{"id":57289,"date":"2026-06-27T13:21:38","date_gmt":"2026-06-27T17:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57289"},"modified":"2026-06-27T13:21:38","modified_gmt":"2026-06-27T17:21:38","slug":"sabado-para-olvidar-de-los-espanoles-en-austria-carlos-sainz-y-fernando-alonso-caen-en-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=57289","title":{"rendered":"S\u00e1bado para olvidar de los espa\u00f1oles en Austria: Carlos Sainz y Fernando Alonso caen en Q1"},"content":{"rendered":"

Tendr\u00e1 que acostumbrarse la afici\u00f3n espa\u00f1ola a ver a los pilotos de casa sufrir durante los pr\u00f3ximos meses porque lo visto en el Red Bull Ring este fin de semana es un anticipo de lo que pueden ser los siguientes Grandes Premiso tanto para Fernando Alonso como para Carlos Sainz. El madrile\u00f1o era el primero en advertirlo en su paso por el corralito, donde dec\u00eda que \u201co traemos cosas o seguiremos sufriendo por pasar de la Q1\u201d. Despu\u00e9s de China y Australia, esta ser\u00e1 la tercera ocasi\u00f3n en que los dos pilotos espa\u00f1oles salgan desde las \u00faltimas l\u00edneas de parrilla.<\/p>\n

Ese ha sido el techo precisamente para ambos pilotos. Lo de Aston Martin era la cr\u00f3nica de un resultado anunciado, con los dos monoplazas de los de Silverstone ocupando constantemente en cada una de las pr\u00e1cticas las \u00faltimas posiciones, incluso superados por una Cadillac que aqu\u00ed tra\u00eda su primer gran paquete de mejoras. La escuder\u00eda alada sigue dilatando la llegada de las mejoras y aunque han seguido trabajando en la manejabilidad del monoplaza, evidentemente esto no tiene tanta incidencia en materia de rendimiento en pista como en que los pilotos se encuentren m\u00e1s c\u00f3modos a la hora de sacar sus vueltas o de completar la carrera.<\/p>\n

El de Williams se qued\u00f3 al borde de pasar a Q2 en su \u00faltimo intento, pero aun as\u00ed le tocar\u00e1 partir desde la 17\u00aa posici\u00f3n de cara a este domingo, mientras que, para Fernando Alonso, el resultado no ha sido otro que la pen\u00faltima plaza, solo por delante de Lance Stroll. Quiz\u00e1s la mayor sorpresa ha venido de la mano de la escuder\u00eda de Grove que, lejos de acortar la brecha que ten\u00eda con las principales escuder\u00edas de la zona media, este fin de semana se han hundido desde el primer momento, sufriendo con el sobrepeso del monoplaza y anticipando que en Silverstone ser\u00e1 incluso peor a la hora de afrontar las curvas r\u00e1pidas del trazado brit\u00e1nico.<\/p>\n

El propio Sainz se sinceraba, apuntando a que no sabe qu\u00e9 est\u00e1n haciendo en las otras escuder\u00edas y si tienen en la factor\u00eda un sistema para fabrica dinero porque, de no ser as\u00ed, no se explicaba c\u00f3mo eran capaces de evolucionar el coche con la actual reglamentaci\u00f3n de techo presupuestario. No hab\u00eda para m\u00e1s, e incluso con el peque\u00f1o coletazo en la entrada a la recta de meta, Sainz ten\u00eda la sensaci\u00f3n de haber estado completamente al l\u00edmite.<\/p>\n

El milagro se queda a solo dos cent\u00e9simas \ud83d\ude2c
\nCarlos Sainz roza la Q2… con un contravolante bestial en la \u00faltima curva \ud83d\ude31#AustriaDAZNF1 \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/bvgCw4JjSp<\/p>\n

\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) June 27, 2026<\/p>\n

La realidad es que, actualmente, los Alpine, los Racing Bulls e incluso los Audi y los HAAS tienen mucha m\u00e1s consistencia a la hora de buscar los tiempos a una vuelta durante las sesiones clasificatorias y hasta que no haya novedades en ambos monoplazas, ser\u00e1 muy complicado ver que Williams o Aston Martin abandonan esa \u00faltima parte de la tabla de tiempos.<\/p>\n

En el caso de Fernando Alonso, cerr\u00f3 su vuelta de regreso a boxes con un mensaje positivo: \"Ha sido una buena vuelta. Seguimos lejos de donde queremos estar, pero nos vamos acercando\", tratando de mantener las cabezas del equipo en alto, pero sin ning\u00fan tipo de lugar para la euforia o las promesas todav\u00eda vac\u00edas de que con la llegada de las mejoras ser\u00e1n capaces de pelear por los puntos\u2026 Cuando lleguemos a ese r\u00edo, cruzaremos ese puente. Por el momento, no se espera que lleguen hasta Hungr\u00eda o Zandvoort.<\/p>\n

En el caso del Williams, se esperan novedades ya la pr\u00f3xima semana en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, aparentemente centradas en aligerar el m\u00e1ximo peso dentro del margen de mejora que todav\u00eda tiene el FW48 para seguir adelgazando.<\/p>\n

