{"id":55780,"date":"2026-06-25T06:21:28","date_gmt":"2026-06-25T10:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55780"},"modified":"2026-06-25T06:21:28","modified_gmt":"2026-06-25T10:21:28","slug":"opel-astra-un-aleman-con-muchas-luces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55780","title":{"rendered":"Opel Astra: un alem\u00e1n con muchas luces"},"content":{"rendered":"

El Opel Astra<\/b> actualiza su dise\u00f1o <\/b>y muchos de sus elementos en lo que es la sexta generaci\u00f3n <\/b>de un modelo que ya es una historia de \u00e9xito. Este compacto, que vio por primera vez la luz en 1991<\/b>, incorpora una nueva imagen y ofrece mejoras que lo hacen mucho m\u00e1s atractivo. Su desarrollo y fabricaci\u00f3n ha tenido lugar en Alemania, concretamente de la factor\u00eda de R\u00fcsselsheim<\/b>, manteniendo integro su esp\u00edritu de ofrecer tecnolog\u00eda alemana a un precio razonable.<\/p>\n

\u00a0Opel ha actualizado el Astra para competir ante unos rivales muy preparados. Su nueva iluminaci\u00f3n y su nueva imagen refrescan un producto que ya vivi\u00f3 momentos de esplendor en el mercado.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

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    MARIO G\u00d3MEZ<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Actualizado

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    El Opel Astra<\/strong> actualiza su dise\u00f1o <\/strong>y muchos de sus elementos en lo que es la sexta generaci\u00f3n <\/strong>de un modelo que ya es una historia de \u00e9xito. Este compacto, que vio por primera vez la luz en 1991<\/strong>, incorpora una nueva imagen y ofrece mejoras que lo hacen mucho m\u00e1s atractivo. Su desarrollo y fabricaci\u00f3n ha tenido lugar en Alemania, concretamente de la factor\u00eda de R\u00fcsselsheim<\/strong>, manteniendo integro su esp\u00edritu de ofrecer tecnolog\u00eda alemana a un precio razonable.<\/p>\n

    El nuevo Astra presenta modificaciones est\u00e9ticas y de tecnolog\u00eda que le sit\u00faan entre los compactos m\u00e1s interesantes del mercado. Como novedad est\u00e9tica m\u00e1s llamativa se puede resaltar el Blitz<\/strong> (rayo en alem\u00e1n) delantero iluminado <\/strong>de forma permanente, como ocurre ya en el Grandland. El logo resalta m\u00e1s al estar arropado por dos l\u00edneas luminosas <\/strong>que recorren todo el frontal. La parte trasera tambi\u00e9n se ha modernizado modificando la firma lum\u00ednica que mejora su presencia.<\/p>\n

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    \"Los<\/div>
    Los faros delanteros se han actualizado.Opel.<\/figcaption><\/figure>\n

    Entre los elementos que incorpora el Astra 2026 figuran los nuevos faros Intelli-Lux HD<\/strong> que supone un gran paso adelante en cuanto a seguridad. Estos nuevos elementos se adaptan <\/strong>a las situaciones que se va encontrando el conductor y se regula para evitar el deslumbramiento y el reflejo <\/strong>de las se\u00f1ales. Este sistema mejora sustancialmente la forma de captar los obst\u00e1culos de los faros de tecnolog\u00eda matricial, ya que permite advertir al conductor antes las incidencias en la carretera permitiendo mayor tiempo para reaccionar. Todo se consigue mediante una tecnolog\u00eda que cuenta con 50.000 elementos <\/strong>lo que permite una luz de alta resoluci\u00f3n mejor distribuida y sin deslumbramiento.<\/p>\n

    Entre los cambios que presenta el compacto alem\u00e1n hay que poner atenci\u00f3n sobre las mejoras sobre el puesto de conducci\u00f3n. Se han instalado los asientos Intelli-Seat<\/strong> que incluyen un hueco especial en el centro del asiento que reduce la presi\u00f3n sobre el coxis<\/strong>. De esta manera se garantiza una conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda y relajada que se hace m\u00e1s patente con el paso de los kil\u00f3metros. En el acabado GS<\/strong>, este asiento cuenta con el sello de calidad AGR<\/strong>, lo que es una garant\u00eda de confort extra para la espalda.<\/p>\n

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    \"El<\/div>
    El el\u00e9ctrico incluye planificador de viajes BEV.Opel.<\/figcaption><\/figure>\n

