{"id":57591,"date":"2026-06-28T07:21:43","date_gmt":"2026-06-28T11:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57591"},"modified":"2026-06-28T07:21:43","modified_gmt":"2026-06-28T11:21:43","slug":"stromsted-gana-en-un-domingo-de-f3-en-austria-marcado-por-la-lucha-entre-ugochukwu-y-slater","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57591","title":{"rendered":"Stromsted gana en un domingo de F3 en Austria marcado por la lucha entre Ugochukwu y Slater"},"content":{"rendered":"<p>Noah Stromsted vence la carrera principal de la Formula 3 en Austria tras mantenerse a la espera durante la mayor parte de la prueba. Ugo Ugochukwu fue segundo tras una dura lucha con Freddie Slater, mientras que el poleman, Hiyu Yamakoshi, cedi\u00f3 terreno en las vueltas finales y acab\u00f3 octavo. Bruno del Pino tuvo una carrera complicada y no pudo recuperar posiciones, poniendo fin a su racha siete carreras consecutivas puntuando.<\/p>\n<p>El piloto dan\u00e9s opt\u00f3 por una actitud conservadora manteni\u00e9ndose en cuarta posici\u00f3n durante la mayor parte de la carrera y sin entrar en peleas, estrategia que dio sus frutos al final. A cinco vueltas del final, Stromsted se uni\u00f3 a la batalla de los tres pilotos de cabeza, a quienes fue adelantando con maniobras certeras y sin opci\u00f3n a replica para llevarse el triunfo, primero de Trident este 2026.<\/p>\n<p>Con este resultado, Ugochukwu (Campos Racing) encabeza la clasificaci\u00f3n de pilotos con 16 puntos de ventaja sobre Slater (Trident). Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) es tercero a 26 puntos, despu\u00e9s de no sumar este fin de semana en el Red Bull Ring, y del Pino (Van Amersfoort Racing) es cuarto, a 29 puntos de la cabeza. Campos contin\u00faa al frente de la tabla de equipos, con 47 puntos de ventaja sobre VAR y 53 sobre Trident.<\/p>\n<p>Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) defendi\u00f3 el interior en la primera frenada y Ugochukwu, con mejor tracci\u00f3n a la salida de la curva uno, aprovech\u00f3 para adelantarlo por velocidad antes de la curva tres. Justo detr\u00e1s de ellos, Tukka Taponen (MP Motorsport) cedi\u00f3 posici\u00f3n con los Trident de Stromsted y Slater. Una colisi\u00f3n entre Maciej Gladysz (ART Grand Prix) y Yevan David (AIX Racing) cuando ambos se hab\u00edan ido a la escapatoria de la primera curva hizo que interviniese el coche de seguridad.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro con Yamakoshi pegado al aler\u00f3n trasero de Ugochukwu. En cambio, Stromsted se hab\u00eda quedado algo atr\u00e1s en la resalida y Slater lo adelant\u00f3 por el exterior en la curva tres. El brit\u00e1nico aprovech\u00f3 el momento y rebas\u00f3 tambi\u00e9n a Yamakoshi, coloc\u00e1ndose segundo antes de la curva cuatro. La prueba tuvo que ser nuevamente interrumpida, esta vez con un virtual safety car, debido a un toque entre Woohyun Shin (Hitech) y Fernando Barrichello (AIX) a la salida de la curva cuatro.<\/p>\n<p>En la vuelta nueve, Slater se lanz\u00f3 al interior de Ugochukwu en la curva tres y se hizo con el liderato. El piloto de Trident disfrut\u00f3 del DRS en la recta sucesiva para consolidar la posici\u00f3n, al haber pasado por detr\u00e1s el punto de detecci\u00f3n en la frenada. Tambi\u00e9n Yamakoshi intent\u00f3 adelantar al piloto de Campos, pero este defendi\u00f3 bien el segundo lugar utilizando la l\u00ednea exterior en la curva cuatro. Fue dos vueltas m\u00e1s tarde cuando el japon\u00e9s consigui\u00f3 ponerse por delante del estadounidense con una maniobra por el interior de la curva tres.<\/p>\n<p>A pesar de ganar ventaja en el segundo sector, Slater no consegu\u00eda dejar fuera de distancia de DRS a Yamakoshi, quien a su vez ten\u00eda pegado a Ugochukwu. Tras un intento fallido en la vuelta 18, el estadounidense recuper\u00f3 la segunda posici\u00f3n en la vuelta 19 y se fue a por Slater. Tres vueltas antes, Taito Kato (ART Grand Prix) hab\u00eda metido el morro a Alessandro Giusti (MP) en la curva nueve, lo que hizo que este \u00faltimo perdiese la l\u00ednea y se fuese a la escapatoria, cediendo tres posiciones hasta la novena.<\/p>\n<p>La batalla por la cabeza de carrera continu\u00f3 en la vuelta 21 de 26 con los cuatro primeros clasificados compactados. Ugochukwu atac\u00f3 a Slater, pero este resisti\u00f3. Quien no lo hizo fue Yamakoshi, que perdi\u00f3 la tercera posici\u00f3n con Stromsted en la curva seis. Ugochukwu s\u00ed consigui\u00f3 ejecutar la maniobra entre las curvas cuatro y seis en la vuelta siguiente, pero no pudo retener el liderato durante m\u00e1s de una vuelta. Slater volvi\u00f3 a adelantarlo en la curva cuatro y Stromsted, que se encontraba tercero, aprovech\u00f3 la lucha para ponerse segundo en la curva seis.