Si el amor es una aventura, mira la odisea que vivi\u00f3 este matrimonio alem\u00e1n y su incombustible Mercedes Benz Clase G con el que viajaron durante el equivalente a dar 70 vueltas a la Tierra. Prep\u00e1rate para una historia contada con +80 fotos y un v\u00eddeo donde te resumo todo.<\/p>\n
Claves de un viaje de 25 a\u00f1os<\/p>\n
\t18 meses sab\u00e1ticos se convirtieron en toda una vida viajando.
\n \tGunther y Christine Holtorf recorrieron m\u00e1s de 179 pa\u00edses.
\n \tSiempre evitaron los hoteles, el Clase G era su hogar.
\n \tUn Mercedes duro como roca al que bautizaron como \"Otto\".
\n \tNo faltaron los problemas.<\/p>\n
25 a\u00f1os de viaje en fotos (1\/2)<\/p>\n
Un Mercedes todoterreno llamado Otto
\nEl coche elegido fue un Mercedes Benz 300GD de 1988 con motor di\u00e9sel de 5 cilindros y la desorbitada potencia de… 88CV, acompa\u00f1ados de 170Nm de par a 2400RPM. Teniendo en cuenta el peso de 2105kg en vac\u00edo, hoy d\u00eda parecen cifras realmente escasas. \u00bfPero sabes qu\u00e9? Que no hacen falta m\u00e1s. Este motor de filosof\u00eda 100% mec\u00e1nica, sin turbos ni electr\u00f3nicas, pod\u00eda con lo que le echasen y m\u00e1s.<\/p>\n
Estos Clase G eran muy diferentes a los actuales (como puedes ver abajo). Eran realmente espartanos y fiables. Adem\u00e1s, la pareja era realmente rigurosa con el mantenimiento, haciendo sustituciones preventivas de elementos auxiliares y cambios de aceite cada 5000km. Quitaron los asientos traseros para poner un par de colchonetas, unos cajones y poco m\u00e1s. Hicieron un camper 4×4 con lo que pillaron y se lanzaron a la aventura.<\/p>\n
Otto el Clase G<\/p>\n
Mercedes Clase G Moderno<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo empez\u00f3 este loco viaje?
\nHoltorf tuvo una larga carrera en Lufthansa. M\u00e1s tarde fue director gerente en Hapag-Lloyd. Su amor por viajar se engendr\u00f3 mientras trabajaba en Argentina. En 1989, Holtorf dej\u00f3 su trabajo para emprender un viaje por carretera, comenzando con la idea de pasar 18 meses descubriendo la campi\u00f1a africana con su Mercedes Clase G de 1988. En este viaje inicial lo acompa\u00f1\u00f3 su tercera esposa Beate, y despu\u00e9s de su divorcio emprendi\u00f3 otra etapa con su compa\u00f1era Christine a partir de 1990.<\/p>\n
En 1990 salieron de la Puerta de Brandeburgo, en Berl\u00edn. Aquellos 18 meses iniciales iban a convertirse en casi 25 a\u00f1os y puede que ellos ni lo supieran en ese momento. Pasaron por 179 pa\u00edses y cientos de poblaciones desconocidas, logrando ser felices con muy poco, comprando comida localmente y durmiendo bajo las estrellas. Pero no todo iba a ser tan bonito como ir a un sitio y hacerse 4 fotos.<\/p>\n
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Los obst\u00e1culos de la vida que eligieron
\nMuchos pa\u00edses presentaron un desaf\u00edo burocr\u00e1tico severo. Por ejemplo, en China no se les dejaba circular sin ser escoltados. Entrar a Corea del Norte supuso a\u00f1os de papeleo, pero lo consiguieron y el Mercedes Clase G llamado Otto fue el primer veh\u00edculo extranjero al que se permiti\u00f3 entrar en Corea del Norte oficialmente.<\/p>\n
Siempre viajaron abordando el terreno con suavidad y bajo el mantra de: \"si no lo veo claro, no me meto\". Pero las probabilidades hicieron que quedaran embarrados, acribillados por insectos o que llegaran a volcar. Por otro lado, estaban expuestos a enfermedades. Gunther pill\u00f3 malaria varias veces y casi pierde el pie con una infecci\u00f3n. La resiliencia de la pareja era superior a todo esto, pero lo peor estaba por llegar.<\/p>\n
Problemas<\/p>\n
Una compa\u00f1era como combustible eterno en el coraz\u00f3n
\nEl mayor golpe a la aventura vino cuando Christine enferm\u00f3 con un tumor. Tras el diagn\u00f3stico, su hijo Martin la sustituy\u00f3 en varias ocasiones como compa\u00f1ero de viaje de Gunther. Tras su \u00faltimo viaje en 2009, Christine se mud\u00f3 a Baviera, donde Gunther y ella se casaron semanas antes de fallecer en junio de 2010.<\/p>\n
Gunther decidi\u00f3 seguir adelante con el viaje, acompa\u00f1ado en ocasiones por Martin y llevando a Christine en una fotograf\u00eda que colgaba del retrovisor. Cada d\u00eda que pasaba con Otto, el Clase G, sent\u00eda que ella le acompa\u00f1aba y, quiz\u00e1, esto fue el combustible necesario para que Gunther pudiera llegar hasta el final de la expedici\u00f3n.<\/p>\n
Christine<\/p>\n
El final de la aventura de toda una vida
\nEn 2014 y con 77 a\u00f1os, Gunther cerr\u00f3 el c\u00edrculo llegando de nuevo a la Puerta de Brandeburgo, donde casi 25 a\u00f1os atr\u00e1s sali\u00f3 junto a su compa\u00f1era de vida. El od\u00f3metro marcaba 889.590km recorridos por 179 pa\u00edses y miles de poblaciones por todo el mundo. Una odisea que retrataba una vida sin prisas y apegada a lo que te rodea por eso, aquel mismo d\u00eda que lleg\u00f3 a Berl\u00edn, no solo las masas le esperaban. Tambi\u00e9n estaba el por entonces presidente de Daimler, Mercedes, Dieter Zetsche.<\/p>\n
Gunter y Christine Holtorf, uno en presente y otra en esp\u00edritu, entregaron las llaves de Otto al presidente de la marca y, desde entonces, aquel mercedes clase g de 1988 puede verse en el museo Mercedes Benz de Stuttgart, en el mismo estado que fue recibido, como s\u00edmbolo, no solo de ser el coche que m\u00e1s fronteras ha cruzado en la historia, si no de ser el catalizador de una bella historia humana donde la m\u00e1quina, tambi\u00e9n tiene nombre.<\/p>\n