{"id":59495,"date":"2026-07-01T05:21:51","date_gmt":"2026-07-01T09:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59495"},"modified":"2026-07-01T05:21:51","modified_gmt":"2026-07-01T09:21:51","slug":"ya-tiene-precio-el-coche-mas-esperado-de-2026-es-barato-es-hibrido-y-gasta-42-litros-para-arrasar-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59495","title":{"rendered":"Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a. Es el coche barato por excelencia. Pero ten\u00eda un defecto: le faltaba el motor que hoy todos &#8211; o la mayor\u00eda de los conductores &#8211; quieren en su coche, un motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p>Dacia acaba de anunciar precios de una de las novedades m\u00e1s interesantes y esperadas de este a\u00f1o. El Dacia Sandero ya tiene un motor h\u00edbrido en su gama, tambi\u00e9n en su variante crossover, el Dacia Sandero Stepway. 155 CV de potencia, un consumo homologado de 4,2 litros\/100 kil\u00f3metros, por supuesto etiqueta ECO, y un precio que lo situar\u00e1 entre los h\u00edbridos m\u00e1s baratos del mercado.<\/p>\n<p>Ahora bien, \u00bfcu\u00e1n barato ser\u00e1 el nuevo Dacia Sandero Hybrid 155?<\/p>\n<p>El Dacia Sandero estrena por primera vez una mec\u00e1nica h\u00edbrida.<br \/>\nHomologa desde 4,2 l\/100 km y llega con etiqueta ECO y, por supuesto, cambio autom\u00e1tico.<br \/>\nCostar\u00e1 desde 19.890 euros, convirti\u00e9ndose en uno de los h\u00edbridos m\u00e1s asequibles del mercado.<\/p>\n<p>El Dacia Sandero ahora es h\u00edbrido<\/p>\n<p>El nuevo Sandero Hybrid 155 llega para ser la mec\u00e1nica que muchos clientes llevaban a\u00f1os esperando. Dacia recurre al sistema h\u00edbrido  que ya emplean Bigster, Duster y Jogger, una tecnolog\u00eda \u201cMade in Spain\u201d (desarrollada por Horse, la compa\u00f1\u00eda de motores de combusti\u00f3n del Grupo Renault con sede en Madrid) formada por un motor de gasolina 1.8 de cuatro cilindros, dos motores el\u00e9ctricos, una bater\u00eda de 1,4 kWh y una caja autom\u00e1tica solidaria al sistema el\u00e9ctrico, sin embrague.<\/p>\n<p>El conjunto desarrolla 155 CV y permite arrancar siempre en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Potencia total<br \/>\n155 CV<\/p>\n<p>Motor gasolina<br \/>\n1.8 atmosf\u00e9rico de 4 cilindros<\/p>\n<p>Sistema el\u00e9ctrico<br \/>\nDos motores el\u00e9ctricos<\/p>\n<p>Bater\u00eda<br \/>\n1,4 kWh (230 V)<\/p>\n<p>Cambio<br \/>\nAutom\u00e1tico electrificado multimodo<\/p>\n<p>Etiqueta<br \/>\nECO<\/p>\n<p>Consumo homologado<br \/>\n4,2 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones CO\u2082<br \/>\n96 g\/km<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de reducir el consumo hasta los 4,2 litros homologados (4,4 litros para el Sandero Stepway), el Sandero Hybrid 155 se convierte en una alternativa mucho m\u00e1s atractiva para quienes buscan un coche sencillo, autom\u00e1tico y con etiqueta ECO sin dar el salto a un modelo mucho m\u00e1s caro.<\/p>\n<p>Como no pod\u00eda ser menos, el h\u00edbrido de Dacia ser\u00e1 barato<\/p>\n<p>El otro gran argumento de ventas del Sandero Hybrid 155 vuelve a ser el precio. La versi\u00f3n berlina arranca en 19.890 euros con acabado Expression y asciende hasta 20.890 euros en el nivel Journey. En el caso del Sandero Stepway, el h\u00edbrido parte de 21.290 euros y alcanza 22.690 euros con el acabado Extreme.<\/p>\n<p>Los pedidos del Stepway ya est\u00e1n abiertos, mientras que los del Sandero \u201ca secas\u201d llegar\u00e1n algo m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p>Sandero Hybrid 155<br \/>\nExpression<br \/>\n19.890 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Hybrid 155<br \/>\nJourney<br \/>\n20.890 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Stepway Hybrid 155<br \/>\nExpression<br \/>\n21.290 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Stepway Hybrid 155<br \/>\nExtreme<br \/>\n22.690 \u20ac<\/p>\n<p>En el momento de elaborar este art\u00edculo el Dacia Sandero parte de 14.490 euros y el Sandero Stepway de 15.890 euros, eso s\u00ed, con un acabado inferior que no est\u00e1 disponible con el motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p>Si igualamos acabados, la diferencia de precio entre los motores TCE (etiqueta C) y ECO-G (GLP con etiqueta ECO) y el Hybrid 155 es de 4.400 euros, reduci\u00e9ndose a 2.800 euros con respecto al motor ECO-G 120 con cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>Como referencia, dos de los coches h\u00edbridos m\u00e1s vendidos, el Toyota Yaris y el Toyota Yaris Cross se sit\u00faan en 21.500 euros y 27.500 euros respectivamente.