El mensaje de unidad de Alonso a Aston Martin
\n\ud83d\udcfb \"Ha sido una buena vuelta. No estamos donde queremos, pero no tan lejos. Nos estamos acercando\"#AustriaDAZNF1 \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/x7fJbRQxhS<\/p>\n

\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) June 27, 2026\u00a0Tendr\u00e1 que acostumbrarse la afici\u00f3n espa\u00f1ola a ver a los pilotos de casa sufrir durante los pr\u00f3ximos meses porque lo visto en el Red Bull Ring este fin de semana es un anticipo de lo que pueden ser los siguientes Grandes Premiso tanto para Fernando Alonso como para Carlos Sainz. El madrile\u00f1o era el primero en advertirlo en su paso por el corralito, donde dec\u00eda que \u201co traemos cosas o seguiremos sufriendo por pasar de la Q1\u201d. Despu\u00e9s de China y Australia, esta ser\u00e1 la tercera ocasi\u00f3n en que los dos pilotos espa\u00f1oles salgan desde las \u00faltimas l\u00edneas de parrilla.<\/p>\n

Ese ha sido el techo precisamente para ambos pilotos. Lo de Aston Martin era la cr\u00f3nica de un resultado anunciado, con los dos monoplazas de los de Silverstone ocupando constantemente en cada una de las pr\u00e1cticas las \u00faltimas posiciones, incluso superados por una Cadillac que aqu\u00ed tra\u00eda su primer gran paquete de mejoras. La escuder\u00eda alada sigue dilatando la llegada de las mejoras y aunque han seguido trabajando en la manejabilidad del monoplaza, evidentemente esto no tiene tanta incidencia en materia de rendimiento en pista como en que los pilotos se encuentren m\u00e1s c\u00f3modos a la hora de sacar sus vueltas o de completar la carrera.<\/p>\n

El de Williams se qued\u00f3 al borde de pasar a Q2 en su \u00faltimo intento, pero aun as\u00ed le tocar\u00e1 partir desde la 17\u00aa posici\u00f3n de cara a este domingo, mientras que, para Fernando Alonso, el resultado no ha sido otro que la pen\u00faltima plaza, solo por delante de Lance Stroll. Quiz\u00e1s la mayor sorpresa ha venido de la mano de la escuder\u00eda de Grove que, lejos de acortar la brecha que ten\u00eda con las principales escuder\u00edas de la zona media, este fin de semana se han hundido desde el primer momento, sufriendo con el sobrepeso del monoplaza y anticipando que en Silverstone ser\u00e1 incluso peor a la hora de afrontar las curvas r\u00e1pidas del trazado brit\u00e1nico.<\/p>\n

El propio Sainz se sinceraba, apuntando a que no sabe qu\u00e9 est\u00e1n haciendo en las otras escuder\u00edas y si tienen en la factor\u00eda un sistema para fabrica dinero porque, de no ser as\u00ed, no se explicaba c\u00f3mo eran capaces de evolucionar el coche con la actual reglamentaci\u00f3n de techo presupuestario. No hab\u00eda para m\u00e1s, e incluso con el peque\u00f1o coletazo en la entrada a la recta de meta, Sainz ten\u00eda la sensaci\u00f3n de haber estado completamente al l\u00edmite.<\/p>\n

El milagro se queda a solo dos cent\u00e9simas \ud83d\ude2c
\nCarlos Sainz roza la Q2… con un contravolante bestial en la \u00faltima curva \ud83d\ude31#AustriaDAZNF1 \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/bvgCw4JjSp<\/p>\n

\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) June 27, 2026<\/p>\n

La realidad es que, actualmente, los Alpine, los Racing Bulls e incluso los Audi y los HAAS tienen mucha m\u00e1s consistencia a la hora de buscar los tiempos a una vuelta durante las sesiones clasificatorias y hasta que no haya novedades en ambos monoplazas, ser\u00e1 muy complicado ver que Williams o Aston Martin abandonan esa \u00faltima parte de la tabla de tiempos.<\/p>\n

En el caso de Fernando Alonso, cerr\u00f3 su vuelta de regreso a boxes con un mensaje positivo: \"Ha sido una buena vuelta. Seguimos lejos de donde queremos estar, pero nos vamos acercando\", tratando de mantener las cabezas del equipo en alto, pero sin ning\u00fan tipo de lugar para la euforia o las promesas todav\u00eda vac\u00edas de que con la llegada de las mejoras ser\u00e1n capaces de pelear por los puntos\u2026 Cuando lleguemos a ese r\u00edo, cruzaremos ese puente. Por el momento, no se espera que lleguen hasta Hungr\u00eda o Zandvoort.<\/p>\n

En el caso del Williams, se esperan novedades ya la pr\u00f3xima semana en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, aparentemente centradas en aligerar el m\u00e1ximo peso dentro del margen de mejora que todav\u00eda tiene el FW48 para seguir adelgazando.<\/p>\n

El mensaje de unidad de Alonso a Aston Martin
\n\ud83d\udcfb \"Ha sido una buena vuelta. No estamos donde queremos, pero no tan lejos. Nos estamos acercando\"#AustriaDAZNF1 \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/x7fJbRQxhS<\/p>\n

\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) June 27, 2026\u00a0\u00a0\u00a0S\u00e1bado para olvidar de los espa\u00f1oles en Austria: Carlos Sainz y Fernando Alonso caen en Q1 <\/p>\n

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