{"id":52362,"date":"2026-06-19T16:35:54","date_gmt":"2026-06-19T20:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52362"},"modified":"2026-06-19T16:35:54","modified_gmt":"2026-06-19T20:35:54","slug":"los-empleados-mas-trabajadores-del-aeropuerto-estos-dos-buenos-chicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52362","title":{"rendered":"\u00bfLos empleados m\u00e1s trabajadores del aeropuerto? Estos dos buenos chicos"},"content":{"rendered":"

\u200b\"Ned<\/p>\n

La patrulla de vida silvestre del Aeropuerto Internacional Yeager de Virginia Occidental <\/b>(CRW) recurri\u00f3 a los perros, espec\u00edficamente a los border collies H\u00e9rcules <\/b>y Ned<\/b>.<\/p>\n

Cinco d\u00edas a la semana, y a veces los fines de semana, los perros pastores cumplen su jornada laboral y se dedican a ahuyentar aves y animales del bosque<\/b> del aer\u00f3dromo de CRW, situado en la cima de la monta\u00f1a. Su labor como perros guardianes de la fauna silvestre es fundamental para proteger a los aviones y a los pasajeros de posibles colisiones con animales salvajes<\/b>.<\/p>\n

\u201cMis compa\u00f1eros de trabajo se preocupan mucho por la seguridad de las personas que entran y salen del aeropuerto\u201d, dijo Chris Keyser<\/b>, de 59 a\u00f1os, especialista en vida silvestre y adiestrador de perros del aeropuerto. \u201cSiempre quieren hacer su trabajo para que todos est\u00e9n seguros\u201d<\/b>.<\/p>\n

Las colisiones con la fauna local representan una amenaza real y creciente. Entre 1990 y 2024, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/b> (FAA) recibi\u00f3 informes de 313.716 colisiones, incluyendo 25 accidentes que causaron 52 muertes humanas<\/b>. En 2024, la agencia registr\u00f3 22.372 colisiones, un aumento del 14 % con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Desde que los perros se unieron al equipo de gesti\u00f3n de vida silvestre de CRW (H\u00e9rcules en 2018 y Ned en 2024), Keyser afirm\u00f3 que los choques con aves disminuyeron en m\u00e1s del 70%<\/b>. Hasta enero, seg\u00fan la base de datos de colisiones con vida silvestre de la FAA, el aeropuerto solo hab\u00eda reportado un incidente a la agencia: un roce con un zanate com\u00fan.<\/p>\n

\"Retrato<\/p>\n

\u201cLos border collies son muy inteligentes y toleran muy bien el calor y el fr\u00edo\u201d, dijo Keyser, quien tiene siete perros. \u201cEst\u00e1n llenos de energ\u00eda y les encanta su trabajo, porque son perros pastores. Lo llevan en la sangre\u201d.<\/p>\n

H\u00e9rcules, de 9 a\u00f1os, debe su sustento a Piper, la border collie que persigui\u00f3 a 9.347 aves durante 6.206 horas en el aeropuerto Cherry Capital de Traverse City<\/b>, Michigan<\/b>. Piper falleci\u00f3 de c\u00e1ncer en 2018.<\/p>\n

Las autoridades del aeropuerto CRW, inspiradas por los logros de Piper, decidieron reclutar a un border collie. Tras graduarse en Flyaway Geese, un centro de adiestramiento canino de Carolina del Norte<\/b>, H\u00e9rcules se traslad\u00f3 al aeropuerto de Charleston. Cuando ten\u00eda 7 a\u00f1os y empezaba a mostrar signos de cansancio, Keyser regres\u00f3 a Carolina del Norte y volvi\u00f3 con Ned, un perro incansable y en\u00e9rgico con un brillante pelaje negro y orejas puntiagudas de murci\u00e9lago.<\/p>\n

\u201cHerc es un perro de trabajo y muy cari\u00f1oso<\/b>\u201d, dijo Keyser. \u201cY Ned es muy trabajador, pero tambi\u00e9n le gusta jugar a la pelota<\/b>\u201d.<\/p>\n

