{"id":56387,"date":"2026-06-26T03:21:32","date_gmt":"2026-06-26T07:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56387"},"modified":"2026-06-26T03:21:32","modified_gmt":"2026-06-26T07:21:32","slug":"el-subaru-mas-importante-de-los-ultimos-anos-ya-esta-aqui-y-cuesta-menos-de-lo-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=56387","title":{"rendered":"El Subaru m\u00e1s importante de los \u00faltimos a\u00f1os ya est\u00e1 aqu\u00ed… y cuesta menos de lo esperado"},"content":{"rendered":"

Si piensas en Subaru<\/b> no te vendr\u00e1 a la cabeza precisamente la electrificaci\u00f3n<\/b>… aunque desde hace dos a\u00f1os cuente en su gama con el Solterra<\/a>, un SUV 100% a bater\u00edas<\/b> fruto de su colaboraci\u00f3n con Toyota <\/b>(es el clon del bZ4x<\/b> del n\u00famero 1 mundial).<\/p>\n

\u00a0El nuevo Uncharted estrena una estrategia decisiva para la marca japonesa con versiones de hasta 343 CV y un precio desde 26.525 euros con ayudas.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Si piensas en Subaru<\/strong> no te vendr\u00e1 a la cabeza precisamente la electrificaci\u00f3n<\/strong>… aunque desde hace dos a\u00f1os cuente en su gama con el Solterra<\/a>, un SUV 100% a bater\u00edas<\/strong> fruto de su colaboraci\u00f3n con Toyota <\/strong>(es el clon del bZ4x<\/strong> del n\u00famero 1 mundial).<\/p>\n

Sus valores son otros: la tracci\u00f3n integral<\/strong>, la deportividad<\/strong> -aunque ahora sin un STI <\/strong>que abandere ese c\u00e1racter racing-, la versatilidad <\/strong>para moverse dentro y fuera de carretera, los motores b\u00f3xer<\/strong>… Pero eso va a cambiar… a la fuerza.\u00a0<\/p>\n

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El Subaru Uncharted llegar\u00e1 al mercado despu\u00e9s de verano.Subaru<\/figcaption><\/figure>\n

Porque Subaru, como el resto de fabricantes que venden coches en Europa, tendr\u00e1n que reducir su media de emisiones a 93,6 gramos entre los a\u00f1os 2025 y 2027 y, para ello, <\/strong>es inevitable que incrementen su cuota de modelos el\u00e9ctricos. M\u00e1s a\u00fan en el caso de una marca como la japonesa, que depende a\u00fan de los modelos t\u00e9rmicos.<\/p>\n

La clave de esa estrategia va a ser el Subaru Uncharted<\/strong>, un modelo SUV compacto el\u00e9ctrico<\/strong> que tiene que convertirse -casi obligatoriamente- en un superventas<\/strong>. Primero, porque sus cualidades son las que pide el mercado el\u00e9ctrico (SUV y del segmento C); segundo, porque es el clon del Toyota C-HR +, el segundo coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a<\/strong>; y tercero, porque su posicionamiento de precio y equipamiento<\/strong> le va a ayudar mucho a conseguirlo.\u00a0<\/p>\n

Salta a la vista en su dise\u00f1o exterior<\/strong> (que Subaru hace suyo personaliz\u00e1ndolo con rasgos que veremos en todos sus modelos el\u00e9ctricos venideros, como los faros con seis l\u00e1mparas<\/strong> como firma visual) y, sobre todo, en el dise\u00f1o interior, que es exactamente igual que el de su primo de Toyota<\/strong>.<\/p>\n

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As\u00ed es el interior del Subaru UnchartedSubaru<\/figcaption><\/figure>\n

El Uncharted ser\u00e1 un modelo m\u00e1s peque\u00f1o que el Solterra<\/strong> (4,5 metros) y, por tanto, m\u00e1s econ\u00f3mico. Adem\u00e1s, al surgir de un desarrollo com\u00fan con Toyota<\/strong>, ese modelo presumir\u00e1 de las mismas virtudes que el CHR +… e incluso alguna m\u00e1s.\u00a0<\/p>\n

Porque la versi\u00f3n de Subaru tendr\u00e1 una puesta a punto espec\u00edfica en la parte din\u00e1mica<\/strong> acorde a su ADN. El Uncharted tendr\u00e1 una suspensi\u00f3n m\u00e1s firme<\/strong> que el C-HR + y una direcci\u00f3n m\u00e1s directa, adem\u00e1s de disponer del X-Mode<\/strong>, que ahora ofrece un programa Power<\/strong> y otro Grip Control<\/strong> para conducci\u00f3n off road y que no est\u00e1 disponible en el modelo de Toyota.<\/p>\n

