{"id":60720,"date":"2026-07-02T19:21:40","date_gmt":"2026-07-02T23:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60720"},"modified":"2026-07-02T19:21:40","modified_gmt":"2026-07-02T23:21:40","slug":"dodge-apunta-a-celebrar-los-60-anos-del-charger-anunciando-su-retorno-a-la-nascar-cup-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60720","title":{"rendered":"Dodge apunta a celebrar los 60 a\u00f1os del Charger anunciando su retorno a la NASCAR Cup Series"},"content":{"rendered":"<p>Semanas atr\u00e1s, Tim Kuniskis, CEO de Dodge, se\u00f1al\u00f3 que los movimientos que se vienen realizando en la divisi\u00f3n SRT (Street and Racing Technology) no tienen relaci\u00f3n con un posible programa GT3 a partir de una nueva versi\u00f3n del Viper, as\u00ed que una vez despejada tal posibilidad, es evidente que la marca propiedad de Stellantis apunta a un programa deportivo sobre la base del Charger, modelo que en 2027 celebrar\u00e1 su aniversario n\u00famero 60 y todo apunta que la celebraci\u00f3n se realizar\u00e1 en la NASCAR Cup Series ya que todo luce listo para anunciar el retorno de Dodge a la categor\u00eda tras una ausencia de 14 a\u00f1os. El prototipo Charger para la NASCAR ha sido visto varias veces rondando por los circuitos y a todas luces se aprecia que es una variante del modelo Sixpack al que se le instalar\u00eda un motor V8 derivado del actual Ilmor de 5.8 litros y 750 caballos que utiliza la camioneta RAM de Kaulig Racing en la NASCAR Craftsman Truck Series. Desde hace tiempo se ha venido especulando sobre el relanzamiento de Dodge como marca deportiva como estrategia para consolidar la presencia de Stellantis Motorports en Norteam\u00e9rica.     <\/p>\n<p>A estas alturas no es secreto que a nivel comercial Dodge sufri\u00f3 un gran rev\u00e9s al descontinuar la producci\u00f3n de sus modelos con motor V8 Hemi, por tal raz\u00f3n la marca ha tra\u00eddo de vuelta al motor junto a la RAM y tambi\u00e9n trae al Charger, su modelo deportivo m\u00e1s emblem\u00e1tico, uno de los primeros Muscle Car en el mercado, cuya producci\u00f3n inicial lleg\u00f3 a la NASCAR Cup Series y dos a\u00f1os despu\u00e9s causar\u00eda sensaci\u00f3n al presentarse la versi\u00f3n Dodge Charger Daytona, un stock car capaz de desarrollar 321 km\/h y que no tard\u00f3 en ser prohibido por su aplastante superioridad. El modelo Charger tambi\u00e9n estuvo asociado al legendario Richard Petty y el coche como tal lleg\u00f3 a instaurarse en la cultura popular gracias a sus apariciones en el cine y la televisi\u00f3n. Para recordar el \u00faltimo a\u00f1o del Dodge Charger en la NASCAR hay que remontarse a la temporada de 2012, all\u00ed Brad Keselowski logr\u00f3 la \u00faltima victoria de ese modelo en el \u00f3valo de Dover, en su camino hacia el t\u00edtulo mientras formaba parte de Team Penske. Para entonces se pronosticaba que los Muscle Car desaparecer\u00edan ante la tecnolog\u00eda h\u00edbrida y el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de las leyes ambientales y la filosof\u00eda de lo ecol\u00f3gico y sustentable. Pero resulta que Ford apost\u00f3 en grande por el Mustang y ahora se ha posicionado con \u00e9xito en un mercado que domina a plenitud ante la ausencia de sus rivales ya que Chevrolet tambi\u00e9n hab\u00eda descontinuado la l\u00ednea Camaro. <\/p>\n<p>Ahora todo apunta al regreso del Charger a la parrilla de la Daytona 500 en 2027 en una operaci\u00f3n que por supuesto involucra a las divisiones SRT y Mopar, de muy alta estima entre los seguidores de Dodge. De acuerdo a la prensa especializada, el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico ha aprobado las primeras pruebas en el t\u00fanel de viento de Windshare, el cual se utiliza para homologar los modelos NASCAR Next Gen, en este punto Dodge deber\u00e1 asegurarse de que la carrocer\u00eda del Charger est\u00e9 acorde con las propuestas realizadas por Ford, Toyota y Chevrolet. Por otra parte, Dodge como fabricante tiene que comprometerse a fabricar su propio motor y es ac\u00e1 donde se indica que Stellantis est\u00e1 trabajando contra el tiempo para traer de vuelta un V8 de alta cilindrada adaptado a los tiempos que corren. Es el pr\u00f3ximo paso l\u00f3gico tras anunciarse que RAM llegar\u00eda a la NASCAR porque tal inversi\u00f3n no se hubiese realizado sin un plan para traer a Dodge de vuelta, inclusive Kaulig Racing apunta a ser el equipo insignia para este retorno y a partir de all\u00ed se asentar\u00edan las bases de lo que est\u00e1 por venir.  <\/p>\n<p>Si bien luce como una situaci\u00f3n muy ir\u00f3nica, el mayor inconveniente de Dodge es fabricar los motores con especificaciones acordes a la NASCAR Cup Series ya que si bien trajo de vuelta al V8 Hemi para su l\u00ednea RAM, el resto de su cat\u00e1logo comercial se sustenta sobre opciones turbo y el\u00e9ctricas, en el caso del Charger 2026 sus versiones a gasolina instalan un motor 6 cilindros en l\u00ednea con doble turbo. Ac\u00e1 Dodge tendr\u00e1 que maniobrar para concebir una propuesta acorde para desembarcar en la NASCAR Cup Series con un coche cuya mec\u00e1nica est\u00e9 disponible para el p\u00fablico ya que este programa debe ser rentable a nivel comercial. De resolver este inconveniente, Dodge tendr\u00eda el camino libre para volver al nuevo enfrentamiento entre los Muscles Car en Estados Unidos, tal solo faltar\u00eda que Chevrolet confirme que el nuevo Camaro ya est\u00e1 listo para regresar a la acci\u00f3n.     <\/p>\n<p>V\u00eda The Athletic\u00a0Semanas atr\u00e1s, Tim Kuniskis, CEO de Dodge, se\u00f1al\u00f3 que los movimientos que se vienen realizando en la divisi\u00f3n SRT (Street and Racing Technology) no tienen relaci\u00f3n con un posible programa GT3 a partir de una nueva versi\u00f3n del Viper, as\u00ed que una vez despejada tal posibilidad, es evidente que la marca propiedad de Stellantis apunta a un programa deportivo sobre la base del Charger, modelo que en 2027 celebrar\u00e1 su aniversario n\u00famero 60 y todo apunta que la celebraci\u00f3n se realizar\u00e1 en la NASCAR Cup Series ya que todo luce listo para anunciar el retorno de Dodge a la categor\u00eda tras una ausencia de 14 a\u00f1os. El prototipo Charger para la NASCAR ha sido visto varias veces rondando por los circuitos y a todas luces se aprecia que es una variante del modelo Sixpack al que se le instalar\u00eda un motor V8 derivado del actual Ilmor de 5.8 litros y 750 caballos que utiliza la camioneta RAM de Kaulig Racing en la NASCAR Craftsman Truck Series. Desde hace tiempo se ha venido especulando sobre el relanzamiento de Dodge como marca deportiva como estrategia para consolidar la presencia de Stellantis Motorports en Norteam\u00e9rica.     <\/p>\n<p>A estas alturas no es secreto que a nivel comercial Dodge sufri\u00f3 un gran rev\u00e9s al descontinuar la producci\u00f3n de sus modelos con motor V8 Hemi, por tal raz\u00f3n la marca ha tra\u00eddo de vuelta al motor junto a la RAM y tambi\u00e9n trae al Charger, su modelo deportivo m\u00e1s emblem\u00e1tico, uno de los primeros Muscle Car en el mercado, cuya producci\u00f3n inicial lleg\u00f3 a la NASCAR Cup Series y dos a\u00f1os despu\u00e9s causar\u00eda sensaci\u00f3n al presentarse la versi\u00f3n Dodge Charger Daytona, un stock car capaz de desarrollar 321 km\/h y que no tard\u00f3 en ser prohibido por su aplastante superioridad. El modelo Charger tambi\u00e9n estuvo asociado al legendario Richard Petty y el coche como tal lleg\u00f3 a instaurarse en la cultura popular gracias a sus apariciones en el cine y la televisi\u00f3n. Para recordar el \u00faltimo a\u00f1o del Dodge Charger en la NASCAR hay que remontarse a la temporada de 2012, all\u00ed Brad Keselowski logr\u00f3 la \u00faltima victoria de ese modelo en el \u00f3valo de Dover, en su camino hacia el t\u00edtulo mientras formaba parte de Team Penske. Para entonces se pronosticaba que los Muscle Car desaparecer\u00edan ante la tecnolog\u00eda h\u00edbrida y el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de las leyes ambientales y la filosof\u00eda de lo ecol\u00f3gico y sustentable. Pero resulta que Ford apost\u00f3 en grande por el Mustang y ahora se ha posicionado con \u00e9xito en un mercado que domina a plenitud ante la ausencia de sus rivales ya que Chevrolet tambi\u00e9n hab\u00eda descontinuado la l\u00ednea Camaro. <\/p>\n<p>Ahora todo apunta al regreso del Charger a la parrilla de la Daytona 500 en 2027 en una operaci\u00f3n que por supuesto involucra a las divisiones SRT y Mopar, de muy alta estima entre los seguidores de Dodge. De acuerdo