{"id":59619,"date":"2026-07-01T09:21:37","date_gmt":"2026-07-01T13:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59619"},"modified":"2026-07-01T09:21:37","modified_gmt":"2026-07-01T13:21:37","slug":"discovery-landmark-una-edicion-especial-que-suena-a-despedida-para-el-land-rover-mas-veterano-a-la-venta-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59619","title":{"rendered":"Discovery Landmark: una edici\u00f3n especial que suena a despedida para el Land Rover m\u00e1s veterano a la venta en 2026"},"content":{"rendered":"

El Land Rover Discovery reorganiza su gama con tres versiones y estrena una nueva edici\u00f3n especial con gui\u00f1os a su propia historia que, a mi juicio, es el comienzo del adi\u00f3s del Discovery que conocemos. La marca no habla de final de ciclo, pero tiene aire de despedida para uno de los grandes SUV familiares de siete plazas que todav\u00eda quedan en el mercado.<\/p>\n

\tEl Discovery Landmark a\u00f1ade pintura Tasman Blue, detalles espec\u00edficos y mejor equipamiento
\n \tMantiene motores de seis cilindros, capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos y 900 mm de vadeo
\n \tLa gama Discovery queda estructurada en tres acabados: S, Landmark y Tempest<\/p>\n

La edici\u00f3n Landmark es, posiblemente, el comienzo de una nueva era
\nLand Rover ha presentado una nueva edici\u00f3n Landmark para el Discovery y aunque oficialmente se trata de una actualizaci\u00f3n de gama, hay una frase de la propia nota de prensa que invita a leer entre l\u00edneas: la marca dice que esta versi\u00f3n \"encabeza una serie de cambios en la familia Discovery\".<\/p>\n

No es una confirmaci\u00f3n de despedida, ni mucho menos. Pero sabemos que JLR est\u00e1 reorganizando su estructura con tres marcas: Range Rover, Defender y Discovery. Y siendo marcas diferenciadas, en lugar de modelos, se avecinan tambi\u00e9n cambios en el propio producto. El Discovery de quinta generaci\u00f3n que conocemos actualmente es el m\u00e1s veterano de la gama actual y el que m\u00e1s necesita una evoluci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las novedades del Discovery Landmark encajan con lo que solemos ver cuando un modelo veterano entra en su recta final: una versi\u00f3n con nombre hist\u00f3rico, un relato muy apoyado en la herencia del modelo y una gama m\u00e1s simple.
\nEl Landmark hace varios gui\u00f1os a la historia del Discovery
\nEl Discovery Landmark es una edici\u00f3n especial que refuerza el lado m\u00e1s emocional del modelo haciendo varios gui\u00f1os al pasado. El detalle m\u00e1s visible es la nueva pintura Tasman Blue, reservada para esta versi\u00f3n y presentada como un gui\u00f1o al \"Clearwater Blue\" de los primeros Discovery.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incorpora emblemas espec\u00edficos Landmark, con logotipos de monta\u00f1as y la denominaci\u00f3n de esta versi\u00f3n en los umbrales delanteros, la consola central, el inserto circular del pilar B y la proyecci\u00f3n luminosa de los retrovisores.<\/p>\n

Por fuera a\u00f1ade acentos Graphite Atlas en parrilla, tomas laterales y en las letras Discovery, mientras que las placas protectoras son de color Carpathian Grey y las llantas de 21 pulgadas tienen acabado Dark Agate Grey.
\nNo el SUV m\u00e1s moderno del mercado, pero es uno de los pocos que todav\u00eda mezclan lujo, espacio y capacidad todoterreno real
\nPor dentro viene con molduras de aluminio oscuro cepillado con la identificaci\u00f3n Landmark, tapizados Tech Velour en salpicadero y puertas, techo panor\u00e1mico deslizante y una nevera en la consola central de serie. Es una configuraci\u00f3n pensada para recordar lo que ha distinguido siempre el Discovery: un todoterreno de viaje, de familia, de equipaje, de perros, bicicletas, nieve y remolques.
\nUna gama m\u00e1s sencilla con solo 3 acabados: S, Landmark y Tempest
\nCon esta actualizaci\u00f3n, la gama queda organizada en tres niveles. El Discovery S se mantiene como la versi\u00f3n de acceso, con asientos Duoleather en Ebony o Light Oyster, carga inal\u00e1mbrica para el m\u00f3vil, hasta nueve puertos USB repartidos en el interior, una consola central generosa y varios huecos ocultos repartidos por el habit\u00e1culo.<\/p>\n

