![\"Avisador,](\"https:\/\/i.blogs.es\/e399ca\/isaac-mehegan-7x5v13744km-unsplash\/1024_2000.jpeg\")
\n <\/p>\n\n \n <\/p>\n
Los radares<\/strong> son, sin duda, uno de los grandes miedos de los conductores en la carretera. La DGT los utiliza para controlar la velocidad m\u00e1xima a la que se mueven los autom\u00f3viles, lo que da lugar a numerosas informaciones m\u00e1s o menos ciertas a su alrededor.<\/p>\n <\/p>\n Desde hace a\u00f1os se rumorea que en Espa\u00f1a existen multitud de cajas vac\u00edas, algo que termin\u00f3 por confirmar<\/a> el propio director de la DGT, pero tambi\u00e9n se duda de algunas posibles artima\u00f1as de Tr\u00e1fico, como los denominados radares en cascada<\/a> o antifrenazo<\/a> que, sin embargo, la DGT s\u00ed desmiente repetidamente.<\/p>\n <\/p>\n Lo que s\u00ed es seguro es que Tr\u00e1fico vigila la velocidad con cinem\u00f3metros fijos<\/a>, con sus helic\u00f3pteros Pegasus<\/a> y con radares m\u00f3viles<\/a>, algunos de los cuales son pr\u00e1cticamente invisibles<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Esto ha llevado a algunos conductores a utilizar diversos medios para estar alerta. Algunos de ellos, como vamos a ver, est\u00e1n prohibidos y acarrean graves sanciones<\/strong> pero en otros casos, Tr\u00e1fico s\u00ed los permite o, al menos, no hay una sanci\u00f3n como tal que se les pueda aplicar.<\/p>\n <\/p>\n Para estar al tanto de todos los radares que nos podemos encontrar en una ruta, podemos visitar la propia p\u00e1gina web de la DGT pero, sin duda, lo m\u00e1s sencillo es ir teniendo noticias de los mismos mientras vamos circulando.<\/p>\n Para estos casos, no hay que confundir los siguientes t\u00e9rminos, pues de ello depender\u00e1 una importante multa, tal y como se recoge en la Ley de Tr\u00e1fico<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Son los aparatos o aplicaciones del tel\u00e9fono m\u00f3vil que nos alertan de que tenemos un radar delante. En este caso, el navegador nos avisa porque en su base de datos est\u00e1 registrado que en un punto concreto hay un radar fijo o porque, llegado el caso, nos salta una notificaci\u00f3n publicada por otro conductor.<\/p>\n Es decir, el aparato o la aplicaci\u00f3n no detecta<\/strong> en ning\u00fan momento que la presencia del radar, s\u00f3lo nos alerta de su ubicaci\u00f3n porque as\u00ed lo avisa la DGT o lo ha se\u00f1alado otro conductor.<\/p>\n <\/p>\n Aqu\u00ed se va un paso m\u00e1s all\u00e1. El aparato puede utilizar las bases de datos propias pero su verdadero cometido est\u00e1 en encontrar los radares que nos encontramos a nuestro paso. Se utiliza porque, mediante ondas, es capaz de detectar la presencia de un radar<\/strong> de velocidad y, por tanto, se emplea para \"descubrir\" los radares m\u00f3viles.<\/p>\n No estamos hablando de un aparato o una aplicaci\u00f3n que guarda informaci\u00f3n sobre los radares y luego alerta al conductor. Es un aparato que, activamente, busca radares y, por tanto, est\u00e1n prohibidos.<\/p>\n <\/p>\n La rebeli\u00f3n contra los radares de la DGT: cada vez m\u00e1s aparatos aparecen destruidos y vandalizados en Madrid<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El aparato m\u00e1s intrusivo en el funcionamiento de un radar. En este caso, el aparato no solo alerta de la presencia de un radar. Adem\u00e1s, inhabilita el funcionamiento<\/strong> de \u00e9ste y, por tanto, deshabilita las posibles sanciones que nos pueda imponer si rebasamos los l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad.<\/p>\n Es decir, no s\u00f3lo act\u00faa avisando al conductor, tambi\u00e9n \"protege\" al veh\u00edculo de la actividad de los radares y, por tanto, evita que \u00e9ste sea sancionado. Por lo tanto, est\u00e1 prohibido.<\/p>\n <\/p>\n Aunque aqu\u00ed hemos hablado de avisadores, detectores e inhibidores, las noticias que se han venido acumulando en los dos \u00faltimos a\u00f1os pararnos un momento.\u00a0<\/p>\n T\u00e9cnicamente, como hemos dicho, utilizar una aplicaci\u00f3n que nos avise de la presencia de un radar no es motivo de sanci\u00f3n pero la DGT entiende que si avisamos de un radar o un control de polic\u00eda estaremos incurriendo en un delito.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n En mayo de 2024, la Guardia Civil detuvo a un hombre<\/strong> que alertaba de radares y controles de tr\u00e1fico mediante grupos de Whatsapp que sumaban hasta 15.000 usuarios en tiempo real. Es lo que se denomin\u00f3 como \"el m\u00e9todo gallego\"<\/a>. Esta informaci\u00f3n era utilizada para no ser cazado cometiendo alguna irregularidad.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n El \"m\u00e9todo gallego\" ya es un quebradero de cabeza para la DGT, c\u00f3mo WhatsApp se ha convertido en un arma anti-radares<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El problema es que, t\u00e9cnicamente, ni la Ley de Tr\u00e1fico ni el Reglamento de Circulaci\u00f3n se\u00f1alan esta actividad como ilegal. Por eso, lo que se hizo fue apuntar a que el denunciado estaba incurriendo en un delito contra la seguridad de los agentes, bas\u00e1ndose en el art\u00edculo el art\u00edculo 36.23 de la\u00a0Ley de Seguridad Ciudadana<\/a>\u00a0que proh\u00edbe lo siguiente:<\/p>\n <\/p>\n El uso no autorizado de im\u00e1genes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que pueda poner en peligro la seguridad personal o familiar de los agentes, de las instalaciones protegidas o en riesgo el \u00e9xito de una operaci\u00f3n, con respeto al derecho fundamental a la informaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n Es decir, la DGT quiso dejar claro que avisar de los controles policiales puede estar penado<\/strong>. Sin embargo, dos a\u00f1os despu\u00e9s todav\u00eda no ha conseguido sacar adelante una reformulaci\u00f3n en el texto de las normativas actuales que castiguen los avisos mediante aplicaciones como Waze o Google Maps, algo de lo que se lleva tiempo hablando<\/a>.<\/p>\n Con todo esto en mente, es importante saber que los avisadores de radares no est\u00e1n prohibidos en ning\u00fan caso pero tambi\u00e9n que la DGT se ha valido de la Ley de Seguridad Ciudadana para tratar de detener la publicaci\u00f3n de las actividades de los agentes de la Guardia Civil, tanto de controles de alcoholemia como de radares m\u00f3viles.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Sin novedades en este sentido, de momento seguimos en una zona difusa entre lo que est\u00e1 o no permitido respecto al aviso de radares en redes sociales y aplicaciones conectadas a nuestro tel\u00e9fono m\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Imagen | Isaac Mehegan<\/a><\/p>\n En Xataka | Pamplona va a estrenar cuatro radares con IA: detectan si llevas el cintur\u00f3n, si est\u00e1s con el m\u00f3vil o si haces giros ilegales<\/a><\/p>\n Una versi\u00f3n de este art\u00edculo se public\u00f3 en marzo de 2024<\/em><\/p>\n – \u00a0Los radares son, sin duda, uno de los grandes miedos de los conductores en la carretera. La DGT los utiliza para controlar la velocidad m\u00e1xima a la que se mueven los autom\u00f3viles, lo que da lugar a numerosas informaciones m\u00e1s o menos ciertas a su alrededor.