadero deportivo. Un deportivo que combinar\u00e1 ligereza, agilidad y placer de conducci\u00f3n en una \"nueva era tecnol\u00f3gica\". <\/p>\n

En Alpine saben poner coches a punto, as\u00ed que mi voto de confianza lo tienen, especialmente tras haber probado un A390 en un tramo cerrado y alucinar con su paso por curva. La transformaci\u00f3n de la f\u00e1brica de Dieppe para producir el nuevo A110 ya ha comenzado, y ha implicado nueva maquinaria, nuevo utillaje y una profunda inversi\u00f3n que garantiza el futuro de la peque\u00f1a planta normanda del Grupo Renault. <\/p>\n

Adem\u00e1s, Alpine se beneficia de un ecosistema productivo 100% franc\u00e9s: sus bater\u00edas ser\u00e1n producidas en Douai, de acuerdos estrat\u00e9gicos con Michelin, y sus motores y chasis ser\u00e1n parcialmente producidos en Le Mans y Cl\u00e9on.<\/p>\n

Fotos del \u00faltimo Alpine A110\u00a0\u00a0\u00a0El \u00faltimo Alpine A110 de combusti\u00f3n acaba de ser producido en Dieppe, pero ni Dieppe ni el A110 se van a ninguna parte <\/p>\n

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