Por encima aparece el nuevo Landmark, que previsiblemente ser\u00e1 el acabado con m\u00e1s sentido para quien quiera un Discovery bien equipado sin entrar en el terreno casi de colecci\u00f3n del lujos\u00edsimo Tempest.<\/p>\n

El Discovery Tempest es la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa y equipada de la gama. Con esta actualizaci\u00f3n a\u00f1ade el color Borasco Grey, exclusivo de este acabado, y mantiene la pel\u00edcula protectora mate de serie en la carrocer\u00eda. Tambi\u00e9n conserva los detalles Petra Copper en techo, aletas, emblemas, cubiertas de los puntos de remolque y llantas de 22 pulgadas.
\nSigue siendo un SUV de los de antes, para bien y para mal
\nLa parte m\u00e1s interesante del Discovery sigue estando en sus capacidades, no solo todoterreno. Es un coche para todo: puede vadear 900 mm de agua, remolcar 3.500 kilos y meterse por el campo sin despeinarse gracias a la combinaci\u00f3n de la \u00faltima tecnolog\u00eda, como el Terrain Response 2 y el\u00a0All Terrain Progress Control, junto con la reductora y una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que deja una gran altura al suelo.<\/p>\n

Son cifras importantes porque separan al Discovery de buena parte de los SUV premium grandes. Muchos rivales pueden ofrecer m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s electrificaci\u00f3n o una imagen m\u00e1s actual, pero no todos est\u00e1n pensados para trabajar de verdad fuera del asfalto, remolcar con solvencia o viajar cargados con siete ocupantes.<\/p>\n

La gama se ofrece con mec\u00e1nicas Ingenium de seis cilindros, incluidos los di\u00e9sel D249 y D350 y el gasolina P360 seg\u00fan el mercado. Y aunque cada vez hay menos coches di\u00e9sel, sigue teniendo mucha l\u00f3gica en un coche como el Discovery: grande, pesado, hecho para viajar, para remolcar y salir de cualquier atolladero.<\/p>\n

Land Rover no ha dicho que el Discovery vaya a desaparecer y tampoco ha confirmado que esta edici\u00f3n Landmark sea el \u00faltimo cap\u00edtulo del modelo. Pero la forma de presentarlo, el peso de la herencia, la simplificaci\u00f3n de la gama y el uso de un nombre hist\u00f3rico, adem\u00e1s de la veteran\u00eda del modelo, invitan a pensar que estamos ante sus \u00faltimos coletazos.
\nGaler\u00eda Discovery Landmark<\/p>\n

Galer\u00eda Discovery 2026\u00a0El Land Rover Discovery reorganiza su gama con tres versiones y estrena una nueva edici\u00f3n especial con gui\u00f1os a su propia historia que, a mi juicio, es el comienzo del adi\u00f3s del Discovery que conocemos. La marca no habla de final de ciclo, pero tiene aire de despedida para uno de los grandes SUV familiares de siete plazas que todav\u00eda quedan en el mercado.<\/p>\n

\tEl Discovery Landmark a\u00f1ade pintura Tasman Blue, detalles espec\u00edficos y mejor equipamiento
\n \tMantiene motores de seis cilindros, capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos y 900 mm de vadeo
\n \tLa gama Discovery queda estructurada en tres acabados: S, Landmark y Tempest<\/p>\n

La edici\u00f3n Landmark es, posiblemente, el comienzo de una nueva era
\nLand Rover ha presentado una nueva edici\u00f3n Landmark para el Discovery y aunque oficialmente se trata de una actualizaci\u00f3n de gama, hay una frase de la propia nota de prensa que invita a leer entre l\u00edneas: la marca dice que esta versi\u00f3n \"encabeza una serie de cambios en la familia Discovery\".<\/p>\n

No es una confirmaci\u00f3n de despedida, ni mucho menos. Pero sabemos que JLR est\u00e1 reorganizando su estructura con tres marcas: Range Rover, Defender y Discovery. Y siendo marcas diferenciadas, en lugar de modelos, se avecinan tambi\u00e9n cambios en el propio producto. El Discovery de quinta generaci\u00f3n que conocemos actualmente es el m\u00e1s veterano de la gama actual y el que m\u00e1s necesita una evoluci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las novedades del Discovery Landmark encajan con lo que solemos ver cuando un modelo veterano entra en su recta final: una versi\u00f3n con nombre hist\u00f3rico, un relato muy apoyado en la herencia del modelo y una gama m\u00e1s simple.
\nEl Landmark hace varios gui\u00f1os a la historia del Discovery
\nEl Discovery Landmark es una edici\u00f3n especial que refuerza el lado m\u00e1s emocional del modelo haciendo varios gui\u00f1os al pasado. El detalle m\u00e1s visible es la nueva pintura Tasman Blue, reservada para esta versi\u00f3n y presentada como un gui\u00f1o al \"Clearwater Blue\" de los primeros Discovery.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incorpora emblemas espec\u00edficos Landmark, con logotipos de monta\u00f1as y la denominaci\u00f3n de esta versi\u00f3n en los umbrales delanteros, la consola central, el inserto circular del pilar B y la proyecci\u00f3n luminosa de los retrovisores.<\/p>\n