a la prensa especializada, el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico ha aprobado las primeras pruebas en el t\u00fanel de viento de Windshare, el cual se utiliza para homologar los modelos NASCAR Next Gen, en este punto Dodge deber\u00e1 asegurarse de que la carrocer\u00eda del Charger est\u00e9 acorde con las propuestas realizadas por Ford, Toyota y Chevrolet. Por otra parte, Dodge como fabricante tiene que comprometerse a fabricar su propio motor y es ac\u00e1 donde se indica que Stellantis est\u00e1 trabajando contra el tiempo para traer de vuelta un V8 de alta cilindrada adaptado a los tiempos que corren. Es el pr\u00f3ximo paso l\u00f3gico tras anunciarse que RAM llegar\u00eda a la NASCAR porque tal inversi\u00f3n no se hubiese realizado sin un plan para traer a Dodge de vuelta, inclusive Kaulig Racing apunta a ser el equipo insignia para este retorno y a partir de all\u00ed se asentar\u00edan las bases de lo que est\u00e1 por venir.  <\/p>\n<p>Si bien luce como una situaci\u00f3n muy ir\u00f3nica, el mayor inconveniente de Dodge es fabricar los motores con especificaciones acordes a la NASCAR Cup Series ya que si bien trajo de vuelta al V8 Hemi para su l\u00ednea RAM, el resto de su cat\u00e1logo comercial se sustenta sobre opciones turbo y el\u00e9ctricas, en el caso del Charger 2026 sus versiones a gasolina instalan un motor 6 cilindros en l\u00ednea con doble turbo. Ac\u00e1 Dodge tendr\u00e1 que maniobrar para concebir una propuesta acorde para desembarcar en la NASCAR Cup Series con un coche cuya mec\u00e1nica est\u00e9 disponible para el p\u00fablico ya que este programa debe ser rentable a nivel comercial. De resolver este inconveniente, Dodge tendr\u00eda el camino libre para volver al nuevo enfrentamiento entre los Muscles Car en Estados Unidos, tal solo faltar\u00eda que Chevrolet confirme que el nuevo Camaro ya est\u00e1 listo para regresar a la acci\u00f3n.     <\/p>\n<p>V\u00eda The Athletic\u00a0\u00a0\u00a0Dodge apunta a celebrar los 60 a\u00f1os del Charger anunciando su retorno a la NASCAR Cup Series     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1282474\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/dodge-60-anos-charger-nascar-cup-series\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1282491\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Dodge_Charger_NASCAR_Cup_Series_2026_R3_26-6a46608991a4a.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Semanas atr\u00e1s, Tim Kuniskis, CEO de Dodge, se\u00f1al\u00f3 que<a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/dodge-niega-revivir-viper-srt-gt3-r\/\"> los movimientos que se vienen realizando en la divisi\u00f3n SRT (Street and Racing Technology) no tienen relaci\u00f3n con un posible programa GT3<\/a> a partir de una nueva versi\u00f3n del Viper, as\u00ed que una vez despejada tal posibilidad, es evidente que la marca propiedad de Stellantis apunta a un programa deportivo sobre la base del Charger, modelo que en 2027 celebrar\u00e1 su aniversario n\u00famero 60 y todo apunta que<strong> la celebraci\u00f3n se realizar\u00e1 en la NASCAR Cup Series ya que todo luce listo para anunciar el retorno de Dodge a la categor\u00eda tras una ausencia de 14 a\u00f1os.<\/strong> El prototipo Charger para la NASCAR ha sido visto varias veces rondando por los circuitos y a todas luces se aprecia que es una variante del modelo Sixpack al que se le instalar\u00eda un motor V8 derivado del actual Ilmor de 5.8 litros y 750 caballos que utiliza la camioneta RAM de Kaulig Racing en la NASCAR Craftsman Truck Series. Desde hace tiempo se ha venido especulando sobre el relanzamiento de Dodge como marca deportiva como estrategia para consolidar la presencia de Stellantis Motorports en Norteam\u00e9rica. <\/p>\n<p data-p-index=\"2\">A estas alturas no es secreto que a nivel comercial Dodge sufri\u00f3 un gran rev\u00e9s al descontinuar la producci\u00f3n de sus modelos con motor V8 Hemi, por tal raz\u00f3n la marca ha tra\u00eddo de vuelta al motor junto a la RAM y tambi\u00e9n trae al Charger, su modelo deportivo m\u00e1s emblem\u00e1tico, uno de los primeros Muscle Car en el mercado, cuya producci\u00f3n inicial lleg\u00f3 a la NASCAR Cup Series y <strong>dos a\u00f1os despu\u00e9s causar\u00eda sensaci\u00f3n al