{"id":53164,"date":"2026-06-21T11:21:38","date_gmt":"2026-06-21T15:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=53164"},"modified":"2026-06-21T11:21:38","modified_gmt":"2026-06-21T15:21:38","slug":"lewis-hamilton-sugiere-mas-rojo-y-menos-blanco-en-el-ferrari-sf-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=53164","title":{"rendered":"Lewis Hamilton sugiere m\u00e1s rojo y menos blanco en el Ferrari SF-26"},"content":{"rendered":"

Ciertamente, desde el SF16-H estrenado hace una d\u00e9cada atr\u00e1s, ning\u00fan otro monoplaza de Ferrari hab\u00eda vuelto a competir con la cabina de color blanco, lo que, seg\u00fan Lewis Hamilton, resulta molesto porque el piloto no tiene la sensaci\u00f3n de estar sobre un coche fabricado en Maranello. Si bien no es la primera ocasi\u00f3n que se presenta tal particularidad, en el 312T2 y en el F93A se observ\u00f3 previamente, considera el brit\u00e1nico que atenta en contra la tradici\u00f3n y el legado de la escuder\u00eda italiana. Admiti\u00f3 que sinti\u00f3 una gran decepci\u00f3n al apreciar la decoraci\u00f3n del actual monoplaza en la presentaci\u00f3n porque el cambio con respecto al a\u00f1o pasado es radical si se toma en cuenta que el blanco ha asumido m\u00e1s protagonismo hasta el punto de que Ferrari ha vuelto a perder identidad para complacer a sus patrocinadores.<\/p>\n

Explic\u00f3 Hamilton que, siendo un adolescente, mientras observaba las carreras por televisi\u00f3n, observ\u00f3 a Michael Schumacher ganar grandes premios y t\u00edtulos a bordo de un Ferrari con la cabina en rojo, jam\u00e1s el blanco de su patrocinador lleg\u00f3 al espacio destinado al piloto. Reflexiona sobre esos recuerdos y le parece pertinente que en la actualidad el equipo retorne a sus ra\u00edces porque un piloto de Ferrari debe estar en una cabina roja. Si bien la asociaci\u00f3n con HP inici\u00f3 en el 2024, es la primera ocasi\u00f3n que el color blanco del patrocinador ocupa un mayor espacio en el monoplaza, lo que es necesario para sobreponer el logotipo de la empresa que se identifica por el color azul. Previamente, la combinaci\u00f3n rojo y blanco en Ferrari era propuesta por Philip Morris International, que publicitaba una marca de cigarrillos, que precisamente estaba relacionada con la combinaci\u00f3n. Pero resulta que HP no posee nada rojo en sus colores corporativos, present\u00e1ndose entonces este dilema ya que Ferrari se presena a competir como escuder\u00eda Ferrari HP y por lo tanto debe honrar su compromiso con su principal patrocinador. <\/p>\n

Para los m\u00e1s puristas, Hamilton tiene raz\u00f3n porque Ferrari ha cedido el espacio de la cubierta de su motor y ahora tambi\u00e9n la cabina, originando un desequilibrio crom\u00e1tico nada agradable para los seguidores hist\u00f3ricos de la escuder\u00eda italiana, los tifosi defienden el Rosso Corsa y solamente aceptan una combinaci\u00f3n con el amarillo y el negro que aparecen en el escudo del fabricante. En tal sentido, Hamilton tambi\u00e9n es partidario de suprimir las ediciones especiales de vestimentas para pilotos en otro color que no sea el predominio rojo, ciertamente, por compromisos con el equipo, se le ha observado con indumentaria azul y blanco, como la utilizada en Miami, admite que resulta decepcionante competir para Ferrari y lucir colores que no est\u00e9n asociados al constructor, lo que deber\u00eda replantearse m\u00e1s adelante porque Ferrari ha demostrado en varias ocasiones que no requiere de un gran patrocinador para estar en la F\u00f3rmula 1, as\u00ed que puede ser buen momento para reflexionar sobre negociar la identidad. <\/p>\n

En palabras de Lewis Hamilton:<\/p>\n

Yo ten\u00eda 12 a\u00f1os, vi a Michael Schumacher el en su coche rojo y me pregunt\u00e9 lo que significar\u00eda estar sentado en esa cabina roja. Mi cabina es de color blanco, as\u00ed que no he sido muy feliz. Yo quiero estar de rojo como Michael. Voy a volver al color rojo en alg\u00fan momento.<\/p>\n