<\/p>\n<p>Galeria del Dacia Sandero Stepway<\/p>\n<p>Galeria del Dacia Sandero<\/p>\n<p>Galeria del Toyota Yaris Cross\u00a0Es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a. Es el coche barato por excelencia. Pero ten\u00eda un defecto: le faltaba el motor que hoy todos &#8211; o la mayor\u00eda de los conductores &#8211; quieren en su coche, un motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p>Dacia acaba de anunciar precios de una de las novedades m\u00e1s interesantes y esperadas de este a\u00f1o. El Dacia Sandero ya tiene un motor h\u00edbrido en su gama, tambi\u00e9n en su variante crossover, el Dacia Sandero Stepway. 155 CV de potencia, un consumo homologado de 4,2 litros\/100 kil\u00f3metros, por supuesto etiqueta ECO, y un precio que lo situar\u00e1 entre los h\u00edbridos m\u00e1s baratos del mercado.<\/p>\n<p>Ahora bien, \u00bfcu\u00e1n barato ser\u00e1 el nuevo Dacia Sandero Hybrid 155?<\/p>\n<p>El Dacia Sandero estrena por primera vez una mec\u00e1nica h\u00edbrida.<br \/>\nHomologa desde 4,2 l\/100 km y llega con etiqueta ECO y, por supuesto, cambio autom\u00e1tico.<br \/>\nCostar\u00e1 desde 19.890 euros, convirti\u00e9ndose en uno de los h\u00edbridos m\u00e1s asequibles del mercado.<\/p>\n<p>El Dacia Sandero ahora es h\u00edbrido<\/p>\n<p>El nuevo Sandero Hybrid 155 llega para ser la mec\u00e1nica que muchos clientes llevaban a\u00f1os esperando. Dacia recurre al sistema h\u00edbrido  que ya emplean Bigster, Duster y Jogger, una tecnolog\u00eda \u201cMade in Spain\u201d (desarrollada por Horse, la compa\u00f1\u00eda de motores de combusti\u00f3n del Grupo Renault con sede en Madrid) formada por un motor de gasolina 1.8 de cuatro cilindros, dos motores el\u00e9ctricos, una bater\u00eda de 1,4 kWh y una caja autom\u00e1tica solidaria al sistema el\u00e9ctrico, sin embrague.<\/p>\n<p>El conjunto desarrolla 155 CV y permite arrancar siempre en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Potencia total<br \/>\n155 CV<\/p>\n<p>Motor gasolina<br \/>\n1.8 atmosf\u00e9rico de 4 cilindros<\/p>\n<p>Sistema el\u00e9ctrico<br \/>\nDos motores el\u00e9ctricos<\/p>\n<p>Bater\u00eda<br \/>\n1,4 kWh (230 V)<\/p>\n<p>Cambio<br \/>\nAutom\u00e1tico electrificado multimodo<\/p>\n<p>Etiqueta<br \/>\nECO<\/p>\n<p>Consumo homologado<br \/>\n4,2 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones CO\u2082<br \/>\n96 g\/km<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de reducir el consumo hasta los 4,2 litros homologados (4,4 litros para el Sandero Stepway), el Sandero Hybrid 155 se convierte en una alternativa mucho m\u00e1s atractiva para quienes buscan un coche sencillo, autom\u00e1tico y con etiqueta ECO sin dar el salto a un modelo mucho m\u00e1s caro.<\/p>\n<p>Como no pod\u00eda ser menos, el h\u00edbrido de Dacia ser\u00e1 barato<\/p>\n<p>El otro gran argumento de ventas del Sandero Hybrid 155 vuelve a ser el precio. La versi\u00f3n berlina arranca en 19.890 euros con acabado Expression y asciende hasta 20.890 euros en el nivel Journey. En el caso del Sandero Stepway, el h\u00edbrido parte de 21.290 euros y alcanza 22.690 euros con el acabado Extreme.<\/p>\n<p>Los pedidos del Stepway ya est\u00e1n abiertos, mientras que los del Sandero \u201ca secas\u201d llegar\u00e1n algo m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p>Sandero Hybrid 155<br \/>\nExpression<br \/>\n19.890 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Hybrid 155<br \/>\nJourney<br \/>\n20.890 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Stepway Hybrid 155<br \/>\nExpression<br \/>\n21.290 \u20ac<\/p>\n<p>Sandero Stepway Hybrid 155<br \/>\nExtreme<br \/>\n22.690 \u20ac<\/p>\n<p>En el momento de elaborar este art\u00edculo el Dacia Sandero parte de 14.490 euros y el Sandero Stepway de 15.890 euros, eso s\u00ed, con un acabado inferior que no est\u00e1 disponible con el motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p>Si igualamos acabados, la diferencia de precio entre los motores TCE (etiqueta C) y ECO-G (GLP con etiqueta ECO) y el Hybrid 155 es de 4.400 euros, reduci\u00e9ndose a 2.800 euros con respecto al motor ECO-G 120 con cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>Como referencia, dos de los coches h\u00edbridos m\u00e1s vendidos, el Toyota Yaris y el Toyota Yaris Cross se sit\u00faan en 21.500 euros y 27.500 euros respectivamente.