{"id":55766,"date":"2026-06-25T05:21:35","date_gmt":"2026-06-25T09:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55766"},"modified":"2026-06-25T05:21:35","modified_gmt":"2026-06-25T09:21:35","slug":"ni-yamaha-ni-kymco-la-tres-ruedas-mas-espectacular-es-una-honda-todoterreno-y-sonamos-con-verla-en-los-concesionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55766","title":{"rendered":"Ni Yamaha, ni KYMCO, la tres ruedas m\u00e1s espectacular es una Honda todoterreno y so\u00f1amos con verla en los concesionarios"},"content":{"rendered":"

Yamaha, Piaggio, Peugeot, e incluso KYMCO, tienen las suyas. \u00bfPor qu\u00e9 no tiene Honda su propia moto de tres ruedas?<\/p>\n

Son un truco maravilloso. Piensa que puedes tener una bestia de 51,1 CV, como la KYMCO CV3, con m\u00e1s potencia incluso de la que permite el A2. Y que, con m\u00e1s estabilidad, manteni\u00e9ndose vertical en parado, motor de dos cilindros, y mucho confort, puedes conducirla con el carn\u00e9 de coche.<\/p>\n

CV3 de KYMCO<\/p>\n

No es que sean un segmento de grandes vol\u00famenes. Pero la irrupci\u00f3n de la KYMCO CV3, que ya est\u00e1 en cifras de la Yamaha Tricity 300, o incluso superiores, nos hacen ver que hay un nicho interesante de mercado y que si el precio acompa\u00f1a, funcionan.<\/p>\n

Honda no dispon\u00eda de una tres ruedas, aunque en el pasado s\u00ed jug\u00f3 con esa idea. Pero la moto que hoy nos ocupa es lo m\u00e1s parecido que vamos a ver a esa Honda de tres ruedas moderna, eso s\u00ed, con doble rueda trasera en lugar de delantera – como sucede con la CV3 o la Tricity – y empleando la base de una aventurera como la Honda XL750 Transalp.<\/p>\n

Honda ha creado una espectacular reinterpretaci\u00f3n de la Transalp con tres ruedas.
\nLa ATC750 recupera el esp\u00edritu de los m\u00edticos Honda ATC de los a\u00f1os ochenta.
\nEfectivamente es demasiado bonito como para que lo veamos en la calle<\/p>\n

La Honda Transalp convertida en un espectacular triciclo todoterreno<\/p>\n

Lo que vemos es una preparaci\u00f3n creada para el concurso Honda Customs 2026, celebrado con motivo del festival Wheels & Waves de Biarritz. Honda Benelux, junto al especialista franc\u00e9s Anquety Motor Sport, ha imaginado c\u00f3mo ser\u00eda un moderno ATC utilizando como punto de partida una de las trail m\u00e1s populares del mercado, la Honda Transalp.<\/p>\n

El resultado recibe el nombre de Honda ATC750 y no pretende competir con las Yamaha Tricity, Piaggio MP3 o KYMCO CV3. Mientras estas recurren a dos ruedas delanteras para mejorar la estabilidad sobre asfalto, la propuesta de Honda apuesta por una configuraci\u00f3n completamente distinta, con dos enormes ruedas posteriores pensadas para desenvolverse fuera del asfalto y ofrecer una est\u00e9tica mucho m\u00e1s cercana a un ATV deportivo que a un scooter de tres ruedas.<\/p>\n

Un homenaje a los Honda ATC que marcaron una \u00e9poca<\/p>\n

El nombre es muy revelador. ATC significa All Terrain Cycle, una familia de triciclos todoterreno que Honda comercializ\u00f3 entre a\u00f1os setenta y mediados de los ochenta, y que sin duda son los precursores del quad, del ATV de cuatro ruedas moderno.<\/p>\n

Aquellas m\u00e1quinas, sencillas pero eficaces sobre tierra, se convirtieron en aut\u00e9nticos iconos del ocio off-road y todav\u00eda hoy siguen despertando una enorme pasi\u00f3n entre los aficionados.<\/p>\n

