{"id":56391,"date":"2026-06-26T03:21:42","date_gmt":"2026-06-26T07:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56391"},"modified":"2026-06-26T03:21:42","modified_gmt":"2026-06-26T07:21:42","slug":"nuevas-imagenes-del-galaxy-cruiser-700-el-todoterreno-de-la-ultima-marca-china-en-llegar-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56391","title":{"rendered":"Nuevas im\u00e1genes del Galaxy Cruiser 700, el todoterreno de la \u00faltima marca china en llegar a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Geely sigue ense\u00f1ando cositas de uno de sus modelos m\u00e1s ambiciosos para este 2026. La marca china ha publicado nuevas im\u00e1genes oficiales del Galaxy Cruiser 700, un todoterreno h\u00edbrido enchufable de gran tama\u00f1o que promete cifras de a\u00fapa: m\u00e1s de 1.100 CV, tres motores el\u00e9ctricos, tracci\u00f3n total y un claro enfoque off-road.
\nClaves del Geely Galaxy Cruiser 700<\/p>\n

\tTodoterreno h\u00edbrido enchufable con 1.113 CV de potencia
\n \tTres motores el\u00e9ctricos y tracci\u00f3n total con bloqueo de diferencial
\n \tCapacidad de vadeo de 800 mm<\/p>\n

\u00a0
\nUn aut\u00e9ntico todoterreno, no un SUV de apariencia campera
\nNo voy a caer en decir que es \"el Defender chino\" porque ya hay varios modelos del estilo, pero bien podr\u00eda parecerlo. El Galaxy Cruiser 700 tiene una carrocer\u00eda de l\u00edneas rectas y formas muy cuadradas, siguiendo la receta que tan buenos resultados est\u00e1 dando a modelos como el BYD Fang Cheng Bao Leopard 8 o los todoterrenos m\u00e1s recientes de Great Wall Motor.<\/p>\n

El frontal tiene una gran parrilla rectangular, una firma luminosa que ocupa todo el ancho y con el logotipo iluminado. En la zaga encontramos pilotos verticales con 3 bloques de luz y una rueda de repuesto en el port\u00f3n, un detalle cada vez menos habitual pero que sigue siendo una se\u00f1a de identidad entre los todoterrenos m\u00e1s serios, o los que quieren aparentarlo.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la est\u00e9tica, Geely asegura que el Cruiser 700 ha sido concebido para enfrentarse a terrenos complicados. Cuenta con una profundidad de vadeo de 800 mil\u00edmetros, bloqueo de diferencial y muchas ayudas electr\u00f3nicas para conducci\u00f3n fuera del asfalto.
\nM\u00e1s de 1.100 CV para presumir de r\u00e9cord
\nPero lo m\u00e1s llamativo del Galaxy Cruiser 700 est\u00e1 bajo la carrocer\u00eda. El sistema h\u00edbrido enchufable combina tres motores el\u00e9ctricos con tracci\u00f3n total para desarrollar una potencia conjunta de 830 kW, equivalentes a 1.113 CV. Una salvajada.<\/p>\n

Es uno de los todoterrenos h\u00edbridos enchufables m\u00e1s potentes del mercado y el \u00fanico que combina una configuraci\u00f3n de tres motores el\u00e9ctricos con bloqueo de diferencial.
\nEs el \u00fanico 4×4 del mundo que combina tres motores el\u00e9ctricos y diferencial
\nAunque no es algo que suela mencionarse en este tipo de coches, la marca tambi\u00e9n presume de relaci\u00f3n peso-potencia con 392 CV por tonelada, una cifra m\u00e1s propia de superdeportivos que de un 4×4 para circular por pistas, barro o nieve.<\/p>\n

Inteligencia artificial, giro sobre s\u00ed mismo y modo cangrejo
\nComo ocurre con muchos de los lanzamientos chinos m\u00e1s recientes, la tecnolog\u00eda juega un papel protagonista. Solamente viendo el sensor LiDAR sobre el techo ya se anticipa un importante despliegue de asistentes a la conducci\u00f3n, pero adem\u00e1s tiene lo \u00faltimo en conectividad e inteligencia artificial aplicada al autom\u00f3vil.<\/p>\n

