![\"Nueva](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TU6SLTVRKBDPVCIDB7CW65I5NQ.jpeg?auth=6e927072ecbb12c6446c903ab488d5ce179732846f9784b943b62c95edb118c2&smart=true&width=808&height=455\")
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La ciudad de Nueva York<\/a> se prepara para una jornada marcada por el tr\u00e1fico intenso y atascos<\/b> debido al enfrentamiento entre Francia y Suecia<\/b> en el marco de la Copa Mundial Masculina de la FIFA<\/a>, que se celebrar\u00e1 en el MetLife Stadium<\/b> de Nueva Jersey, conocido oficialmente por la FIFA como el Estadio de Nueva York y Nueva Jersey. Desde primeras horas del martes, miles de aficionados se movilizar\u00e1n hacia el recinto deportivo, generando una presi\u00f3n considerable sobre las principales arterias de Manhattan, especialmente en la zona de Midtown<\/b>.<\/p>\n Las autoridades municipales han advertido que los efectos del operativo especial comenzar\u00e1n a notarse desde las 11 de la ma\u00f1ana<\/b>, varias horas antes del inicio del encuentro programado para las 17:00. Las previsiones apuntan a que la movilidad en el \u00e1rea central sufrir\u00e1 una ralentizaci\u00f3n significativa, ya que se implementar\u00e1n corredores exclusivos para autobuses lanzadera, se cerrar\u00e1n calles y habr\u00e1 una concentraci\u00f3n de personas en torno a Penn Station<\/b>, principal centro de conexiones ferroviarias.<\/p>\n La congesti\u00f3n vehicular ser\u00e1 especialmente notoria en los accesos y alrededores de Penn Station, donde se espera que miles de aficionados acudan para tomar trenes y autobuses hacia el estadio. El flujo de veh\u00edculos privados y transporte p\u00fablico se ver\u00e1 condicionado por una serie de restricciones y desv\u00edos<\/b> que afectar\u00e1n tanto a residentes como a quienes transiten por la ciudad por motivos laborales o tur\u00edsticos. Las autoridades recomiendan considerar rutas alternativas y prever retrasos superiores a los habituales en Midtown durante toda la jornada.<\/p>\n El servicio de NJ Transit<\/b> en Penn Station sufrir\u00e1 modificaciones sustanciales con el objetivo de facilitar la llegada y salida de los espectadores del partido. Entre las 12:29 y las 16:18, solo podr\u00e1n acceder a los trenes quienes dispongan de un boleto para el partido Francia-Suecia<\/b>. Esta medida busca evitar aglomeraciones y garantizar un flujo ordenado de pasajeros hacia el MetLife Stadium. Quienes no cuenten con boleto deber\u00e1n utilizar el servicio PATH<\/b> desde la calle 33 hasta Hoboken o Newark Penn Station para conectar con otros destinos, ya que la entrada a Penn Station estar\u00e1 estrictamente controlada.<\/p>\n Tras el partido, el acceso a Penn Station volver\u00e1 a estar limitado para priorizar la llegada de trenes con aficionados que regresan del estadio. En concreto, los trenes con direcci\u00f3n este hacia Manhattan finalizar\u00e1n su recorrido en Newark Penn Station o Newark Broad Street desde las 19:10 hasta aproximadamente las 22:14<\/b>. Durante este periodo, los pasajeros habituales deber\u00e1n planificar rutas alternativas, ya que el tr\u00e1nsito ferroviario hacia Manhattan estar\u00e1 restringido principalmente para los asistentes al evento deportivo.<\/p>\n Pese a estas limitaciones, tanto los servicios de autob\u00fas de PATH como los de NJ Transit seguir\u00e1n operando para el resto de pasajeros<\/b>, permitiendo cierta movilidad en la red de transporte p\u00fablico. Sin embargo, las autoridades insisten en la necesidad de prever tiempos de viaje m\u00e1s largos y posibles desv\u00edos, especialmente en las horas previas y posteriores al partido. El objetivo es garantizar la seguridad y un desplazamiento eficiente para los miles de asistentes sin colapsar el sistema de transporte de la ciudad.<\/p>\n En el entorno de Penn Station<\/b> y el \u00e1rea de Midtown Manhattan, se producir\u00e1n cierres de calles<\/b> que modificar\u00e1n sustancialmente la circulaci\u00f3n habitual. Estos cierres est\u00e1n programados para comenzar, a m\u00e1s tardar, a las 11 de la ma\u00f1ana, coincidiendo con la llegada de los primeros aficionados y la organizaci\u00f3n de las filas para acceder a los trenes y autobuses con destino al estadio. Las calles afectadas ser\u00e1n la calle 33 entre la Sexta Avenida y la Octava Avenida<\/b>, as\u00ed como la calle 32 entre la Sexta Avenida y la S\u00e9ptima Avenida<\/b>.