    En lo que se refiere a las interfaces de usuario del sistema multimedia<\/strong>, el Astra ha evolucionado para resultar m\u00e1s f\u00e1cil para el usuario. Las nuevas visualizaciones tienen un aspecto m\u00e1s moderno <\/strong>aparte de resultar m\u00e1s f\u00e1ciles de consultar por parte del conductor. La gran pantalla central de 10 pulgadas <\/strong>incluye funciones inal\u00e1mbricas y ChatGPT <\/strong>adem\u00e1s del planificador de viajes BEV <\/strong>en la versi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n cabe llamar la atenci\u00f3n sobre la pantalla, tambi\u00e9n de 10 pulgadas<\/strong>, que se sit\u00faa detr\u00e1s volante. \u00c9sta ofrece gran cantidad de informaci\u00f3n junto con el Head-Up Display<\/strong> que permiten al conductor no separar la vista de la carretera.<\/p>\n

    Todo lo que rodea a la pantalla multimedia e infoentretenimiento, presenta un aspecto diferente. Se han utilizado nuevos materiales<\/strong> que ahorran recursos y las fundas de los asientos imitan un ante de alta calidad.<\/p>\n

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    \"Ahora<\/div>
    Ahora ofrece sistema V2L.Opel.<\/figcaption><\/figure>\n

    En lo que se refiere a las motorizaciones, tambi\u00e9n se han incluido modificaciones. En la el\u00e9ctrica<\/strong>, la mejora ha ido encaminada a aumentar la autonom\u00eda. Se ha incluido una bater\u00eda de 58 kWh<\/strong> lo que supone 454 km<\/strong>., un incremento de 35 kil\u00f3metros <\/strong>sobre el anterior. La capacidad de recarga permite pasar de 20 a 80% <\/strong>en media hora cargando a 100 kW<\/strong>. Adem\u00e1s, se incorpora el sistema V2L<\/strong> lo que permite cargar dispositivos externos como bicicletas el\u00e9ctricas con la bater\u00eda del coche.<\/p>\n

    Las otras opciones que presenta el nuevo Astra son el h\u00edbrido o el h\u00edbrido enchufable<\/strong>, \u00e9ste \u00faltimo en versi\u00f3n mejorada al contar con una potencia de 196 CV <\/strong>y una bater\u00eda de 17,2 kW<\/strong> (antes 12,4 kW) y una caja de cambio de siete velocidades<\/strong>. Mientras, el h\u00edbrido monta un motor turboalimentado de 136 CV <\/strong>que trabaja en combinaci\u00f3n con otro el\u00e9ctrico de 21 CV<\/strong>, ambos combinados llegan a aportar una potencia total de 145 CV<\/strong>. En este caso la caja de cambios de doble embrague es de seis velocidades. Estas dos motorizaciones son las opciones m\u00e1s interesantes para aquellos que todav\u00eda no consideran el paso al motor el\u00e9ctrico puro. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible la opci\u00f3n di\u00e9sel de 130 CV <\/strong>que ya es m\u00e1s conocida.<\/p>\n

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    \"El<\/div>
    El maletero del Sports Tourer llega a los 597 litros.Opel.<\/figcaption><\/figure>\n

    Todas las mejoras incorporadas al Opel Astra se pueden disfrutar tambi\u00e9n en la carrocer\u00eda Sports Tourer<\/strong> que ofrece un espacio extra para las familias con m\u00e1s necesidad de carga. La versi\u00f3n normal cuenta con 422 litros <\/strong>de maletero (352 litros en el el\u00e9ctrico), mientras que la \u2018familiar\u2019 llega a los 597 litros <\/strong>(516 litros en el el\u00e9ctrico).<\/p>\n

    Los precios del Astra arrancan a partir de los 24.650 euros<\/strong> con descuentos, lo que le hace estar en la zona media respecto a sus rivales.<\/p>\n

    En definitiva, el Opel Astra ha actualizado un coche vital para su cuenta de resultados actuando sobre puntos que afectan directamente sobre la conducci\u00f3n y la imagen del veh\u00edculo. Mayor confort y mayor seguridad<\/strong>, pero tambi\u00e9n un dise\u00f1o m\u00e1s impactante <\/strong>(especialmente de noche). En un segmento donde la oferta es mucha y muy buena hay que estar preparado para poder competir, el Astra tiene ahora argumentos mucho m\u00e1s potentes para poder ser una opci\u00f3n interesante<\/strong> para el usuario.<\/p>\n<\/div>\n

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