Desde que H\u00e9rcules y, posteriormente, Ned, de 4 a\u00f1os, se hicieron famosos en las redes sociales, alcanzando unos 72.000 seguidores en Instagram<\/b> y TikTok<\/b>. Los pasajeros y la tripulaci\u00f3n que pasan por Charleston suelen pedirles que les den mimos. Incluso tienen su propia l\u00ednea de ropa y recuerdos a la venta en la tienda de regalos del aeropuerto.<\/p>\n

Me considero un admirador y me encant\u00f3 cuando Keyser me invit\u00f3 a acompa\u00f1ar a los cachorros en una patrulla diaria a principios de este mes. A diferencia de muchos perros de trabajo en los aeropuertos, acariciar a H\u00e9rcules y Ned est\u00e1 permitido. De hecho, el equipo de protecci\u00f3n de la fauna silvestre lo fomenta.<\/p>\n

\"H\u00e9rcules,<\/p>\n

Preparando a los perros para el servicio<\/h2>\n

A las 6:49 a. m.<\/b> Keyser llega a la sala de embarque, antes del control de seguridad, pocos minutos despu\u00e9s de que despegue el primer avi\u00f3n del d\u00eda, un vuelo de United con destino a Chicago. Sale corriendo para tomar una galleta de un amigo, quien le pregunta si, a cambio, puede saludar a los perros.<\/p>\n

Lamentablemente, H\u00e9rcules y Ned a\u00fan no han fichado.<\/p>\n

7:04 a. m.<\/b> En una oficina trasera dentro del Centro de Coordinaci\u00f3n de Respuesta del Aeropuerto, una criatura se agita.<\/p>\n

\u2014Puedo ver una naricita \u2014dice Keyser, mirando a trav\u00e9s de una rendija en las persianas que cubren la puerta de su estudio.<\/p>\n

H\u00e9rcules y Ned viven permanentemente en el aeropuerto<\/b>, en una habitaci\u00f3n completamente blanca amueblada con camas y casetas para perros, ganchos para sus correas, arneses, gorros y abrigos de piloto, y un peque\u00f1o altar dedicado a ellos. Retratos de admiradores adornan las paredes, y una vitrina exhibe parches militares que los soldados intercambiaron por una insignia de la Patrulla de Vida Silvestre CRW con un dibujo animado de los cachorros.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un desayuno de croquetas y aceite de pescado, Keyser pronuncia las palabras m\u00e1gicas: \u201c\u00bfEst\u00e1n listos para correr algunas aves?\u201d<\/b>.<\/p>\n

\"H\u00e9rcules,<\/p>\n

Primeras carreras del d\u00eda<\/h2>\n

7:30 a. m.<\/b> H\u00e9rcules y Ned saltan al asiento trasero de una camioneta blanca con el logotipo de los perros con gafas; el mismo gr\u00e1fico que aparece en la parte trasera de la sudadera de Keyser, as\u00ed como en los parches, imanes y tazas que se venden en la tienda de regalos del aeropuerto. Algunos de los productos son anteriores a Ned y solo muestran a H\u00e9rcules.<\/p>\n

Dentro del veh\u00edculo, con el aire acondicionado a todo volumen en una fresca ma\u00f1ana de abril, Keyser describe las cuatro estaciones a trav\u00e9s de la perspectiva de un border collie.<\/p>\n

En primavera, cuando las aves migratorias vuelan hacia el norte, los perros pueden dispersar bandadas de hasta 200 cuervos, bandadas de pavos y nubes de estorninos, uno de los mayores peligros para los aviones. Si los estorninos chocan con una aeronave, Keyser afirma que es como recibir un disparo de escopeta. Las lluvias de abril convierten la pista de aterrizaje cubierta de hierba en un aut\u00e9ntico fest\u00edn para las aves.<\/p>\n

\u201cSi les hacemos la vida desagradable, no querr\u00e1n venir a comer aqu\u00ed\u201d, dijo.<\/p>\n