<\/p>\n La mayor\u00eda de estas calles reabrir\u00e1n poco despu\u00e9s del inicio del partido, aunque la calle 33, entre la S\u00e9ptima y la Octava Avenida, permanecer\u00e1 cerrada hasta tres horas despu\u00e9s de la conclusi\u00f3n del encuentro<\/b>, seg\u00fan la oficina del alcalde. Estas restricciones buscan facilitar el acceso y salida de la multitud concentrada en la zona, minimizando riesgos y permitiendo una evacuaci\u00f3n ordenada tras el evento.<\/p>\n Para atender la demanda de transporte hacia el estadio, la ciudad ha habilitado corredores especiales para autobuses lanzadera<\/b> que funcionar\u00e1n desde tres puntos estrat\u00e9gicos de recogida en Midtown. Los poseedores de entradas para el partido podr\u00e1n utilizar estos autobuses, que contar\u00e1n con rutas exclusivas entre las 11 de la ma\u00f1ana y hasta tres horas despu\u00e9s del partido, lo que conlleva el cierre adicional de calles y carriles al tr\u00e1fico regular.<\/p>\n Entre los tramos afectados destacan la calle 42 desde la Primera hasta la Duod\u00e9cima Avenida<\/b>, dos carriles a lo largo de la Sexta Avenida desde la calle 42 hasta la 59<\/b>, dos carriles de la Quinta Avenida en el mismo tramo<\/b>, as\u00ed como la calle 40 Oeste entre la Octava y la Und\u00e9cima Avenida<\/b> y la calle 41 Oeste entre la Octava y la D\u00e9cima Avenida<\/b>. Estos corredores permitir\u00e1n que los autobuses circulen sin obst\u00e1culos, asegurando la llegada puntual de los aficionados al estadio y su posterior regreso a la ciudad.<\/p>\n Otra medida relevante es la restricci\u00f3n de entregas en cami\u00f3n<\/b> en Midtown durante el operativo. Desde las 11:00 hasta las 22:00, los camiones de reparto tendr\u00e1n prohibido circular entre la calle 30 y la calle 60, una franja que abarca buena parte de la zona c\u00e9ntrica. No obstante, las entregas con veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os, como coches, furgonetas y bicicletas, estar\u00e1n permitidas, de acuerdo con la informaci\u00f3n difundida por la alcald\u00eda. Adem\u00e1s, se contemplan excepciones para veh\u00edculos de emergencia, servicios y proveedores esenciales<\/b> que operen dentro de la zona afectada.<\/p>\n Esta combinaci\u00f3n de restricciones y operativos especiales tiene como objetivo gestionar el flujo de decenas de miles de personas y veh\u00edculos, minimizando los riesgos y facilitando el desarrollo seguro del evento deportivo internacional. La colaboraci\u00f3n ciudadana y la anticipaci\u00f3n en los desplazamientos ser\u00e1n clave para enfrentar una jornada que promete alterar profundamente la rutina de la ciudad durante varias horas.<\/p>\n \u00a0Los efectos comenzar\u00e1n a notarse desde las 11:00, con cierres en Midtown y carriles exclusivos para lanzaderas hacia el MetLife Stadium, mientras las autoridades piden rutas alternativas y m\u00e1s tiempo de viaje\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u200b La ciudad de Nueva York se prepara para una jornada marcada por el tr\u00e1fico intenso y atascos debido al enfrentamiento entre Francia y Suecia en el marco de la Copa Mundial Masculina de la FIFA, que se celebrar\u00e1 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey, conocido oficialmente por la FIFA como el Estadio de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59003,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-59002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eeuu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/59003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=59002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=59002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Las](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/SKY3AIUOZS5YRNYWBJM4L7CYCI.jpg?auth=c7b6709c46bc4e15d636de310be1a49c32da1fb29b61a2751dcabead0be1c666&smart=true&width=5000&height=3333\")
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