<\/p>\n<p>Fuera de peleas toda la carrera, Stromsted se puso primero en la curva cuatro a tres vueltas del final y ni Slater ni Ugochukwu tuvieron opci\u00f3n a volver a luchar la primera posici\u00f3n. Por detr\u00e1s, Kato adelant\u00f3 a Yamakoshi por el interior en la curva uno y ambos pelearon en la subida hacia la curva tres, lo que les hizo perder tiempo con sus perseguidores. Pedro Clerot (Rodin Motorsport) fue el vencedor de una batalla de hasta seis coches entre la salida de la curva tres y la curva seis, que dej\u00f3 a Yamakoshi relegado a la octava plaza en meta.<\/p>\n<p>Tras darse un respiro en la pen\u00faltima vuelta, Ugochukwu y Slater volvieron a la carga en el \u00faltimo giro. Slater realiz\u00f3 una defensa muy agresiva y llegaron incluso a tocarse en la salida de la curva cuatro, pero el estadounidense de Campos termin\u00f3 llev\u00e1ndose el gato al agua y subi\u00f3 al podio en segundo lugar.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (26 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n39:16.300<br \/>\n25 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+1.373s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+2.043s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+3.095s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+4.066s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+4.349s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+5.340s<br \/>\n6<\/p>\n<p>8<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+5.809s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nNicola Lacorte<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+6.407s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.675s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+8.010s<\/p>\n<p>12<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+8.461s<\/p>\n<p>13<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+8.944s<\/p>\n<p>14<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+9.509s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMatteo De Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+9.879s<\/p>\n<p>16<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+10.814s<\/p>\n<p>17<br \/>\nChristian Ho<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+11.386s<\/p>\n<p>18<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+12.176s<\/p>\n<p>19<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.582s<\/p>\n<p>20<br \/>\nSalim Hanna<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+13.012s<\/p>\n<p>21<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+13.749s*<\/p>\n<p>22<br \/>\nBrando Badoer<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+14.819s<\/p>\n<p>23<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+18.300s<\/p>\n<p>24<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+20.828s*<\/p>\n<p>25<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+21.737s<\/p>\n<p>26<br \/>\nNandhavud Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+24.100s*<\/p>\n<p>RET<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<\/p>\n<p>RET<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<\/p>\n<p>RET<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Th\u00e9ophile Na\u00ebl, 1:22.977\u00a0<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida puntuable: Noah Stromsted, 1:22.991<\/p>\n<p>*Colnaghi: +5 segundos por infracci\u00f3n del virtual safety car.<\/p>\n<p>*McLaughlin: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Bhirombhakdi: +5 segundos por salida en falso.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0Noah Stromsted vence la carrera principal de la Formula 3 en Austria tras mantenerse a la espera durante la mayor parte de la prueba. Ugo Ugochukwu fue segundo tras una dura lucha con Freddie Slater, mientras que el poleman, Hiyu Yamakoshi, cedi\u00f3 terreno en las vueltas finales y acab\u00f3 octavo. Bruno del Pino tuvo una carrera complicada y no pudo recuperar posiciones, poniendo fin a su racha siete carreras consecutivas puntuando.<\/p>\n<p>El piloto dan\u00e9s opt\u00f3 por una actitud conservadora manteni\u00e9ndose en cuarta posici\u00f3n durante la mayor parte de la carrera y sin entrar en peleas, estrategia que dio sus frutos al final. A cinco vueltas del final, Stromsted se uni\u00f3 a la batalla de los tres pilotos de cabeza, a quienes fue adelantando con maniobras certeras y sin opci\u00f3n a replica para llevarse el triunfo, primero de Trident este 2026.<\/p>\n<p>Con este resultado, Ugochukwu (Campos Racing) encabeza la clasificaci\u00f3n de pilotos con 16 puntos de ventaja sobre Slater (Trident). Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) es tercero a 26 puntos, despu\u00e9s de no sumar este fin de semana en el Red Bull Ring, y del Pino (Van Amersfoort Racing) es cuarto, a 29 puntos de la cabeza. Campos contin\u00faa al frente de la tabla de equipos, con 47 puntos de ventaja sobre VAR y 53 sobre Trident.