\"Ned,<\/p>\n

El verano se ralentiza, ya que las aves buscan sombra para resguardarse del calor. El oto\u00f1o trae consigo aves rapaces, como lechuzas comunes, b\u00fahos chillones y halcones de cola roja. En d\u00edas ventosos, m\u00e1s de 50 buitres de cabeza roja pueden planear sobre las corrientes de viento. En cualquier \u00e9poca del a\u00f1o, los perros podr\u00edan encontrarse con un venado de cola blanca, un coyote o una tortuga, lo que podr\u00eda desviar el vuelo de un avi\u00f3n que est\u00e9 rodando por la pista.<\/p>\n

7:45 a. m.<\/b> Antes de entrar en la pista de aterrizaje, Keyser llama a la torre de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo para informar de su presencia. Ned, al o\u00edr una voz entrecortada por la radio, se une a la conversaci\u00f3n, gimiendo y ladrando.<\/p>\n

Keyser hace correr a los perros por las cuatro calles de rodaje, adem\u00e1s del per\u00edmetro y la \u00fanica pista, recorriendo un total de cinco o seis millas al d\u00eda. Aunque el aeropuerto de 310.394 hect\u00e1reas es peque\u00f1o (el a\u00f1o pasado atendi\u00f3 a 423.000 pasajeros, casi 106 millones menos que el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson<\/b> de Atlanta<\/b>), puede llegar a estar muy concurrido.<\/p>\n

Adem\u00e1s de tres importantes aerol\u00edneas y una de bajo coste, CRW presta servicio al 130.\u00ba Ala de Transporte A\u00e9reo de la Guardia Nacional A\u00e9rea de Virginia Occidental<\/b>; a aviones privados, militares y de carga del Capital Jet Center<\/b> y a la escuela de vuelo de la Universidad Marshall<\/b>.<\/p>\n

\"Keyser<\/p>\n

7:50 a. m.<\/b> En su primera vuelta, los perros pasan a toda velocidad junto a un estacionamiento de aviones C-130 H\u00e9rcules, que dan nombre al border collie mayor. Keyser hab\u00eda intentado cambiarle el nombre a Ned, pero el cachorro joven ignoraba cualquier orden dirigida a \u201cCharlie\u201d.<\/p>\n

\u201c\u00a1Sac\u00fadelos! \u00a1Acaben con ellos! \u00a1A por los m\u00e1s recalcitrantes!<\/b>\u201d, grit\u00f3 Keyser. \u201cMiren, miren, miren. Miren, miren, miren. Shh, shh, shh\u201d.<\/p>\n

Dos chorlitos salen disparados de la hierba como si fueran platos de tiro al blanco.<\/p>\n

\u201c\u00a1Buen trabajo!\u201d, grita Keyser, como recompensa por ser tan buenos perros.<\/p>\n

8:55 a. m.<\/b> Para cuando el avi\u00f3n de Breeze Airways<\/b> retumba por la pista, H\u00e9rcules y Ned ya han ahuyentado a m\u00e1s chorlitos, petirrojos americanos, gorriones, becadas y estorninos. Siempre que un avi\u00f3n aterriza o despega, Keyser les ordena a los cachorros que se tumben. No puede arriesgarse a que un p\u00e1jaro que huye choque contra un avi\u00f3n en pleno vuelo.<\/p>\n

Los perros permanecen tumbados, pero no pueden quedarse quietos. H\u00e9rcules mastica hierba y Ned se rasca la espalda en el rastrojo verde y marr\u00f3n.<\/p>\n

A las 9:27 a. m.,<\/b> Keyser recibe un mensaje indicando que la tripulaci\u00f3n de un vuelo de American Airlines solicit\u00f3 una reuni\u00f3n con los cachorros. Aunque Ned puede correr hasta 56 kil\u00f3metros por hora y H\u00e9rcules le sigue a unos 16 kil\u00f3metros por hora, los humanos son demasiado lentos y pierden la cita.<\/p>\n

\"H\u00e9rcules<\/p>\n

Hora de descanso<\/h2>\n

10:38 a. m.<\/b> H\u00e9rcules duerme la siesta en el fresco suelo debajo de un escritorio en el centro de mando. Ned juega a la pelota. Una y otra vez.<\/p>\n

