{"id":53044,"date":"2026-06-21T04:21:43","date_gmt":"2026-06-21T08:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=53044"},"modified":"2026-06-21T04:21:43","modified_gmt":"2026-06-21T08:21:43","slug":"alfa-romeo-brutale-un-deportivo-de-brutal-diseno-que-con-el-v6-turbo-de-29-litros-es-coupe-y-familiar-al-mismo-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=53044","title":{"rendered":"Alfa Romeo Brutale, un deportivo de brutal dise\u00f1o que, con el V6 turbo de 2,9 litros, es coup\u00e9 y familiar al mismo tiempo"},"content":{"rendered":"

Son a\u00f1os en los que la originalidad brilla por su ausencia, o al menos lo es as\u00ed en una gran parte de la industria del autom\u00f3vil en lo que se refiere a coches de gran volumen. A grandes rasgos, s\u00f3lo se salva Renault, que con los Clio, Twingo, R4 y R5 ha conseguido despertar inter\u00e9s en los coches el\u00e9ctricos a trav\u00e9s de dise\u00f1os cargados de nostalgia.<\/p>\n

En Stellantis, no se salva pr\u00e1cticamente ninguna marca: las firmas del consorcio apenas tienen margen para dar salida a la imaginaci\u00f3n. Ni siquiera Alfa Romeo, con el legado y las posibilidades que puede llegar a brindar, consigue despuntar o levantar un inter\u00e9s m\u00ednimo en el p\u00fablico. Un ejemplo de ello se encuentra en el coche de las siguientes im\u00e1genes, un hipot\u00e9tico Alfa Romeo Brutale que, como idea, desde luego que despetar\u00eda, no s\u00f3lo inter\u00e9s, sino pasiones.<\/p>\n

Es otro coche obra del que a buen seguro es el mejor recreador de coches ficticios de la actualidad, Simolude. Lo de Simolude, honestamente, me parece una locura. Parece muy f\u00e1cil imaginar algo tan pinton el Brutale y darle forma con inteligencia artificial, pero no lo es realmente. En tiempos en los que coches sin alma van invadiendo poco a poco el mercado gracias a la falta de acierto de los fabricantes tradicionales, esta persona, probablemente desde su casa (aunque no sin poco esfuerzo, imagino), se saca de la manga cada idea que a veces me hace pensar por qu\u00e9 no un fabricante tradicional apuesta por algo as\u00ed. Alguna firma deber\u00eda contratarlo.<\/p>\n

Su \u00faltima publicaci\u00f3n tiene como protagonista a lo que en el mundillo llamamos un Shooting Brake. Coches que originalmente estaban dise\u00f1ados para cazadores, con una secci\u00f3n trasera alargada conforme al coche en el que se basaba para servir en las pausas entre disparos. Este tipo de coches, o m\u00e1s bien su denominaci\u00f3n, han quedado reservados en su mayor\u00eda a coches de orientaci\u00f3n familiar con tintes deportivos, aunque en este caso no deje de ser un coup\u00e9 con un port\u00f3n trasero.<\/p>\n

El Brutale de Simolude apuesta por una delantera cl\u00e1sica de Alfa Romeo. El biscione preside la estampa, flanqueado por sendos dobles faros de proporciones circulares y una ca\u00edda de la secci\u00f3n frontal pr\u00e1cticamente vertical. La fibra de carbono remata tanto el caracter\u00edstico motivo del biscione como las entradas de aire inferiores.<\/p>\n

En el lateral, sin duda, lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es que Simolude ha apostador por colocar aqu\u00ed las salidas de escape, justo antes de dar comienzo el paso de rueda trasero, algo que dentro de Alfa Romeo recuerda al TZ3 Stradale, dise\u00f1ado por Zagato sobre la base de u Viper, s\u00ed, con su pertinente V10.<\/p>\n

No hace Simolude menci\u00f3n alguna al motor ni tampoco ha elaborado ninguna imagen del mismo, pero teniendo en cuenta las insignias laterales del Quadrifoglio Verte que luce, como m\u00ednimo podemos dar por hecho que bajo el cap\u00f3 est\u00e1 el reputado motor de 6 cilindros en V y 2,9 litros que da impulso al Giulia QV. Todo hipot\u00e9ticamennte, claro, porque si has llegado hasta este punto del art\u00edculo salibando tanto como yo al redactarlo, tengo que recordarte que no es real, como tampoco lo fue el Alfa Romeo Italia del que hablamos semanas atr\u00e1s.<\/p>\n