<\/p>\n<p>Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) defendi\u00f3 el interior en la primera frenada y Ugochukwu, con mejor tracci\u00f3n a la salida de la curva uno, aprovech\u00f3 para adelantarlo por velocidad antes de la curva tres. Justo detr\u00e1s de ellos, Tukka Taponen (MP Motorsport) cedi\u00f3 posici\u00f3n con los Trident de Stromsted y Slater. Una colisi\u00f3n entre Maciej Gladysz (ART Grand Prix) y Yevan David (AIX Racing) cuando ambos se hab\u00edan ido a la escapatoria de la primera curva hizo que interviniese el coche de seguridad.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro con Yamakoshi pegado al aler\u00f3n trasero de Ugochukwu. En cambio, Stromsted se hab\u00eda quedado algo atr\u00e1s en la resalida y Slater lo adelant\u00f3 por el exterior en la curva tres. El brit\u00e1nico aprovech\u00f3 el momento y rebas\u00f3 tambi\u00e9n a Yamakoshi, coloc\u00e1ndose segundo antes de la curva cuatro. La prueba tuvo que ser nuevamente interrumpida, esta vez con un virtual safety car, debido a un toque entre Woohyun Shin (Hitech) y Fernando Barrichello (AIX) a la salida de la curva cuatro.<\/p>\n<p>En la vuelta nueve, Slater se lanz\u00f3 al interior de Ugochukwu en la curva tres y se hizo con el liderato. El piloto de Trident disfrut\u00f3 del DRS en la recta sucesiva para consolidar la posici\u00f3n, al haber pasado por detr\u00e1s el punto de detecci\u00f3n en la frenada. Tambi\u00e9n Yamakoshi intent\u00f3 adelantar al piloto de Campos, pero este defendi\u00f3 bien el segundo lugar utilizando la l\u00ednea exterior en la curva cuatro. Fue dos vueltas m\u00e1s tarde cuando el japon\u00e9s consigui\u00f3 ponerse por delante del estadounidense con una maniobra por el interior de la curva tres.<\/p>\n<p>A pesar de ganar ventaja en el segundo sector, Slater no consegu\u00eda dejar fuera de distancia de DRS a Yamakoshi, quien a su vez ten\u00eda pegado a Ugochukwu. Tras un intento fallido en la vuelta 18, el estadounidense recuper\u00f3 la segunda posici\u00f3n en la vuelta 19 y se fue a por Slater. Tres vueltas antes, Taito Kato (ART Grand Prix) hab\u00eda metido el morro a Alessandro Giusti (MP) en la curva nueve, lo que hizo que este \u00faltimo perdiese la l\u00ednea y se fuese a la escapatoria, cediendo tres posiciones hasta la novena.<\/p>\n<p>La batalla por la cabeza de carrera continu\u00f3 en la vuelta 21 de 26 con los cuatro primeros clasificados compactados. Ugochukwu atac\u00f3 a Slater, pero este resisti\u00f3. Quien no lo hizo fue Yamakoshi, que perdi\u00f3 la tercera posici\u00f3n con Stromsted en la curva seis. Ugochukwu s\u00ed consigui\u00f3 ejecutar la maniobra entre las curvas cuatro y seis en la vuelta siguiente, pero no pudo retener el liderato durante m\u00e1s de una vuelta. Slater volvi\u00f3 a adelantarlo en la curva cuatro y Stromsted, que se encontraba tercero, aprovech\u00f3 la lucha para ponerse segundo en la curva seis.<\/p>\n<p>Fuera de peleas toda la carrera, Stromsted se puso primero en la curva cuatro a tres vueltas del final y ni Slater ni Ugochukwu tuvieron opci\u00f3n a volver a luchar la primera posici\u00f3n. Por detr\u00e1s, Kato adelant\u00f3 a Yamakoshi por el interior en la curva uno y ambos pelearon en la subida hacia la curva tres, lo que les hizo perder tiempo con sus perseguidores. Pedro Clerot (Rodin Motorsport) fue el vencedor de una batalla de hasta seis coches entre la salida de la curva tres y la curva seis, que dej\u00f3 a Yamakoshi relegado a la octava plaza en meta.<\/p>\n<p>Tras darse un respiro en la pen\u00faltima vuelta, Ugochukwu y Slater volvieron a la carga en el \u00faltimo giro. Slater realiz\u00f3 una defensa muy agresiva y llegaron incluso a tocarse en la salida de la curva cuatro, pero el estadounidense de Campos termin\u00f3 llev\u00e1ndose el gato al agua y subi\u00f3 al podio en segundo lugar.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (26 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n39:16.300<br \/>\n25 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+1.373s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+2.043s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+3.095s<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+4.066s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+4.349s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+5.340s<br \/>\n6<\/p>\n<p>8<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+5.809s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nNicola Lacorte<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+6.407s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.675s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+8.010s<\/p>\n<p>12<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+8.461s<\/p>\n<p>13<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+8.944s<\/p>\n<p>14<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+9.509s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMatteo De Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+9.879s<\/p>\n<p>16<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+10.814s<\/p>\n<p>17<br \/>\nChristian