11:04 a. m.<\/b> De vuelta al trabajo. Buitres americanos sobrevuelan la zona, provocando al equipo de vida silvestre. A 30 metros sobre el aeropuerto, est\u00e1n demasiado alto para H\u00e9rcules y Ned. As\u00ed que Keyser regresa a los perros al auto para proteger sus o\u00eddos y saca una pistola. Dispara balas de fogueo al aire y escudri\u00f1a el cielo. Vac\u00edo.<\/p>\n

13:11 p. m.<\/b> Todas las especies paran para almorzar. H\u00e9rcules y Ned comen un taz\u00f3n de calabaza y croquetas. Corro hacia la cafeter\u00eda\/tienda de regalos, donde las cestas rebosan de peluches de un joven H\u00e9rcules, cuando su nariz era rosada y moteada. Mientras espero mi pedido, hojeo un libro infantil titulado \u201cLas aventuras de H\u00e9rcules: un nuevo amigo\u201d.<\/p>\n

\"H\u00e9rcules<\/p>\n

Sesi\u00f3n de terapia previa al embarque<\/h2>\n

A las 2 de la tarde,<\/b> H\u00e9rcules entra en la sala de espera de la puerta B2 vestido con un chaleco remendado y una gorra de piloto azul, su atuendo habitual de bienvenida. Cuando no est\u00e1 ahuyentando p\u00e1jaros, reconforta a los pasajeros como perro de terapia<\/b>.<\/p>\n

Olfatea a Rowdy, un shih tzu de 10 meses, y luego se sienta entre un hombre con perilla que lleva una camiseta de Bart Simpson y una mujer con una blusa rosa chicle. Dos manos se extienden para acariciarlo.<\/p>\n

Salta al suelo para recibir m\u00e1s ara\u00f1azos. Una mujer lo mira de reojo. Keyser lo lleva hacia ella.<\/p>\n

Marjorie Halfhill, residente de Orlando con ra\u00edces en Virginia Occidental, lo mira fijamente a los ojos heterocrom\u00e1ticos (uno azul y otro marr\u00f3n) y le habla en voz baja.<\/p>\n

\u2014Tienes un trabajo importante, \u00bfverdad? \u2014dice Halfhill. Le lame la cara\u2014. Me alegra mucho haberte conocido. No te olvidar\u00e9. \u2014Se dan m\u00e1s besos.<\/p>\n

El agente de la puerta de embarque inicia el proceso. Los pasajeros pasan junto a H\u00e9rcules, deteni\u00e9ndose para tomarse selfies o arreglarle el sombrero. Despu\u00e9s de que se cierran las puertas, H\u00e9rcules mira alrededor de la puerta antes de acercarse a un agente de la TSA.<\/p>\n

\"Marjorie<\/p>\n

Fichando salida<\/h2>\n

14:44<\/b> p. m.<\/b> \u2014\u00bfQuieres echarte una siesta? \u2014le pregunta Keyser a H\u00e9rcules despu\u00e9s de haber terminado de inspeccionar el suelo de la cafeter\u00eda.<\/p>\n

Inclina la cabeza, con las orejas erguidas como antenas. Es hora de terminar la jornada.<\/p>\n

14:57 p. m.<\/b> H\u00e9rcules se queda dormido debajo de un escritorio, dando por terminada su jornada. Ned deambula por la oficina, esperando que Keyser o la misteriosa voz de la radio le pidan que trabaje horas extras.<\/p>\n

\u00a9 2026, The Washington Post<\/i><\/p>\n

\u00a0Desde 2018, el equipo de gesti\u00f3n de vida silvestre del Aeropuerto Internacional Yeager de Virginia Occidental reporta una ca\u00edda superior al 70% en impactos con p\u00e1jaros tras incorporar a los border collies H\u00e9rcules y Ned al patrullaje diario\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200b La patrulla de vida silvestre del Aeropuerto Internacional Yeager de Virginia Occidental (CRW) recurri\u00f3 a los perros, espec\u00edficamente a los border collies H\u00e9rcules y Ned. Cinco d\u00edas a la semana, y a veces los fines de semana, los perros pastores cumplen su jornada laboral y se dedican a ahuyentar aves y animales del bosque […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-52362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eeuu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}