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El Fiat 500<\/strong> no necesita presentaciones. Naci\u00f3 en 1957 como un coche peque\u00f1o, sencillo<\/strong> y pensado para poner Italia sobre ruedas, pero con el paso del tiempo termin\u00f3 convertido en algo bastante m\u00e1s dif\u00edcil de fabricar que un utilitario: un icono<\/strong>. En Espa\u00f1a, el coche que motoriz\u00f3 de verdad a muchas familias fue su primo t\u00e9cnico, el SEAT 600<\/strong>, pero el 500 siempre conserv\u00f3 ese papel de s\u00edmbolo italiano, simp\u00e1tico, urbano<\/strong> y reconocible incluso por quien no distingue un cig\u00fce\u00f1al de una cafetera.<\/p>\nFIAT recupera ahora esa carga emocional con el nuevo Fiat 500 Hybrid Dolcevita, una serie especial de edici\u00f3n limitada<\/strong> que se incorpora a la gama del 500 Hybrid<\/strong>. La propuesta es bastante clara: no busca ser el coche m\u00e1s pr\u00e1ctico<\/strong> del mercado, pero s\u00ed el perfecto para quienes disfrutan conduciendo por ciudad con estilo y practicidad, o como segundo coche para disfrutar de la playa<\/strong> o de los paseos sin capota por el campo.<\/p>\n\n<\/div>
El 500 Dolcevita est\u00e1 \u00fanicamete disponible en versi\u00f3n Cabrio.Fiat<\/figcaption><\/figure>\nEl nuevo Fiat 500 Dolcevita<\/strong> se ofrece exclusivamente con carrocer\u00eda Cabrio<\/strong> y toma como inspiraci\u00f3n el estilo mediterr\u00e1neo y el esp\u00edritu de los a\u00f1os 60<\/strong>. Su elemento m\u00e1s reconocible es la capota de tela azul<\/strong>, acompa\u00f1ada por carcasas de los retrovisores cromadas<\/strong>, la insignia lateral espec\u00edfica \"Dolcevita\", llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas<\/strong> con acabado diamantado y faros Full LED<\/strong>. FIAT tambi\u00e9n lo ofrece en dos colores, Ice White y Celestial Blue, pensados para reforzar esa imagen veraniega y desenfadada<\/strong> del modelo.<\/p>\nEn el interior<\/strong>, el gui\u00f1o retro contin\u00faa con unos asientos que combinan tela de pata de gallo<\/strong> y efecto piel, con el logotipo 500 bordado. La dotaci\u00f3n incluye radio DAB con pantalla de 10,25 pulgadas<\/strong>, climatizador autom\u00e1tico, sensor de lluvia y sensores traseros de aparcamiento<\/strong>. En cuanto a los sistemas de seguridad ADAS<\/strong>, esta serie especial incorpora control de crucero, sensor de luces<\/strong>, sensores traseros de aparcamiento, detector de fatiga del conductor, sistema de frenada autom\u00e1tica de emergencia, acceso y arranque manos libres y luces largas autom\u00e1ticas<\/strong>.<\/p>\n\n<\/div>
En el interior destaca sobre todo la tapicer\u00eda en pata de gallo.Fiat<\/figcaption><\/figure>\nPese a ser un coche peque\u00f1o, su interior ofrece un espacio suficiente<\/strong> para disfrutar con comodidad del trayecto y del estilo de un cabrio italiano. Su maletero, con 183 dm\u00b3 de capacidad<\/strong>, no se ve afectado al plegar la capota, por lo que mantiene todo su volumen, suficiente para algo m\u00e1s que el equipaje de un fin de semana.<\/p>\nBajo el cap\u00f3, el Dolcevita monta la mec\u00e1nica Hybrid del nuevo 500<\/strong>, con tecnolog\u00eda de hibridaci\u00f3n ligera y etiqueta ECO<\/strong>, orientada a mejorar la eficiencia en ciudad y en trayectos cortos, que es donde realmente tiene sentido este modelo. Se trata del motor 1.0 FireFly de tres cilindros<\/strong>, con un sistema mild hybrid de 12 voltios, 65 CV<\/strong>, 92 Nm, cambio manual de seis velocidades y tracci\u00f3n delantera. Homologa un consumo medio<\/strong> en ciclo mixto de 5,2 l\/100 km.<\/strong><\/p>\n\n<\/div>
El 500 Dolcevita equipa un motor de tres cilindros y 65 CVFiat<\/figcaption><\/figure>\nY aqu\u00ed est\u00e1 quiz\u00e1 la clave del coche: el 500 Dolcevita<\/strong> no va de prestaciones, va de experiencia. Es un coche para moverse por ciudad, para callejear<\/strong>, para abrir la capota cuando apetece y para recordar que no todos los urbanos tienen que parecer dise\u00f1ados con escuadra, cartab\u00f3n y cero alma. En conducci\u00f3n, su tama\u00f1o compacto<\/strong> y su planteamiento ligero juegan a favor en maniobras<\/strong>, tr\u00e1fico y recorridos urbanos<\/strong>, que es donde este modelo tiene m\u00e1s sentido.<\/p>\nEs f\u00e1cil de aparcar gracias a sus reducidas dimensiones<\/strong>, el tacto del volante resulta muy agradable, la direcci\u00f3n es directa y c\u00f3moda, gira con facilidad<\/strong> incluso por calles muy estrechas y la caja de cambios manual de seis velocidades<\/strong> destaca por su suavidad y precisi\u00f3n, ideal para no cansarse en la conducci\u00f3n urbana<\/strong>.<\/p>\nEn cuanto al precio<\/strong>, el nuevo Fiat 500 Hybrid Dolcevita<\/strong> est\u00e1 disponible este mes en Espa\u00f1a con un precio promocional desde 19.455 euros\u00a0<\/strong>, sujeto a condiciones de financiaci\u00f3n<\/strong> a trav\u00e9s de Stellantis Financial Services. Sin promoci\u00f3n (PVP) est\u00e1 disponible desde\u00a021.954 euros<\/strong>.<\/p>\n\n<\/div>
El Fiat 500 Dolcevita est\u00e1 a la venta desde 21.954 \u20ac o 19.455 financiado.\u00a0Fiat<\/figcaption><\/figure>\nEl 500<\/strong> se posiciona como el \u00fanico cabrio de su segmento<\/strong>, un Fiat que quiere mantener vivo un nombre que sigue funcionando porque mezcla dise\u00f1o, memoria y ciudad con una f\u00f3rmula sencilla. Capota abierta, etiqueta ECO<\/strong> y est\u00e9tica italiana<\/strong>. No es poca cosa, sobre todo en un mercado donde muchos coches parecen cada vez m\u00e1s grandes, m\u00e1s serios y m\u00e1s iguales.<\/p>\n<\/div>\n\u00a0<\/p>\n
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