Por fuera a\u00f1ade acentos Graphite Atlas en parrilla, tomas laterales y en las letras Discovery, mientras que las placas protectoras son de color Carpathian Grey y las llantas de 21 pulgadas tienen acabado Dark Agate Grey.
\nNo el SUV m\u00e1s moderno del mercado, pero es uno de los pocos que todav\u00eda mezclan lujo, espacio y capacidad todoterreno real
\nPor dentro viene con molduras de aluminio oscuro cepillado con la identificaci\u00f3n Landmark, tapizados Tech Velour en salpicadero y puertas, techo panor\u00e1mico deslizante y una nevera en la consola central de serie. Es una configuraci\u00f3n pensada para recordar lo que ha distinguido siempre el Discovery: un todoterreno de viaje, de familia, de equipaje, de perros, bicicletas, nieve y remolques.
\nUna gama m\u00e1s sencilla con solo 3 acabados: S, Landmark y Tempest
\nCon esta actualizaci\u00f3n, la gama queda organizada en tres niveles. El Discovery S se mantiene como la versi\u00f3n de acceso, con asientos Duoleather en Ebony o Light Oyster, carga inal\u00e1mbrica para el m\u00f3vil, hasta nueve puertos USB repartidos en el interior, una consola central generosa y varios huecos ocultos repartidos por el habit\u00e1culo.<\/p>\n

Por encima aparece el nuevo Landmark, que previsiblemente ser\u00e1 el acabado con m\u00e1s sentido para quien quiera un Discovery bien equipado sin entrar en el terreno casi de colecci\u00f3n del lujos\u00edsimo Tempest.<\/p>\n

El Discovery Tempest es la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa y equipada de la gama. Con esta actualizaci\u00f3n a\u00f1ade el color Borasco Grey, exclusivo de este acabado, y mantiene la pel\u00edcula protectora mate de serie en la carrocer\u00eda. Tambi\u00e9n conserva los detalles Petra Copper en techo, aletas, emblemas, cubiertas de los puntos de remolque y llantas de 22 pulgadas.
\nSigue siendo un SUV de los de antes, para bien y para mal
\nLa parte m\u00e1s interesante del Discovery sigue estando en sus capacidades, no solo todoterreno. Es un coche para todo: puede vadear 900 mm de agua, remolcar 3.500 kilos y meterse por el campo sin despeinarse gracias a la combinaci\u00f3n de la \u00faltima tecnolog\u00eda, como el Terrain Response 2 y el\u00a0All Terrain Progress Control, junto con la reductora y una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que deja una gran altura al suelo.<\/p>\n

Son cifras importantes porque separan al Discovery de buena parte de los SUV premium grandes. Muchos rivales pueden ofrecer m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s electrificaci\u00f3n o una imagen m\u00e1s actual, pero no todos est\u00e1n pensados para trabajar de verdad fuera del asfalto, remolcar con solvencia o viajar cargados con siete ocupantes.<\/p>\n

La gama se ofrece con mec\u00e1nicas Ingenium de seis cilindros, incluidos los di\u00e9sel D249 y D350 y el gasolina P360 seg\u00fan el mercado. Y aunque cada vez hay menos coches di\u00e9sel, sigue teniendo mucha l\u00f3gica en un coche como el Discovery: grande, pesado, hecho para viajar, para remolcar y salir de cualquier atolladero.<\/p>\n

Land Rover no ha dicho que el Discovery vaya a desaparecer y tampoco ha confirmado que esta edici\u00f3n Landmark sea el \u00faltimo cap\u00edtulo del modelo. Pero la forma de presentarlo, el peso de la herencia, la simplificaci\u00f3n de la gama y el uso de un nombre hist\u00f3rico, adem\u00e1s de la veteran\u00eda del modelo, invitan a pensar que estamos ante sus \u00faltimos coletazos.
\nGaler\u00eda Discovery Landmark<\/p>\n

Galer\u00eda Discovery 2026\u00a0\u00a0\u00a0Discovery Landmark: una edici\u00f3n especial que suena a despedida para el Land Rover m\u00e1s veterano a la venta en 2026 <\/p>\n

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