{"id":56867,"date":"2026-06-26T18:21:46","date_gmt":"2026-06-26T22:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56867"},"modified":"2026-06-26T18:21:46","modified_gmt":"2026-06-26T22:21:46","slug":"la-silly-season-se-dispara-max-verstappen-podria-haber-mantenido-sus-primeras-conversaciones-con-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56867","title":{"rendered":"La Silly Season se dispara: Max Verstappen, podr\u00eda haber mantenido sus primeras conversaciones con McLaren"},"content":{"rendered":"<p>Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria, octava cita de las 22 que en principio tendr\u00e1 este Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season est\u00e1 lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la \u2018reina de corazones\u2019 de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe\u00f3n del Mundo espera. Ni Max, ni la Orange Army disfrutan viendo a Verstappen pelear por entrar en el Top5 en cada uno de los Grandes Premios, por lo que, en caso de que alg\u00fan pretendiente est\u00e9 pensando cortejar al neerland\u00e9s, puede que haya llegado el momento perfecto.<\/p>\n<p>Siempre se ha relacionado a Max con una posible llegada a Mercedes-AMG F1, con el propio Toto Wolff admitiendo en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n las intentonas que ha habido por parte de la firma de la estrella de recuperar a la que fuera su joven promesa, pero pr\u00e1cticamente no han surgido rumores sobre posibles alternativas. En las \u00faltimas horas, ha sido el medio brit\u00e1nico \u2018Daily Mail\u2019 el que ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que haya habido conversaciones entre Verstappen y McLaren en lo que ser\u00eda sin duda un movimiento que reventar\u00eda por completo el mercado y que tendr\u00eda muchas derivadas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el medio de las islas, Max y la escuder\u00eda con sede en Woking hab\u00edan mantenido ya las primeras reuniones secretas ante un posible fichaje del actual piloto de Red Bull Racing por la escuder\u00eda brit\u00e1nica. En caso de concretarse, el propio medio apunta a que ser\u00eda Oscar Piastri el competidor que abandonar\u00eda la disciplina de la formaci\u00f3n dirigida por Zak Brown y Andrea Stella, a la que curiosamente se sumar\u00e1 en 2028 el actual ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase.<br \/>\nMax nos ha dejado claro que quiere seguir en el equipo. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 claro que necesita un coche r\u00e1pido para estar contento. Ha expresado abiertamente la necesidad de avanzar en materia de reglamento. Afortunadamente, ha habido sesiones muy abiertas entre la FIA, la F1 y los equipos, y hemos conseguido ajustar estas reglas para 2027 y 2028. Esto es positivo no solo para Max, sino para todos los pilotos r\u00e1pidos y para el deporte en general \u2013 Laurent Mekies<\/p>\n<p>Por el momento no ha habido comentarios oficiales por parte de ninguna de las partes implicadas, mientras que Laurent Mekies, responsable de Red Bull Racing no le ha dado demasiada importancia a estas informaciones. La prensa holandesa m\u00e1s af\u00edn tambi\u00e9n ha reproducido dichas elucubraciones sobre el futuro de Max, acompa\u00f1adas en este caso por las palabras de Raymond Vermeulen, representante del propio Verstappen:<br \/>\nNuestro objetivo es terminar esta aventura con Red Bull. El esp\u00edritu de Red Bull y el esp\u00edritu de Verstappen se combinan. Solo necesitamos un paquete que nos permita luchar en la parte delantera. Esa siempre ha sido la base. Nos sentimos como en casa en Red Bull, pero queremos ser competitivos. Al fin y al cabo, Max no naci\u00f3 para correr en la zona media de la parrilla. Aqu\u00ed en Austria, el equipo trajo una importante actualizaci\u00f3n al coche. Esperamos que tenga un efecto positivo, porque est\u00e1 claro que necesitamos progresar. Max est\u00e1 s\u00e9ptimo en el campeonato. No es donde \u00e9l y Red Bull deber\u00edan estar, pero esa es la realidad &#8211; Raymond Vermeulen<\/p>\n<p>En el octavo fin de semana de competici\u00f3n del a\u00f1o, Verstappen se encuentra con que est\u00e1 a 101 puntos del actual l\u00edder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, ocupando la s\u00e9ptima posici\u00f3n de la general con apenas 55 puntos logrados. Recordemos que los mentideros siempre han apuntado a que en su contrato con Red Bull Racing habr\u00eda una clausula de rendimiento que le permitir\u00eda desvincularse de forma unilateral en caso de no estar en las primeras posiciones a su llegada al par\u00f3n veraniego, en este caso marcado por el Gran Premio de Hungr\u00eda a finales del pr\u00f3ximo mes de julio.