{"id":55159,"date":"2026-06-24T10:21:42","date_gmt":"2026-06-24T14:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55159"},"modified":"2026-06-24T10:21:42","modified_gmt":"2026-06-24T14:21:42","slug":"compacta-practica-y-diferente-asi-es-la-nueva-camper-con-base-volkswagen-transporter-y-cama-de-techo-exterior-que-te-dejara-loco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55159","title":{"rendered":"Compacta, pr\u00e1ctica y diferente, as\u00ed es la nueva camper con base Volkswagen Transporter y cama de techo \"exterior\" que te dejar\u00e1 loco"},"content":{"rendered":"<p>Los camperizadores y empresas del mundo del caravaning no hacen m\u00e1s que trabajar en nuevos productos m\u00e1s pr\u00e1cticos, c\u00f3modos y vers\u00e1tiles con los que poder mejorar la vida de los clientes m\u00e1s aventureros. Por regla general las opciones m\u00e1s peque\u00f1as tienen \u00e9xito por ser muy manejables e incluso \u00fatiles en el d\u00eda a d\u00eda. Si eres de los que busca una opci\u00f3n de este tipo ojito al nuevo modelo que ha lanzado Rhon Camper al mercado.<br \/>\nEst\u00e9tica muy atractiva<\/p>\n<p> \tGran calidad de terminaci\u00f3n<br \/>\n \tCama de techo c\u00f3moda<br \/>\n \tEquipo completo<\/p>\n<p>La nueva Rhoen Camper The New Ultimate es una interesante propuesta que no sigue la l\u00ednea de otras campers de tama\u00f1o peque\u00f1o, apostando por una cama de techo de apertura lateral que esconde una cama de grandes dimensiones. Respecto al sistema utilizado en otras alternativas mejora la altura disponible en el interior, y permite estar en la zona de habit\u00e1culo y cama al mismo tiempo. Tambi\u00e9n es justo reconocer que la tienda de techo sobresale bastante del contorno del veh\u00edculo, algo que con la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola le resta atractivos.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas espec\u00edficas<\/p>\n<p> \tTienda de techo inflable con bomba integrada<br \/>\n \tCama de 200&#215;140 cm<br \/>\n \tColch\u00f3n de gran espesor<br \/>\n \tCubierta de techo aerodin\u00e1mica<br \/>\n \tMayor espacio de almacenaje<\/p>\n<p>Resulta interesante que este modelo adem\u00e1s est\u00e9 libre de gas, incluyendo una cocina de inducci\u00f3n con un fuego y calefacci\u00f3n a di\u00e9sel. Para ello se a\u00f1ade de serie una bater\u00eda de litio de 200 Ah y un potente inversor de 3000 vatios. Completan la dotaci\u00f3n un dep\u00f3sito de aguas grises de 18 litros y otro de agua fresca de 24 litros, peque\u00f1os pero suficientes para escapadas. Tanto la ducha exterior como el fregadero usan agua fr\u00eda en las versiones de acceso, dejando el boiler en el equipo opcional.<\/p>\n<p>Gran calidad interior<br \/>\nUno de los puntos destacados de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1 en su notable calidad de acabados y la pasi\u00f3n por el detalle, utilizando chapa de roble aut\u00e9ntica y muebles de lin\u00f3leo m\u00e1s sostenibles. Los asientos posteriores son independientes, se pueden sacar y adem\u00e1s se convierten en cama. Tambi\u00e9n a\u00f1ade un paquete de iluminaci\u00f3n LED muy acogedor y cuenta de serie con un booster de 50A para que tengas siempre la bater\u00eda secundaria a tope.<\/p>\n<p>Entre los elementos opciones disponibles m\u00e1s importantes hay que se\u00f1alar el potti port\u00e1til, placa solar, sistema de calefacci\u00f3n mejorada, el mencionado boiler, nevera Dometic de 60 litros, parrilla frontal en negro, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas en dise\u00f1o Indian\u00e1polis o de 18 pulgadas con neum\u00e1ticos espec\u00edficos para off-road, protector de bajos, suelo con aislamiento t\u00e9rmico Cloudpad, etc.<\/p>\n<p>Para el desarrollo de la Rhoen Camper The New Ultimate la marca ha apostado por el bastidor de la nueva Volkswagen Transporter. La motorizaci\u00f3n de entrada es la conocida 2.0 TDI de 110 CV en combinaci\u00f3n con una caja de cambios manual de seis velocidades y la tracci\u00f3n sencilla. En opci\u00f3n est\u00e1 disponible en variantes con 150 y 170 CV, con cambio autom\u00e1tico y con tracci\u00f3n total a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Todas las versiones de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1n desarrolladas sobre el chasis convencional con carrocer\u00eda corta, presumiendo de una longitud de 5,05 metros que lo convierten en una opci\u00f3n muy manejable sobre todo si te gusta viajar por pueblos o usas el veh\u00edculo tambi\u00e9n