Ho<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+11.386s<\/p>\n<p>18<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+12.176s<\/p>\n<p>19<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.582s<\/p>\n<p>20<br \/>\nSalim Hanna<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+13.012s<\/p>\n<p>21<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+13.749s*<\/p>\n<p>22<br \/>\nBrando Badoer<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+14.819s<\/p>\n<p>23<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+18.300s<\/p>\n<p>24<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+20.828s*<\/p>\n<p>25<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+21.737s<\/p>\n<p>26<br \/>\nNandhavud Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+24.100s*<\/p>\n<p>RET<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<\/p>\n<p>RET<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<\/p>\n<p>RET<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Th\u00e9ophile Na\u00ebl, 1:22.977\u00a0<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida puntuable: Noah Stromsted, 1:22.991<\/p>\n<p>*Colnaghi: +5 segundos por infracci\u00f3n del virtual safety car.<\/p>\n<p>*McLaughlin: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Bhirombhakdi: +5 segundos por salida en falso.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0\u00a0\u00a0Stromsted gana en un domingo de F3 en Austria marcado por la lucha entre Ugochukwu y Slater     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a 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Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280741\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Stromsted-DPA-Trident-Austria-2026-6a40dc880693d.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Noah Stromsted vence la carrera principal de la Formula 3 en Austria <\/strong>tras mantenerse a la espera durante la mayor parte de la prueba.<strong> Ugo Ugochukwu fue segundo tras una dura lucha con Freddie Slater<\/strong>, mientras que el <em>poleman, <\/em>Hiyu Yamakoshi, cedi\u00f3 terreno en las vueltas finales y acab\u00f3 octavo. Bruno del Pino tuvo una carrera complicada y no pudo recuperar posiciones, poniendo fin a su racha siete carreras consecutivas puntuando.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">El piloto dan\u00e9s opt\u00f3 por una actitud conservadora manteni\u00e9ndose en cuarta posici\u00f3n durante la mayor parte de la carrera y sin entrar en peleas, estrategia que dio sus frutos al final. <strong>A cinco vueltas del final, Stromsted se uni\u00f3 a la batalla de los tres pilotos de cabeza, a quienes fue adelantando con maniobras certeras<\/strong> y sin opci\u00f3n a replica para llevarse el triunfo, primero de Trident este 2026.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Con este resultado, <strong>Ugochukwu (Campos Racing) encabeza la clasificaci\u00f3n de pilotos<\/strong> con 16 puntos de ventaja sobre Slater (Trident). Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) es tercero a 26 puntos, despu\u00e9s de no sumar este fin de semana en el Red Bull Ring, y del Pino (Van Amersfoort Racing) es cuarto, a 29 puntos de la cabeza. <strong>Campos contin\u00faa al frente de la tabla de equipos<\/strong>, con 47 puntos de ventaja sobre VAR y 53 sobre Trident.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Yamakoshi-2026-FML-6a40de120d3c5.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280744\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Yamakoshi-2026-FML-6a40de120d3c5.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) defendi\u00f3 el interior en la primera frenada y Ugochukwu, con mejor tracci\u00f3n a la salida de la curva uno, aprovech\u00f3 para adelantarlo por velocidad antes de la curva tres.<\/strong> Justo detr\u00e1s de ellos, Tukka Taponen (MP Motorsport) cedi\u00f3 posici\u00f3n con los Trident de Stromsted y Slater. Una colisi\u00f3n entre Maciej Gladysz (ART Grand Prix) y Yevan David (AIX Racing) cuando ambos se hab\u00edan ido a la escapatoria de la primera curva hizo que interviniese el coche de seguridad.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro con Yamakoshi pegado al aler\u00f3n trasero de Ugochukwu. En cambio, <strong>Stromsted se hab\u00eda quedado algo atr\u00e1s en la resalida y Slater lo adelant\u00f3 por el exterior en la curva tres. El brit\u00e1nico aprovech\u00f3 el momento y rebas\u00f3 tambi\u00e9n a Yamakoshi, coloc\u00e1ndose segundo antes de la curva cuatro.<\/strong> La prueba tuvo que ser nuevamente interrumpida, esta vez con un <em>virtual safety car<\/em>, debido a un toque entre Woohyun Shin (Hitech) y Fernando Barrichello (AIX) a la salida de la curva cuatro.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\"><strong>En la vuelta nueve, Slater se lanz\u00f3 al interior de Ugochukwu en la curva tres y se hizo con el liderato.