{"id":55038,"date":"2026-06-24T07:21:39","date_gmt":"2026-06-24T11:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55038"},"modified":"2026-06-24T07:21:39","modified_gmt":"2026-06-24T11:21:39","slug":"esta-es-la-nueva-reduccion-de-velocidad-que-te-afectara-a-partir-de-octubre-a-la-hora-de-adelantar-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=55038","title":{"rendered":"Esta es la nueva reducci\u00f3n de velocidad que te afectar\u00e1 a partir de octubre a la hora de adelantar ciclistas"},"content":{"rendered":"<p>El Consejos de Ministros acaba de aprobar una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n. El objetivo de estos cambios es proteger mas adecuadamente a los usuarios mas vulnerables de la v\u00eda, como peatones, motociclistas, usuarios de patinetes y ciclistas. Con respecto a los ciclistas se implementan una serie de cambios que afectan a todos los conductores, y que cambiar\u00e1n la forma en que debemos adelantarles. Toma nota, porque si conduces un coche o una moto esto te implica y te afecta. <\/p>\n<p>Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026<\/p>\n<p>Reduce tu velocidad en 20 km\/h a la hora de adelantar ciclistas<\/p>\n<p>Hasta la fecha era obligatorio mantener una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros al adelantar a ciclistas en v\u00edas interurbanas. De hecho, en ese contexto est\u00e1 permitido invadir el carril contrario o rebasar l\u00edneas continuas, siempre que se haga con seguridad. La novedad es que a partir de ahora, debemos reducir nuestra velocidad en al menos 20 km\/h con respecto al l\u00edmite de la v\u00eda por la que circulemos. Antes no era necesario. En una carretera secundaria convencional limitada a 90 km\/h esto implica que no les podremos adelantar a mas de 70 km\/h. <\/p>\n<p>Se suprimen las exenciones de uso del casco: TODO ciclista debe usar casco en v\u00edas extraurbanas<\/p>\n<p>El objetivo de esta medida es que nuestro diferencial de velocidad con los ciclistas se reduzca y por tanto, las situaciones de peligro y los m\u00e1rgenes de reacci\u00f3n est\u00e9n mas ajustados. No es el \u00fanico cambio existente en los adelantamientos a ciclistas: en calzadas que tengan mas de un carril por sentido el conductor que adelante al ciclista debe cambiar completamente de carril, adem\u00e1s de respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros. <\/p>\n<p>Estas modificaciones al Reglamento General de Circulaci\u00f3n entrar\u00e1n en vigor el 1 de octubre de 2026, entendemos que tras una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n, necesaria para dar a conocer esta nueva medida normativa.<\/p>\n<p>Resumen de los cambios en el Reglamento de Circulaci\u00f3n en cuanto a ciclistas<\/p>\n<p>Casco obligatorio<br \/>\nSe eliminan las exenciones existentes y todos los ciclistas deber\u00e1n utilizar casco en v\u00edas interurbanas.<\/p>\n<p>Riders en bicicleta<br \/>\nLos repartidores deber\u00e1n llevar siempre casco y chaleco reflectante. Cada incumplimiento supondr\u00e1 una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/p>\n<p>Adelantamiento m\u00e1s seguro<br \/>\nSer\u00e1 obligatorio reducir la velocidad al menos 20 km\/h respecto al l\u00edmite de la v\u00eda al adelantar a un ciclista.<\/p>\n<p>Cambio completo de carril<br \/>\nEn carreteras con m\u00e1s de un carril por sentido habr\u00e1 que ocupar completamente el carril contiguo al adelantar.<\/p>\n<p>Distancia lateral m\u00ednima<br \/>\nSe mantiene la obligaci\u00f3n de dejar al menos 1,5 metros de separaci\u00f3n lateral.<\/p>\n<p>Posici\u00f3n en ciudad<br \/>\nLos ciclistas podr\u00e1n circular preferentemente por el centro del carril.<\/p>\n<p>Distancia de seguimiento<br \/>\nLos veh\u00edculos deber\u00e1n mantener una distancia m\u00ednima de 5 metros respecto al ciclista precedente.<\/p>\n<p>Circulaci\u00f3n en doble sentido<br \/>\nLos ayuntamientos podr\u00e1n autorizar la circulaci\u00f3n ciclista en ambos sentidos en calles limitadas a 30 km\/h o menos.