{"id":54978,"date":"2026-06-24T03:21:37","date_gmt":"2026-06-24T07:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54978"},"modified":"2026-06-24T03:21:37","modified_gmt":"2026-06-24T07:21:37","slug":"todavia-quedan-coches-nacionales-y-este-con-etiqueta-eco-y-cambio-automatico-por-22-000-euros-sigue-siendo-un-superventas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54978","title":{"rendered":"Todav\u00eda quedan coches nacionales y este con etiqueta ECO y cambio autom\u00e1tico por 22.000 euros sigue siendo un superventas"},"content":{"rendered":"

Con tanto SUV, a veces parece que nos olvidamos del resto de cosas. Pero siguen existiendo buenas oportunidades en otros sitios, y en este caso es un compacto de esos que hace a\u00f1os arrasaban y se vend\u00edan como churros. Este en concreto sigue haci\u00e9ndolo y tiene una de las ofertas m\u00e1s interesantes del segmento. Hablo del SEAT Le\u00f3n, que te lo puedes llevar por menos de 22.000 euros, un precio bastante raro de ver en 2026 para un coche de su tama\u00f1o, bien equipado, con etiqueta Eco y cambio autom\u00e1tico.
\nClaves del SEAT Le\u00f3n 1.5 eTSI en oferta<\/p>\n

\tMotor gasolina microh\u00edbrido de 115 CV con etiqueta ECO
\n \tCambio autom\u00e1tico DSG de 7 velocidades de serie
\n \tDesde 21.910 euros financiando
\n \tAcabado Style EVO, bien equipado<\/p>\n

La oferta corresponde al SEAT Le\u00f3n 1.5 eTSI 115 CV DSG Style EVO Edition MY26.5, una versi\u00f3n de nombre largu\u00edsimo que voy a explicar por pasos. Combina uno de los motores m\u00e1s equilibrados de la gama del Le\u00f3n, gasolina microh\u00edbrido con 115 caballos, con la comodidad del cambio autom\u00e1tico y las ventajas de la etiqueta ECO para acceder a zonas de bajas emisiones o beneficiarse de determinadas ventajas fiscales y de aparcamiento, seg\u00fan la ciudad.
\nUn compacto que sigue teniendo mucho sentido frente a los SUV
\nAdem\u00e1s, hablamos de un compacto de 4,37 metros de longitud y un maletero de 380 litros, unas cifras que le permiten seguir siendo una de las opciones m\u00e1s razonables para quien busca un coche para todo sin dar el salto a un SUV ni dejarse medio ri\u00f1\u00f3n. Evidentemente no es un coche para familias grandes o familias con beb\u00e9s que necesiten poner sillita y llevar carrito, pero en el resto de situaciones puede cumplir para todo.<\/p>\n

Pese a la irrupci\u00f3n de los SUV y de las marcas chinas, el Le\u00f3n sigue dando el callo. Es el cuarto coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en 2026 y no deber\u00eda extra\u00f1arnos. Tiene una conducci\u00f3n m\u00e1s agradable que la mayor\u00eda de SUV, consumos contenidos, un buen aprovechamiento del espacio y un precio que sigue siendo competitivo.<\/p>\n

Dato
\nLe\u00f3n 1.5 eTSI<\/p>\n

Tipo de motor
\nGasolina, microh\u00edbrido, 4 cilindros<\/p>\n

Cilindrada
\n1.498 cm\u00b3<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima
\n116 CV (85 kW) @ 5.000-6.000 rpm<\/p>\n

Par m\u00e1ximo
\n220 Nm @ 1.500-3.000 rpm<\/p>\n

Alimentaci\u00f3n
\nInyecci\u00f3n directa, turbo<\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima
\n197 km\/h<\/p>\n

Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h
\n10,4 s<\/p>\n

Consumo combinado WLTP
\n5,2 l\/100 km<\/p>\n

Emisiones de CO\u2082 WLTP
\n117 g\/km<\/p>\n

Distintivo ambiental DGT
\nECO<\/p>\n

La combinaci\u00f3n del motor 1.5 eTSI con la caja DSG es probablemente una de las m\u00e1s interesantes de toda la gama por suavidad, prestaciones, consumos y precio. Por poco m\u00e1s de 21.900 euros resulta dif\u00edcil encontrar alternativas con etiqueta ECO, cambio autom\u00e1tico de doble embrague y un tama\u00f1o tan equilibrado, especialmente entre las marcas europeas. El Le\u00f3n, como sabes, se fabrica en Espa\u00f1a, en la f\u00e1brica de Martorell.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 condiciones propone SEAT?
\nEl precio anunciado de 21.909,56 euros est\u00e1 sujeto a financiar con Volkswagen Bank. Para acceder a esta promoci\u00f3n es necesario financiar al menos 10.000 euros y mantener el contrato durante un m\u00ednimo de 48 meses.<\/p>\n

La propuesta financiera contempla 48 cuotas de 150 euros al mes y al cabo de 4 a\u00f1os podr\u00e1s cambiarlo por otro modelo, devolverlo o qued\u00e1rtelo pagando la cuota final de 17.984,83 euros, calculada para un uso de 10.000 kil\u00f3metros anuales como m\u00e1ximo.<\/p>\n

Eso s\u00ed, con una TAE del 9,70%, la financiaci\u00f3n no es especialmente barata.
\n\u00bfQu\u00e9 equipamiento tiene el Style EVO Edition?
\nEsta versi\u00f3n Style EVO Edition a\u00f1ade una dotaci\u00f3n de serie bastante completa que incluye la instrumentaci\u00f3n Digital Cockpit de 10,25″, sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 10,4″, cargador inal\u00e1mbrico en consola central, conectividad inal\u00e1mbrica para Android y Apple, climatizador autom\u00e1tico de 3 zonas con panel de mandos detr\u00e1s, 2 USB-C detr\u00e1s, lunas traseras oscurecidas, iluminaci\u00f3n LED y diversas ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incluye elementos muy interesantes para el d\u00eda a d\u00eda, como el arranque sin llave Keyless Advanced, control de crucero, sensores de aparcamiento con asistente de aparcamiento autom\u00e1tico, espejo interior con oscurecimiento autom\u00e1tico y reposabrazos central delantero, adem\u00e1s de volante multifunci\u00f3n de cuero y llantas de aleaci\u00f3n de 16″, entre otras cosas.
\nGaler\u00eda SEAT Le\u00f3n\u00a0Con tanto SUV, a veces parece que nos olvidamos del resto de cosas. Pero siguen existiendo buenas oportunidades en otros sitios, y en este caso es un compacto de esos que hace a\u00f1os arrasaban y se vend\u00edan como churros. Este en concreto sigue haci\u00e9ndolo y tiene una de las ofertas m\u00e1s interesantes del segmento. Hablo del SEAT Le\u00f3n, que te lo puedes llevar por menos de 22.000 euros, un precio bastante raro de ver en 2026 para un coche de su tama\u00f1o, bien equipado, con etiqueta Eco y cambio autom\u00e1tico.
\nClaves del SEAT Le\u00f3n 1.5 eTSI en oferta<\/p>\n

\tMotor gasolina microh\u00edbrido de 115 CV con etiqueta ECO
\n \tCambio autom\u00e1tico DSG de 7 velocidades de serie
\n \tDesde 21.910 euros financiando
\n \tAcabado Style EVO, bien equipado<\/p>\n

La oferta corresponde al SEAT Le\u00f3n 1.5 eTSI 115 CV DSG Style EVO Edition MY26.5, una versi\u00f3n de nombre largu\u00edsimo que voy a explicar por pasos. Combina uno de los motores m\u00e1s equilibrados de la gama del Le\u00f3n, gasolina microh\u00edbrido con 115 caballos, con la comodidad del cambio autom\u00e1tico y las ventajas de la etiqueta ECO para acceder a zonas de bajas emisiones o beneficiarse de determinadas ventajas fiscales y de aparcamiento, seg\u00fan la ciudad.
\nUn compacto que sigue teniendo mucho sentido frente a los SUV
\nAdem\u00e1s, hablamos de un compacto de 4,37 metros de longitud y un maletero de 380 litros, unas cifras que le permiten seguir siendo una de las opciones m\u00e1s razonables para quien busca un coche para todo sin dar el salto a un SUV ni dejarse medio ri\u00f1\u00f3n. Evidentemente no es un coche para familias grandes o familias con beb\u00e9s que necesiten poner sillita y llevar carrito, pero en el resto de situaciones puede cumplir para todo.<\/p>\n

