{"id":54327,"date":"2026-06-23T09:01:01","date_gmt":"2026-06-23T13:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54327"},"modified":"2026-06-23T09:01:01","modified_gmt":"2026-06-23T13:01:01","slug":"tenemos-seis-kilometros-que-se-han-derretido-por-el-calor-ante-temperaturas-extremas-francia-necesita-espanolizar-sus-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=54327","title":{"rendered":"\"Tenemos seis kil\u00f3metros que se han derretido por el calor\": ante temperaturas extremas, Francia necesita espa\u00f1olizar sus carreteras"},"content":{"rendered":"

\n \""Tenemos\n <\/p>\n

Hace unos a\u00f1os me comentaba con un amigo que en la m\u00edtica marcha cicloturista Quebrantahuesos que cada a\u00f1o se organiza en el Pirineo aragon\u00e9s hab\u00eda visto derretirse el asfalto. Me dijo que hac\u00eda tanto calor que los animales buscaban el arbusto m\u00e1s cercano que ten\u00edan a la vista para esconderse a la sombra y que el cuadro de la bicicleta hab\u00eda quedado marcado por part\u00edculas de asfalto que iban saltando con el rodar de los corredores.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Me cost\u00f3 creer esto \u00faltimo. Pero los amantes del ciclismo recordar\u00e1n aquel Tour de Francia de 2003 en el que Joseba Beloki se va al suelo en una curva llena de baches y Lance Armstrong ve c\u00f3mo uno de sus rivales m\u00e1s fuertes desaparece de carrera para llevarse la edici\u00f3n centenaria. Aquel d\u00eda hac\u00eda tanto calor que, cuentan en El Pa\u00eds<\/em><\/a>, el asfalto se derret\u00eda.<\/p>\n

<\/p>\n

Aquellos d\u00edas de julio de hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os,<\/strong> Europa sufr\u00eda una ola de calor para la que Francia no estaba preparada. Lo de julio fue solo un aviso, el mes de agosto fue a\u00fan peor con d\u00edas y d\u00edas encadenados de temperaturas tan altas que se calcula que murieron casi 15.000 personas en el pa\u00eds vecino<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Pero desde Francia avisan: lo de este a\u00f1o pinta mal. La directora de\u00a0Met\u00e9o France,<\/strong>\u00a0Sophie Voirin, ya ha avisado<\/a> que esta misma semana se podr\u00edan superar las temperaturas m\u00e1ximas jam\u00e1s registradas en el pa\u00eds. Las consecuencias ya se notan en el d\u00eda a d\u00eda de los franceses. Escuelas que han cerrado, sesenta departamentos en alerta, 70 trenes cancelados… y carreteras que se derriten.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Espa\u00f1a
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Espa\u00f1a cre\u00eda tener unas carreteras ideales. Unos expertos creen tener la soluci\u00f3n ante los baches: pl\u00e1stico <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Seis kil\u00f3metros que se derriten<\/h2>\n

Audrey Bardot<\/a>, vicepresidenta del Consejo departamental de Meurthe-et-Moselle encargada de Infraestructuras y Movilidad, confirmaba a BFM<\/em><\/a> que seis kil\u00f3metros de carreteras en su departamento se estaban derritiendo por el alto calor registrado.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En Actu<\/em><\/a> se\u00f1alan, incluso, que el problema de que estas carreteras se est\u00e9n derritiendo no s\u00f3lo es que los coches lancen alquitr\u00e1n a su paso (que en el algunos casos, se\u00f1alan, lo extienden durante m\u00e1s de un kil\u00f3metros), adem\u00e1s se han llegado a formar charcos de asfalto derretido.\u00a0<\/p>\n

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Meurthe-et-Moselle se encuentra al este del pa\u00eds, casi haciendo frontera con Francia, pero en Normand\u00eda justo en el otro extremo se encuentran en la misma situaci\u00f3n. All\u00ed, los responsables se\u00f1alan<\/a> que las carreteras se repararon a finales de 2025 para paliar los da\u00f1os causados por las duras lluvias del invierno pero que los parches se est\u00e1n derritiendo porque no est\u00e1n preparados para aguantar 40\u00baC que experimentan estos d\u00edas, en lugar de los habituales 27-28\u00baC.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Estas temperaturas extremas<\/strong> representan un reto para las infraestructuras francesas. Este mismo a\u00f1o se ha optado por echar sobre el asfalto una mezcla de gravilla blanca<\/a> para reducir algo la temperatura y evitar que el calor derrita el asfalto. En 2022, el Tour de Francia contaba con un cami\u00f3n cisterna<\/a> que iba refrescando la calzada para evitar que el asfalto sufriera da\u00f1os con el paso de los ciclistas. Este a\u00f1o se viene hablando de c\u00f3mo el calor afectar\u00e1 al evento ciclista m\u00e1s famoso del mundo desde el mes de febrero<\/a>.\u00a0<\/p>\n