<\/p>\n<p>Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026\u00a0El Consejos de Ministros acaba de aprobar una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n. El objetivo de estos cambios es proteger mas adecuadamente a los usuarios mas vulnerables de la v\u00eda, como peatones, motociclistas, usuarios de patinetes y ciclistas. Con respecto a los ciclistas se implementan una serie de cambios que afectan a todos los conductores, y que cambiar\u00e1n la forma en que debemos adelantarles. Toma nota, porque si conduces un coche o una moto esto te implica y te afecta. <\/p>\n<p>Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026<\/p>\n<p>Reduce tu velocidad en 20 km\/h a la hora de adelantar ciclistas<\/p>\n<p>Hasta la fecha era obligatorio mantener una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros al adelantar a ciclistas en v\u00edas interurbanas. De hecho, en ese contexto est\u00e1 permitido invadir el carril contrario o rebasar l\u00edneas continuas, siempre que se haga con seguridad. La novedad es que a partir de ahora, debemos reducir nuestra velocidad en al menos 20 km\/h con respecto al l\u00edmite de la v\u00eda por la que circulemos. Antes no era necesario. En una carretera secundaria convencional limitada a 90 km\/h esto implica que no les podremos adelantar a mas de 70 km\/h. <\/p>\n<p>Se suprimen las exenciones de uso del casco: TODO ciclista debe usar casco en v\u00edas extraurbanas<\/p>\n<p>El objetivo de esta medida es que nuestro diferencial de velocidad con los ciclistas se reduzca y por tanto, las situaciones de peligro y los m\u00e1rgenes de reacci\u00f3n est\u00e9n mas ajustados. No es el \u00fanico cambio existente en los adelantamientos a ciclistas: en calzadas que tengan mas de un carril por sentido el conductor que adelante al ciclista debe cambiar completamente de carril, adem\u00e1s de respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros. <\/p>\n<p>Estas modificaciones al Reglamento General de Circulaci\u00f3n entrar\u00e1n en vigor el 1 de octubre de 2026, entendemos que tras una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n, necesaria para dar a conocer esta nueva medida normativa.<\/p>\n<p>Resumen de los cambios en el Reglamento de Circulaci\u00f3n en cuanto a ciclistas<\/p>\n<p>Casco obligatorio<br \/>\nSe eliminan las exenciones existentes y todos los ciclistas deber\u00e1n utilizar casco en v\u00edas interurbanas.<\/p>\n<p>Riders en bicicleta<br \/>\nLos repartidores deber\u00e1n llevar siempre casco y chaleco reflectante. Cada incumplimiento supondr\u00e1 una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/p>\n<p>Adelantamiento m\u00e1s seguro<br \/>\nSer\u00e1 obligatorio reducir la velocidad al menos 20 km\/h respecto al l\u00edmite de la v\u00eda al adelantar a un ciclista.<\/p>\n<p>Cambio completo de carril<br \/>\nEn carreteras con m\u00e1s de un carril por sentido habr\u00e1 que ocupar completamente el carril contiguo al adelantar.<\/p>\n<p>Distancia lateral m\u00ednima<br \/>\nSe mantiene la obligaci\u00f3n de dejar al menos 1,5 metros de separaci\u00f3n lateral.<\/p>\n<p>Posici\u00f3n en ciudad<br \/>\nLos ciclistas podr\u00e1n circular preferentemente por el centro del carril.<\/p>\n<p>Distancia de seguimiento<br \/>\nLos veh\u00edculos deber\u00e1n mantener una distancia m\u00ednima de 5 metros respecto al ciclista precedente.<\/p>\n<p>Circulaci\u00f3n en doble sentido<br \/>\nLos ayuntamientos podr\u00e1n autorizar la circulaci\u00f3n ciclista en ambos sentidos en calles limitadas a 30 km\/h o menos.<\/p>\n<p>Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026\u00a0\u00a0\u00a0Esta es la nueva reducci\u00f3n de velocidad que te afectar\u00e1 a partir de octubre a la hora de adelantar ciclistas     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1279300\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/reducir-velocidad-adelantar-ciclistas\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"774744\" alt=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" title=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2021\/08\/supuesto-adelantar-ciclista-linea-continua-prohibido-01.jpg?class=XL\" \/><figcaption>Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">El <strong>Consejos de Ministros<\/strong> acaba de aprobar una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n. El objetivo de estos cambios es <strong>proteger mas adecuadamente a los usuarios mas vulnerables<\/strong> de la v\u00eda, como peatones, motociclistas, usuarios de patinetes y ciclistas. Con respecto a los ciclistas se implementan una serie de cambios que afectan a todos los conductores, y que cambiar\u00e1n la forma en que debemos adelantarles. <strong>Toma nota, porque si conduces un coche o una moto esto te implica y te afecta.