{"id":54693,"date":"2026-06-23T16:21:40","date_gmt":"2026-06-23T20:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54693"},"modified":"2026-06-23T16:21:40","modified_gmt":"2026-06-23T20:21:40","slug":"la-era-gen4-ya-tiene-fecha-la-formula-e-desvela-su-calendario-y-las-nuevas-reglas-para-2026-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54693","title":{"rendered":"La era Gen4 ya tiene fecha: la F\u00f3rmula E desvela su calendario y las nuevas reglas para 2026-27"},"content":{"rendered":"

El Campeonato del Mundo de la F\u00f3rmula E encarar\u00e1 una ilusionante temporada 2026-27, el a\u00f1o del estreno de los nuevos y revolucionarios Gen4 con los que las series el\u00e9ctricas prometen dar el definitivo salto en materia de rendimiento en pista. Es por ello que hab\u00eda mucha expectaci\u00f3n por ver c\u00f3mo podr\u00eda evolucionar un calendario que se iba a ver forzado a perder algunos de sus escenarios m\u00e1s ratoneros debido a las nuevas dimensiones y prestaciones de los coches.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n ha dado pie para que los circuitos permanentes hayan seguido ganando cierto peso en el programa, uno de ellos precisamente Madrid, que acoger\u00e1 dos carreras y los test de pretemporada en el Circuito del Jarama. De esta forma, las pruebas conjuntas se iniciar\u00e1n del 16 al 20 de noviembre en el trazado de la capital, antes de viajar un mes despu\u00e9s para comenzar la temporada competitiva en Jeddah, Arabia Saud\u00ed, con un evento doble.<\/p>\n

La gira americana transcurrir\u00e1 entre los meses de enero y marzo, con las citas consecutivas de M\u00e9xico, el COTA de Austin, Miami y la visita a Sao Paulo el 13 de marzo, en lo que ser\u00e1n citas de una \u00fanica carrera, al igual que la llegada a Sanya, China, a mediados del mes de abril. Desde este punto hasta el final, todos los fines de semana tendr\u00e1n dos carreras, comenzando por Berl\u00edn en el mes de mayo, para posteriormente acudir a M\u00f3naco, el cual se ha quedado como pr\u00e1cticamente el trazado urbano m\u00e1s cl\u00e1sico presente en todo el calendario.<\/p>\n

La llegada de Brands Hatch, Zandvoort y Madrid le dan ese toque nost\u00e1lgico a la F\u00f3rmula E, aprovech\u00e1ndose en este caso de que son trazados que ya no puede visitar la F\u00f3rmula 1 en la actualidad. La visita al Jarama ser\u00e1 del 26 al 27 de junio y dar\u00e1 el pistoletazo de salida a un sprint final que se desarrollar\u00e1 \u00edntegramente en Asia, con las citas de Shangh\u00e1i y Tokio, esta \u00faltima en formato nocturno, finalizando el a\u00f1o del 24 al 25 de julio en una temporada que cubrir\u00e1 siete meses y que contar\u00e1 con hasta 21 carreras en 13 sedes distintas por las 17 pruebas que ten\u00eda actualmente.<\/p>\n

Las novedades no terminan ah\u00ed y el Consejo Mundial del Motor ha aprobado este martes novedades en cuanto a los propios Gen4, el nuevo monoplaza que contar\u00e1 con tracci\u00f3n integral permanente y dos niveles de potencia: 450 kW en modo Carrera y 600 kW en modo Ataque.\u00a0Se introducen dos formatos de carrera diferentes en los fines de semana de doble carrera:<\/p>\n

\tLa carrera cl\u00e1sica de eficiencia o E-Prix, que presenta una configuraci\u00f3n de baja carga aerodin\u00e1mica y Pit Boost.<\/p>\n

\tUna nueva y m\u00e1s corta carrera de rendimiento o E-PrixUnleashed, con una configuraci\u00f3n de alta carga aerodin\u00e1mica sin Pit Boost.<\/p>\n

Recordemos que habr\u00e1 dos configuraciones aerodin\u00e1micas distintas, adem\u00e1s de confirmarse a su vez que la nueva reglamentaci\u00f3n t\u00e9cnica obligar\u00e1 a introducir un nuevo neum\u00e1tico de lluvia, el cual se montar\u00e1 \u00fanicamente cuando lo dictamine el director de carrera.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el reglamento deportivo se ha modificado y a partir de ahora se otorgar\u00e1n puntos en la clasificaci\u00f3n tanto para el Campeonato Mundial de Pilotos como para el de Equipos:<\/p>\n