<\/p>\n Desde hace a\u00f1os se rumorea que en Espa\u00f1a existen multitud de cajas vac\u00edas, algo que termin\u00f3 por confirmar el propio director de la DGT, pero tambi\u00e9n se duda de algunas posibles artima\u00f1as de Tr\u00e1fico, como los denominados radares en cascada o antifrenazo que, sin embargo, la DGT s\u00ed desmiente repetidamente.<\/p>\n Lo que s\u00ed es seguro es que Tr\u00e1fico vigila la velocidad con cinem\u00f3metros fijos, con sus helic\u00f3pteros Pegasus y con radares m\u00f3viles, algunos de los cuales son pr\u00e1cticamente invisibles.<\/p>\n Esto ha llevado a algunos conductores a utilizar diversos medios para estar alerta. Algunos de ellos, como vamos a ver, est\u00e1n prohibidos y acarrean graves sanciones pero en otros casos, Tr\u00e1fico s\u00ed los permite o, al menos, no hay una sanci\u00f3n como tal que se les pueda aplicar.<\/p>\n Avisador, detector e inhibidor: sus diferencias y posibles multasPara estar al tanto de todos los radares que nos podemos encontrar en una ruta, podemos visitar la propia p\u00e1gina web de la DGT pero, sin duda, lo m\u00e1s sencillo es ir teniendo noticias de los mismos mientras vamos circulando.<\/p>\n Para estos casos, no hay que confundir los siguientes t\u00e9rminos, pues de ello depender\u00e1 una importante multa, tal y como se recoge en la Ley de Tr\u00e1fico.<\/p>\n Avisador de radarSon los aparatos o aplicaciones del tel\u00e9fono m\u00f3vil que nos alertan de que tenemos un radar delante. En este caso, el navegador nos avisa porque en su base de datos est\u00e1 registrado que en un punto concreto hay un radar fijo o porque, llegado el caso, nos salta una notificaci\u00f3n publicada por otro conductor.<\/p>\n Es decir, el aparato o la aplicaci\u00f3n no detecta en ning\u00fan momento que la presencia del radar, s\u00f3lo nos alerta de su ubicaci\u00f3n porque as\u00ed lo avisa la DGT o lo ha se\u00f1alado otro conductor.<\/p>\n \u00bfEst\u00e1 permitido?: S\u00ed\u00bfMulta?: NoDetector de radarAqu\u00ed se va un paso m\u00e1s all\u00e1. El aparato puede utilizar las bases de datos propias pero su verdadero cometido est\u00e1 en encontrar los radares que nos encontramos a nuestro paso. Se utiliza porque, mediante ondas, es capaz de detectar la presencia de un radar de velocidad y, por tanto, se emplea para \"descubrir\" los radares m\u00f3viles.<\/p>\n No estamos hablando de un aparato o una aplicaci\u00f3n que guarda informaci\u00f3n sobre los radares y luego alerta al conductor. Es un aparato que, activamente, busca radares y, por tanto, est\u00e1n prohibidos.<\/p>\n \u00bfEst\u00e1 permitido?: No, su sola presencia es motivo de sanci\u00f3n\u00bfMulta? S\u00ed, 500 euros y tres puntos del carn\u00e9 de conducir<\/p>\n En Xataka<\/p>\n La rebeli\u00f3n contra los radares de la DGT: cada vez m\u00e1s aparatos aparecen destruidos y vandalizados en Madrid<\/p>\n Inhibidor de radarEl aparato m\u00e1s intrusivo en el funcionamiento de un radar. En este caso, el aparato no solo alerta de la presencia de un radar. Adem\u00e1s, inhabilita el funcionamiento de \u00e9ste y, por tanto, deshabilita las posibles sanciones que nos pueda imponer si rebasamos los l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad.<\/p>\n Es decir, no s\u00f3lo act\u00faa avisando al conductor, tambi\u00e9n \"protege\" al veh\u00edculo de la actividad de los radares y, por tanto, evita que \u00e9ste sea sancionado. Por lo tanto, est\u00e1 prohibido.<\/p>\n \u00bfEst\u00e1 permitido?: No, su sola presencia es motivo de sanci\u00f3n\u00bfMulta? S\u00ed, 6.000 euros y seis puntos del carn\u00e9 de conducirUna nota aclaratoriaAunque aqu\u00ed hemos hablado de avisadores, detectores e inhibidores, las noticias que se han venido acumulando en los dos \u00faltimos a\u00f1os pararnos un momento.