La ATC750 recoge esa misma filosof\u00eda, pero traslad\u00e1ndola a una motocicleta moderna de 755 cent\u00edmetros c\u00fabicos. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n, el frontal y el dep\u00f3sito siguen recordando claramente a la Transalp, mientras que toda la parte posterior cambia por completo para dar cabida a un nuevo eje con dos enormes neum\u00e1ticos de tacos que convierten a esta preparaci\u00f3n en una de las creaciones m\u00e1s llamativas que Honda ha presentado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Galeria de la KYMCO CV3\u00a0Yamaha, Piaggio, Peugeot, e incluso KYMCO, tienen las suyas. \u00bfPor qu\u00e9 no tiene Honda su propia moto de tres ruedas?<\/p>\n

Son un truco maravilloso. Piensa que puedes tener una bestia de 51,1 CV, como la KYMCO CV3, con m\u00e1s potencia incluso de la que permite el A2. Y que, con m\u00e1s estabilidad, manteni\u00e9ndose vertical en parado, motor de dos cilindros, y mucho confort, puedes conducirla con el carn\u00e9 de coche.<\/p>\n

CV3 de KYMCO<\/p>\n

No es que sean un segmento de grandes vol\u00famenes. Pero la irrupci\u00f3n de la KYMCO CV3, que ya est\u00e1 en cifras de la Yamaha Tricity 300, o incluso superiores, nos hacen ver que hay un nicho interesante de mercado y que si el precio acompa\u00f1a, funcionan.<\/p>\n

Honda no dispon\u00eda de una tres ruedas, aunque en el pasado s\u00ed jug\u00f3 con esa idea. Pero la moto que hoy nos ocupa es lo m\u00e1s parecido que vamos a ver a esa Honda de tres ruedas moderna, eso s\u00ed, con doble rueda trasera en lugar de delantera – como sucede con la CV3 o la Tricity – y empleando la base de una aventurera como la Honda XL750 Transalp.<\/p>\n

Honda ha creado una espectacular reinterpretaci\u00f3n de la Transalp con tres ruedas.
\nLa ATC750 recupera el esp\u00edritu de los m\u00edticos Honda ATC de los a\u00f1os ochenta.
\nEfectivamente es demasiado bonito como para que lo veamos en la calle<\/p>\n

La Honda Transalp convertida en un espectacular triciclo todoterreno<\/p>\n

Lo que vemos es una preparaci\u00f3n creada para el concurso Honda Customs 2026, celebrado con motivo del festival Wheels & Waves de Biarritz. Honda Benelux, junto al especialista franc\u00e9s Anquety Motor Sport, ha imaginado c\u00f3mo ser\u00eda un moderno ATC utilizando como punto de partida una de las trail m\u00e1s populares del mercado, la Honda Transalp.<\/p>\n

El resultado recibe el nombre de Honda ATC750 y no pretende competir con las Yamaha Tricity, Piaggio MP3 o KYMCO CV3. Mientras estas recurren a dos ruedas delanteras para mejorar la estabilidad sobre asfalto, la propuesta de Honda apuesta por una configuraci\u00f3n completamente distinta, con dos enormes ruedas posteriores pensadas para desenvolverse fuera del asfalto y ofrecer una est\u00e9tica mucho m\u00e1s cercana a un ATV deportivo que a un scooter de tres ruedas.<\/p>\n

Un homenaje a los Honda ATC que marcaron una \u00e9poca<\/p>\n

El nombre es muy revelador. ATC significa All Terrain Cycle, una familia de triciclos todoterreno que Honda comercializ\u00f3 entre a\u00f1os setenta y mediados de los ochenta, y que sin duda son los precursores del quad, del ATV de cuatro ruedas moderno.<\/p>\n

Aquellas m\u00e1quinas, sencillas pero eficaces sobre tierra, se convirtieron en aut\u00e9nticos iconos del ocio off-road y todav\u00eda hoy siguen despertando una enorme pasi\u00f3n entre los aficionados.<\/p>\n

La ATC750 recoge esa misma filosof\u00eda, pero traslad\u00e1ndola a una motocicleta moderna de 755 cent\u00edmetros c\u00fabicos. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n, el frontal y el dep\u00f3sito siguen recordando claramente a la Transalp, mientras que toda la parte posterior cambia por completo para dar cabida a un nuevo eje con dos enormes neum\u00e1ticos de tacos que convierten a esta preparaci\u00f3n en una de las creaciones m\u00e1s llamativas que Honda ha presentado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Galeria de la KYMCO CV3\u00a0\u00a0\u00a0Ni Yamaha, ni KYMCO, la tres ruedas m\u00e1s espectacular es una Honda todoterreno y so\u00f1amos con verla en los concesionarios <\/p>\n

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