{"id":57519,"date":"2026-06-27T23:21:35","date_gmt":"2026-06-28T03:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57519"},"modified":"2026-06-27T23:21:35","modified_gmt":"2026-06-28T03:21:35","slug":"sro-propone-que-las-mejores-fechas-de-sus-campeonatos-gt3-no-coincidan-con-otras-categorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57519","title":{"rendered":"SRO propone que las mejores fechas de sus campeonatos GT3 no coincidan con otras categor\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que seg\u00fan St\u00e9phane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representar\u00e1 un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurri\u00f3 en las pasadas 24 Horas de N\u00fcrburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organizaci\u00f3n de la carrera en Alemania, que est\u00e1 dispuesta a que no coincida con el calendario de F\u00f3rmula 1 en vista del gran \u00e9xito comercial y medi\u00e1tico que signific\u00f3 la presencia del tetracampe\u00f3n neerland\u00e9s en la parrilla. Ratel, quien es promotor de las 24 Horas de Spa, el Intercontinental GT Challenge y el GT World Challenge Europa, cree que se debe aprender la lecci\u00f3n y no coincidir con otras categor\u00edas importantes para as\u00ed tener la posibilidad de que algunos pilotos puedan trasladarse y competir en fechas atractivas para coches GT3.<\/p>\n<p>Por tal raz\u00f3n, Ratel, en el calendario del GT World Challenge Europa de 2027, propone una mayor flexibilidad, si bien no alude directamente a Verstappen, es obvio que el inter\u00e9s por ver al piloto neerland\u00e9s en acci\u00f3n es el objetivo que se persigue. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que este a\u00f1o no solamente las 24 Horas de Spa coinciden con el Gran Premio de Austria sino tambi\u00e9n con las 6 Horas de Watkins Glen en el Campeonato IMSA SportsCar, categor\u00eda que posee en su parrilla a reconocidos pilotos de coches deportivos y de GT3 en particular, con participaci\u00f3n de f\u00e1brica en la clase GTD Pro. Este choque no deber\u00eda ocurrir en los pr\u00f3ximos calendarios, tomando en consideraci\u00f3n que categor\u00edas como el International GT Challenge tiene cinco fechas durante el a\u00f1o y el GT Challenge Europa apenas diez.      <\/p>\n<p>Admite Ratel que hacer coincidir las 24 Horas de Spa con la F\u00f3rmula 1 y el Campeonato IMSA SportsCar fue un error que no deber\u00eda repetirse y m\u00e1s cuando la categor\u00eda estadounidense utiliza el sistema de Balance de Rendimiento propuesto por SRO para los coches GT3 en las clases GTD Pro y GTD. Para el bienestar de los promotores y organizadores de las carreras de GT3, y una vez que se apreci\u00f3 el fen\u00f3meno Verstappen en N\u00fcrburgring, considera Ratel que no deber\u00edan presentarse inconvenientes a la hora de reestructurar los calendarios y de esta forma agilizar la presencia de renombrados pilotos en varias fechas. Sin duda, Ratel buscar\u00e1 facilitar el retorno de Verstappen a la escena GT3, tomando en cuenta que equipos como Verstappen.com y 2 Mares Motorsport est\u00e1n a bordo, adem\u00e1s de Mercedes AMG como fabricante comprometido con SRO.   <\/p>\n<p>V\u00eda Motorsport Total\u00a0Este a\u00f1o, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que seg\u00fan St\u00e9phane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representar\u00e1 un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurri\u00f3 en las pasadas 24 Horas de N\u00fcrburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organizaci\u00f3n de la carrera en Alemania, que est\u00e1 dispuesta a que no coincida con el calendario de F\u00f3rmula 1 en vista del gran \u00e9xito comercial y medi\u00e1tico que signific\u00f3 la presencia del tetracampe\u00f3n neerland\u00e9s en la parrilla. Ratel, quien es promotor de las 24 Horas de Spa, el Intercontinental GT Challenge y el GT World Challenge Europa, cree que se debe aprender la lecci\u00f3n y no coincidir con otras categor\u00edas importantes para as\u00ed tener la posibilidad de que algunos pilotos puedan trasladarse y competir en fechas atractivas para coches GT3.<\/p>\n<p>Por tal raz\u00f3n, Ratel, en el calendario del GT World Challenge Europa de 2027, propone una mayor flexibilidad, si bien no alude directamente a Verstappen, es obvio que el inter\u00e9s por ver al piloto neerland\u00e9s en acci\u00f3n es el objetivo que se persigue. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que este a\u00f1o no solamente las 24 Horas de Spa coinciden con el Gran Premio de Austria sino tambi\u00e9n con las 6 Horas de Watkins Glen en el Campeonato IMSA SportsCar, categor\u00eda que posee en su parrilla a reconocidos pilotos de coches deportivos y de GT3 en particular, con participaci\u00f3n de f\u00e1brica en la clase GTD Pro. Este choque no deber\u00eda ocurrir en los pr\u00f3ximos calendarios, tomando en consideraci\u00f3n que categor\u00edas como el International GT Challenge tiene cinco fechas durante el a\u00f1o y el GT Challenge Europa apenas diez.      <\/p>\n<p>Admite Ratel que hacer coincidir las 24 Horas de Spa con la F\u00f3rmula 1 y el Campeonato IMSA SportsCar fue un error que no deber\u00eda repetirse y m\u00e1s cuando la categor\u00eda estadounidense utiliza el sistema de Balance de Rendimiento propuesto por SRO para los coches GT3 en las clases GTD Pro y GTD. Para el bienestar de los promotores y organizadores de las carreras de GT3, y una vez que se apreci\u00f3 el fen\u00f3meno Verstappen en N\u00fcrburgring, considera Ratel que no deber\u00edan presentarse inconvenientes a la hora de reestructurar los calendarios y de esta forma agilizar la presencia de renombrados pilotos en varias fechas. Sin duda, Ratel buscar\u00e1 facilitar el retorno de Verstappen a la escena GT3, tomando en cuenta que equipos como Verstappen.com y 2 Mares Motorsport est\u00e1n a bordo, adem\u00e1s de Mercedes AMG como fabricante comprometido con SRO.   <\/p>\n<p>V\u00eda Motorsport Total\u00a0\u00a0\u00a0SRO propone que las mejores fechas de sus campeonatos GT3 no coincidan con otras categor\u00edas     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1280611\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/ratel-carreras-gt3-no-coincidan-otras-categorias\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1280696\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_26-6a40306f90602.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Este a\u00f1o, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que seg\u00fan St\u00e9phane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representar\u00e1 un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurri\u00f3 en las pasadas 24 Horas de N\u00fcrburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organizaci\u00f3n de la carrera en Alemania, que est\u00e1 dispuesta a que no coincida con el calendario de F\u00f3rmula 1 en vista del gran \u00e9xito comercial y medi\u00e1tico que signific\u00f3 la presencia del tetracampe\u00f3n neerland\u00e9s en la parrilla. Ratel, quien es promotor de <strong>las 24 Horas de Spa, el Intercontinental GT Challenge y el GT World Challenge Europa,<\/strong> cree que se debe aprender la lecci\u00f3n y no coincidir con otras categor\u00edas importantes para as\u00ed tener la posibilidad de que algunos pilotos puedan trasladarse y competir en fechas atractivas para coches GT3.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Por tal raz\u00f3n, Ratel, en el calendario del GT World Challenge Europa de 2027, propone una mayor flexibilidad, si bien no alude directamente a Verstappen, es obvio que el inter\u00e9s por ver al piloto neerland\u00e9s en acci\u00f3n es el objetivo que se persigue. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que este a\u00f1o no solamente<strong> las 24 Horas de Spa coinciden con el Gran Premio de Austria sino tambi\u00e9n con las 6 Horas de Watkins Glen<\/strong> en el Campeonato IMSA SportsCar, categor\u00eda que posee en su parrilla a reconocidos pilotos de coches deportivos y de GT3 en particular, con participaci\u00f3n de f\u00e1brica en la clase GTD Pro. Este choque no deber\u00eda ocurrir en los pr\u00f3ximos calendarios, tomando en consideraci\u00f3n que categor\u00edas como el International GT Challenge tiene cinco fechas durante el a\u00f1o y el GT Challenge Europa apenas diez. <\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Admite Ratel que hacer coincidir las 24 Horas de Spa con la F\u00f3rmula 1 y el Campeonato IMSA SportsCar <strong>fue un error que no deber\u00eda repetirse<\/strong> y m\u00e1s cuando la categor\u00eda estadounidense utiliza el sistema de Balance de Rendimiento propuesto por SRO para los coches GT3 en las clases GTD Pro y GTD. Para el bienestar de los promotores y organizadores de las carreras de GT3, y una vez que se apreci\u00f3 el fen\u00f3meno Verstappen en N\u00fcrburgring, considera Ratel que no deber\u00edan presentarse inconvenientes a la hora de reestructurar los calendarios y de esta forma agilizar la presencia de renombrados pilotos en varias fechas. Sin duda, Ratel buscar\u00e1 facilitar el retorno de Verstappen a la escena GT3, tomando en cuenta que equipos como Verstappen.com y 2 Mares Motorsport est\u00e1n a bordo, adem\u00e1s de Mercedes AMG como fabricante comprometido con SRO. <\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_2_26-6a40303319440.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1280695\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_2_26-6a40303319440.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">V\u00eda <a href=\"https:\/\/www.motorsport-total.com\/gt-world-challenge\/news\/termin-24h-spa-2027-koennte-fuer-max-verstappen-verschoben-werden-26062604\">Motorsport Total<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/otros-circuito\/\">Otros circuito<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gt-world-challenge-europe\/\">GT World Challenge Europe<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gt3\/\">GT3<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/intercontinental-gt-challenge\/\">Intercontinental GT Challenge<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/max-verstappen\/\">Max Verstappen<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1280611\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1280611\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5cd4375d12f89fe3cdfd27922d2c4488?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a408a8128cda\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/racing-bulls-rumores-pilotos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280689\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ayumu_Iwasa_Racing_Bulls_Austria_2026_26-6a40211f8963c.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280689\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" 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src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_26-6a40306f90602.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280696\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Verstappen.com_Mercedes_AMG_GT3_Nurburgring_2026_26-6a40306f90602.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/racing-bulls-rumores-pilotos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280689\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ayumu_Iwasa_Racing_Bulls_Austria_2026_26-6a40211f8963c.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280689\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ayumu_Iwasa_Racing_Bulls_Austria_2026_26-6a40211f8963c.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/rally-acropolis-elfyn-evans-tras-tc13\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurri\u00f3 en las pasadas 24 Horas de N\u00fcrburgring. 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