<\/strong> El piloto de Trident disfrut\u00f3 del DRS en la recta sucesiva para consolidar la posici\u00f3n, al haber pasado por detr\u00e1s el punto de detecci\u00f3n en la frenada. Tambi\u00e9n Yamakoshi intent\u00f3 adelantar al piloto de Campos, pero este defendi\u00f3 bien el segundo lugar utilizando la l\u00ednea exterior en la curva cuatro. Fue dos vueltas m\u00e1s tarde cuando <strong>el japon\u00e9s consigui\u00f3 ponerse por delante del estadounidense<\/strong> con una maniobra por el interior de la curva tres.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Slater-Austria-2026-FML-2-6a40dc866ca8c.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280740\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Slater-Austria-2026-FML-2-6a40dc866ca8c.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"7\">A pesar de ganar ventaja en el segundo sector, <strong>Slater no consegu\u00eda dejar fuera de distancia de DRS a Yamakoshi, quien a su vez ten\u00eda pegado a Ugochukwu.<\/strong> Tras un intento fallido en la vuelta 18, el estadounidense recuper\u00f3 la segunda posici\u00f3n en la vuelta 19 y se fue a por Slater. Tres vueltas antes, Taito Kato (ART Grand Prix) hab\u00eda metido el morro a Alessandro Giusti (MP) en la curva nueve, lo que hizo que este \u00faltimo perdiese la l\u00ednea y se fuese a la escapatoria, cediendo tres posiciones hasta la novena.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">La batalla por la cabeza de carrera continu\u00f3 en la vuelta 21 de 26 con los cuatro primeros clasificados compactados. <strong>Ugochukwu atac\u00f3 a Slater, pero este resisti\u00f3. Quien no lo hizo fue Yamakoshi, que perdi\u00f3 la tercera posici\u00f3n con Stromsted en la curva seis.<\/strong> Ugochukwu s\u00ed consigui\u00f3 ejecutar la maniobra entre las curvas cuatro y seis en la vuelta siguiente, pero no pudo retener el liderato durante m\u00e1s de una vuelta. Slater volvi\u00f3 a adelantarlo en la curva cuatro y Stromsted, que se encontraba tercero, aprovech\u00f3 la lucha para ponerse segundo en la curva seis.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">Fuera de peleas toda la carrera, <strong>Stromsted se puso primero en la curva cuatro a tres vueltas del final y ni Slater ni Ugochukwu tuvieron opci\u00f3n a volver a luchar la primera posici\u00f3n.<\/strong> Por detr\u00e1s, Kato adelant\u00f3 a Yamakoshi por el interior en la curva uno y ambos pelearon en la subida hacia la curva tres, lo que les hizo perder tiempo con sus perseguidores. Pedro Clerot (Rodin Motorsport) fue el vencedor de una batalla de hasta seis coches entre la salida de la curva tres y la curva seis, que dej\u00f3 a Yamakoshi relegado a la octava plaza en meta.<\/p>\n<p data-p-index=\"10\">Tras darse un respiro en la pen\u00faltima vuelta, <strong>Ugochukwu y Slater volvieron a la carga en el \u00faltimo giro<\/strong>. Slater realiz\u00f3 una defensa muy agresiva y llegaron incluso a tocarse en la salida de la curva cuatro, pero <strong>el estadounidense de Campos termin\u00f3 llev\u00e1ndose el gato al agua<\/strong> y subi\u00f3 al podio en segundo lugar.<\/p>\n<h3 data-p-index=\"-1\">RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (26 VUELTAS)<\/h3>\n<table data-p-index=\"11\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>POS<\/b><\/td>\n<td><b>PILOTO<\/b><\/td>\n<td><b>EQUIPO<\/b><\/td>\n<td><b>TIEMPO<\/b><\/td>\n<td><b>PUNTOS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Noah Stromsted<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>39:16.300<\/td>\n<td>25 + 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Ugo Ugochukwu<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+1.373s<\/td>\n<td>18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Freddie Slater<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+2.043s<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Pedro Clerot<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+3.095s<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Jin Nakamura<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+4.066s<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Taito Kato<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+4.349s<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Tuukka Taponen<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+5.340s<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Hiyu Yamakoshi<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+5.809s<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Nicola Lacorte<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+6.407s<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Kanato Le<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+7.675s<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Alessandro Giusti<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+8.010s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>James Wharton<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+8.461s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Enzo Deligny<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+8.944s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Louis