Y quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante: el Subaru Uncharted de acceso ser\u00e1 m\u00e1s barato que el C-HR +<\/strong> (que, a su vez, es uno de los el\u00e9ctricos m\u00e1s competitivos del mercado espa\u00f1ol). Habr\u00e1 una versi\u00f3n Active con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a que la del Toyota, lo que le permitir\u00e1 presumir de un precio de acceso de 33.500 euros<\/strong> (que con todas las ayudas disponibles bajar\u00eda hasta 26.525)<\/p>\n

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Entregas en septiembre de 2026<\/p>\n

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  • Subaru Uncharted Active 4×2<\/strong> – 33.500 euros.<\/li>\n
  • Subaru Uncharted Field 4×2<\/strong> – 37.500\u00a0 euros.<\/li>\n
  • Subaru Uncharted Touring 4×4<\/strong> – 42.500 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n

    La gama que ofrecer\u00e1 Subaru de su Uncharted la compondr\u00e1n versiones 4×2 y 4×4<\/strong> (las de tracci\u00f3n total -puro ADN de Subaru- tendr\u00e1n dos motores), con 169 caballos<\/strong> en el primer caso y 343 CV<\/strong> en el segundo y con dos bater\u00edas: 58 y 77 kWh. La autonom\u00eda m\u00ednima ser\u00e1 de 451 kil\u00f3metros<\/strong> (corresponder\u00e1 a la versi\u00f3n de acceso), mientras que la pila grande ofrecer\u00e1 490 km<\/strong> en el m\u00e1s potente y 588 en el 4×2<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

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    Pese a su propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el Uncharted presenta buenas cotas todoterreno.Subaru<\/figcaption><\/figure>\n

    Las dos bater\u00edas ofrecer\u00e1n una potencia de carga<\/strong> similar, de 22 kW<\/strong> como m\u00e1ximo en corriente alterna y de 150 kW<\/strong> como tope en corriente continua (recarga p\u00fablica). El Uncharted dispondr\u00e1 de bomba de calor y de preacondicionamiento de la bater\u00eda<\/strong> cuando planificamos una recarga r\u00e1pida para reducir los tiempos.<\/p>\n

    La guinda llegar\u00e1 m\u00e1s adelante con una versi\u00f3n STI exclusiva de Subaru<\/strong>, equipada con dos motores de 227 CV<\/strong> cada uno y una puesta a punto espec\u00edfica<\/strong>, aunque la marca todav\u00eda no ha desvelado su potencia conjunta.\u00a0<\/p>\n

    Subaru ofrecer\u00e1 el Uncharted en tres versiones<\/strong>. La ya comentada de acceso (4×2 Active de 169 CV <\/strong>con la bater\u00eda de 58 kW) equipa de serie faros de LED, llantas de aleaci\u00f3n de 18″<\/strong>, pantalla central de 14″, cargador inal\u00e1mbrico para dos m\u00f3viles, conectividad CarPlay y Android Auto, climatizador bizona<\/strong>, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, y nueve airbags<\/strong>.<\/p>\n

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    El frontal de Uncharted marca el estilo de los futuros Subaru el\u00e9ctricosSubaru<\/figcaption><\/figure>\n

    El nivel intermedio Field<\/strong> (ya con la bater\u00eda grande y 227 caballos<\/strong>) es el que realmente es comparable al Toyota C-HR b\u00e1sico<\/strong>. En este caso, el precio del Uncharted es 3.000 euros mayor<\/strong>, pero tambi\u00e9n su equipamiento es m\u00e1s generoso<\/strong>, porque incluye port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, pintura bitono, cuero vegano, asientos el\u00e9ctricos delanteros, volante y asientos con calefacci\u00f3n, retrovisor digital, equipo de audio Harman Kardon<\/strong> y c\u00e1mara 360\u00ba. Subaru asegurida que la valoraci\u00f3n del equipamiento adicional de su Uncharted respecto al C-HR les igualar\u00eda a precio<\/strong>.<\/p>\n

    Finlamente, la versi\u00f3n m\u00e1s completa (Touring 4×4)<\/strong> aumenta su potencia gracias a su motor trasero adicional<\/strong> que le da tracci\u00f3n total, llantas de 20″<\/strong>, techo panor\u00e1mico y el XMode<\/strong> con Grip Control y tres programas de conducci\u00f3n.<\/p>\n

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    \u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

    \u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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