\u00a0<\/p>\n T\u00e9cnicamente, como hemos dicho, utilizar una aplicaci\u00f3n que nos avise de la presencia de un radar no es motivo de sanci\u00f3n pero la DGT entiende que si avisamos de un radar o un control de polic\u00eda estaremos incurriendo en un delito.\u00a0<\/p>\n En mayo de 2024, la Guardia Civil detuvo a un hombre que alertaba de radares y controles de tr\u00e1fico mediante grupos de Whatsapp que sumaban hasta 15.000 usuarios en tiempo real. Es lo que se denomin\u00f3 como \"el m\u00e9todo gallego\". Esta informaci\u00f3n era utilizada para no ser cazado cometiendo alguna irregularidad.\u00a0<\/p>\n En Xataka<\/p>\n El \"m\u00e9todo gallego\" ya es un quebradero de cabeza para la DGT, c\u00f3mo WhatsApp se ha convertido en un arma anti-radares<\/p>\n El problema es que, t\u00e9cnicamente, ni la Ley de Tr\u00e1fico ni el Reglamento de Circulaci\u00f3n se\u00f1alan esta actividad como ilegal. Por eso, lo que se hizo fue apuntar a que el denunciado estaba incurriendo en un delito contra la seguridad de los agentes, bas\u00e1ndose en el art\u00edculo el art\u00edculo 36.23 de la\u00a0Ley de Seguridad Ciudadana\u00a0que proh\u00edbe lo siguiente:<\/p>\n El uso no autorizado de im\u00e1genes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que pueda poner en peligro la seguridad personal o familiar de los agentes, de las instalaciones protegidas o en riesgo el \u00e9xito de una operaci\u00f3n, con respeto al derecho fundamental a la informaci\u00f3nEs decir, la DGT quiso dejar claro que avisar de los controles policiales puede estar penado. Sin embargo, dos a\u00f1os despu\u00e9s todav\u00eda no ha conseguido sacar adelante una reformulaci\u00f3n en el texto de las normativas actuales que castiguen los avisos mediante aplicaciones como Waze o Google Maps, algo de lo que se lleva tiempo hablando.<\/p>\n Con todo esto en mente, es importante saber que los avisadores de radares no est\u00e1n prohibidos en ning\u00fan caso pero tambi\u00e9n que la DGT se ha valido de la Ley de Seguridad Ciudadana para tratar de detener la publicaci\u00f3n de las actividades de los agentes de la Guardia Civil, tanto de controles de alcoholemia como de radares m\u00f3viles.\u00a0<\/p>\n Sin novedades en este sentido, de momento seguimos en una zona difusa entre lo que est\u00e1 o no permitido respecto al aviso de radares en redes sociales y aplicaciones conectadas a nuestro tel\u00e9fono m\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n Imagen | Isaac Mehegan<\/p>\n En Xataka | Pamplona va a estrenar cuatro radares con IA: detectan si llevas el cintur\u00f3n, si est\u00e1s con el m\u00f3vil o si haces giros ilegales<\/p>\n Una versi\u00f3n de este art\u00edculo se public\u00f3 en marzo de 2024<\/p>\n – La noticia<\/p>\n Avisador, detector o inhibidor de radar: cu\u00e1l es legal, cu\u00e1l te cuesta 6.000 euros y por qu\u00e9 la DGT puede multarte <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por <\/p>\n Alberto de la Torre<\/p>\n .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los radares son, sin duda, uno de los grandes miedos de los conductores en la carretera. 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La noticia
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\n Avisador, detector o inhibidor de radar: cu\u00e1l es legal, cu\u00e1l te cuesta 6.000 euros y por qu\u00e9 la DGT puede multarte <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Alberto de la Torre
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\n . <\/p>\n