<br \/>\nAhora tenemos tiempo para centrarnos en el rendimiento del coche. Esto no tiene nada que ver con que se vaya o no. Simplemente queremos ver d\u00f3nde estamos y c\u00f3mo evoluciona el coche. No necesitamos decir \u2018s\u00ed\u2019 o \u2018no\u2019 en este momento. Tenemos acuerdos y los respetamos. La lealtad siempre ha sido nuestro punto de partida, por ambas partes. A lo largo de estos a\u00f1os hemos celebrado muchos nuevos contratos, siempre de forma respetuosa &#8211; Raymond Vermeulen\u00a0Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria, octava cita de las 22 que en principio tendr\u00e1 este Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season est\u00e1 lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la \u2018reina de corazones\u2019 de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe\u00f3n del Mundo espera. Ni Max, ni la Orange Army disfrutan viendo a Verstappen pelear por entrar en el Top5 en cada uno de los Grandes Premios, por lo que, en caso de que alg\u00fan pretendiente est\u00e9 pensando cortejar al neerland\u00e9s, puede que haya llegado el momento perfecto.<\/p>\n<p>Siempre se ha relacionado a Max con una posible llegada a Mercedes-AMG F1, con el propio Toto Wolff admitiendo en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n las intentonas que ha habido por parte de la firma de la estrella de recuperar a la que fuera su joven promesa, pero pr\u00e1cticamente no han surgido rumores sobre posibles alternativas. En las \u00faltimas horas, ha sido el medio brit\u00e1nico \u2018Daily Mail\u2019 el que ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que haya habido conversaciones entre Verstappen y McLaren en lo que ser\u00eda sin duda un movimiento que reventar\u00eda por completo el mercado y que tendr\u00eda muchas derivadas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el medio de las islas, Max y la escuder\u00eda con sede en Woking hab\u00edan mantenido ya las primeras reuniones secretas ante un posible fichaje del actual piloto de Red Bull Racing por la escuder\u00eda brit\u00e1nica. En caso de concretarse, el propio medio apunta a que ser\u00eda Oscar Piastri el competidor que abandonar\u00eda la disciplina de la formaci\u00f3n dirigida por Zak Brown y Andrea Stella, a la que curiosamente se sumar\u00e1 en 2028 el actual ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase.<br \/>\nMax nos ha dejado claro que quiere seguir en el equipo. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 claro que necesita un coche r\u00e1pido para estar contento. Ha expresado abiertamente la necesidad de avanzar en materia de reglamento. Afortunadamente, ha habido sesiones muy abiertas entre la FIA, la F1 y los equipos, y hemos conseguido ajustar estas reglas para 2027 y 2028. Esto es positivo no solo para Max, sino para todos los pilotos r\u00e1pidos y para el deporte en general \u2013 Laurent Mekies<\/p>\n<p>Por el momento no ha habido comentarios oficiales por parte de ninguna de las partes implicadas, mientras que Laurent Mekies, responsable de Red Bull Racing no le ha dado demasiada importancia a estas informaciones. La prensa holandesa m\u00e1s af\u00edn tambi\u00e9n ha reproducido dichas elucubraciones sobre el futuro de Max, acompa\u00f1adas en este caso por las palabras de Raymond Vermeulen, representante del propio Verstappen:<br \/>\nNuestro objetivo es terminar esta aventura con Red Bull. El esp\u00edritu de Red Bull y el esp\u00edritu de Verstappen se combinan. Solo necesitamos un paquete que nos permita luchar en la parte delantera. Esa siempre ha sido la base. Nos sentimos como en casa en Red Bull, pero queremos ser competitivos. Al fin y al cabo, Max no naci\u00f3 para correr en la zona media de la parrilla. Aqu\u00ed en Austria, el equipo trajo una importante actualizaci\u00f3n al coche. Esperamos que tenga un efecto positivo, porque est\u00e1 claro que necesitamos progresar. Max est\u00e1 s\u00e9ptimo en el campeonato. No es donde \u00e9l y Red Bull deber\u00edan estar, pero esa es la realidad &#8211; Raymond Vermeulen<\/p>\n<p>En el octavo fin de semana de competici\u00f3n del a\u00f1o, Verstappen se encuentra con que est\u00e1 a 101 puntos del actual l\u00edder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, ocupando la s\u00e9ptima posici\u00f3n de la general con apenas 55 puntos logrados. Recordemos que los mentideros siempre han apuntado a que en su contrato con Red Bull Racing habr\u00eda una clausula de rendimiento que le permitir\u00eda desvincularse de forma unilateral en caso de no estar en las primeras posiciones a su llegada al par\u00f3n veraniego, en este caso marcado por el Gran Premio de Hungr\u00eda a finales del pr\u00f3ximo mes de julio.<br \/>\nAhora tenemos tiempo para centrarnos en el rendimiento del coche. Esto no tiene nada que ver con que se vaya o no. Simplemente queremos ver d\u00f3nde estamos y c\u00f3mo evoluciona el coche. No necesitamos decir \u2018s\u00ed\u2019 o \u2018no\u2019 en este momento. Tenemos acuerdos y los respetamos. La lealtad siempre ha sido nuestro punto de partida, por ambas partes. A lo largo de estos a\u00f1os hemos celebrado muchos nuevos contratos, siempre de forma respetuosa &#8211; Raymond Vermeulen\u00a0\u00a0\u00a0La Silly Season se dispara: Max Verstappen, podr\u00eda haber mantenido sus primeras conversaciones con McLaren     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1280510\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/max-verstappen-conversaciones-mclaren\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280513\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260172-6a3ef791748ee.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria<\/strong>, octava cita de las 22 que en principio tendr\u00e1 este Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season est\u00e1 lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la \u2018reina de corazones\u2019 de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe\u00f3n del Mundo espera. Ni Max, ni la Orange Army disfrutan viendo a Verstappen pelear por entrar en el Top5 en cada uno de los Grandes Premios, por lo que, en caso de que alg\u00fan pretendiente est\u00e9 pensando cortejar al neerland\u00e9s, <strong>puede que haya llegado el momento perfecto<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Siempre se ha relacionado a Max con una posible llegada a <strong>Mercedes-AMG F1<\/strong>, con el propio Toto Wolff admitiendo en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n las intentonas que ha habido por parte de la firma de la estrella de recuperar a la que fuera su joven promesa, pero pr\u00e1cticamente no han surgido rumores sobre posibles alternativas. En las \u00faltimas horas, ha sido el medio brit\u00e1nico <a href=\"https:\/\/www.dailymail.com\/sport\/formulaone\/article-15930283\/Max-Verstappen-secret-talks-McLaren-sensational-switch-Red-Bull-80m-year-star-early-year-Oscar-Piastri-going-way.html\">\u2018Daily Mail\u2019<\/a> el que ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que haya habido conversaciones entre Verstappen y McLaren en lo que ser\u00eda sin duda <strong>un movimiento que reventar\u00eda por completo el mercado<\/strong> y que tendr\u00eda muchas derivadas.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260317-6a3ef797c20c2.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280515\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260317-6a3ef797c20c2.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Seg\u00fan el medio de las islas, <strong>Max y la escuder\u00eda con sede en Woking hab\u00edan mantenido ya las primeras reuniones secretas<\/strong> ante un posible fichaje del actual piloto de Red Bull Racing por la escuder\u00eda brit\u00e1nica. En caso de concretarse, el propio medio apunta a que ser\u00eda Oscar Piastri el competidor que abandonar\u00eda la disciplina de la formaci\u00f3n dirigida por Zak Brown y Andrea Stella, a la que curiosamente se sumar\u00e1 en 2028 el actual ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase.<\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>Max nos ha dejado claro que quiere seguir en el equipo. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 claro que necesita un coche r\u00e1pido para estar contento. Ha expresado abiertamente la necesidad de avanzar en materia de reglamento. Afortunadamente, ha habido sesiones muy abiertas entre la FIA, la F1 y los equipos, y hemos conseguido ajustar estas reglas para 2027 y 2028. Esto es positivo no solo para Max, sino para todos los pilotos r\u00e1pidos y para el deporte en general \u2013 <strong>Laurent Mekies<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260175-6a3ef79535306.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280514\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260175-6a3ef79535306.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>Por el momento no ha habido comentarios oficiales<\/strong> por parte de ninguna de las partes implicadas, mientras que Laurent Mekies, responsable de Red Bull Racing no le ha dado demasiada importancia a estas informaciones. La prensa holandesa m\u00e1s af\u00edn tambi\u00e9n ha reproducido dichas elucubraciones sobre el futuro de Max, acompa\u00f1adas en este caso por las <a href=\"https:\/\/www.telegraaf.nl\/sport\/autosport\/toekomst-verstappen-blijft-gemoederen-bezighouden-max-is-niet-geboren-om-mee-te-doen-in-het-middenveld\/157863974.html\">palabras de Raymond Vermeulen<\/a>, representante del propio Verstappen:<\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>Nuestro objetivo es terminar esta aventura con Red Bull. El esp\u00edritu de Red Bull y el esp\u00edritu de Verstappen se combinan. Solo necesitamos un paquete que nos permita luchar en la parte delantera. Esa siempre ha sido la base. Nos sentimos como en casa en Red Bull, pero queremos ser competitivos. Al fin y al cabo, Max no naci\u00f3 para correr en la zona media de la parrilla. Aqu\u00ed en Austria, el equipo trajo una importante actualizaci\u00f3n al coche. Esperamos que tenga un efecto positivo, porque est\u00e1 claro que necesitamos progresar. Max est\u00e1 s\u00e9ptimo en el campeonato. No es donde \u00e9l y Red Bull deber\u00edan estar, pero esa es la realidad \u2013 <strong>Raymond Vermeulen<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260545-6a3ef79a7cac7.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1280516\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/SI202606260545-6a3ef79a7cac7.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">En el octavo fin de semana de competici\u00f3n del a\u00f1o, Verstappen se encuentra con que est\u00e1 a 101 puntos del actual l\u00edder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, ocupando la s\u00e9ptima posici\u00f3n de la general con apenas 55 puntos logrados. Recordemos que los mentideros siempre han apuntado a que en su contrato con Red Bull Racing habr\u00eda una clausula de rendimiento que le permitir\u00eda <strong>desvincularse de forma unilateral<\/strong> en caso de no estar en las primeras posiciones a su llegada al par\u00f3n veraniego, en este caso marcado por el Gran Premio de Hungr\u00eda a finales del pr\u00f3ximo mes de julio.<\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>Ahora tenemos tiempo para centrarnos en el rendimiento del coche. Esto no tiene nada que ver con que se vaya o no. Simplemente queremos ver d\u00f3nde estamos y c\u00f3mo evoluciona el coche. No necesitamos decir \u2018s\u00ed\u2019 o \u2018no\u2019 en este momento. Tenemos acuerdos y los respetamos. La lealtad siempre ha sido nuestro punto de partida, por ambas partes. A lo largo de estos a\u00f1os hemos celebrado muchos nuevos contratos, siempre de forma respetuosa \u2013 <strong>Raymond Vermeulen<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/formula-1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/mclaren\/\">McLaren<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/max-verstappen\/\">Max Verstappen<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/oscar-piastri\/\">Oscar Piastri<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/red-bull-racing\/\">Red Bull Racing<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1280510\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1280510\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce1f3528e5cc3a3b8734e5889cbaa81e?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a3ef8324ee95\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/marcas-enfrian-proyecto-kit-rally2-wrc\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1280503\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/rally2-kit-wrc-2026-1-6a3ee2c2780e1.jpeg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" 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