<\/p>\n<p>Galeria del Dacia Sandero Stepway<\/p>\n<p>Galeria del Dacia Sandero<\/p>\n<p>Galeria del Toyota Yaris Cross\u00a0\u00a0\u00a0Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\"> H\u00cdBRIDOS <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1282124\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dacia-sandero-hybrid-155-precio\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-electricos main-link fill-electricos hover:fill-main-secondary\"> H\u00edbridos <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1204762\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/dacia-sandero-stepway-2026-10-68e3638e4c71a.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a. Es el coche barato por excelencia. Pero ten\u00eda un defecto<\/strong>: le faltaba el motor que hoy todos \u2013 o la mayor\u00eda de los conductores \u2013 quieren en su coche, un motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Dacia acaba de anunciar precios de <strong>una de las novedades m\u00e1s interesantes y esperadas de este a\u00f1o<\/strong>. El Dacia Sandero ya tiene un motor h\u00edbrido en su gama, tambi\u00e9n en su variante crossover, el Dacia Sandero Stepway. 155 CV de potencia, un consumo homologado de 4,2 litros\/100 kil\u00f3metros, por supuesto etiqueta ECO, y un precio que lo situar\u00e1 entre los h\u00edbridos m\u00e1s baratos del mercado.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/11\/Dacia-Sandero-Stepway-6924776284214.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1218974\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/11\/Dacia-Sandero-Stepway-6924776284214.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Ahora bien, <strong>\u00bfcu\u00e1n barato ser\u00e1 el nuevo Dacia Sandero Hybrid 155?<\/strong><\/p>\n<ul data-p-index=\"4\">\n<li>El Dacia Sandero estrena por primera vez una mec\u00e1nica h\u00edbrida.<\/li>\n<li>Homologa desde 4,2 l\/100 km y llega con etiqueta ECO y, por supuesto, cambio autom\u00e1tico.<\/li>\n<li>Costar\u00e1 desde 19.890 euros, convirti\u00e9ndose en uno de los h\u00edbridos m\u00e1s asequibles del mercado.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Dacia-Sandero-6a32b252139a0.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1276883\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Dacia-Sandero-6a32b252139a0.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">El Dacia Sandero ahora es h\u00edbrido<\/h2>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>El nuevo Sandero Hybrid 155 llega para ser la mec\u00e1nica que muchos clientes llevaban a\u00f1os esperando<\/strong>. Dacia recurre al sistema h\u00edbrido que ya emplean Bigster, Duster y Jogger, una tecnolog\u00eda \u201cMade in Spain\u201d (desarrollada por Horse, la compa\u00f1\u00eda de motores de combusti\u00f3n del Grupo Renault con sede en Madrid) formada por un motor de gasolina 1.8 de cuatro cilindros, dos motores el\u00e9ctricos, una bater\u00eda de 1,4 kWh y una caja autom\u00e1tica solidaria al sistema el\u00e9ctrico, sin embrague.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">El conjunto desarrolla 155 CV y permite arrancar siempre en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"7\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Potencia total<\/td>\n<td>155 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motor gasolina<\/td>\n<td>1.8 atmosf\u00e9rico de 4 cilindros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema el\u00e9ctrico<\/td>\n<td>Dos motores el\u00e9ctricos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bater\u00eda<\/td>\n<td>1,4 kWh (230 V)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cambio<\/td>\n<td>Autom\u00e1tico electrificado multimodo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Etiqueta<\/td>\n<td>ECO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo homologado<\/td>\n<td>4,2 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Emisiones CO\u2082<\/td>\n<td>96 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/dacia-sandero-stepway-2026-17-68e3639a1a8e5-6a350cd414bc8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1277573\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/dacia-sandero-stepway-2026-17-68e3639a1a8e5-6a350cd414bc8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Adem\u00e1s de reducir el consumo hasta los 4,2 litros homologados (4,4 litros para el Sandero Stepway), el Sandero Hybrid 155 se convierte en una alternativa mucho m\u00e1s atractiva para quienes buscan <strong>un coche sencillo, autom\u00e1tico y con etiqueta ECO sin dar el salto a un modelo mucho m\u00e1s caro<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Como no pod\u00eda ser menos, el h\u00edbrido de Dacia ser\u00e1 barato<\/h2>\n<p data-p-index=\"9\">El otro gran argumento de ventas del Sandero Hybrid 155 vuelve a ser el precio. La versi\u00f3n berlina arranca en <strong>19.890 euros con acabado Expression<\/strong> y asciende hasta 20.890 euros en el nivel Journey. <strong>En el caso del Sandero Stepway, el h\u00edbrido parte de 21.290 euros<\/strong> y alcanza 22.690 euros con el acabado Extreme.