El problema para Francia est\u00e1 en, como se\u00f1alaban sobre las carreteras de Normand\u00eda, en que su asfalto no est\u00e1 preparado para temperaturas tan altas pero adem\u00e1s debe estar a punto para desaguar las lluvias de invierno y enfrentar condiciones m\u00e1s fr\u00edas. Un clima m\u00e1s extremo, de fr\u00edos m\u00e1s intensos y calores insoportables, es muy complicado de gestionar a la hora de dise\u00f1ar las carreteras.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Espa\u00f1a
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Espa\u00f1a construy\u00f3 sus carreteras pensando que era un pa\u00eds caluroso. Ahora eso es un problema<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Estas v\u00edas preparadas para una mayor porosidad frente a las lluvias utiliza betunes que rinden peor cuando la temperatura sube. Son m\u00e1s flexibles pero el punto en el que se derriten llegan antes. Al contrario, esto no lo vemos en Espa\u00f1a porque optamos por asfaltos que soportan mejor las temperaturas altas<\/a>. El problema es que son tambi\u00e9n v\u00edas menos flexibles que se fracturan con mayor facilidad.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Nuestro problema ha sido justo al contrario<\/strong>. Cuando m\u00e1s hemos sufrido ha sido cuando hemos experimentado lluvias intensas y constantes durante d\u00edas<\/a>. Eso ha provocado numerosos da\u00f1os que se siguen reparando en estos d\u00edas<\/a> porque nuestras carreteras se han dise\u00f1ado<\/a> pensando en las temperaturas extremas del verano y no en los fen\u00f3menos tan h\u00famedos como los que vivimos el pasado invierno<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Foto |\u00a0<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si ya tem\u00edamos por el estado de nuestras carreteras, tenemos un motivo m\u00e1s para preocuparnos: el precio del asfalto est\u00e1 disparado<\/a><\/p>\n

–
La noticia
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\n \"Tenemos seis kil\u00f3metros que se han derretido por el calor\": ante temperaturas extremas, Francia necesita espa\u00f1olizar sus carreteras <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Alberto de la Torre
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\n . <\/p>\n

\u00a0Hace unos a\u00f1os me comentaba con un amigo que en la m\u00edtica marcha cicloturista Quebrantahuesos que cada a\u00f1o se organiza en el Pirineo aragon\u00e9s hab\u00eda visto derretirse el asfalto. Me dijo que hac\u00eda tanto calor que los animales buscaban el arbusto m\u00e1s cercano que ten\u00edan a la vista para esconderse a la sombra y que el cuadro de la bicicleta hab\u00eda quedado marcado por part\u00edculas de asfalto que iban saltando con el rodar de los corredores.\u00a0<\/p>\n

Me cost\u00f3 creer esto \u00faltimo. Pero los amantes del ciclismo recordar\u00e1n aquel Tour de Francia de 2003 en el que Joseba Beloki se va al suelo en una curva llena de baches y Lance Armstrong ve c\u00f3mo uno de sus rivales m\u00e1s fuertes desaparece de carrera para llevarse la edici\u00f3n centenaria. Aquel d\u00eda hac\u00eda tanto calor que, cuentan en El Pa\u00eds, el asfalto se derret\u00eda.<\/p>\n

Aquellos d\u00edas de julio de hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, Europa sufr\u00eda una ola de calor para la que Francia no estaba preparada. Lo de julio fue solo un aviso, el mes de agosto fue a\u00fan peor con d\u00edas y d\u00edas encadenados de temperaturas tan altas que se calcula que murieron casi 15.000 personas en el pa\u00eds vecino.\u00a0<\/p>\n

Pero desde Francia avisan: lo de este a\u00f1o pinta mal. La directora de\u00a0Met\u00e9o France,\u00a0Sophie Voirin, ya ha avisado que esta misma semana se podr\u00edan superar las temperaturas m\u00e1ximas jam\u00e1s registradas en el pa\u00eds. Las consecuencias ya se notan en el d\u00eda a d\u00eda de los franceses. Escuelas que han cerrado, sesenta departamentos en alerta, 70 trenes cancelados… y carreteras que se derriten.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Espa\u00f1a cre\u00eda tener unas carreteras ideales. Unos expertos creen tener la soluci\u00f3n ante los baches: pl\u00e1stico <\/p>\n