V\u00eda Nextgen Auto\u00a0Ciertamente, desde el SF16-H estrenado hace una d\u00e9cada atr\u00e1s, ning\u00fan otro monoplaza de Ferrari hab\u00eda vuelto a competir con la cabina de color blanco, lo que, seg\u00fan Lewis Hamilton, resulta molesto porque el piloto no tiene la sensaci\u00f3n de estar sobre un coche fabricado en Maranello. Si bien no es la primera ocasi\u00f3n que se presenta tal particularidad, en el 312T2 y en el F93A se observ\u00f3 previamente, considera el brit\u00e1nico que atenta en contra la tradici\u00f3n y el legado de la escuder\u00eda italiana. Admiti\u00f3 que sinti\u00f3 una gran decepci\u00f3n al apreciar la decoraci\u00f3n del actual monoplaza en la presentaci\u00f3n porque el cambio con respecto al a\u00f1o pasado es radical si se toma en cuenta que el blanco ha asumido m\u00e1s protagonismo hasta el punto de que Ferrari ha vuelto a perder identidad para complacer a sus patrocinadores.<\/p>\n

Explic\u00f3 Hamilton que, siendo un adolescente, mientras observaba las carreras por televisi\u00f3n, observ\u00f3 a Michael Schumacher ganar grandes premios y t\u00edtulos a bordo de un Ferrari con la cabina en rojo, jam\u00e1s el blanco de su patrocinador lleg\u00f3 al espacio destinado al piloto. Reflexiona sobre esos recuerdos y le parece pertinente que en la actualidad el equipo retorne a sus ra\u00edces porque un piloto de Ferrari debe estar en una cabina roja. Si bien la asociaci\u00f3n con HP inici\u00f3 en el 2024, es la primera ocasi\u00f3n que el color blanco del patrocinador ocupa un mayor espacio en el monoplaza, lo que es necesario para sobreponer el logotipo de la empresa que se identifica por el color azul. Previamente, la combinaci\u00f3n rojo y blanco en Ferrari era propuesta por Philip Morris International, que publicitaba una marca de cigarrillos, que precisamente estaba relacionada con la combinaci\u00f3n. Pero resulta que HP no posee nada rojo en sus colores corporativos, present\u00e1ndose entonces este dilema ya que Ferrari se presena a competir como escuder\u00eda Ferrari HP y por lo tanto debe honrar su compromiso con su principal patrocinador. <\/p>\n

Para los m\u00e1s puristas, Hamilton tiene raz\u00f3n porque Ferrari ha cedido el espacio de la cubierta de su motor y ahora tambi\u00e9n la cabina, originando un desequilibrio crom\u00e1tico nada agradable para los seguidores hist\u00f3ricos de la escuder\u00eda italiana, los tifosi defienden el Rosso Corsa y solamente aceptan una combinaci\u00f3n con el amarillo y el negro que aparecen en el escudo del fabricante. En tal sentido, Hamilton tambi\u00e9n es partidario de suprimir las ediciones especiales de vestimentas para pilotos en otro color que no sea el predominio rojo, ciertamente, por compromisos con el equipo, se le ha observado con indumentaria azul y blanco, como la utilizada en Miami, admite que resulta decepcionante competir para Ferrari y lucir colores que no est\u00e9n asociados al constructor, lo que deber\u00eda replantearse m\u00e1s adelante porque Ferrari ha demostrado en varias ocasiones que no requiere de un gran patrocinador para estar en la F\u00f3rmula 1, as\u00ed que puede ser buen momento para reflexionar sobre negociar la identidad. <\/p>\n

En palabras de Lewis Hamilton:<\/p>\n

Yo ten\u00eda 12 a\u00f1os, vi a Michael Schumacher el en su coche rojo y me pregunt\u00e9 lo que significar\u00eda estar sentado en esa cabina roja. Mi cabina es de color blanco, as\u00ed que no he sido muy feliz. Yo quiero estar de rojo como Michael. Voy a volver al color rojo en alg\u00fan momento.<\/p>\n

V\u00eda Nextgen Auto\u00a0\u00a0\u00a0Lewis Hamilton sugiere m\u00e1s rojo y menos blanco en el Ferrari SF-26 <\/p>\n

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