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/dacia-sandero-stepway-2026-02-68e3638189dfa-6a350cc24f4d4.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"397\" data-attachment-id=\"1277558\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/09\/dacia-sandero-stepway-2026-02-68e3638189dfa-6a350cc24f4d4.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"10\">Los pedidos del Stepway ya est\u00e1n abiertos, mientras que los del Sandero \u201ca secas\u201d llegar\u00e1n algo m\u00e1s adelante.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"11\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Sandero Hybrid 155<\/td>\n<td>Expression<\/td>\n<td>19.890 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sandero Hybrid 155<\/td>\n<td>Journey<\/td>\n<td>20.890 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sandero Stepway Hybrid 155<\/td>\n<td>Expression<\/td>\n<td>21.290 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sandero Stepway Hybrid 155<\/td>\n<td>Extreme<\/td>\n<td>22.690 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"12\">En el momento de elaborar este art\u00edculo el Dacia Sandero parte de 14.490 euros y el Sandero Stepway de 15.890 euros, eso s\u00ed, con un acabado inferior que no est\u00e1 disponible con el motor h\u00edbrido.<\/p>\n<p data-p-index=\"13\">Si igualamos acabados, <strong>la diferencia de precio entre los motores TCE<\/strong> (etiqueta C) y ECO-G (GLP con etiqueta ECO) <strong>y el Hybrid 155 es de 4.400 euros<\/strong>, reduci\u00e9ndose a <strong>2.800 euros con respecto al motor ECO-G 120 con cambio autom\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Toyota-Yaris-Cross-2026-restyling-48-69e0b38bd48e4.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"524\" data-attachment-id=\"1256961\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/Toyota-Yaris-Cross-2026-restyling-48-69e0b38bd48e4.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"14\">Como referencia, dos de los coches h\u00edbridos m\u00e1s vendidos, el Toyota Yaris y el Toyota Yaris Cross se sit\u00faan en 21.500 euros y 27.500 euros respectivamente.<\/p>\n<hr data-p-index=\"-1\" \/>\n<p data-p-index=\"16\"><strong>Galeria del Dacia Sandero Stepway<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"17\"><strong>Galeria del Dacia Sandero<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"18\"><strong>Galeria del Toyota Yaris Cross<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<header>\n<h2 id=\"video_\" class=\"mt-8 mb-4 md:mt-16\">V\u00eddeo destacado del Dacia Sandero<\/h2>\n<\/header>\n<div id=\"videoContainer-6a44d191a785b\" class=\"relative aspect-video md:w-[700px] [&amp;&gt;iframe]:w-full [&amp;&gt;iframe]:aspect-video\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Imagen para el v\u00eddeo destacado del Dacia Sandero\" src=\"https:\/\/i2.ytimg.com\/vi\/maeZVUijOi0\/maxresdefault.jpg\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"Bot\u00f3n de play\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/svg\/play-button.svg\" class=\"absolute inset-0 flex items-center justify-center w-12 mx-auto transform -translate-y-1\/2 play-button top-1\/2 md:w-18\" \/><\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/\">Coches h\u00edbridos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/crossover\/\">Crossover<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/dacia\/\">Dacia<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/dacia-sandero\/\">Dacia Sandero<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/dacia-sandero-stepway\/\">Dacia Sandero Stepway<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1282124\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1282124\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/david.