\t1 punto por llegar a los Duelos
\n \t1 punto por cada Duelo ganado
\n \t1 punto adicional por ganar el Duelo Final (Pole Position)\u00a0El Campeonato del Mundo de la F\u00f3rmula E encarar\u00e1 una ilusionante temporada 2026-27, el a\u00f1o del estreno de los nuevos y revolucionarios Gen4 con los que las series el\u00e9ctricas prometen dar el definitivo salto en materia de rendimiento en pista. Es por ello que hab\u00eda mucha expectaci\u00f3n por ver c\u00f3mo podr\u00eda evolucionar un calendario que se iba a ver forzado a perder algunos de sus escenarios m\u00e1s ratoneros debido a las nuevas dimensiones y prestaciones de los coches.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n ha dado pie para que los circuitos permanentes hayan seguido ganando cierto peso en el programa, uno de ellos precisamente Madrid, que acoger\u00e1 dos carreras y los test de pretemporada en el Circuito del Jarama. De esta forma, las pruebas conjuntas se iniciar\u00e1n del 16 al 20 de noviembre en el trazado de la capital, antes de viajar un mes despu\u00e9s para comenzar la temporada competitiva en Jeddah, Arabia Saud\u00ed, con un evento doble.<\/p>\n

La gira americana transcurrir\u00e1 entre los meses de enero y marzo, con las citas consecutivas de M\u00e9xico, el COTA de Austin, Miami y la visita a Sao Paulo el 13 de marzo, en lo que ser\u00e1n citas de una \u00fanica carrera, al igual que la llegada a Sanya, China, a mediados del mes de abril. Desde este punto hasta el final, todos los fines de semana tendr\u00e1n dos carreras, comenzando por Berl\u00edn en el mes de mayo, para posteriormente acudir a M\u00f3naco, el cual se ha quedado como pr\u00e1cticamente el trazado urbano m\u00e1s cl\u00e1sico presente en todo el calendario.<\/p>\n

La llegada de Brands Hatch, Zandvoort y Madrid le dan ese toque nost\u00e1lgico a la F\u00f3rmula E, aprovech\u00e1ndose en este caso de que son trazados que ya no puede visitar la F\u00f3rmula 1 en la actualidad. La visita al Jarama ser\u00e1 del 26 al 27 de junio y dar\u00e1 el pistoletazo de salida a un sprint final que se desarrollar\u00e1 \u00edntegramente en Asia, con las citas de Shangh\u00e1i y Tokio, esta \u00faltima en formato nocturno, finalizando el a\u00f1o del 24 al 25 de julio en una temporada que cubrir\u00e1 siete meses y que contar\u00e1 con hasta 21 carreras en 13 sedes distintas por las 17 pruebas que ten\u00eda actualmente.<\/p>\n

Las novedades no terminan ah\u00ed y el Consejo Mundial del Motor ha aprobado este martes novedades en cuanto a los propios Gen4, el nuevo monoplaza que contar\u00e1 con tracci\u00f3n integral permanente y dos niveles de potencia: 450 kW en modo Carrera y 600 kW en modo Ataque.\u00a0Se introducen dos formatos de carrera diferentes en los fines de semana de doble carrera:<\/p>\n

\tLa carrera cl\u00e1sica de eficiencia o E-Prix, que presenta una configuraci\u00f3n de baja carga aerodin\u00e1mica y Pit Boost.<\/p>\n

\tUna nueva y m\u00e1s corta carrera de rendimiento o E-PrixUnleashed, con una configuraci\u00f3n de alta carga aerodin\u00e1mica sin Pit Boost.<\/p>\n

Recordemos que habr\u00e1 dos configuraciones aerodin\u00e1micas distintas, adem\u00e1s de confirmarse a su vez que la nueva reglamentaci\u00f3n t\u00e9cnica obligar\u00e1 a introducir un nuevo neum\u00e1tico de lluvia, el cual se montar\u00e1 \u00fanicamente cuando lo dictamine el director de carrera.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el reglamento deportivo se ha modificado y a partir de ahora se otorgar\u00e1n puntos en la clasificaci\u00f3n tanto para el Campeonato Mundial de Pilotos como para el de Equipos:<\/p>\n

\t1 punto por llegar a los Duelos
\n \t1 punto por cada Duelo ganado
\n \t1 punto adicional por ganar el Duelo Final (Pole Position)\u00a0\u00a0\u00a0La era Gen4 ya tiene fecha: la F\u00f3rmula E desvela su calendario y las nuevas reglas para 2026-27 <\/p>\n

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