{"id":52679,"date":"2026-06-20T08:04:58","date_gmt":"2026-06-20T12:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52679"},"modified":"2026-06-20T08:04:58","modified_gmt":"2026-06-20T12:04:58","slug":"la-tsa-implementa-nuevas-medidas-en-los-controles-de-los-aeropuertos-de-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52679","title":{"rendered":"La TSA implementa nuevas medidas en los controles de los aeropuertos de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

\u200b\"La<\/p>\n

Atravesar los controles en los aeropuertos de Estados Unidos<\/a> dejar\u00e1 de ser una experiencia rutinaria para los pasajeros habituales. La Administraci\u00f3n de Seguridad del Transporte (<\/b>TSA<\/a>) est\u00e1 implementando cambios sustanciales que buscan transformar tanto la seguridad como la agilidad en los procesos<\/b>. Estas novedades, que ya se observan en varias terminales del pa\u00eds, prometen modificar la din\u00e1mica de millones de viajeros y marcar un antes y un despu\u00e9s en la manera en que se afrontan los controles aeroportuarios.<\/p>\n

La modernizaci\u00f3n de los controles de seguridad<\/b> responde a una estrategia federal de actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y refuerzo de los protocolos de revisi\u00f3n. Con una inversi\u00f3n que puede alcanzar los USD 781,2 millones en contratos<\/b>, la TSA avanza en la instalaci\u00f3n de esc\u00e1neres de tomograf\u00eda computarizada (CT) en tres dimensiones<\/b>. Esta iniciativa tiene como meta principal modernizar el proceso de inspecci\u00f3n y elevar los est\u00e1ndares de seguridad en los accesos a las zonas de embarque.<\/p>\n

En la actualidad, el sistema tradicional de rayos X se encuentra en proceso de reemplazo por los nuevos esc\u00e1neres CT. La diferencia fundamental radica en la capacidad de estos equipos para generar im\u00e1genes tridimensionales que los agentes pueden ampliar, girar y analizar desde m\u00faltiples \u00e1ngulos, logrando as\u00ed una inspecci\u00f3n mucho m\u00e1s minuciosa y precisa. El despliegue de esta tecnolog\u00eda ya es visible en aeropuertos de alto tr\u00e1nsito como LaGuardia<\/b> en Nueva York, Los \u00c1ngeles<\/b> y Hartsfield-Jackson<\/b> en Atlanta, y se espera que la expansi\u00f3n contin\u00fae extendiendo el alcance de estas herramientas en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

La introducci\u00f3n de los esc\u00e1neres CT trae consigo cambios notables en la revisi\u00f3n del equipaje de mano. Hasta ahora, los pasajeros deb\u00edan retirar de sus valijas computadoras port\u00e1tiles, tabletas, c\u00e1maras y l\u00edquidos permitidos, lo que sol\u00eda ralentizar el paso por el control y aumentar la manipulaci\u00f3n de objetos personales. Con la nueva tecnolog\u00eda, en muchos aeropuertos los viajeros podr\u00e1n colocar directamente su equipaje sobre la cinta transportadora y avanzar hacia el esc\u00e1ner corporal<\/b>, sin necesidad de vaciar el contenido de la maleta.<\/p>\n

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Esta modificaci\u00f3n en el procedimiento tiene un impacto inmediato en la experiencia de los usuarios, quienes ya no tendr\u00e1n que preocuparse por separar dispositivos electr\u00f3nicos o l\u00edquidos permitidos durante el control. La medida apunta a reducir los tiempos de espera y disminuir el contacto directo con pertenencias, una preocupaci\u00f3n que se acentu\u00f3 tras la pandemia y que ahora encuentra respuesta en la automatizaci\u00f3n y precisi\u00f3n de los nuevos sistemas. No obstante, la implementaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda no es uniforme: dependiendo del aeropuerto, e incluso del carril de control dentro de una misma terminal, los procedimientos pueden variar, por lo que los viajeros deben estar atentos a las indicaciones del personal en cada caso.<\/b><\/p>\n

La modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/b> tambi\u00e9n implica cambios en el control sobre las valijas, afectando especialmente a quienes viajan con equipaje de mano de gran tama\u00f1o<\/b>. Los nuevos esc\u00e1neres cuentan con t\u00faneles de acceso m\u00e1s peque\u00f1os que los anteriores, lo que significa que las maletas que excedan las dimensiones permitidas por las aerol\u00edneas podr\u00edan no ingresar en el esc\u00e1ner. En estos casos, el pasajero deber\u00e1 regresar al mostrador para despachar el equipaje antes de poder avanzar al control de seguridad. Aunque las medidas m\u00e1ximas para el equipaje de mano no han cambiado \u201456 cent\u00edmetros de alto, 36 de ancho y 23 de profundidad en la mayor\u00eda de los vuelos nacionales<\/b>\u2014, la aplicaci\u00f3n de esta norma ser\u00e1 mucho m\u00e1s estricta con la llegada de los nuevos equipos.<\/p>\n

La precisi\u00f3n de los esc\u00e1neres CT tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos para viajeros con necesidades especiales, en particular para los fot\u00f3grafos que portan c\u00e1maras anal\u00f3gicas. Seg\u00fan lo informado, la potencia de estos equipos puede da\u00f1ar la pel\u00edcula fotogr\u00e1fica sin revelar, por lo que quienes transporten este tipo de material deben retirar los rollos antes del control y solicitar una inspecci\u00f3n manual. Este detalle obliga a modificar h\u00e1bitos y planificar con mayor antelaci\u00f3n los procedimientos en el aeropuerto para evitar inconvenientes.<\/p>\n

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Un tercer eje de transformaci\u00f3n en los controles aeroportuarios estadounidenses es la incorporaci\u00f3n de sistemas de reconocimiento facial<\/b>. Este recurso, ya instalado en m\u00e1s de 350 aeropuertos<\/b>, utiliza tecnolog\u00eda CAT-2 para comparar autom\u00e1ticamente el rostro del pasajero con la imagen de su documento de identidad. El proceso de verificaci\u00f3n se vuelve as\u00ed m\u00e1s \u00e1gil y menos propenso a errores humanos, agilizando el tr\u00e1nsito por los controles.<\/p>\n

A pesar de su presencia extendida, el uso del reconocimiento facial es voluntario para los pasajeros de vuelos nacionales. Aquellos que prefieran no utilizar este sistema pueden comunicarlo al agente de la TSA y solicitar una verificaci\u00f3n manual, sin que esa decisi\u00f3n implique demoras adicionales ni afecte el derecho a abordar el vuelo. De este modo, la TSA busca equilibrar los beneficios de la automatizaci\u00f3n con el respeto a la privacidad y la autonom\u00eda de los viajeros.<\/p>\n

Estas medidas, impulsadas por la necesidad de optimizar el flujo de pasajeros y reforzar la seguridad, configuran un nuevo paradigma en los controles aeroportuarios de Estados Unidos. La actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el endurecimiento en el control del tama\u00f1o del equipaje y la opci\u00f3n de reconocimiento facial convierten el paso por seguridad en una experiencia distinta, m\u00e1s r\u00e1pida para muchos, pero tambi\u00e9n m\u00e1s exigente para quienes no se adapten a las nuevas reglas.<\/p>\n

\u00a0La agencia avanza con equipos de tomograf\u00eda computarizada que reemplazan a los rayos X, con contratos por hasta USD 781,2 millones, y ya se observan en terminales como LaGuardia, Los \u00c1ngeles y Atlanta\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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