A pesar de ello, acabando, tengo que recordarte que sigues teniendo la opci\u00f3n y, si puedes, la suerte, de comprar todo un Giulia QV a estreno en 2026, un coche que mi compa\u00f1ero Sergio \u00c1lvarez tuvo la oportunidad de probar hace escasas semanas debido a que Alfa Romeo, mientras se aclara sobre c\u00f3mo lanzar m\u00e1s coches al mercado, ha decidido ponerlo a la venta de nuevo. Dentro de no tantos a\u00f1os pensaremos en cuando Alfa quiso ponerlo de nuevo a la venta para dar una especie de canto del cisne.\u00a0Son a\u00f1os en los que la originalidad brilla por su ausencia, o al menos lo es as\u00ed en una gran parte de la industria del autom\u00f3vil en lo que se refiere a coches de gran volumen. A grandes rasgos, s\u00f3lo se salva Renault, que con los Clio, Twingo, R4 y R5 ha conseguido despertar inter\u00e9s en los coches el\u00e9ctricos a trav\u00e9s de dise\u00f1os cargados de nostalgia.<\/p>\n

En Stellantis, no se salva pr\u00e1cticamente ninguna marca: las firmas del consorcio apenas tienen margen para dar salida a la imaginaci\u00f3n. Ni siquiera Alfa Romeo, con el legado y las posibilidades que puede llegar a brindar, consigue despuntar o levantar un inter\u00e9s m\u00ednimo en el p\u00fablico. Un ejemplo de ello se encuentra en el coche de las siguientes im\u00e1genes, un hipot\u00e9tico Alfa Romeo Brutale que, como idea, desde luego que despetar\u00eda, no s\u00f3lo inter\u00e9s, sino pasiones.<\/p>\n

Es otro coche obra del que a buen seguro es el mejor recreador de coches ficticios de la actualidad, Simolude. Lo de Simolude, honestamente, me parece una locura. Parece muy f\u00e1cil imaginar algo tan pinton el Brutale y darle forma con inteligencia artificial, pero no lo es realmente. En tiempos en los que coches sin alma van invadiendo poco a poco el mercado gracias a la falta de acierto de los fabricantes tradicionales, esta persona, probablemente desde su casa (aunque no sin poco esfuerzo, imagino), se saca de la manga cada idea que a veces me hace pensar por qu\u00e9 no un fabricante tradicional apuesta por algo as\u00ed. Alguna firma deber\u00eda contratarlo.<\/p>\n

Su \u00faltima publicaci\u00f3n tiene como protagonista a lo que en el mundillo llamamos un Shooting Brake. Coches que originalmente estaban dise\u00f1ados para cazadores, con una secci\u00f3n trasera alargada conforme al coche en el que se basaba para servir en las pausas entre disparos. Este tipo de coches, o m\u00e1s bien su denominaci\u00f3n, han quedado reservados en su mayor\u00eda a coches de orientaci\u00f3n familiar con tintes deportivos, aunque en este caso no deje de ser un coup\u00e9 con un port\u00f3n trasero.<\/p>\n

El Brutale de Simolude apuesta por una delantera cl\u00e1sica de Alfa Romeo. El biscione preside la estampa, flanqueado por sendos dobles faros de proporciones circulares y una ca\u00edda de la secci\u00f3n frontal pr\u00e1cticamente vertical. La fibra de carbono remata tanto el caracter\u00edstico motivo del biscione como las entradas de aire inferiores.<\/p>\n

En el lateral, sin duda, lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es que Simolude ha apostador por colocar aqu\u00ed las salidas de escape, justo antes de dar comienzo el paso de rueda trasero, algo que dentro de Alfa Romeo recuerda al TZ3 Stradale, dise\u00f1ado por Zagato sobre la base de u Viper, s\u00ed, con su pertinente V10.<\/p>\n

No hace Simolude menci\u00f3n alguna al motor ni tampoco ha elaborado ninguna imagen del mismo, pero teniendo en cuenta las insignias laterales del Quadrifoglio Verte que luce, como m\u00ednimo podemos dar por hecho que bajo el cap\u00f3 est\u00e1 el reputado motor de 6 cilindros en V y 2,9 litros que da impulso al Giulia QV. Todo hipot\u00e9ticamennte, claro, porque si has llegado hasta este punto del art\u00edculo salibando tanto como yo al redactarlo, tengo que recordarte que no es real, como tampoco lo fue el Alfa Romeo Italia del que hablamos semanas atr\u00e1s.<\/p>\n

A pesar de ello, acabando, tengo que recordarte que sigues teniendo la opci\u00f3n y, si puedes, la suerte, de comprar todo un Giulia QV a estreno en 2026, un coche que mi compa\u00f1ero Sergio \u00c1lvarez tuvo la oportunidad de probar hace escasas semanas debido a que Alfa Romeo, mientras se aclara sobre c\u00f3mo lanzar m\u00e1s coches al mercado, ha decidido ponerlo a la venta de nuevo. Dentro de no tantos a\u00f1os pensaremos en cuando Alfa quiso ponerlo de nuevo a la venta para dar una especie de canto del cisne.\u00a0\u00a0\u00a0Alfa Romeo Brutale, un deportivo de brutal dise\u00f1o que, con el V6 turbo de 2,9 litros, es coup\u00e9 y familiar al mismo tiempo <\/p>\n

<\/header>\n
\"Cerrar\"CERRAR<\/p>\n
\n
\n
\n