{"id":52136,"date":"2026-06-19T11:18:56","date_gmt":"2026-06-19T15:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52136"},"modified":"2026-06-19T11:18:56","modified_gmt":"2026-06-19T15:18:56","slug":"hasta-cuando-siguen-las-restricciones-de-vuelos-en-los-aeropuertos-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=52136","title":{"rendered":"Hasta cu\u00e1ndo siguen las restricciones de vuelos en los aeropuertos de Nueva York"},"content":{"rendered":"<p>\u200b<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JRUQOQZRBRHY5EUJDDBQ5RBATQ.JPG?auth=e17b2159ff6fd8fbdda597f6dd38ff670ae65a6818b5df23a2c02a23da0d9d11&amp;smart=true&amp;width=5500&amp;height=3667\" alt=\"La FAA extendi\u00f3 las restricciones de vuelos en Newark Liberty, JFK y LaGuardia por la falta de controladores a\u00e9reos en el \u00e1rea de Nueva York\nREUTERS\/Jeenah Moon\/File Photo\" height=\"3667\" width=\"5500\"><\/p>\n<p>La <b>Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/b> (FAA) extendi\u00f3 las restricciones de vuelos en los tres principales aeropuertos del \u00e1rea de Nueva York \u2014<b>Newark Liberty<\/b>, <b>JFK<\/b> y <b>LaGuardia<\/b>\u2014 y no levantar\u00e1 esos l\u00edmites antes de 2027 en el mejor de los casos, y hasta 2028 en los otros dos. La causa es una sola: no hay suficientes <a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/estados-unidos\/2026\/06\/19\/tsa-confisca-a-fanaticos-extranjeros-la-obsesion-gastronomica-que-intentan-llevar-en-cabina-durante-el-mundial-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/estados-unidos\/2026\/06\/19\/tsa-confisca-a-fanaticos-extranjeros-la-obsesion-gastronomica-que-intentan-llevar-en-cabina-durante-el-mundial-2026\/\">controladores a\u00e9reos<\/a> para operar con normalidad.<\/p>\n<p>Los recortes en Newark se mantienen hasta el verano de 2027. En JFK y LaGuardia, las restricciones rigen hasta el 28 de octubre de 2028. <\/p>\n<p>La FAA admiti\u00f3 ante <i>Reuters <\/i>que las deficiencias de personal en Newark \u201cno mejorar\u00e1n de forma significativa\u201d antes de octubre de 2027.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 significa esto para los pasajeros<\/h2>\n<p>Sin estas restricciones, JFK acumular\u00eda <b>demoras graves <\/b>por congesti\u00f3n que se propagar\u00edan en cadena a otros aeropuertos del pa\u00eds, seg\u00fan advirti\u00f3 la propia FAA. En LaGuardia, la capacidad de pista sigue por debajo de la demanda.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas, por su parte, reciben un alivio puntual: la FAA extendi\u00f3 tambi\u00e9n la exenci\u00f3n de los requisitos m\u00ednimos de uso de slots en JFK, LaGuardia y el aeropuerto <b>Reagan Washington National<\/b> hasta finales de 2027. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/PCRFVD6FQJCV3IRMERKVMDRPDY.JPG?auth=d112c203b7437cc38833fdec351fa614efdba6df4b1b5767c0faacf4242185c6&amp;smart=true&amp;width=4358&amp;height=2911\" alt=\"La FAA advirti\u00f3 que sin estas restricciones JFK sufrir\u00eda demoras por congesti\u00f3n que afectar\u00edan a otros aeropuertos de Estados Unidos\n\nREUTERS\/Jeenah Moon\/File Photo\" height=\"2911\" width=\"4358\"><\/p>\n<p>Bajo las reglas normales, una aerol\u00ednea pierde sus franjas horarias de despegue y aterrizaje si no las usa al menos el 80% del tiempo. El nuevo waiver les permite operar un 10% menos de <a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/estados-unidos\/2026\/06\/18\/el-emblematico-air-force-one-fue-retirado-de-la-flota-presidencial-de-estados-unidos-tras-casi-cuatro-decadas-de-servicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/estados-unidos\/2026\/06\/18\/el-emblematico-air-force-one-fue-retirado-de-la-flota-presidencial-de-estados-unidos-tras-casi-cuatro-decadas-de-servicio\/\">vuelos <\/a>sin perder esos derechos.