{"id":59468,"date":"2026-07-01T02:21:47","date_gmt":"2026-07-01T06:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59468"},"modified":"2026-07-01T02:21:47","modified_gmt":"2026-07-01T06:21:47","slug":"el-alfa-romeo-155-v6-ti-del-siglo-xxi-existe-620-cv-y-solo-65-unidades-para-un-icono-del-automovilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59468","title":{"rendered":"El Alfa Romeo 155 V6 Ti del siglo XXI existe: 620 CV y solo 65 unidades para un \u00edcono del automovilismo"},"content":{"rendered":"

Piensa detenidamente en ese coche de competici\u00f3n de tus sue\u00f1os que te gustar\u00eda que se convirtiera en tu objeto de deseo sobre cuatro ruedas en pleno Siglo XXI. Seguramente no tardar\u00edamos demasiado en encontrar entre nuestros lectores a aquel que dijera abiertamente que le encantar\u00eda ponerse detr\u00e1s del volante de un Alfa Romeo 155 V6 Ti, uno de los grandes protagonistas del campeonato germano de turismos en su plena era dorada.<\/p>\n

El prototipo que luc\u00eda el biscione en el frontal, fue precisamente uno de los grande responsables de que aquellos duelos de la d\u00e9cada de los noventa frente a Mercedes o Audi se quedaran marcados en la memoria de todos los aficionados, manteniendo imborrables sus formas en el recuerdo de todos aquellos que lo vieron planear sobre los pianos. Ahora, en pleno 2026, no solo HWA se ha empe\u00f1ado en resucitar al Mercedes-Benz 190E EVO II, sino que precisamente SGT Automobili ha elevado la apuesta y ha querido hacer lo mismo con el Alfa Romeo 155 V6 Ti.<\/p>\n

Hay coches que marcaron una \u00e9poca. El Alfa Romeo 155 V6 Ti fue uno de ellos, y ahora vuelve convertido en un objeto de deseo del siglo XXI<\/p>\n

En el caso de la compa\u00f1\u00eda italiana, el riesgo es doble, ya que no solo se trata de un restomod destinado a su conducci\u00f3n en circuitos, sino que se ha optado por homologarlo tambi\u00e9n para su uso en carretera, raz\u00f3n por la que se ha optado precisamente por utilizar por una base ya homologada como es la del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la cual ha sido minuciosamente readaptada para convertirlo en un 155 moderno.<\/p>\n

Bautizado con el nombre de 55-SGT, este nuevo modelo pasa a contar con una carrocer\u00eda desarrollada completamente exprofeso para este proyecto, construida en fibra de carbono laminada y en la que no falta ning\u00fan detalle del modelo de competici\u00f3n cl\u00e1sico. Y eso que la tarea es pr\u00e1cticamente herc\u00falea, ya que, un coche tan conocido por los amantes del automovilismo, ser\u00eda f\u00e1cil detectar cualquier error de proporciones o licencia de dise\u00f1o que se hubieran tomado los creadores.<\/p>\n

Solo se fabricar\u00e1n 65 unidades de este exclusivo restomod, homologado para carretera y concebido para ofrecer sensaciones de competici\u00f3n<\/p>\n

En su lugar, estamos pr\u00e1cticamente ante una r\u00e9plica exacta, capaz de adoptar cada una de las formas tanto de su inconfundible silueta como del apartado aerodin\u00e1mico, este \u00faltimo, capaz de generar hasta 300 kg de carga a alta velocidad.<\/p>\n

Y es que esos pasos de rueda ensanchados son pr\u00e1cticamente patrimonio del motorsport, por lo que se ha buscado por parte de SGT Automobili ser lo m\u00e1s fieles posibles al concepto original. En el apartado mec\u00e1nico, cuenta tambi\u00e9n con un V6, pero en este caso, la soluci\u00f3n ideal ha sido por reutilizar la propia mec\u00e1nica del Giulia Quadrifoglio, con su motor V6 biturbo de 2.9 litros, asociado en este caso a una caja de cambios firmada por ZF de 8 relaciones y autom\u00e1tica.<\/p>\n

En el interior del habit\u00e1culo, una configuraci\u00f3n biplaza que deja espacio para la introducci\u00f3n de una jaula antivuelco, con el objetivo precisamente de tener ese apartado de seguridad cada vez que se opte por salir a pista para exprimir con su tracci\u00f3n total los 620 CV que anuncia el fabricante para la versi\u00f3n m\u00e1s prestacional de las tres disponibles. Las otras dos ser\u00e1n las de 520 CV y de 560 CV.<\/p>\n

