{"id":60387,"date":"2026-07-02T11:21:37","date_gmt":"2026-07-02T15:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60387"},"modified":"2026-07-02T11:21:37","modified_gmt":"2026-07-02T15:21:37","slug":"goodyear-extiende-asociacion-con-la-european-le-mans-series-y-apunta-mas-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=60387","title":{"rendered":"Goodyear extiende asociaci\u00f3n con la European Le Mans Series y apunta m\u00e1s alto"},"content":{"rendered":"

Aunque el contrato entre Michelin y el WEC para suministrar neum\u00e1ticos a la clase Hypercar culmina en el 2029, no es secreto que Goodyear est\u00e1 moviendo los hilos para volver a la cima del deporte motor. En tal sentido, el proveedor estadounidense renov\u00f3 su asociaci\u00f3n con la European Le Mans Series para que su l\u00ednea Eagle sea utilizada de forma exclusiva por los participantes de las clase LMP2 y LMGT3 hasta el 2029, lo que coincide tambi\u00e9n con el pacto que mantiene con el WEC. Goodyear intenta recuperar el terreno perdido ante Pirelli y Michelin en el \u00e1mbito de las carreras, as\u00ed que, en el caso de los coches deportivos, utiliza a las categor\u00edas europeas para posicionar su estrategia comercial, lo que ya se advirti\u00f3 en la pasada edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans, cuando el famoso Puente Dunlop cedi\u00f3 espacio para ser rebautizado como Puente Goodyear.<\/p>\n

Anteriormente Dunlop y Goodyear pertenec\u00edan a una misma organizaci\u00f3n, pero actualmente no es as\u00ed, Sumitomo Rubber Industries adquiri\u00f3 los derechos de la marca Dunlop y ahora ambas f\u00e1bricas de neum\u00e1ticos son rivales. En lo que respecta a Goodyear, desde su retiro de las carreras, tras dominar la escena deportiva durante tres d\u00e9cadas, no ha sido f\u00e1cil regresar e intentar alcanzar nuevamente la supremac\u00eda. Desde el 2021 suministra neum\u00e1ticos para la clase LMP2 en series vinculadas al WEC y al ACO en tanto desde el 2024 se encarga tambi\u00e9n de los LMGT3. Las restricciones en cuanto a evitar la libre elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos tiene a los proveedores \u00fanicos operando bajo la certeza de que no tienen rivales que pongan a prueba sus productos, as\u00ed que el reglamento impide evaluar las prestaciones de la l\u00ednea Michelin Pilot Sport con respecto a la Goodyear Racing Eagle, ambas compatibles con las clases LMP2 y GT3.<\/p>\n

Seg\u00fan Xavier Fraipont, actual Vicepresidente de Competici\u00f3n de Goodyear, la extensi\u00f3n de contrato con la European Le Mans Series reafirma el compromiso del fabricante con el deporte motor y a su vez es un impulso para continuar desarrollando tecnolog\u00eda de punta en lo que es rendimiento asociado a sostenibilidad. La innovaci\u00f3n, la calidad y la disciplina han caracterizado a Goodyear en el deporte motor y esperan que este nuevo paso los aproxime al objetivo m\u00e1s grande que es establecerse como proveedor exclusivo de una gran categor\u00eda a partir de 2030. <\/p>\n

En palabras de Xavier Fraipont:<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de nuestra colaboraci\u00f3n con el ACO y la European Le Mans Series hasta 2029 es una declaraci\u00f3n fuerte de nuestro compromiso a largo plazo con las carreras de resistencia. LMP2 y LMGT3 son dos clases pilares de este deporte y estamos orgullosos de continuar apoyando con tecnolog\u00edas de neum\u00e1ticos que ofrecen consistencia, rendimiento y sostenibilidad.<\/p>\n

V\u00eda Sportscar365\u00a0Aunque el contrato entre Michelin y el WEC para suministrar neum\u00e1ticos a la clase Hypercar culmina en el 2029, no es secreto que Goodyear est\u00e1 moviendo los hilos para volver a la cima del deporte motor. En tal sentido, el proveedor estadounidense renov\u00f3 su asociaci\u00f3n con la European Le Mans Series para que su l\u00ednea Eagle sea utilizada de forma exclusiva por los participantes de las clase LMP2 y LMGT3 hasta el 2029, lo que coincide tambi\u00e9n con el pacto que mantiene con el WEC. Goodyear intenta recuperar el terreno perdido ante Pirelli y Michelin en el \u00e1mbito de las carreras, as\u00ed que, en el caso de los coches deportivos, utiliza a las categor\u00edas europeas para posicionar su estrategia comercial, lo que ya se advirti\u00f3 en la pasada edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans, cuando el famoso Puente Dunlop cedi\u00f3 espacio para ser rebautizado como Puente Goodyear.<\/p>\n

Anteriormente Dunlop y Goodyear pertenec\u00edan a una misma organizaci\u00f3n, pero actualmente no es as\u00ed, Sumitomo Rubber Industries adquiri\u00f3 los derechos de la marca Dunlop y ahora ambas f\u00e1bricas de neum\u00e1ticos son rivales. En lo que respecta a Goodyear, desde su retiro de las carreras, tras dominar la escena deportiva durante tres d\u00e9cadas, no ha sido f\u00e1cil regresar e intentar alcanzar nuevamente la supremac\u00eda. Desde el 2021 suministra neum\u00e1ticos para la clase LMP2 en series vinculadas al WEC y al ACO en tanto desde el 2024 se encarga tambi\u00e9n de los LMGT3. Las restricciones en cuanto a evitar la libre elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos tiene a los proveedores \u00fanicos operando bajo la certeza de que no tienen rivales que pongan a prueba sus productos, as\u00ed que el reglamento impide evaluar las prestaciones de la l\u00ednea Michelin Pilot Sport con respecto a la Goodyear Racing Eagle, ambas compatibles con las clases LMP2 y GT3.<\/p>\n

Seg\u00fan Xavier Fraipont, actual Vicepresidente de Competici\u00f3n de Goodyear, la extensi\u00f3n de contrato con la European Le Mans Series reafirma el compromiso del fabricante con el deporte motor y a su vez es un impulso para continuar desarrollando tecnolog\u00eda de punta en lo que es rendimiento asociado a sostenibilidad. La innovaci\u00f3n, la calidad y la disciplina han caracterizado a Goodyear en el deporte motor y esperan que este nuevo paso los aproxime al objetivo m\u00e1s grande que es establecerse como proveedor exclusivo de una gran categor\u00eda a partir de 2030. <\/p>\n

En palabras de Xavier Fraipont:<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de nuestra colaboraci\u00f3n con el ACO y la European Le Mans Series hasta 2029 es una declaraci\u00f3n fuerte de nuestro compromiso a largo plazo con las carreras de resistencia. LMP2 y LMGT3 son dos clases pilares de este deporte y estamos orgullosos de continuar apoyando con tecnolog\u00edas de neum\u00e1ticos que ofrecen consistencia, rendimiento y sostenibilidad.<\/p>\n

V\u00eda Sportscar365\u00a0\u00a0\u00a0Goodyear extiende asociaci\u00f3n con la European Le Mans Series y apunta m\u00e1s alto <\/p>\n

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