<\/strong> <\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026<\/h2>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Reduce tu velocidad en 20 km\/h a la hora de adelantar ciclistas<\/h2>\n<p data-p-index=\"3\">Hasta la fecha era obligatorio mantener una distancia de seguridad de al menos <strong>1,5 metros<\/strong> al adelantar a ciclistas en v\u00edas interurbanas. De hecho, en ese contexto est\u00e1 permitido invadir el carril contrario o rebasar l\u00edneas continuas, siempre que se haga con seguridad. La novedad es que a partir de ahora, debemos <strong>reducir nuestra velocidad en al menos 20 km\/h<\/strong> con respecto al l\u00edmite de la v\u00eda por la que circulemos. Antes no era necesario. En una carretera secundaria convencional limitada a 90 km\/h esto implica que <strong>no les podremos adelantar a mas de 70 km\/h<\/strong>. <\/p>\n<p>Se suprimen las exenciones de uso del casco: TODO ciclista debe usar casco en v\u00edas extraurbanas<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2023\/01\/vehiculo-de-acompanamiento-de-ciclistas-63c0ec51b0d7a.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"846301\" alt=\"Vehiculo De Acompanamiento De Ciclistas\" title=\"Vehiculo De Acompanamiento De Ciclistas\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2023\/01\/vehiculo-de-acompanamiento-de-ciclistas-63c0ec51b0d7a.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">El objetivo de esta medida es que <strong>nuestro diferencial de velocidad con los ciclistas se reduzca<\/strong> y por tanto, las situaciones de peligro y los m\u00e1rgenes de reacci\u00f3n est\u00e9n mas ajustados. No es el \u00fanico cambio existente en los adelantamientos a ciclistas: en calzadas que tengan mas de un carril por sentido el conductor que adelante al ciclista debe <strong>cambiar completamente de carril<\/strong>, adem\u00e1s de respetar la distancia de seguridad de <strong>1,5 metros<\/strong>. <\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Estas modificaciones al Reglamento General de Circulaci\u00f3n <strong>entrar\u00e1n en vigor el 1 de octubre de 2026<\/strong>, entendemos que tras una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n, necesaria para dar a conocer esta nueva medida normativa.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Resumen de los cambios en el Reglamento de Circulaci\u00f3n en cuanto a ciclistas<\/h2>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Casco obligatorio<\/td>\n<td>Se eliminan las exenciones existentes y todos los ciclistas deber\u00e1n utilizar casco en v\u00edas interurbanas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Riders en bicicleta<\/td>\n<td>Los repartidores deber\u00e1n llevar siempre casco y chaleco reflectante. Cada incumplimiento supondr\u00e1 una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Adelantamiento m\u00e1s seguro<\/td>\n<td>Ser\u00e1 obligatorio reducir la velocidad al menos 20 km\/h respecto al l\u00edmite de la v\u00eda al adelantar a un ciclista.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cambio completo de carril<\/td>\n<td>En carreteras con m\u00e1s de un carril por sentido habr\u00e1 que ocupar completamente el carril contiguo al adelantar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distancia lateral m\u00ednima<\/td>\n<td>Se mantiene la obligaci\u00f3n de dejar al menos 1,5 metros de separaci\u00f3n lateral.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Posici\u00f3n en ciudad<\/td>\n<td>Los ciclistas podr\u00e1n circular preferentemente por el centro del carril.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distancia de seguimiento<\/td>\n<td>Los veh\u00edculos deber\u00e1n mantener una distancia m\u00ednima de 5 metros respecto al ciclista precedente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Circulaci\u00f3n en doble sentido<\/td>\n<td>Los ayuntamientos podr\u00e1n autorizar la circulaci\u00f3n ciclista en ambos sentidos en calles limitadas a 30 km\/h o menos.