{"id":55153,"date":"2026-06-24T08:23:15","date_gmt":"2026-06-24T12:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55153"},"modified":"2026-06-24T08:23:15","modified_gmt":"2026-06-24T12:23:15","slug":"unos-31-buques-por-dia-estan-pasando-por-ormuz-segun-plataforma-de-monitoreo-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55153","title":{"rendered":"Unos 31 buques por d\u00eda est\u00e1n pasando por Ormuz, seg\u00fan plataforma de monitoreo mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Londres.-<\/strong> El tr\u00e1fico a trav\u00e9s de Ormuz <\/strong>se recupera, con el tr\u00e1nsito de unos 31 buques por d\u00eda,<\/strong> despu\u00e9s de que el estrecho quedara bloqueado al inicio de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n, informa este mi\u00e9rcoles Kpler, la plataforma que monitorea el transporte mar\u00edtimo mundial.<\/p>\n

La cifra contrasta con el promedio diario de entre 100 y 120 barcos<\/strong> que pasaban por este vital estrecho antes de que estallara el conflicto armado el pasado 28 de febrero.<\/p>\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis de Kpler,<\/strong> los 31 cruces corresponden a una variedad de embarcaciones, como las que transportan petr\u00f3leo, productos qu\u00edmicos, portacontenedores, graneleros y carga general.<\/h3>\n

De los 31 tr\u00e1nsitos, veinte corresponden a desplazamientos que van de oeste a este, mientras que tambi\u00e9n se observaron tres buques sujetos a sanciones navegando de este a oeste.<\/p>\n

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Kpler subraya que este repentino incremento de la actividad se produce tras el hist\u00f3rico memorando de entendimiento mar\u00edtimo firmado la semana pasada entre EE.UU. e Ir\u00e1n para poner fin al conflicto y abrir corredores seguros.<\/p>\n

La plataforma indica que, al no haberse confirmado nuevos ataques f\u00edsicos desde mayo, la situaci\u00f3n est\u00e1 mejorando, aunque todav\u00eda no se ha normalizado por completo, teniendo en cuenta lo vital que es el estrecho, por donde pasa el 20 % del crudo que se consume a nivel global, especialmente en pa\u00edses asi\u00e1ticos.<\/p>\n

Kpler puntualiza que la cifra final exacta de los cruces de este mismo mi\u00e9rcoles se conocer\u00e1 a medida que los sistemas de monitoreo mar\u00edtimo procesan las se\u00f1ales que reciben.<\/p>\n

El plan de la OMI para evacuar marineros<\/strong><\/h2>\n

Por otro lado, la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI),<\/a><\/strong> que ha puesto en marcha un plan para la evacuaci\u00f3n de 11.000 marineros varados en el estrecho de Ormuz, dio a conocer hoy unas instrucciones para los buques, a los que se les ha pedido permanecer en su posici\u00f3n actual y esperar indicaciones antes de empezar a navegar.<\/p>\n

\u00a0Esto tiene como objetivo evitar la congesti\u00f3n y mitigar los riesgos relacionados con las minas y las condiciones de navegaci\u00f3n deterioradas, a\u00f1ade la OMI.<\/p>\n

Indica que los movimientos comienzan una vez contactados los buques a trav\u00e9s del mecanismo coordinado en el que participan la OMI, el UKMTO (el centro de Operaciones Mar\u00edtimo del Reino Unido), y MICA (centro de excelencia de la Marina Nacional francesa), y siguiendo las instrucciones emitidas por los Estados ribere\u00f1os.<\/p>\n

El UKMTO es una agencia brit\u00e1nica dependiente de la Marina Real que funciona como el principal enlace de comunicaci\u00f3n y seguridad entre las fuerzas militares globales y la marina mercante internacional, mientras que MICA vela por la seguridad mar\u00edtima mundial.<\/p>\n

Una vez contactado el buque, \u00e9ste recibir\u00e1 instrucciones para dirigirse a una zona de espera designada y podr\u00e1 comenzar a coordinar la ruta que desee con el Estado ribere\u00f1o pertinente (Rep\u00fablica Isl\u00e1mica de Ir\u00e1n o Sultanato de Om\u00e1n) en cualquier momento tras la notificaci\u00f3n.<\/p>\n

La OMI puntualiza que trabaja activamente para garantizar que se tenga un conocimiento preciso de todos los buques que quieran ser evacuados.<\/strong><\/p>\n

El bloqueo del estrecho tuvo un impacto directo en el precio del petr\u00f3leo -que lleg\u00f3 a superar los 100 d\u00f3lares el barril- y dej\u00f3 en situaci\u00f3n de vulnerabilidad a cerca de 20.000 tripulantes de 2.000 barcos.<\/p>\n

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