en el d\u00eda a d\u00eda. El ahorro de consumo tambi\u00e9n es importante respecto a otras opciones m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>Los precios de la Rhoen Camper The New Ultimate son los siguientes:<\/p>\n<p> \t2.0 TDI 110 CV 6MT Base 74.990 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 150 CV 8AT Premium 92.990 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 150 CV 8AT 4Motion Premium 98.090 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 170 CV 8AT 4Motion Premium 101.090 \u20ac<\/p>\n<p>Respecto a una Volkswagen California no resulta m\u00e1s econ\u00f3mico pero interesar si buscas un producto diferente con soluciones exclusivas que garantizan una mayor habitabilidad cuando el techo est\u00e1 desplegado aunque deber\u00e1s tener en cuenta que no podr\u00e1s abrirlo en cualquier lugar. Los precios mencionados son para el mercado alem\u00e1n.\u00a0Los camperizadores y empresas del mundo del caravaning no hacen m\u00e1s que trabajar en nuevos productos m\u00e1s pr\u00e1cticos, c\u00f3modos y vers\u00e1tiles con los que poder mejorar la vida de los clientes m\u00e1s aventureros. Por regla general las opciones m\u00e1s peque\u00f1as tienen \u00e9xito por ser muy manejables e incluso \u00fatiles en el d\u00eda a d\u00eda. Si eres de los que busca una opci\u00f3n de este tipo ojito al nuevo modelo que ha lanzado Rhon Camper al mercado.<br \/>\nEst\u00e9tica muy atractiva<\/p>\n<p> \tGran calidad de terminaci\u00f3n<br \/>\n \tCama de techo c\u00f3moda<br \/>\n \tEquipo completo<\/p>\n<p>La nueva Rhoen Camper The New Ultimate es una interesante propuesta que no sigue la l\u00ednea de otras campers de tama\u00f1o peque\u00f1o, apostando por una cama de techo de apertura lateral que esconde una cama de grandes dimensiones. Respecto al sistema utilizado en otras alternativas mejora la altura disponible en el interior, y permite estar en la zona de habit\u00e1culo y cama al mismo tiempo. Tambi\u00e9n es justo reconocer que la tienda de techo sobresale bastante del contorno del veh\u00edculo, algo que con la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola le resta atractivos.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas espec\u00edficas<\/p>\n<p> \tTienda de techo inflable con bomba integrada<br \/>\n \tCama de 200&#215;140 cm<br \/>\n \tColch\u00f3n de gran espesor<br \/>\n \tCubierta de techo aerodin\u00e1mica<br \/>\n \tMayor espacio de almacenaje<\/p>\n<p>Resulta interesante que este modelo adem\u00e1s est\u00e9 libre de gas, incluyendo una cocina de inducci\u00f3n con un fuego y calefacci\u00f3n a di\u00e9sel. Para ello se a\u00f1ade de serie una bater\u00eda de litio de 200 Ah y un potente inversor de 3000 vatios. Completan la dotaci\u00f3n un dep\u00f3sito de aguas grises de 18 litros y otro de agua fresca de 24 litros, peque\u00f1os pero suficientes para escapadas. Tanto la ducha exterior como el fregadero usan agua fr\u00eda en las versiones de acceso, dejando el boiler en el equipo opcional.<\/p>\n<p>Gran calidad interior<br \/>\nUno de los puntos destacados de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1 en su notable calidad de acabados y la pasi\u00f3n por el detalle, utilizando chapa de roble aut\u00e9ntica y muebles de lin\u00f3leo m\u00e1s sostenibles. Los asientos posteriores son independientes, se pueden sacar y adem\u00e1s se convierten en cama. Tambi\u00e9n a\u00f1ade un paquete de iluminaci\u00f3n LED muy acogedor y cuenta de serie con un booster de 50A para que tengas siempre la bater\u00eda secundaria a tope.<\/p>\n<p>Entre los elementos opciones disponibles m\u00e1s importantes hay que se\u00f1alar el potti port\u00e1til, placa solar, sistema de calefacci\u00f3n mejorada, el mencionado boiler, nevera Dometic de 60 litros, parrilla frontal en negro, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas en dise\u00f1o Indian\u00e1polis o de 18 pulgadas con neum\u00e1ticos espec\u00edficos para off-road, protector de bajos, suelo con aislamiento t\u00e9rmico Cloudpad, etc.