{"id":59466,"date":"2026-07-01T02:21:42","date_gmt":"2026-07-01T06:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59466"},"modified":"2026-07-01T02:21:42","modified_gmt":"2026-07-01T06:21:42","slug":"si-la-pcx-y-la-africa-twin-tuvieran-un-hijo-saldria-esta-scooter-todoterreno-de-212l-a-los-100km-que-podria-llevarse-con-carnet-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=59466","title":{"rendered":"Si la PCX y la Africa Twin tuvieran un hijo, saldr\u00eda esta scooter todoterreno de 2,12L a los 100km que podr\u00eda llevarse con carnet B"},"content":{"rendered":"

Honda aprovecha toda su experiencia campera para dotar de una est\u00e9tica robusta a la Honda PCX. As\u00ed, este 2026 se estrena la llamada Honda Hoo Ride 125, una moto polivalente, que sirve tanto para un uso diario intensivo en ciudad gracias a su bajo consumo, como para ponernos en \"modo disfrut\u00f3n\" los d\u00edas que queramos meternos por alguna pista de tierra.<\/p>\n

Claves de la Honda Hoo Ride 125<\/p>\n

\tCuesta menos que cualquier moto en la que est\u00e9s pensando.
\n \tDise\u00f1o aventurero.
\n \tM\u00e1s de 380km de autonom\u00eda.
\n \tSe podr\u00eda llevar con carnet de coche.
\n \tViene con un gran \"pero\".<\/p>\n

Honda Hoo Ride 125, especificaciones t\u00e9cnicas
\nEquipa un motor cuatro tiempos, con cuatro v\u00e1lvulas y refrigerado por l\u00edquido. Se trata de un monocil\u00edndrico de 124,7 cent\u00edmetros c\u00fabicos que desarrolla 11,15CV a 8250 RPM. Es el mismo bloque que lleva la Honda PCX, por lo que la fiabilidad est\u00e1 garantizada.<\/p>\n

Como en toda scooter, el cambio es de girar el pu\u00f1o y olvidarse. Adem\u00e1s, viene con control de tracci\u00f3n para mayor seguridad. De lo que tambi\u00e9n te olvidar\u00e1s es de ir a la gasolinera todas la semanas, porque con su dep\u00f3sito de 8,2 litros y consumo de 2,12L a los 100km, tiene una autonom\u00eda te\u00f3rica superior a los 380km.<\/p>\n

Motor<\/p>\n

Motor
\nMonocil\u00edndrico de cuatro tiempos, 4 v\u00e1lvulas<\/p>\n

Cambio
\nAutom\u00e1tico CVT<\/p>\n

Cilindrada
\n124,7 cc<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima
\n11,15 CV a 8.250 RPM\/ 8,2 kW<\/p>\n

Par m\u00e1ximo
\n11,6 Nm a 5250 RPM<\/p>\n

Refrigeraci\u00f3n
\nL\u00edquida<\/p>\n

Consumo
\n2,12 l\/100 km<\/p>\n

Parte ciclo y detalles de una moto Honda 125 barata como no pensabas
\nTenemos frenos de disco en ambas ruedas, con sistema ABS de doble canal, control de tracci\u00f3n y trae sistema de suspensi\u00f3n tradicional que combina horquilla delantera con basculante trasero de doble amortiguador. Cuenta con una plataforma plana para los pies de 450mm por 276mm, c\u00fapula ajustable ahumada, guardabarros alto delantero e iluminaci\u00f3n totalmente LED. De ella destaca la delantera, que hace ese gui\u00f1o al inspirarse en la Africa Twin.<\/p>\n

El aspecto campero lo finaliza con unos neum\u00e1ticos de tacos, que traen monitoreo electr\u00f3nico de la presi\u00f3n. Es destacable que el dep\u00f3sito de combustible se sit\u00faa bajo los pies, por lo que logra un hueco de 35 litros bajo el asiento que cuenta con iluminaci\u00f3n y en el que caben dos cascos tipo Jet. Dicho asiento mide 65cm de largo y se sit\u00faa a 76cm del suelo.<\/p>\n

Parte ciclo<\/p>\n

Suspensi\u00f3n delantera
\nHorquilla convencional<\/p>\n

Suspensi\u00f3n trasera
\nBasculante trasero con doble amortiguador<\/p>\n

Frenos
\nDisco con ABS de doble canal<\/p>\n

Pantalla con cositas, un precio envidiable y un \"gran pero\"
\nMonta una pantalla TFT de 5 pulgadas con navegaci\u00f3n integrada, que proporciona informaci\u00f3n sobre el clima en tiempo real. Puede ponerse en modo claro u oscuro y se conecta con tu tel\u00e9fono.<\/p>\n

Destaca un novedoso sistema para moverte por la pantalla, utilizando mando giratorio desde el pu\u00f1o del manillar. Adem\u00e1s se puede conectar de forma nativa con las c\u00e1maras DJI para controlar la grabaci\u00f3n desde los mandos.<\/p>\n