Sharp<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+9.509s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Matteo De Palo<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+9.879s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+10.814s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Christian Ho<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+11.386s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Bruno Del Pino<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+12.176s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Ernesto Rivera<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+12.582s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Salim Hanna<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+13.012s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>Mattia Colnaghi<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+13.749s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>Brando Badoer<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+14.819s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>Jos\u00e9 Garfias<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+18.300s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>24<\/td>\n<td>Fionn Mclaughlin<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+20.828s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>Gerrard Xie<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+21.737s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>Nandhavud Bhirombhakdi<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+24.100s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Woohyun Shin<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Fernando Barrichello<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Maciej Gladysz<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Yevan David<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida: Th\u00e9ophile Na\u00ebl, 1:22.977\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida puntuable: Noah Stromsted, 1:22.991<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Colnaghi: +5 segundos por infracci\u00f3n del virtual safety car.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*McLaughlin: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Bhirombhakdi: +5 segundos por salida en falso.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p data-p-index=\"12\">Fotos: DPA v\u00eda Trident &amp; Formula Motorsport Limited<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-3\/\">F\u00f3rmula 3<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-austria\/\">Gran Premio de Austria<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/noah-stromsted\/\">Noah Stromsted<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/red-bull-ring\/\">Red Bull Ring<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/trident\/\">Trident<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1280718\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1280718\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a40dee12bae8\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/ratel-carreras-gt3-no-coincidan-otras-categorias\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280696\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_26-6a40306f90602.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280696\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_26-6a40306f90602.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/racing-bulls-rumores-pilotos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" 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md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/renault-motor-horse-gasolina-tamano-maleta\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277005\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/renault-5-interior-6a337a8f11829.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277005\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/renault-5-interior-6a337a8f11829.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>David Villarreal | 28 Jun 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/honda-forza-750-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279716\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/honda-forza-750-my-2025-21-6a3cd109f1e27.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279716\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/honda-forza-750-my-2025-21-6a3cd109f1e27.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">   <\/aside>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noah Stromsted vence la carrera principal de la Formula 3 en Austria tras mantenerse a la espera durante la mayor parte de la prueba. Ugo Ugochukwu fue segundo tras una dura lucha con Freddie Slater, mientras que el poleman, Hiyu Yamakoshi, cedi\u00f3 terreno en las vueltas finales y acab\u00f3 octavo. Bruno del Pino tuvo una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}