<\/p>\n<h2>El problema de fondo: falta de controladores<\/h2>\n<p>El \u00e1rea terminal de radar de Nueva York opera hoy con solo el <b>57% del personal certificado<\/b> que necesita, seg\u00fan datos de la FAA citados por <i>Reuters<\/i>. Esa brecha no es nueva: los waivers por problemas de dotaci\u00f3n en JFK y LaGuardia se renuevan desde hace varios a\u00f1os.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/BKRU3EUTVFCUXKR2SFSMYS2DTY.jpg?auth=e3656b307afcc68dec6ebe584dd7ceab4e00c796fde9d26ccf3ed25fbba62a87&amp;smart=true&amp;width=1920&amp;height=1080\" alt=\"Las aerol\u00edneas podr\u00e1n operar un 10% menos de vuelos sin perder sus franjas horarias de despegue y aterrizaje bajo el waiver de la FAA\n\n (Reuters)\" height=\"1080\" width=\"1920\"><\/p>\n<p>La escasez obliga a los controladores disponibles a trabajar horas extra obligatorias y semanas de seis d\u00edas. Un informe de la <b>Academia Nacional de Ciencias<\/b> publicado el a\u00f1o pasado calcul\u00f3 que los costos de horas extra para controladores a\u00e9reos subieron m\u00e1s del 300% desde 2013, y superan los USD 200 millones anuales. <\/p>\n<p>El informe atribuy\u00f3 ese gasto a una distribuci\u00f3n ineficiente del personal y a fallas en la planificaci\u00f3n de turnos.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 Newark lleg\u00f3 a este punto<\/h2>\n<p>El aeropuerto de Newark acumula el historial m\u00e1s cr\u00edtico. En mayo de 2025, la FAA impuso recortes dr\u00e1sticos de vuelos tras una serie de interrupciones graves en las operaciones de <b>United Airlines<\/b> que afectaron cientos de vuelos y pusieron en alerta al sistema de control a\u00e9reo de Estados Unidos.<\/p>\n<p>Esos recortes, que en su momento se presentaron como una medida temporal, se extienden ahora hasta octubre de 2027. La FAA no ofrece una fecha de recuperaci\u00f3n m\u00e1s optimista.<\/p>\n<h2>El ajuste en las metas de la FAA<\/h2>\n<p>El mes pasado, la agencia redujo su propio objetivo de dotaci\u00f3n de controladores: baj\u00f3 la meta de 14.633 a 12.563 certificados. La FAA justific\u00f3 el recorte como parte de un plan para modernizar los turnos y aumentar el tiempo efectivo que cada controlador dedica a gestionar tr\u00e1fico a\u00e9reo, seg\u00fan inform\u00f3 <i>Reuters<\/i>.<\/p>\n<p>El ajuste, sin embargo, no resuelve el d\u00e9ficit inmediato. La brecha entre el personal actual y la nueva meta sigue siendo amplia, y las restricciones en los aeropuertos de Nueva York son la consecuencia directa de esa realidad.<\/p>\n<p>\u00a0La FAA mantendr\u00e1 los techos operativos reducidos en JFK, LaGuardia y Newark para evitar un colapso en cadena en todo el pa\u00eds. La dr\u00e1stica medida responde a una crisis interna que postergar\u00e1 el regreso a la normalidad por varias temporadas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u200b La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) extendi\u00f3 las restricciones de vuelos en los tres principales aeropuertos del \u00e1rea de Nueva York \u2014Newark Liberty, JFK y LaGuardia\u2014 y no levantar\u00e1 esos l\u00edmites antes de 2027 en el mejor de los casos, y hasta 2028 en los otros dos. 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