<\/p>\n<p>Para el desarrollo de la Rhoen Camper The New Ultimate la marca ha apostado por el bastidor de la nueva Volkswagen Transporter. La motorizaci\u00f3n de entrada es la conocida 2.0 TDI de 110 CV en combinaci\u00f3n con una caja de cambios manual de seis velocidades y la tracci\u00f3n sencilla. En opci\u00f3n est\u00e1 disponible en variantes con 150 y 170 CV, con cambio autom\u00e1tico y con tracci\u00f3n total a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Todas las versiones de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1n desarrolladas sobre el chasis convencional con carrocer\u00eda corta, presumiendo de una longitud de 5,05 metros que lo convierten en una opci\u00f3n muy manejable sobre todo si te gusta viajar por pueblos o usas el veh\u00edculo tambi\u00e9n en el d\u00eda a d\u00eda. El ahorro de consumo tambi\u00e9n es importante respecto a otras opciones m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>Los precios de la Rhoen Camper The New Ultimate son los siguientes:<\/p>\n<p> \t2.0 TDI 110 CV 6MT Base 74.990 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 150 CV 8AT Premium 92.990 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 150 CV 8AT 4Motion Premium 98.090 \u20ac<br \/>\n \t2.0 TDI 170 CV 8AT 4Motion Premium 101.090 \u20ac<\/p>\n<p>Respecto a una Volkswagen California no resulta m\u00e1s econ\u00f3mico pero interesar si buscas un producto diferente con soluciones exclusivas que garantizan una mayor habitabilidad cuando el techo est\u00e1 desplegado aunque deber\u00e1s tener en cuenta que no podr\u00e1s abrirlo en cualquier lugar. Los precios mencionados son para el mercado alem\u00e1n.\u00a0\u00a0\u00a0Compacta, pr\u00e1ctica y diferente, as\u00ed es la nueva camper con base Volkswagen Transporter y cama de techo \"exterior\" que te dejar\u00e1 loco     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1279198\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/rhoen-camper-the-new-ultimate\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"403\" data-attachment-id=\"1279256\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/rhoen-camp-6a3ba0257c167.jpeg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Los camperizadores y empresas del mundo del caravaning no hacen m\u00e1s que trabajar en nuevos productos m\u00e1s pr\u00e1cticos, c\u00f3modos y vers\u00e1tiles con los que poder <strong>mejorar la vida de los clientes m\u00e1s aventureros<\/strong>. Por regla general las opciones m\u00e1s peque\u00f1as tienen \u00e9xito por ser <strong>muy manejables e incluso \u00fatiles en el d\u00eda a d\u00eda<\/strong>. Si eres de los que busca una opci\u00f3n de este tipo ojito al <strong>nuevo modelo que ha lanzado Rhon Camper<\/strong> al mercado.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Est\u00e9tica muy atractiva<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Gran calidad de terminaci\u00f3n<\/li>\n<li>Cama de techo c\u00f3moda<\/li>\n<li>Equipo completo<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate16-6a3b9d8d37ca6.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"443\" data-attachment-id=\"1279242\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate16-6a3b9d8d37ca6.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">La nueva Rhoen Camper The New Ultimate es una interesante propuesta que no sigue la l\u00ednea de otras campers de tama\u00f1o peque\u00f1o, apostando por una <strong>cama de techo de apertura lateral<\/strong> que esconde una cama de grandes dimensiones. Respecto al sistema utilizado en otras alternativas <strong>mejora la altura disponible en el interior, y permite estar en la zona de habit\u00e1culo y cama al mismo tiempo. <\/strong>Tambi\u00e9n es justo reconocer que la tienda de techo sobresale bastante del contorno del veh\u00edculo, algo que con la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola le resta atractivos.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate13-6a3b9d89e3bb8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"443\" data-attachment-id=\"1279239\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate13-6a3b9d89e3bb8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Caracter\u00edsticas espec\u00edficas<\/h2>\n<ul data-p-index=\"4\">\n<li>Tienda de techo inflable con bomba integrada<\/li>\n<li>Cama de 200\u00d7140 cm<\/li>\n<li>Colch\u00f3n de gran espesor<\/li>\n<li>Cubierta de techo aerodin\u00e1mica<\/li>\n<li>Mayor espacio de almacenaje<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"5\">Resulta interesante que este modelo adem\u00e1s est\u00e9 <strong>libre de gas<\/strong>, incluyendo una cocina de inducci\u00f3n con un fuego y calefacci\u00f3n a di\u00e9sel. Para ello se a\u00f1ade de serie una <strong>bater\u00eda de litio de 200 Ah<\/strong> y un potente inversor de 3000 vatios. Completan la dotaci\u00f3n un dep\u00f3sito de aguas grises de 18 litros y otro de agua fresca de 24 litros, peque\u00f1os pero suficientes para escapadas. Tanto la ducha exterior como el fregadero usan agua fr\u00eda en las versiones de acceso, dejando el boiler en el equipo opcional.