Incorpora el sistema GVMC (Geely Vehicle Motion Control), desarrollado internamente por la compa\u00f1\u00eda. Seg\u00fan Geely, este sistema permite superar la prueba del alce a 80 km\/h, una cifra bastante ambiciosa para un veh\u00edculo de este tama\u00f1o y enfoque.<\/p>\n

Su sofisticado sistema de tracci\u00f3n puede cambiar autom\u00e1ticamente entre tracci\u00f3n delantera, trasera o total seg\u00fan las condiciones. Adem\u00e1s, incorpora funciones como el modo cangrejo, el giro tipo tanque sobre su propio eje, la conducci\u00f3n con neum\u00e1ticos pinchados o la evasi\u00f3n autom\u00e1tica continua de obst\u00e1culos.
\nUn modelo clave para una marca que necesita recuperar impulso
\nM\u00e1s all\u00e1 de sus especificaciones, el Galaxy Cruiser 700 tiene una importancia estrat\u00e9gica para Geely. La submarca Galaxy fue uno de los grandes \u00e9xitos comerciales del grupo durante 2025, llegando a superar las 100.000 unidades mensuales. Sin embargo, durante 2026 las ventas han perdido fuerza y acumulan cinco meses consecutivos de descensos interanuales.<\/p>\n

En mayo, Galaxy matricul\u00f3 81.727 veh\u00edculos, casi un 20% menos que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. En este contexto, el Cruiser 700 se perfila como uno de los lanzamientos m\u00e1s importantes de la marca para intentar recuperar parte del impulso perdido con un coche que levante el deseo de tenerlo.<\/p>\n

Por ahora Geely no ha comunicado precios ni ha confirmado mercados de exportaci\u00f3n. Sin embargo, viendo la rapidez con la que los fabricantes chinos est\u00e1n ampliando su oferta de todoterrenos electrificados, no ser\u00eda extra\u00f1o que acabara formando parte de la expansi\u00f3n internacional de la compa\u00f1\u00eda en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y en ese caso, tenerlo en Espa\u00f1a significar\u00eda llevarlo directamente a nuestras habituales pruebas en el circuito 4×4 Raid Aventura de Oca\u00f1a.\u00a0Geely sigue ense\u00f1ando cositas de uno de sus modelos m\u00e1s ambiciosos para este 2026. La marca china ha publicado nuevas im\u00e1genes oficiales del Galaxy Cruiser 700, un todoterreno h\u00edbrido enchufable de gran tama\u00f1o que promete cifras de a\u00fapa: m\u00e1s de 1.100 CV, tres motores el\u00e9ctricos, tracci\u00f3n total y un claro enfoque off-road.
\nClaves del Geely Galaxy Cruiser 700<\/p>\n

\tTodoterreno h\u00edbrido enchufable con 1.113 CV de potencia
\n \tTres motores el\u00e9ctricos y tracci\u00f3n total con bloqueo de diferencial
\n \tCapacidad de vadeo de 800 mm<\/p>\n

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\nUn aut\u00e9ntico todoterreno, no un SUV de apariencia campera
\nNo voy a caer en decir que es \"el Defender chino\" porque ya hay varios modelos del estilo, pero bien podr\u00eda parecerlo. El Galaxy Cruiser 700 tiene una carrocer\u00eda de l\u00edneas rectas y formas muy cuadradas, siguiendo la receta que tan buenos resultados est\u00e1 dando a modelos como el BYD Fang Cheng Bao Leopard 8 o los todoterrenos m\u00e1s recientes de Great Wall Motor.<\/p>\n