Seis kil\u00f3metros que se derriten
\nAudrey Bardot, vicepresidenta del Consejo departamental de Meurthe-et-Moselle encargada de Infraestructuras y Movilidad, confirmaba a BFM que seis kil\u00f3metros de carreteras en su departamento se estaban derritiendo por el alto calor registrado.\u00a0
\nEn Actu se\u00f1alan, incluso, que el problema de que estas carreteras se est\u00e9n derritiendo no s\u00f3lo es que los coches lancen alquitr\u00e1n a su paso (que en el algunos casos, se\u00f1alan, lo extienden durante m\u00e1s de un kil\u00f3metros), adem\u00e1s se han llegado a formar charcos de asfalto derretido.\u00a0<\/p>\n

Meurthe-et-Moselle se encuentra al este del pa\u00eds, casi haciendo frontera con Francia, pero en Normand\u00eda justo en el otro extremo se encuentran en la misma situaci\u00f3n. All\u00ed, los responsables se\u00f1alan que las carreteras se repararon a finales de 2025 para paliar los da\u00f1os causados por las duras lluvias del invierno pero que los parches se est\u00e1n derritiendo porque no est\u00e1n preparados para aguantar 40\u00baC que experimentan estos d\u00edas, en lugar de los habituales 27-28\u00baC.\u00a0
\nEstas temperaturas extremas representan un reto para las infraestructuras francesas. Este mismo a\u00f1o se ha optado por echar sobre el asfalto una mezcla de gravilla blanca para reducir algo la temperatura y evitar que el calor derrita el asfalto. En 2022, el Tour de Francia contaba con un cami\u00f3n cisterna que iba refrescando la calzada para evitar que el asfalto sufriera da\u00f1os con el paso de los ciclistas. Este a\u00f1o se viene hablando de c\u00f3mo el calor afectar\u00e1 al evento ciclista m\u00e1s famoso del mundo desde el mes de febrero.\u00a0
\nEl problema para Francia est\u00e1 en, como se\u00f1alaban sobre las carreteras de Normand\u00eda, en que su asfalto no est\u00e1 preparado para temperaturas tan altas pero adem\u00e1s debe estar a punto para desaguar las lluvias de invierno y enfrentar condiciones m\u00e1s fr\u00edas. Un clima m\u00e1s extremo, de fr\u00edos m\u00e1s intensos y calores insoportables, es muy complicado de gestionar a la hora de dise\u00f1ar las carreteras.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Espa\u00f1a construy\u00f3 sus carreteras pensando que era un pa\u00eds caluroso. Ahora eso es un problema<\/p>\n

Estas v\u00edas preparadas para una mayor porosidad frente a las lluvias utiliza betunes que rinden peor cuando la temperatura sube. Son m\u00e1s flexibles pero el punto en el que se derriten llegan antes. Al contrario, esto no lo vemos en Espa\u00f1a porque optamos por asfaltos que soportan mejor las temperaturas altas. El problema es que son tambi\u00e9n v\u00edas menos flexibles que se fracturan con mayor facilidad.\u00a0<\/p>\n

Nuestro problema ha sido justo al contrario. Cuando m\u00e1s hemos sufrido ha sido cuando hemos experimentado lluvias intensas y constantes durante d\u00edas. Eso ha provocado numerosos da\u00f1os que se siguen reparando en estos d\u00edas porque nuestras carreteras se han dise\u00f1ado pensando en las temperaturas extremas del verano y no en los fen\u00f3menos tan h\u00famedos como los que vivimos el pasado invierno.\u00a0<\/p>\n

Foto |\u00a0<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si ya tem\u00edamos por el estado de nuestras carreteras, tenemos un motivo m\u00e1s para preocuparnos: el precio del asfalto est\u00e1 disparado<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

\"Tenemos seis kil\u00f3metros que se han derretido por el calor\": ante temperaturas extremas, Francia necesita espa\u00f1olizar sus carreteras <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por <\/p>\n

Alberto de la Torre<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace unos a\u00f1os me comentaba con un amigo que en la m\u00edtica marcha cicloturista Quebrantahuesos que cada a\u00f1o se organiza en el Pirineo aragon\u00e9s hab\u00eda visto derretirse el asfalto. Me dijo que hac\u00eda tanto calor que los animales buscaban el arbusto m\u00e1s cercano que ten\u00edan a la vista para esconderse a la sombra y que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}