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate5-6a3b9d8141bd8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"443\" data-attachment-id=\"1279231\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate5-6a3b9d8141bd8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Gran calidad interior<\/h2>\n<p data-p-index=\"6\">Uno de los puntos destacados de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1 en su <strong>notable calidad de acabados y la pasi\u00f3n por el detalle<\/strong>, utilizando chapa de roble aut\u00e9ntica y muebles de lin\u00f3leo m\u00e1s sostenibles. Los asientos posteriores son independientes, se pueden sacar y adem\u00e1s se convierten en cama. Tambi\u00e9n a\u00f1ade un paquete de iluminaci\u00f3n LED muy acogedor y cuenta de serie con un <strong>booster de 50A<\/strong> para que tengas siempre la bater\u00eda secundaria a tope.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Entre los elementos opciones disponibles m\u00e1s importantes hay que se\u00f1alar el <strong>potti port\u00e1til, placa solar<\/strong>, sistema de calefacci\u00f3n mejorada, el mencionado boiler, nevera Dometic de 60 litros, parrilla frontal en negro, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas en dise\u00f1o Indian\u00e1polis o de 18 pulgadas con neum\u00e1ticos espec\u00edficos para off-road, protector de bajos, suelo con aislamiento t\u00e9rmico Cloudpad, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate3-6a3b9d7f08ce4.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"443\" data-attachment-id=\"1279229\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate3-6a3b9d7f08ce4.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Para el desarrollo de la Rhoen Camper The New Ultimate la marca ha apostado por el <strong>bastidor de la nueva Volkswagen Transporter<\/strong>. La motorizaci\u00f3n de entrada es la conocida 2.0 TDI de 110 CV en combinaci\u00f3n con una caja de cambios manual de seis velocidades y la tracci\u00f3n sencilla. En opci\u00f3n est\u00e1 disponible en variantes con <strong>150 y 170 CV<\/strong>, con cambio autom\u00e1tico y con tracci\u00f3n total a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">Todas las versiones de la Rhoen Camper The New Ultimate est\u00e1n desarrolladas sobre el chasis convencional con carrocer\u00eda corta, presumiendo de una <strong>longitud de 5,05 metros<\/strong> que lo convierten en una opci\u00f3n muy manejable sobre todo si te gusta viajar por pueblos o usas el veh\u00edculo tambi\u00e9n en el d\u00eda a d\u00eda. El <strong>ahorro de consumo<\/strong> tambi\u00e9n es importante respecto a otras opciones m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate7-6a3b9d8371170.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"443\" data-attachment-id=\"1279233\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rhon-Camper-The-New-Ultimate7-6a3b9d8371170.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Los precios de la Rhoen Camper The New Ultimate son los siguientes:<\/h2>\n<ul data-p-index=\"10\">\n<li>2.0 TDI 110 CV 6MT Base 74.990 \u20ac<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 CV 8AT Premium 92.990 \u20ac<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 CV 8AT 4Motion Premium 98.090 \u20ac<\/li>\n<li>2.0 TDI 170 CV 8AT 4Motion Premium 101.090 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"11\">Respecto a una Volkswagen California no resulta m\u00e1s econ\u00f3mico pero <strong>interesar si buscas un producto diferente con soluciones exclusivas<\/strong> que garantizan una mayor habitabilidad cuando el techo est\u00e1 desplegado aunque deber\u00e1s tener en cuenta que no podr\u00e1s abrirlo en cualquier lugar. Los <strong>precios mencionados son para el mercado alem\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/camper\/\">Camper<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/furgonetas\/\">Furgonetas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/volkswagen\/\">Volkswagen<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/rhoen-camp\/\">Rhoen Camp<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/volkswagen-california\/\">Volkswagen California<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/volkswagen-transporter\/\">Volkswagen