Pese a la irrupci\u00f3n de los SUV y de las marcas chinas, el Le\u00f3n sigue dando el callo. Es el cuarto coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en 2026 y no deber\u00eda extra\u00f1arnos. Tiene una conducci\u00f3n m\u00e1s agradable que la mayor\u00eda de SUV, consumos contenidos, un buen aprovechamiento del espacio y un precio que sigue siendo competitivo.<\/p>\n

Dato
\nLe\u00f3n 1.5 eTSI<\/p>\n

Tipo de motor
\nGasolina, microh\u00edbrido, 4 cilindros<\/p>\n

Cilindrada
\n1.498 cm\u00b3<\/p>\n

Potencia m\u00e1xima
\n116 CV (85 kW) @ 5.000-6.000 rpm<\/p>\n

Par m\u00e1ximo
\n220 Nm @ 1.500-3.000 rpm<\/p>\n

Alimentaci\u00f3n
\nInyecci\u00f3n directa, turbo<\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima
\n197 km\/h<\/p>\n

Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h
\n10,4 s<\/p>\n

Consumo combinado WLTP
\n5,2 l\/100 km<\/p>\n

Emisiones de CO\u2082 WLTP
\n117 g\/km<\/p>\n

Distintivo ambiental DGT
\nECO<\/p>\n

La combinaci\u00f3n del motor 1.5 eTSI con la caja DSG es probablemente una de las m\u00e1s interesantes de toda la gama por suavidad, prestaciones, consumos y precio. Por poco m\u00e1s de 21.900 euros resulta dif\u00edcil encontrar alternativas con etiqueta ECO, cambio autom\u00e1tico de doble embrague y un tama\u00f1o tan equilibrado, especialmente entre las marcas europeas. El Le\u00f3n, como sabes, se fabrica en Espa\u00f1a, en la f\u00e1brica de Martorell.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 condiciones propone SEAT?
\nEl precio anunciado de 21.909,56 euros est\u00e1 sujeto a financiar con Volkswagen Bank. Para acceder a esta promoci\u00f3n es necesario financiar al menos 10.000 euros y mantener el contrato durante un m\u00ednimo de 48 meses.<\/p>\n

La propuesta financiera contempla 48 cuotas de 150 euros al mes y al cabo de 4 a\u00f1os podr\u00e1s cambiarlo por otro modelo, devolverlo o qued\u00e1rtelo pagando la cuota final de 17.984,83 euros, calculada para un uso de 10.000 kil\u00f3metros anuales como m\u00e1ximo.<\/p>\n

Eso s\u00ed, con una TAE del 9,70%, la financiaci\u00f3n no es especialmente barata.
\n\u00bfQu\u00e9 equipamiento tiene el Style EVO Edition?
\nEsta versi\u00f3n Style EVO Edition a\u00f1ade una dotaci\u00f3n de serie bastante completa que incluye la instrumentaci\u00f3n Digital Cockpit de 10,25″, sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 10,4″, cargador inal\u00e1mbrico en consola central, conectividad inal\u00e1mbrica para Android y Apple, climatizador autom\u00e1tico de 3 zonas con panel de mandos detr\u00e1s, 2 USB-C detr\u00e1s, lunas traseras oscurecidas, iluminaci\u00f3n LED y diversas ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incluye elementos muy interesantes para el d\u00eda a d\u00eda, como el arranque sin llave Keyless Advanced, control de crucero, sensores de aparcamiento con asistente de aparcamiento autom\u00e1tico, espejo interior con oscurecimiento autom\u00e1tico y reposabrazos central delantero, adem\u00e1s de volante multifunci\u00f3n de cuero y llantas de aleaci\u00f3n de 16″, entre otras cosas.
\nGaler\u00eda SEAT Le\u00f3n\u00a0\u00a0\u00a0Todav\u00eda quedan coches nacionales y este con etiqueta ECO y cambio autom\u00e1tico por 22.000 euros sigue siendo un superventas <\/p>\n

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