Tal y como se pudo ver durante su presentaci\u00f3n al p\u00fablico en MIMO (Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Mil\u00e1n-Monza), no se escapa a la mirada de nadie, por lo que es de esperar que las 65 unidades que se van a construir de este 55-SGT, las 10 primeras de ellas dentro de lo conocido como Opening Edition, vuelen r\u00e1pidamente. \u00bfEl precio? Pues quiz\u00e1s estabas esperando una cifra cercana al mill\u00f3n de euros, pero en principio cada unidad deber\u00e1 estar en torno a los 500.000 euros.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VZ2JxxW3IwY\u00a0Piensa detenidamente en ese coche de competici\u00f3n de tus sue\u00f1os que te gustar\u00eda que se convirtiera en tu objeto de deseo sobre cuatro ruedas en pleno Siglo XXI. Seguramente no tardar\u00edamos demasiado en encontrar entre nuestros lectores a aquel que dijera abiertamente que le encantar\u00eda ponerse detr\u00e1s del volante de un Alfa Romeo 155 V6 Ti, uno de los grandes protagonistas del campeonato germano de turismos en su plena era dorada.<\/p>\n

El prototipo que luc\u00eda el biscione en el frontal, fue precisamente uno de los grande responsables de que aquellos duelos de la d\u00e9cada de los noventa frente a Mercedes o Audi se quedaran marcados en la memoria de todos los aficionados, manteniendo imborrables sus formas en el recuerdo de todos aquellos que lo vieron planear sobre los pianos. Ahora, en pleno 2026, no solo HWA se ha empe\u00f1ado en resucitar al Mercedes-Benz 190E EVO II, sino que precisamente SGT Automobili ha elevado la apuesta y ha querido hacer lo mismo con el Alfa Romeo 155 V6 Ti.<\/p>\n

Hay coches que marcaron una \u00e9poca. El Alfa Romeo 155 V6 Ti fue uno de ellos, y ahora vuelve convertido en un objeto de deseo del siglo XXI<\/p>\n

En el caso de la compa\u00f1\u00eda italiana, el riesgo es doble, ya que no solo se trata de un restomod destinado a su conducci\u00f3n en circuitos, sino que se ha optado por homologarlo tambi\u00e9n para su uso en carretera, raz\u00f3n por la que se ha optado precisamente por utilizar por una base ya homologada como es la del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la cual ha sido minuciosamente readaptada para convertirlo en un 155 moderno.<\/p>\n

Bautizado con el nombre de 55-SGT, este nuevo modelo pasa a contar con una carrocer\u00eda desarrollada completamente exprofeso para este proyecto, construida en fibra de carbono laminada y en la que no falta ning\u00fan detalle del modelo de competici\u00f3n cl\u00e1sico. Y eso que la tarea es pr\u00e1cticamente herc\u00falea, ya que, un coche tan conocido por los amantes del automovilismo, ser\u00eda f\u00e1cil detectar cualquier error de proporciones o licencia de dise\u00f1o que se hubieran tomado los creadores.<\/p>\n

Solo se fabricar\u00e1n 65 unidades de este exclusivo restomod, homologado para carretera y concebido para ofrecer sensaciones de competici\u00f3n<\/p>\n

En su lugar, estamos pr\u00e1cticamente ante una r\u00e9plica exacta, capaz de adoptar cada una de las formas tanto de su inconfundible silueta como del apartado aerodin\u00e1mico, este \u00faltimo, capaz de generar hasta 300 kg de carga a alta velocidad.<\/p>\n

Y es que esos pasos de rueda ensanchados son pr\u00e1cticamente patrimonio del motorsport, por lo que se ha buscado por parte de SGT Automobili ser lo m\u00e1s fieles posibles al concepto original. En el apartado mec\u00e1nico, cuenta tambi\u00e9n con un V6, pero en este caso, la soluci\u00f3n ideal ha sido por reutilizar la propia mec\u00e1nica del Giulia Quadrifoglio, con su motor V6 biturbo de 2.9 litros, asociado en este caso a una caja de cambios firmada por ZF de 8 relaciones y autom\u00e1tica.<\/p>\n

En el interior del habit\u00e1culo, una configuraci\u00f3n biplaza que deja espacio para la introducci\u00f3n de una jaula antivuelco, con el objetivo precisamente de tener ese apartado de seguridad cada vez que se opte por salir a pista para exprimir con su tracci\u00f3n total los 620 CV que anuncia el fabricante para la versi\u00f3n m\u00e1s prestacional de las tres disponibles. Las otras dos ser\u00e1n las de 520 CV y de 560 CV.<\/p>\n

Tal y como se pudo ver durante su presentaci\u00f3n al p\u00fablico en MIMO (Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Mil\u00e1n-Monza), no se escapa a la mirada de nadie, por lo que es de esperar que las 65 unidades que se van a construir de este 55-SGT, las 10 primeras de ellas dentro de lo conocido como Opening Edition, vuelen r\u00e1pidamente. \u00bfEl precio? Pues quiz\u00e1s estabas esperando una cifra cercana al mill\u00f3n de euros, pero en principio cada unidad deber\u00e1 estar en torno a los 500.000 euros.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VZ2JxxW3IwY\u00a0\u00a0\u00a0El Alfa Romeo 155 V6 Ti del siglo XXI existe: 620 CV y solo 65 unidades para un \u00edcono del automovilismo <\/p>\n

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