Esta moto solo se vende en el mercado chino mediante la joint venture Wuyang-Honda. Se vende por 12.980 yuanes que, al cambio, se traduce en que la Honda Hoo Ride 125 cuesta 1.675\u20ac solamente.\u00a0Honda aprovecha toda su experiencia campera para dotar de una est\u00e9tica robusta a la Honda PCX. As\u00ed, este 2026 se estrena la llamada Honda Hoo Ride 125, una moto polivalente, que sirve tanto para un uso diario intensivo en ciudad gracias a su bajo consumo, como para ponernos en \"modo disfrut\u00f3n\" los d\u00edas que queramos meternos por alguna pista de tierra.<\/p>\n

Claves de la Honda Hoo Ride 125<\/p>\n

\tCuesta menos que cualquier moto en la que est\u00e9s pensando.
\n \tDise\u00f1o aventurero.
\n \tM\u00e1s de 380km de autonom\u00eda.
\n \tSe podr\u00eda llevar con carnet de coche.
\n \tViene con un gran \"pero\".<\/p>\n

Honda Hoo Ride 125, especificaciones t\u00e9cnicas
\nEquipa un motor cuatro tiempos, con cuatro v\u00e1lvulas y refrigerado por l\u00edquido. Se trata de un monocil\u00edndrico de 124,7 cent\u00edmetros c\u00fabicos que desarrolla 11,15CV a 8250 RPM. Es el mismo bloque que lleva la Honda PCX, por lo que la fiabilidad est\u00e1 garantizada.<\/p>\n

Como en toda scooter, el cambio es de girar el pu\u00f1o y olvidarse. Adem\u00e1s, viene con control de tracci\u00f3n para mayor seguridad. De lo que tambi\u00e9n te olvidar\u00e1s es de ir a la gasolinera todas la semanas, porque con su dep\u00f3sito de 8,2 litros y consumo de 2,12L a los 100km, tiene una autonom\u00eda te\u00f3rica superior a los 380km.<\/p>\n

Motor<\/p>\n

Motor
\nMonocil\u00edndrico de cuatro tiempos, 4 v\u00e1lvulas<\/p>\n

Cambio
\nAutom\u00e1tico CVT<\/p>\n

Cilindrada
\n124,7 cc<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima
\n11,15 CV a 8.250 RPM\/ 8,2 kW<\/p>\n

Par m\u00e1ximo
\n11,6 Nm a 5250 RPM<\/p>\n

Refrigeraci\u00f3n
\nL\u00edquida<\/p>\n

Consumo
\n2,12 l\/100 km<\/p>\n

Parte ciclo y detalles de una moto Honda 125 barata como no pensabas
\nTenemos frenos de disco en ambas ruedas, con sistema ABS de doble canal, control de tracci\u00f3n y trae sistema de suspensi\u00f3n tradicional que combina horquilla delantera con basculante trasero de doble amortiguador. Cuenta con una plataforma plana para los pies de 450mm por 276mm, c\u00fapula ajustable ahumada, guardabarros alto delantero e iluminaci\u00f3n totalmente LED. De ella destaca la delantera, que hace ese gui\u00f1o al inspirarse en la Africa Twin.<\/p>\n

El aspecto campero lo finaliza con unos neum\u00e1ticos de tacos, que traen monitoreo electr\u00f3nico de la presi\u00f3n. Es destacable que el dep\u00f3sito de combustible se sit\u00faa bajo los pies, por lo que logra un hueco de 35 litros bajo el asiento que cuenta con iluminaci\u00f3n y en el que caben dos cascos tipo Jet. Dicho asiento mide 65cm de largo y se sit\u00faa a 76cm del suelo.<\/p>\n

Parte ciclo<\/p>\n

Suspensi\u00f3n delantera
\nHorquilla convencional<\/p>\n

Suspensi\u00f3n trasera
\nBasculante trasero con doble amortiguador<\/p>\n

Frenos
\nDisco con ABS de doble canal<\/p>\n

Pantalla con cositas, un precio envidiable y un \"gran pero\"
\nMonta una pantalla TFT de 5 pulgadas con navegaci\u00f3n integrada, que proporciona informaci\u00f3n sobre el clima en tiempo real. Puede ponerse en modo claro u oscuro y se conecta con tu tel\u00e9fono.<\/p>\n

Destaca un novedoso sistema para moverte por la pantalla, utilizando mando giratorio desde el pu\u00f1o del manillar. Adem\u00e1s se puede conectar de forma nativa con las c\u00e1maras DJI para controlar la grabaci\u00f3n desde los mandos.<\/p>\n

Esta moto solo se vende en el mercado chino mediante la joint venture Wuyang-Honda. Se vende por 12.980 yuanes que, al cambio, se traduce en que la Honda Hoo Ride 125 cuesta 1.675\u20ac solamente.\u00a0\u00a0\u00a0Si la PCX y la Africa Twin tuvieran un hijo, saldr\u00eda esta scooter todoterreno de 2,12L a los 100km que podr\u00eda llevarse con carnet B <\/p>\n

<\/header>\n

MOTOS <\/a><\/p>\n

\"Cerrar\"CERRAR<\/p>\n
\n
\n
\n