presentarse la versi\u00f3n Dodge Charger Daytona, un stock car capaz de desarrollar 321 km\/h<\/strong> y que no tard\u00f3 en ser prohibido por su aplastante superioridad. El modelo Charger tambi\u00e9n estuvo asociado al legendario Richard Petty y el coche como tal lleg\u00f3 a instaurarse en la cultura popular gracias a sus apariciones en el cine y la televisi\u00f3n. Para recordar el \u00faltimo a\u00f1o del Dodge Charger en la NASCAR hay que remontarse a la temporada de 2012, all\u00ed Brad Keselowski logr\u00f3 la \u00faltima victoria de ese modelo en el \u00f3valo de Dover, en su camino hacia el t\u00edtulo mientras formaba parte de Team Penske. Para entonces se pronosticaba que los Muscle Car desaparecer\u00edan ante la tecnolog\u00eda h\u00edbrida y el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de las leyes ambientales y la filosof\u00eda de lo ecol\u00f3gico y sustentable. Pero resulta que Ford apost\u00f3 en grande por el Mustang y ahora se ha posicionado con \u00e9xito en un mercado que domina a plenitud ante la ausencia de sus rivales ya que Chevrolet tambi\u00e9n hab\u00eda descontinuado la l\u00ednea Camaro. <\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Ahora todo apunta al regreso del Charger a la parrilla de la Daytona 500 en 2027 en una operaci\u00f3n que por supuesto involucra a las divisiones SRT y Mopar, de muy alta estima entre los seguidores de Dodge. De acuerdo a la prensa especializada, el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico ha aprobado las primeras pruebas en el t\u00fanel de viento de Windshare, el cual se utiliza para homologar los modelos NASCAR Next Gen, en este punto Dodge deber\u00e1 asegurarse de que la carrocer\u00eda del Charger est\u00e9 acorde con las propuestas realizadas por Ford, Toyota y Chevrolet. Por otra parte, <strong>Dodge como fabricante tiene que comprometerse a fabricar su propio motor y es ac\u00e1 donde se indica que Stellantis est\u00e1 trabajando contra el tiempo para traer de vuelta un V8 de alta cilindrada<\/strong> adaptado a los tiempos que corren. Es el pr\u00f3ximo paso l\u00f3gico tras anunciarse que RAM llegar\u00eda a la NASCAR porque tal inversi\u00f3n no se hubiese realizado sin un plan para traer a Dodge de vuelta, inclusive Kaulig Racing apunta a ser el equipo insignia para este retorno y a partir de all\u00ed se asentar\u00edan las bases de lo que est\u00e1 por venir. <\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Si bien luce como una situaci\u00f3n muy ir\u00f3nica, el mayor inconveniente de Dodge es fabricar los motores con especificaciones acordes a la NASCAR Cup Series ya que si bien trajo de vuelta al V8 Hemi para su l\u00ednea RAM, el resto de su cat\u00e1logo comercial se sustenta sobre opciones turbo y el\u00e9ctricas,<strong> en el caso del Charger 2026 sus versiones a gasolina instalan un motor 6 cilindros en l\u00ednea con doble turbo.<\/strong> Ac\u00e1 Dodge tendr\u00e1 que maniobrar para concebir una propuesta acorde para desembarcar en la NASCAR Cup Series con un coche cuya mec\u00e1nica est\u00e9 disponible para el p\u00fablico ya que este programa debe ser rentable a nivel comercial. De resolver este inconveniente, Dodge tendr\u00eda el camino libre para volver al nuevo enfrentamiento entre los Muscles Car en Estados Unidos, tal solo faltar\u00eda que Chevrolet confirme que el nuevo Camaro ya est\u00e1 listo para regresar a la acci\u00f3n. <\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Dodge_Charger_NASCAR_Cup_Series_2026_R2_26-6a4660e8943a2.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1282498\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Dodge_Charger_NASCAR_Cup_Series_2026_R2_26-6a4660e8943a2.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">V\u00eda <a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/athletic\/7393709\/2026\/06\/25\/dodge-nascar-cup-series-2027-ram-manufacturer\/\">The Athletic<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 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justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5cd4375d12f89fe3cdfd27922d2c4488?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a46e701d342c\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 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