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Infograf\u00edas de la Reforma Reglamento General de Circulaci\u00f3n en 2026<\/h2>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/legislacion\/\">Legislaci\u00f3n<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/normas-de-circulacion\/\">Normas de circulaci\u00f3n<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/seguridad-vial\/\">Seguridad Vial<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/dgt\/\">DGT<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/reforma-reglamento-de-circulacion-2026\/\">Reforma Reglamento de Circulaci\u00f3n 2026<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1279300\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1279300\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Sergio \u00c1lvarez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Aunque es t\u00e9cnico en comercio internacional de formaci\u00f3n, los coches han sido su pasi\u00f3n (incluso obsesi\u00f3n) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afici\u00f3n se ha profesionalizado en Diariomotor, donde est\u00e1 presente desde 2008. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/sergio\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio-signature.png\" alt=\"Firma de Sergio \u00c1lvarez\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a3bb4cd2cabb\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/carne-conducir-coche-17-anos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"591397\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2018\/11\/seat-comprar-coche-nuevo-que-buscan-los-jovenes-03.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"591397\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2018\/11\/seat-comprar-coche-nuevo-que-buscan-los-jovenes-03.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/patente-ford-evitar-aranen-coche\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1263215\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/ford-bronco-azul-lado-mar-869838-6a01b5d75be4e.webp?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1263215\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/ford-bronco-azul-lado-mar-869838-6a01b5d75be4e.webp?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/china-acaba-tiradores-puertas-enrasados\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1170879\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/Imagenes-Xiaomi-YU7-32-683025fec9bbb.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1170879\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/Imagenes-Xiaomi-YU7-32-683025fec9bbb.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a3bb4cd3ca1c\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/reducir-velocidad-adelantar-ciclistas\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"774744\" alt=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" title=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2021\/08\/supuesto-adelantar-ciclista-linea-continua-prohibido-01.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"774744\" alt=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" title=\"Supuesto Adelantar Ciclista Linea Continua Prohibido 01\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2021\/08\/supuesto-adelantar-ciclista-linea-continua-prohibido-01.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/precio-espana-kia-niro-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279276\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Kia-Niro-llegada-Espana-precios-datos-4-6a3ba49094c42.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279276\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Kia-Niro-llegada-Espana-precios-datos-4-6a3ba49094c42.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/rhoen-camper-the-new-ultimate\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279256\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/rhoen-camp-6a3ba0257c167.jpeg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1279256\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/rhoen-camp-6a3ba0257c167.jpeg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">   <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a3bb4cd1c0e1\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Esta es la nueva reducci\u00f3n de velocidad que te afectar\u00e1 a partir de octubre a la hora de adelantar ciclistas<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a3bb4cd1e362\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" 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