Transporter<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1279198\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1279198\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a3bdacbac775\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/westfalia-kipling-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277809\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Westfalia-Kipling6-6a354cc26c3e3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277809\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Westfalia-Kipling6-6a354cc26c3e3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/stellantis-smart-compact-van\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277169\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/citroen-berlingo-van-first-12-6a33b90d89d64.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1277169\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/citroen-berlingo-van-first-12-6a33b90d89d64.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/vw-caddy-2026-lanzamiento\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273580\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Volkswagen-Caddy5-6a284ddd9416a.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273580\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Volkswagen-Caddy5-6a284ddd9416a.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Enrique Garc\u00eda | 10 Jun 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a3bdacbbd44d\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/ford-y-chevrolet-ascenso-pikes-peak\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279548\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Pikes_Peak_Edicion_Romain_Dumas_Ford_2026_26-6a3bc88c27eb9.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279548\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Pikes_Peak_Edicion_Romain_Dumas_Ford_2026_26-6a3bc88c27eb9.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dgt-uso-obligatorio-ciclistas-reforma-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"754339\" alt=\"Adelantar Correctamente Ciclistas Biciletas 04\" title=\"Adelantar Correctamente Ciclistas Biciletas 04\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2021\/04\/adelantar-correctamente-ciclistas-biciletas-04.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"754339\" alt=\"Adelantar Correctamente Ciclistas Biciletas 04\" title=\"Adelantar Correctamente Ciclistas Biciletas 04\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2021\/04\/adelantar-correctamente-ciclistas-biciletas-04.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-yamaha-rayzr-junio\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1142172\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/02\/yamaha-rayzr-2025-15-67a9d7bed64c2.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1142172\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/02\/yamaha-rayzr-2025-15-67a9d7bed64c2.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">    <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a3bdacb9a194\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Compacta, pr\u00e1ctica y diferente, as\u00ed es la nueva camper con base Volkswagen Transporter y cama de techo \"exterior\" que te dejar\u00e1 loco<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"volkswagen-california\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a3bdacbca1c0\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Volkswagen California<\/p>\n<p>65.780\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a3bdacb9f57f\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Compacta, pr\u00e1ctica y diferente, as\u00ed es la nueva camper con base Volkswagen Transporter y cama de techo \"exterior\" que te dejar\u00e1 loco<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"volkswagen-california\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a3bdacbce670\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Volkswagen California<\/p>\n<p>65.780\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los camperizadores y empresas del mundo del caravaning no hacen m\u00e1s que trabajar en nuevos productos m\u00e1s pr\u00e1cticos, c\u00f3modos y vers\u00e1tiles con los que poder mejorar la vida de los clientes m\u00e1s aventureros. Por regla general las opciones m\u00e1s peque\u00f1as tienen \u00e9xito por ser muy manejables e incluso \u00fatiles en el d\u00eda a d\u00eda. Si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-55159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/55160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}