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">David Villarreal<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos a\u00f1os despu\u00e9s David se un\u00eda a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/david\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/david-signature.png\" alt=\"Firma de David Villarreal\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a44d191ac94a\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/osca-mt6-datos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280244\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/OSCA-MT6-SUV5-6a3eb24062ace.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280244\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/OSCA-MT6-SUV5-6a3eb24062ace.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/kia-seltos-precios\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279841\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Kia-Seltos10-6a3d0cdedeff5.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279841\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Kia-Seltos10-6a3d0cdedeff5.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/adelanto-dacia-spring-2027\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277791\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/dacia-spring-2027-adelanto-6a3542cfa0115.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277791\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/dacia-spring-2027-adelanto-6a3542cfa0115.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Sergio \u00c1lvarez | 19 Jun 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a44d191bcae5\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dacia-sandero-hybrid-155-precio\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1204762\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/dacia-sandero-stepway-2026-10-68e3638e4c71a.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1204762\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/dacia-sandero-stepway-2026-10-68e3638e4c71a.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/stellantis-reestructura-cupula\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1205928\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/Jean_Philipe_Imparato-nuevo-ceo-maserati-1-68e6cf9b6f930.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1205928\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/Jean_Philipe_Imparato-nuevo-ceo-maserati-1-68e6cf9b6f930.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/llega-el-bmw-x5-de-2026-motor-diesel-gasolina\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282117\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/BMW-X5-2026-6a44aebc5e0f7.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1282117\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/BMW-X5-2026-6a44aebc5e0f7.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">    <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d1918c666\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191cb01e\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d1918ee26\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191cf886\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d19191861\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191d458a\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d19193f1f\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191d9205\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d191955b0\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191decc5\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a44d19196eba\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Ya tiene precio el coche m\u00e1s esperado de 2026, es barato, es h\u00edbrido, y gasta 4,2 litros para arrasar este a\u00f1o<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"dacia-sandero\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a44d191e3c22\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Dacia Sandero<\/p>\n<p>12.731\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a. Es el coche barato por excelencia. Pero ten\u00eda un defecto: le faltaba el motor que hoy todos &#8211; o la mayor\u00eda de los conductores &#8211; quieren en su coche, un motor h\u00edbrido. Dacia acaba de anunciar precios de una de las novedades m\u00e1s interesantes y esperadas de este [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-59495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/59496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=59495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=59495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}