El frontal tiene una gran parrilla rectangular, una firma luminosa que ocupa todo el ancho y con el logotipo iluminado. En la zaga encontramos pilotos verticales con 3 bloques de luz y una rueda de repuesto en el port\u00f3n, un detalle cada vez menos habitual pero que sigue siendo una se\u00f1a de identidad entre los todoterrenos m\u00e1s serios, o los que quieren aparentarlo.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la est\u00e9tica, Geely asegura que el Cruiser 700 ha sido concebido para enfrentarse a terrenos complicados. Cuenta con una profundidad de vadeo de 800 mil\u00edmetros, bloqueo de diferencial y muchas ayudas electr\u00f3nicas para conducci\u00f3n fuera del asfalto.
\nM\u00e1s de 1.100 CV para presumir de r\u00e9cord
\nPero lo m\u00e1s llamativo del Galaxy Cruiser 700 est\u00e1 bajo la carrocer\u00eda. El sistema h\u00edbrido enchufable combina tres motores el\u00e9ctricos con tracci\u00f3n total para desarrollar una potencia conjunta de 830 kW, equivalentes a 1.113 CV. Una salvajada.<\/p>\n

Es uno de los todoterrenos h\u00edbridos enchufables m\u00e1s potentes del mercado y el \u00fanico que combina una configuraci\u00f3n de tres motores el\u00e9ctricos con bloqueo de diferencial.
\nEs el \u00fanico 4×4 del mundo que combina tres motores el\u00e9ctricos y diferencial
\nAunque no es algo que suela mencionarse en este tipo de coches, la marca tambi\u00e9n presume de relaci\u00f3n peso-potencia con 392 CV por tonelada, una cifra m\u00e1s propia de superdeportivos que de un 4×4 para circular por pistas, barro o nieve.<\/p>\n

Inteligencia artificial, giro sobre s\u00ed mismo y modo cangrejo
\nComo ocurre con muchos de los lanzamientos chinos m\u00e1s recientes, la tecnolog\u00eda juega un papel protagonista. Solamente viendo el sensor LiDAR sobre el techo ya se anticipa un importante despliegue de asistentes a la conducci\u00f3n, pero adem\u00e1s tiene lo \u00faltimo en conectividad e inteligencia artificial aplicada al autom\u00f3vil.<\/p>\n

Incorpora el sistema GVMC (Geely Vehicle Motion Control), desarrollado internamente por la compa\u00f1\u00eda. Seg\u00fan Geely, este sistema permite superar la prueba del alce a 80 km\/h, una cifra bastante ambiciosa para un veh\u00edculo de este tama\u00f1o y enfoque.<\/p>\n

Su sofisticado sistema de tracci\u00f3n puede cambiar autom\u00e1ticamente entre tracci\u00f3n delantera, trasera o total seg\u00fan las condiciones. Adem\u00e1s, incorpora funciones como el modo cangrejo, el giro tipo tanque sobre su propio eje, la conducci\u00f3n con neum\u00e1ticos pinchados o la evasi\u00f3n autom\u00e1tica continua de obst\u00e1culos.
\nUn modelo clave para una marca que necesita recuperar impulso
\nM\u00e1s all\u00e1 de sus especificaciones, el Galaxy Cruiser 700 tiene una importancia estrat\u00e9gica para Geely. La submarca Galaxy fue uno de los grandes \u00e9xitos comerciales del grupo durante 2025, llegando a superar las 100.000 unidades mensuales. Sin embargo, durante 2026 las ventas han perdido fuerza y acumulan cinco meses consecutivos de descensos interanuales.<\/p>\n

En mayo, Galaxy matricul\u00f3 81.727 veh\u00edculos, casi un 20% menos que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. En este contexto, el Cruiser 700 se perfila como uno de los lanzamientos m\u00e1s importantes de la marca para intentar recuperar parte del impulso perdido con un coche que levante el deseo de tenerlo.<\/p>\n

Por ahora Geely no ha comunicado precios ni ha confirmado mercados de exportaci\u00f3n. Sin embargo, viendo la rapidez con la que los fabricantes chinos est\u00e1n ampliando su oferta de todoterrenos electrificados, no ser\u00eda extra\u00f1o que acabara formando parte de la expansi\u00f3n internacional de la compa\u00f1\u00eda en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y en ese caso, tenerlo en Espa\u00f1a significar\u00eda llevarlo directamente a nuestras habituales pruebas en el circuito 4×4 Raid Aventura de Oca\u00f1a.\u00a0\u00a0\u00a0Nuevas im\u00e1genes del Galaxy Cruiser 700, el todoterreno de la \u00faltima marca china en llegar a Espa\u00f1a <\/p>\n

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